IL 106 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| IDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 66.47マイル[1] (106.97 km) | |||
| 存在した | 1938年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | イリノイ州 | |||
| 郡 | パイク、スコット、グリーン | |||
| 高速道路システム | ||||
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イリノイ州道106号線(IL 106 )は、イリノイ州西部にある全長66.47マイル(106.97 km)の東西州道である。この道路は、イーストハンニバル(ミズーリ州ハンニバルの向かい側)近くの州間高速道路72号線(I-72)との新しいインターチェンジから、ホワイトホールのアメリカ国道67号線(US 67)まで走っている。[1]
ルートの説明

IL 106は全長にわたって分離されていない2車線の路面道路です。ウィンチェスターの西側の大部分はI-72/US 36とほぼ平行しています。[3]
イースト ハンニバルの I-72/US 36 インターチェンジを起点として、IL 106 は南東方向に進み、アラジン付近で東に向きを変えます。ハルでは、IL 96と重なり 始めます。キンダーフックでは、IL 96 が南に分岐して重複が終了します。東に進むと、IL 106 は一時的に I-72/US 36 と鉄道に挟まれます。さらに進むと、IL 106 はバリーを通過します。この時点で、南東に曲がってUS 54に向かいます。その後、ピッツフィールドに到達するまで、US 54 と東に並行して走ります。この時点で、US 54 は北に曲がり、US 54 の東端である I-72 に向かいます。さらに東に進むと、IL 106 はデトロイトで IL 100 と東に並行して走り始めます。フローレンスの近くで、重複はフローレンス橋を経由してイリノイ川を渡ります。橋を渡った後も、IL 100 がブルームフィールド付近で北に分岐するまで、この並行道路は続く。ウィンチェスターの西では、IL 106 は東に進み、ダウンタウンに向かう。一方、北に曲がる道路は、かつての US 36 の一部だった。ウィンチェスターを出た後、IL 106 は南に曲がる。アルジーとバローを通過し、ホワイトホールのダウンタウン付近の US 67 で終わる。[3]
歴史
SBI Route 106 は、イーストハンニバルからキンダーフックまでの現在のイリノイ 106 でした。これは完全に廃止され、米国ルート 36に置き換えられました。1938 年、イリノイ 106 はホワイトホールからウィンチェスターまで再適用されました。米国 36 が新しい高速道路 (後に州間高速道路 72 号線となる) に移動されたため、この路線は西に延長されました。[2] 2012 年 6 月 28 日、イリノイ川に架かるフローレンス橋は、はしけが橋の下を通過できるようにする昇降機構に問題があったため、IDOT によって少なくとも 9 か月間閉鎖されました。検査の結果、昇降スパンを引き続き使用すると橋の構造的完全性が損なわれる可能性があることが示されました。はしけが橋の下を通過する必要があるため、昇降スパンが持ち上げられ、橋は閉鎖されました。川を渡ることを希望するドライバーは、米国ルート 54、州間高速道路 72およびイリノイ ルート 100を利用する標識のある迂回路を使用する必要があります。修復が行われ、橋は2013年4月22日に再開通しました。
主要交差点
参考文献
- ^ ab Illinois Technology Transfer Center (2006). 「T2 GIS データ」 。2007年 11 月 8 日閲覧。
- ^ ab Carlson, Rich. イリノイ州高速道路ページ: ルート 100 から 120。最終更新日 2005 年 4 月 15 日。2006 年 4 月 30 日閲覧。
- ^ abc 「IL 106 の全体図」(地図) 。Googleマップ。2017 年2 月 28 日閲覧。
