カンザス州のアメリカ国道160号線

K-46
K-46
位置	コロラド州境– サンタフェ
存在した	1927年 – 1931年頃

アメリカ国道160号線
アメリカ国道160号線
	US-160 は赤で強調表示されています
ルート情報
	KDOTとユリシーズ市、ハーパー市、ウェリントン市によって管理されています。
長さ	489.457 マイル (787.705 km)
存在した	1931年頃[ –現在
主要な交差点
ウエストエンド	コロラド州境のUS 160
	US-83サブレットの西; サブレットの西にあるUS-56プレーンズからミードまでのUS-54メディシンロッジのUS-281ウェリントンのUS-81 I-35 /カンザスターンパイクウィンフィールドのUS-77インディペンデンスのUS -75オスウェゴのUS -59; ; ; ; ; ; ; ; ピッツバーグのUS-69 / US-400 ;
東端	ミズーリ州境のUS 160
位置
国	アメリカ合衆国
州	カンザス
郡	スタントン、グラント、ハスケル、スワード、ミード、クラーク、コマンチ、バーバー、ハーパー、サムナー、カウリー、エルク、モンゴメリー、ラベット、チェロキー、クロフォード
高速道路システム
	米国の高速道路番号システム; リスト; 特別; 分裂; カンザス州高速道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州; スパーズ;

アメリカ国道160号線（US-160 ）は、アリゾナ州チューバシティ近郊のUS-89から東のミズーリ州ポプラブラフの南西にあるUS-67とミズーリ州道158まで走る米国高速道路システムの一部です。カンザス州では、US-160はコロラド州境から東のミズーリ州境まで走る東西の主要幹線道路です。

ルートの説明

US-160 はサンダースの西でカンザス州に入ります。北東に進んでジョンソンシティに至り、東に曲がってユリシーズを通ります。サブレットの近くでUS Route 83と交差し、 US Route 56との交差点を過ぎて南に並行して走ります。東に曲がり、プレーンズとミードの間でUS Route 54と並行して走ります。さらに東に進み、US Route 283およびUS Route 183と並行して走ります。メディシンロッジでUS Route 281と交差します。さらに東に進み、ウェリントンで US Route 81と交差し、次にカンザスターンパイクがこの地域を通る州間高速道路 35 と交差します。

州間高速道路35号線の東で、ウィンフィールドでアメリカ国道77号線と交差する。ウィンフィールドから東に進み、北に曲がってバーデンに至り、東に進んでから南に進んでエルクシティに至る。その後東に曲がり、アメリカ国道75号線と合流した後、インディペンデンスを通過する。さらに東に進み、一時的にアメリカ国道169号線と合流した後、アルタモントでアメリカ国道59号線と交差する。その後、アメリカ国道160号線とアメリカ国道59号線はオスウェゴに入り、分かれる。コロンバスで、アメリカ国道160号線はアメリカ国道69号線と合流し、東に進んでクレストラインに至り、北に進んでカンザス州フロンテナックに至る。また、クレストラインでは、アメリカ国道400号線と2度目の合流点を迎え、北に進んでカンザス州ピッツバーグのすぐ南で終わる。フロンテナックを過ぎると東に曲がり、ミズーリ州に入る。

ハーパーのUS-160の区間、K-14からK-2との重複端の少し東までの区間は市が管理している。^[3]ウェリントン内の全2.601マイル（4.186 km）の区間は市が管理している。^[4]

歴史

コロラド州境からサンタフェまでのUS-160号線は、 1927年にK-46として制定された。サブレットの南からピッツバーグの東までのK-22 （現在のUS-83）からピッツバーグまでの区間は、 1927年にK-12として制定された。^{[5] US-160号線は1930年から1931年にかけてカンザス州まで延長され、その結果K-46は廃止され、K-12は}リベラルの北のUS-54まで短縮された。^[2]

コールドウォーターの東では、US-160 は当初北に曲がってウィルモアに向かい、その後南西にカーブしてサンシティとレイクシティを通り、メディシンロッジの西の現在の位置まで進んでいました。その後 1941 年から 1944 年にかけて、コールドウォーターからメディシンロッジまで東西に直接進む新しい位置が作られました。^[6]^[7]インディペンデンスの東では、US-160 は当初 US-169 に沿って北に進み K-37 に至り、その後東に進み US-400 に至り、ピッツバーグの南の現在の位置まで進みました。その後 1998 年 12 月 9 日の決議で、US-160 は K-96 を越えて US-169 から東に US-69 代替道路に再配置され、その後北に曲がってピッツバーグに向かいました。^[8]^[9]^[10]

1951年から1952年にかけて、コロラド州境とジョンソンの間で線路の配置が南に移動されました。

主要交差点

参考文献

^ ab スタッフ (2016). 「舗装管理情報システム」. カンザス州運輸局. 2017年4月21日閲覧。
^ abc Rand McNally and Company (1931)。「カンザス」(地図)。Clason 's Road Map of Kansas。1 :2,000,000。デンバー: Clason Map Company。p. 87 – Rumsey Collection より。
^ カンザス州運輸省 (2006年7月10日)。「州高速道路システムにおける都市接続リンクを指定する決議」トピーカ: カンザス州運輸省。 2020年9月9日閲覧。
^ カンザス州運輸省 (2008年1月9日)。「州高速道路システムにおける都市接続リンクを指定する決議」トピーカ: カンザス州運輸省。 2020年9月10日閲覧。
^ ab Rand McNally and Company (1927)。「カンザス」(地図)。Rand McNally Auto Road Atlas of the United States and Ontario, Quebec, and the Maritime Provinces of Canada, with a Brief Description of the National Parks and Monuments。1:1,600,000。シカゴ: Rand McNally and Company。pp. 54–55。OCLC 2078375。2020年7月27日閲覧– Rumsey Collection経由。
^ カンザス州高速道路委員会（1941年）。カンザス州高速道路システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。トピーカ：カンザス州高速道路委員会。2020年7月28日閲覧。
^ ステートファーム保険会社旅行局 (1944)。「カンザス」(地図)。ステートファーム道路地図: カンザス。1:1,235,520。シカゴ: ランドマクナリーアンドカンパニー。2020年7月28日閲覧– Rumsey Collection経由。
^ カンザス州運輸省 (1998年12月3日)。「モンゴメリー郡でK-96をUS-400/US-75/US-160から削除し、K-96をUS-160に再指定する地方決議」トピーカ: カンザス州運輸省。 2020年7月28日閲覧。
^ カンザス州運輸省 (1998年12月3日)。「ラベット郡でK-96をUS-160に再指定し、US-160をUS-400から削除する地方決議」トピーカ: カンザス州運輸省。 2020年7月28日閲覧。
^ カンザス州運輸省 (1998年12月3日)。「チェロキー郡でK-96をUS-160に再指定し、US-160をUS-400から削除する地方決議」トピーカ: カンザス州運輸省。 2020年7月28日閲覧。

外部リンク

KML ファイル(編集 •ヘルプ)

Template:Attached KML/U.S. Route 160 in Kansas

KML is not from Wikidata

カンザス州運輸局州地図
KDOT: 歴史的な州の地図

[PMIS-1] スタッフ (2016). 「舗装管理情報システム」. カンザス州運輸局. 2017年4月21日閲覧。

[1931rm-2] Rand McNally and Company (1931)。「カンザス」(地図)。Clason 's Road Map of Kansas。1 :2,000,000。デンバー: Clason Map Company。p. 87 – Rumsey Collection より。

[3] カンザス州運輸省 (2006年7月10日)。「州高速道路システムにおける都市接続リンクを指定する決議」トピーカ: カンザス州運輸省。 2020年9月9日閲覧。

[4] カンザス州運輸省 (2008年1月9日)。「州高速道路システムにおける都市接続リンクを指定する決議」トピーカ: カンザス州運輸省。 2020年9月10日閲覧。

[1927rm-5] Rand McNally and Company (1927)。「カンザス」(地図)。Rand McNally Auto Road Atlas of the United States and Ontario, Quebec, and the Maritime Provinces of Canada, with a Brief Description of the National Parks and Monuments。1:1,600,000。シカゴ: Rand McNally and Company。pp. 54–55。OCLC 2078375。2020年7月27日閲覧– Rumsey Collection経由。

[1941ksm-6] カンザス州高速道路委員会（1941年）。カンザス州高速道路システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。トピーカ：カンザス州高速道路委員会。2020年7月28日閲覧。

[1944rm-7] ステートファーム保険会社旅行局 (1944)。「カンザス」(地図)。ステートファーム道路地図: カンザス。1:1,235,520。シカゴ: ランドマクナリーアンドカンパニー。2020年7月28日閲覧– Rumsey Collection経由。

[8] カンザス州運輸省 (1998年12月3日)。「モンゴメリー郡でK-96をUS-400/US-75/US-160から削除し、K-96をUS-160に再指定する地方決議」トピーカ: カンザス州運輸省。 2020年7月28日閲覧。

[9] カンザス州運輸省 (1998年12月3日)。「ラベット郡でK-96をUS-160に再指定し、US-160をUS-400から削除する地方決議」トピーカ: カンザス州運輸省。 2020年7月28日閲覧。

[10] カンザス州運輸省 (1998年12月3日)。「チェロキー郡でK-96をUS-160に再指定し、US-160をUS-400から削除する地方決議」トピーカ: カンザス州運輸省。 2020年7月28日閲覧。