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| シンガポール共和国海軍 | |
|---|---|
| Angkatan Laut Republik Singapura (マレー語) 新加坡海军部队 (中国語) சிங்கப்பூர் கடல் படை (タミル語) | |
 シンガポール共和国海軍の紋章 | |
| 設立 | 1967年5月5日 |
| 国 |  シンガポール |
| タイプ | 海軍 |
| 役割 | 海戦 |
| サイズ | 現役人員4,000名[1] 予備役人員5,000名[1] 船舶40隻 |
| の一部 | シンガポール軍 |
| 駐屯地/本部 | チャンギ海軍基地 |
| モットー | 「地平線の彼方」 |
| 行進 | 「シンガポール共和国海軍行進曲」 |
| 船舶 |
|
| エンゲージメント | |
| Webサイト | 公式サイト |
| 司令官 | |
| シンガポール大統領 | タルマン・シャンムガラトナム |
| 国防大臣 | ン・エンヘン[3] |
| 国防軍司令官 | アーロン・ベン海軍少将[3] |
| 海軍司令官 | ショーン・ ワット少将[3] |
| 海軍マスターチーフ | ME6リチャード・ゴー[3] |
| 記章 | |
| ペナント |  |
| 少尉 |  |
| ジャック | |
| 州の色 |  |
| ロゴ |  |
シンガポール共和国海軍（RSN ）は、シンガポール軍（SAF）の海上 サービス部門であり、海からのあらゆる脅威から国を防衛し、海上交通路を保証する責任を負っています。RSNは、シンガポールがまだイギリス帝国の王室植民地であった時代のイギリス海軍に起源を遡ります。このサービスは、1965年にマレーシアから独立した2年後の1967年に正式に設立され、それ以来大幅な近代化を経て、東南アジアで最も強力な海軍になりました。[4] [5] [6]
シンガポール海軍はまた、マラッカ・シンガポール海峡の混雑した沿岸水域における海賊やテロの脅威と戦うため、近隣諸国の海軍と定期的に作戦を実施している。 [7] [8]また、シンガポール共和国空軍（RSAF）のカウンターパートとフォッカー50哨戒機を共同運用し、世界で最も交通量の多い航路の一つであるシンガポールへの海上接近路の空中監視を行っている。[9] [10]シンガポール海軍は、アデン湾沖で多国籍合同任務部隊151に参加するなど、海外でも国際的な海賊対策作戦に従事している。
トン数や人員の面ではるかに大きな近隣諸国と比較すると、RSNは数的には小さいものの、新技術の導入、地域外の海軍との同盟の促進、自動化と無人資産への依存の増加を通じて、敵に対して質的な優位性を維持しようと継続的に努めています。[11]これにより、RSNは地域で最も洗練され、よく訓練された海軍の1つになりました。さらに、外国の海軍との二国間演習も定期的に開催されています。[12] [13]
RSN の就役したすべての船舶には、シンガポール共和国船舶を表すRSSという船名接頭 辞が付けられています。
ミッション
経済と防衛は密接に結びついています。シンガポールへの海上航路を開く必要があります。そのため、有能な海軍が不可欠です。
— 初代首相リー・クアンユー[14]
島国であるシンガポールにとって、RSNは第一防衛線の一部を形成している。その任務目標は以下の通りである。[15]
- シンガポールの海上交通路を守り、地域の平和と安全に貢献します。
- 平時における海賊行為、海賊行為、テロ行為、不法侵入を防止するため、シンガポール海峡の継続的な監視を維持する。
- 戦争中、海上のあらゆる敵に対して迅速かつ決定的な勝利を確保するよう努めます。
- 外国海軍との演習や、平和支援、人道支援、災害救援のための国際活動への参加を通じて外交活動を行う。
歴史
植民地時代と独立前時代
シンガポール共和国海軍は、1930年代にわずか2隻の哨戒艇を擁したイギリス海軍に起源を持つ。海峡植民地海軍義勇予備隊（SSRNVR）は1934年4月27日に設立され、1941年に第二次世界大戦中にマラヤ海軍義勇予備隊（MRNVR）のシンガポール支部となった。[16]この海軍は、タンジョン・ルーのジョン・I・ソーニクロフト造船所で地元建造された75フィートのモーターボート数隻を受領した。1937年にはHMSパラワンと最初のHMSパンリマが建造されたが、後者は1942年2月のシンガポール陥落時に沈没した。パンリマと名付けられた新しい90フィートのモーターボートは1944年に進水したが、1948年にMRNVRに移管されると熱帯海域には不向きであることが判明し、急速に劣化し始めた。[17]
1948年、マラヤ軍はシンガポール政府によって編成され、1952年にマラヤ危機の際の活躍が認められ、マラヤ王立海軍の称号を与えられた。3隻目で最後のパングリマは、2隻目の艦艇と入れ替えて1956年1月に進水した。前任艦よりも技術的に進歩していたため、地元艦隊に欠かせない存在となった。[17]
1963年9月16日、シンガポールは連邦制の条件に基づいてマレーシアの一国として認められ、王立マラヤ海軍は王立マレーシア海軍に改名された。1963年9月22日、MRNVRのシンガポール部門は正式にイギリス海軍の指揮下からイギリス海軍に移管され、シンガポール義勇軍となった。[16]インドネシアとマレーシアの対立の間、シンガポールを拠点とする艦船は侵入者や破壊工作員から南部国境を防衛する任務を負い、またインドネシア海軍との小規模な戦闘も行った。[12]
シンガポールの独立
1965年8月9日、シンガポールはマレーシアから分離し、連邦内の独立共和国を形成した。SVFは新国家の事実上の海軍となったが、マレーシア海軍の指揮下にあった。分離後もシンガポールには3隻の船が残った。捕獲された日本の機雷敷設船KDシンガプーラ、マレーシアの巡視船KDベドック、 1956年に建造された元イギリス海軍沿岸警備船KDパングリマである。[a] パングリマは1966年1月1日にシンガポールの船として再就役した。[20] 2月1日、同艦はマレーシアの管轄下から外れ、シンガポール海軍義勇軍（SNVF）となった。ベドックとシンガプーラも再就役し、後者は水上司令部となった。[17] [21]
これから、私たちの若い国の新しい白い旗が、この地や私たちの船に掲げられることになりますが、この国の評判は皆さんの手中にあるということを、皆さん全員が忘れないでほしいと思います。
— 1967年5月5日、テロック・アヤ盆地でSNVFの開所式を行う執行官ジャスワント・シン・ギル氏[22]
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1967年5月5日、テロック・アヤ湾で初めて新しい海軍旗が掲揚され、海軍が正式に設立された日とされている。[b] 9月、この部隊は人民防衛軍 – 海に改名され、海上防衛司令部の下に置かれ、その後12月に司令部は海上司令部に改名された。[24] [25]この名称変更は、シンガポール軍の内部再編と、海上安全保障が国家安全保障の重要な要素であるという認識の高まりを反映していた。[26] 1968年、司令部は陸上のブラカン・マティ島に移転した。 [27]航海術と造船工学に関する地元の専門知識を開発するため、1969年に160人の海軍新兵がニュージーランド海軍の教官による訓練を受けた。同時に、志願兵はオーストラリア、イギリス、カナダ、ニュージーランドの既存海軍から学ぶため海外に派遣された。[28]
海上司令部は、海賊行為や密輸を取り締まり、海上戦力投射能力を向上させる目的で拡張計画を開始した。1968年6月、インディペンデンス級哨戒艇6隻が購入され、1970年から1972年にかけて就役した。これは海軍が保有する初の専用艦艇となった。緊急性の一部は、ハロルド・ウィルソン英首相が1971年までにスエズ以東から英軍を撤退させる意向を示していたことに起因していた。撤退により安全保障上の空白が生じるが、最終的には五カ国防衛協定の下で小規模な英軍駐留が継続された。[29]高まる制約と海峡に近い場所に基地を構える戦略的必要性は、1974年12月にブラニ海軍基地が開設されたことで解決された。 [28]その数週間後、日本赤軍のテロリストがブコム島の石油施設を襲撃し、ラジュー・フェリーをハイジャックした事件で、その先見の明が実証された。 RSSシーホーク、RSSインディペンデンス、RSSソブリンティ、RSSデアリングの4隻の船舶が海上警察と協力して逃走中のフェリーを包囲し、逃走を阻止することができた。[28]
ジェームズ・アエリア大佐が海上司令部の最後の司令官となった。[30] [31] 1975年4月1日、シンガポール軍が3つの軍種に再編された際、海上司令部はシンガポール共和国海軍に改名され、それ以来その名称が維持されている。[32]
艦隊の近代化
1974年3月にRSSシーウルフがガブリエルミサイル2発を発射し、RSNは地域で初めて実弾対艦ミサイルの発射に成功した海軍となった。[33] [34] 1975年から1976年にかけて、シーウルフ級ミサイル砲艦6隻が就役し、南ベトナムの陥落から逃れるボートピープルの流入を哨戒し逮捕するために配備されたサンダーストーム作戦では、極めて重要な役割を果たした。海上輸送作戦を支援するため、カウンティ級戦車揚陸艦6隻が米国から購入された。これらは、1隻当たりの価格（1ドル）から、通称ドル船と呼ばれた。ブルーバード級掃海艇2隻も米国から移管され、シンガポール海峡の狭く浅い水路内での機雷戦の脅威に対抗した。[12] [35]これに先立ち、1971年にはシンガポール空軍潜水センターが既に設立され、水中機雷処理作戦の実施について最初のフロッグマン新兵を訓練していた。[36] 1975年に海軍潜水部隊として再編され、現在もセンバワン基地に拠点を置いている。 [28]
1980年代後半、作戦上の要求と哨戒頻度が増加したため、海軍はアルバトロス計画の下、ミサイル砲艦3隻の追加と既存艦隊のハープーンミサイルのアップグレードを模索した。1980年代初頭の予算制約のため、ハウ・ユン・チョン国防大臣は空軍にF-16飛行隊の調達のための資金をさらに割り当てることを決定した。この戦闘機は、船舶に比べて戦略的攻撃価値が高く、より多様な役割を担えると考えられていた。ハウは海軍の機能は沿岸防衛に限定するのが最善であると主張し、国の海上国境を守る代わりに、曳航式はしけにエリコン砲を搭載することを提案した。 [12]それでも、削減された予算でも12隻のスイフト級沿岸哨戒艇を就役させるには十分であり、ミサイル砲艦を毎日の哨戒から解放して、より戦略的な作戦に充てることができた。[37] [38]
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海軍は3つの軍種の中で最も優先順位が低く、シンガポールの防衛に大きな役割を担う艦隊の拡大にはほとんど期待が持てず、多くの人材が軍を去った。このため、その後数年間、RSN内で「信頼の危機」が生じた。防衛計画立案者は、哨戒と不法移民対策以外に存在するための適切な教義がRSNには欠けているとみなした。1984年になってようやく海軍当局は、経済に大きく貢献するシンガポール港につながるマラッカ海峡と南シナ海の国の海上交通路を確保するために、航海艦隊が必要であると政府を説得した。 [12]政府は、技術の陳腐化と士気の低下に対抗するため、「ネイビー2000」プログラムを開始した。海軍は1988年に沿岸司令部（COSCOM）、1989年に艦隊が設立され、内部の再編が行われ、各艦種の責任が正式に定められた。[39] 1990年から2001年の間に、復活した海軍は6隻のビクトリー級ミサイルコルベット、12隻のフィアレス級哨戒艦、4隻のエンデュランス級戦車揚陸艦を取得し、また水中領域のスキルを磨くためにスウェーデンから4隻の中古チャレンジャー級潜水艦を就役させた。[12]
1979年、マレーシアはシンガポールが実効支配する沖合の島ペドラブランカの領有権を主張する地図を公開した。ペドラブランカをめぐる紛争は2008年まで29年間続き、国際司法裁判所が同島をシンガポールに与えた。その間、海軍は哨戒活動に深く関わり、同島の周辺海域で積極的なプレゼンスを維持した。[40] 2003年1月、RSSカレイジャス号が哨戒中にペドラブランカ付近で商船と衝突し、4人が死亡、全損した最初の船が出た。[41]この事故を受けて、追加の安全対策が実施され、訓練プログラムが強化され、全士官が船の操縦特性をよりよく理解し、6か月ごとにCOLREGsテストを受けることが義務付けられた。[42]
RSNは東南アジア内外の戦争以外の活動にも参加していた。海軍はベドック級機雷掃海艦を派遣してムシ川でシルクエア185便の捜索を行った。1999年の独立住民投票後の人道的・安全保障上の危機に対処するため、オーストラリア主導の東ティモール国際軍の一員として活動した。2004年のインド洋地震の後にインドネシアの町ミュラボに人道支援と緊急援助を提供するために3隻の艦艇を派遣した。[43] [44]また、ペルシャ湾の重要なイラク施設周辺の海上安全保障を維持する多国籍軍・イラク連合軍の一員でもあった。[34] [45]
進化するセキュリティ上の課題
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沿岸司令部は、警察沿岸警備隊や港湾当局などの国家海事機関間の連携を改善するため、2009年に海上保安タスクフォースに改編された。2007年から2020年にかけて、RSNは周辺海域の緊張が高まる中、抑止力を強化するため、新しいアーチャー級潜水艦、フォーミダブル級フリゲート艦、インディペンデンス級沿岸警備艦を艦隊に導入した。特殊海洋艇巡視艇やプロテクターUSVなどの無人資産は、出生率の低下によるシンガポールの人員不足に対処するために就役している。[46] [47]
RSNは、マラッカ海峡で近隣諸国と多国間の海賊対策作戦に従事している。[48]また、多国籍海軍統合任務部隊151の下、アデン湾とアフリカの角で任務部隊の指揮を3回務めた。[49] [50] [51] [52] 2014年にはタイ湾でのマレーシア航空370便の捜索とカリマタ海峡でのクウェート航空8501便の捜索に参加した。 [53] [ 54] [55] 2013年の台風ハイヤンに対するSAFの人道的対応の分析で、ン・エンヘン国防相は、地上での通信の途絶により、空中で「集中的な指揮統制能力」を提供できるプラットフォームの必要性が強調されたと指摘した。[56]
RSNは2017年に創立50周年を迎え、20カ国が参加した国際観艦式を主催した。[23]
2018年10月、マレーシアはジョホールバル港湾の境界を1979年の海洋権益主張を超えてシンガポールが自国領と主張する埋め立て地トゥアス地区沖の海域まで拡大した。シンガポールはこれに応えて自国の港湾境界をマレーシアの新しい港湾境界と重なるように拡大した。マレーシアが主張を執行するためにマレーシア沿岸警備隊と政府船を派遣したため、RSNの沿岸任務艦艇は警察沿岸警備隊とともに24時間体制で現地に駐留した。[57]双方は最終的に重複する港湾境界を停止し、交渉が成功した後その地域から撤退した。[58] [59]
海軍は2020年6月に包括的な再編を行い、既存のすべての戦隊を解散し、各艦種を個別の艦隊に再編成した。海上保安任務部隊が再編され、その下に新設された海上保安グループと部隊防護グループが置かれた。[60]
今後の調達計画
ロシア海軍は2019年に新造のインヴィンシブル級潜水艦第1号を進水させ、2隻目と3隻目のRSSインペッカブルとRSSイラストリアスは2022年12月13日に進水した。3隻の潜水艦はすべて2023年に就役し、運用開始は2024年に予定されている。[61] 4隻目の潜水艦RSSイニミタブルは現在も建造中であり、5隻目の潜水艦はこれまで公表されていなかった。[62]
6隻の多目的戦闘艦（MRCV）の調達契約は、2023年3月28日にSTエンジニアリングマリン社とSAAB社の間で締結されました[63] 。一方、ドローンを搭載した統合多目的任務艦（JMSS）の調達計画は進行中です。MRCVは無人資産の「母艦」として機能し、機雷対策のVenus-16 USVを搭載します[52]。一方、JMSSは災害救援活動を支援するRSNの航空能力を強化します。[64] [65]既存の沿岸任務艦と並んで運用される新しいクラスの巡視船は、2026年に就航する予定です。[66] [67]
組織
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指揮構造
シンガポール共和国海軍は海軍司令官（CNV）が率いており、国防軍司令官（CDF）に直接報告している。CNVはRSNの全体的な運用能力と管理に責任を負っている。組織図は、艦隊、海上保安司令部、海軍工学・兵站司令部、海軍潜水部隊、海上訓練・教義司令部の5つの編成による平時の管理指揮系統を示している。[68] [69]
現在の海軍司令官はショーン・ワット少将であり、2023年3月10日に指揮権を引き継いだ。[70]
作戦部隊
艦隊はシンガポール海峡を越えた作戦を担当し、海軍の主力攻撃部隊である。フリゲート艦とミサイルコルベットは装備された兵器とセンサーにより対水上、対空、対潜作戦を遂行できる。揚陸艦、戦車、民間資源船は海外での海上輸送と兵站支援を提供し、潜水艦部隊は海軍に潜水能力を提供する。[69]
海上安全保障タスクフォース（ MSTF ）は、沿岸司令部の再編後に結成されたSAFレベルの常設タスクフォースです。[60] [71]その役割は、シンガポールの海上安全保障を確保し、すべての国家海事機関の調整機関として機能し、海上安全保障活動をシームレスに実行できるようにすることです。
海軍潜水部隊は「爆発物処理、水中機雷の破壊、コマンドータイプの任務」を担っており、その隊員はシンガポールのエリート部隊の一つとみなされている。[69] [72]
エンジニアリングとロジスティクス
海軍技術・兵站司令部（NELCOM）は、船舶の整備計画や補給品・資産の装備を担当している。[73]また、船舶の兵器準備状況の点検も行っており、国防科学技術庁やSTエレクトロニクスと緊密に連携している。[69] [74]
トレーニング
陸軍や空軍と同様に、海軍の士官は全員、他の軍種の士官候補生とともに士官候補生学校で訓練され、任官する。士官候補生の場合、訓練の一環として、通常の艦隊とともに海上で4週間過ごし、リーダーシップ、航海術、基本的な航海術を磨く。[75] [76]海軍士官は、SAF上級学校(SAS)の一部である海軍士官上級学校(NAS)で、キャリアの後半に専門コースを受けることもできる。提供されるコースは、海軍上級士官コース(NAOC)、機雷掃討士官コース(MHOC)、海軍戦闘士官コース(NWOC)、指揮準備プログラム(CPP)である。[77]
下士官専門家と正規の軍事専門家（階級）は、チャンギ海軍基地に拠点を置く海事訓練教義司令部（MTDC）の管轄下にある海軍軍事専門家研究所で専門分野の指導を受ける。この訓練は、船員が船上で遂行することが期待される任務の重要な側面すべてから構成される。これには、基本的な消火およびダメージコントロールのスキル、ロープの取り扱いおよび航海技術のほか、訓練生が安全で管理された環境内で当直スキルを練習できる船舶シミュレーターを使用して行われる操船が含まれる。[78] [79]下士官専門家と軍事専門家は、運用艦艇に加わる前に、コースの最後に厳格で現実的な総括演習（SUMEX）を受ける。
RSNは2010年からSTエデュケーション・アンド・トレーニングと提携し、訓練船STETポラリス号を運航している。ポラリス号は、2つの航海チームが同時に航行するための訓練要件を満たすよう「デュアルブリッジ」を備えて特別に建造されており、30人の訓練生とインストラクターを乗せることができる。[80] [81]この船は、古代の船乗りたちが航海の基準点として伝統的に使用していた北極星にちなんで名付けられた。 [82] [83]
潜水艦の訓練は当初スウェーデンでスウェーデン王立海軍によって行われていたが、現在では潜水艦乗組員の訓練はシンガポール国内で行われている。潜水艦乗組員は、RSNが取得した最初の潜水艦にちなんでRSSチャレンジャーとも呼ばれる潜水艦訓練センター（STC）で訓練を受ける。チャンギ海軍基地にあり、潜水艦訓練の現実感と有効性を高めるために、潜水艦シミュレーターを備えた最新鋭の施設となるよう設計されている。[84]潜水艦乗組員がSTCで訓練している際、実際の配備をシミュレートするために、シミュレーターでの訓練は最大で数日間にわたることがある。将来の潜水艦乗組員は、すべての資格のある潜水艦乗組員が海上での作戦要件を満たせるようにするために、一連の厳しいテストで構成される9か月間のコースを受ける。施設に設置されているシミュレーターは、潜水艦操舵・潜水訓練装置（SSDT）および潜水艦戦闘戦術訓練装置（SCTT）と呼ばれている。 2台のシミュレーターにより、潜水艦を海上に展開することに伴う物流コストをかけずに、海上の状況を厳密にシミュレートした訓練を艦隊が実施できる。SSDTはアーチャー級潜水艦をベースに設計されており、操舵手による潜水艦の操縦と潜水士官による潜水艦への潜水の訓練を行うとともに、「当直士官」が全プロセスを監督できる。SCTTは潜水艦乗組員の戦闘作戦訓練用に設計されており、実際の潜水艦に搭載されているものをモデルにした4台のコンソールで構成される。これらは、分析、監視、指揮統制、兵器制御などの潜水艦戦闘作戦の乗組員の訓練に使用される。[85]シンガポールはまた、オランダ海軍 潜水艦指揮コース[86]とドイツ海軍潜水艦艦長コースに潜水艦艦長候補者を派遣していることで知られている。 [87]新型インヴィンシブル級潜水艦の乗組員のための訓練スイートが現在開発中であり、2024年までに運用開始が予定されている。これまでのシミュレーターと同様に、戦闘トレーナー、潜水・操舵トレーナーなどで構成される。さらに、1200万以上の部品を含む潜水艦を再現した仮想手順トレーナーも備えており、陸上にいる乗組員に物理的および触覚的な訓練の機会を提供する。[88]
海軍潜水部隊の入隊者は視力と健康状態に基づいて選抜され、センバワン基地内のフロッグマン学校で訓練を受ける。[89] 訓練生は9週間の基礎軍事訓練を始める前に職業評価に合格する必要がある。合格者はその後20週間の戦闘ダイバーコースを受講し、そこで潜水理論を教わり、溺水防止、プール能力、生存スキルの要件を満たす必要がある。[90]
現在の艦隊
フリゲート艦
フォーミダブル級多用途ステルスフリゲート艦は2007年にRSNに就役し、フランス海軍のラファイエット級フリゲート艦の派生型である。[91]このフリゲート艦は重要な情報ノードおよび戦闘ユニットであり、進水時には「東南アジアで群を抜いて最先端の水上戦闘艦」であった。[92]タレス社製ヘラクレスレーダーとシルバーA50ランチャー、およびMBDA社製アスター15および30ミサイルを組み合わせた特殊な地対空ミサイル構成を備えている。 [93]その他の武装には、ボーイング社製ハープーンミサイルとOTOメララ76mm水上防御砲がある。ブルースピアSSMは、中期アップグレードプログラムが完了した時点でフォーミダブル級フリゲート艦に搭載される予定である。
シコルスキーSH-60Bシーホークの国際版であるシコルスキーS-70B海軍ヘリコプターを搭載。これらの海軍ヘリコプターは対水上・対潜戦闘システムを備えており、艦艇自身の監視能力、水平線越しの標的捕捉能力、対潜戦闘能力を拡張している。海軍ヘリコプターはRSAFの第123飛行隊の一部であり、空軍パイロットが操縦する。[94] 2013年2月にさらに2機のS-70Bヘリコプターが発注された。 [95]
このクラスのネームシップであるRSSフォーミダブルはフランスのロリアンで建造され、2007年5月5日にRSS創立40周年を記念して現地で就役した。[96]最後の2隻、RSSスタルワートとRSSシュプリームは2009年1月16日に就役した。 [97] 6隻のフリゲート艦はRSSの第1艦隊を構成している。
沿岸任務船
インディペンデンス級沿岸域任務艦は、フィアレス級の後継となる8隻の水上プラットフォームのクラスである。2013年1月、国防省はSTエンジニアリング社に8隻の艦艇の建造と設計の契約を授与した。同社の子会社であるSTマリン社は、ベノイ造船所で艦艇を建造し、グループの電子部門であるSTエレクトロニクス社が供給する戦闘システムを統合する任務を負った。[98] [99]このクラスは、シンガポールの出生率の低下を反映して乗組員数を減らす「リーン・マンニング」コンセプトで設計され、自動化と遠隔監視システムのレベルが向上した。[100]その結果、戦闘情報センター、機械制御室、ブリッジが統合コマンドセンターと呼ばれる1か所に集まっている。[101]また、モジュール式であるため、無人システムや機雷対策システムを展開したり、災害救助活動を支援するために再構成したりすることもできる。[102]これらの艦艇は海外に派遣されている。[103] [104]このクラスの最後の3隻は2020年1月に就役した。[105]
沿岸域任務艦艇は、2020年6月に海上保安司令部が発足するまでは第182飛行隊の管轄下にあった。現在、インディペンデンス級沿岸域任務艦艇8隻がRSN第2艦隊を構成している。[60]
戦車揚陸艦
エンデュランス級戦車揚陸艦は、 RSN最大の艦種である。この艦は、旧式のカウンティ級戦車揚陸艦（LST）の後継として、STマリン社によって現地で設計・建造された。各艦には、4隻の揚陸艇を収容できるウェルドックと、2機の中型ヘリコプターを収容できる飛行甲板が装備されている。 [106] RSNはエンデュランス級をLSTと表現しているが、LSTに伝統的に関連付けられている上陸能力がなく、ウェルドックと飛行甲板は、エンデュランス級を水陸両用輸送ドックとしてより 適格としている。
これらの艦艇は、SAFの海外訓練のための人員と装備の海上輸送と、RSNの士官候補生の訓練プラットフォームを提供している。RSSエンデュランスは、ニューヨーク市での2000年の国際海軍観艦式に参加した際に、地球を一周したRSN初の艦艇となった。 [107]これらの艦艇はまた、東ティモール、ペルシャ湾、津波に見舞われたインドネシアのアチェ州、そして最近ではインドネシア・エアアジア8501便の行方不明事件など、人道支援や災害救援活動にも積極的に参加している。[55] 4隻の艦艇はRSNの第3艦隊を構成している。
機雷対策船
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1975年、RSNはカリフォルニアのRSNエンジニアと技術者によってUSS スラッシャーとUSS ウィップーウィルが再就役し、機雷対策能力を獲得した。ブルーバード級沿岸掃海艇はRSSジュピターとRSSマーキュリーとして就役した。[108]
これら 2 隻は最終的にベドック級機雷掃海艇に置き換えられました。最初の船である RSSベドックは、ランドソルト級の設計に基づいてスウェーデンのカールスクロナヴァルベット社によって建造されました。残りの 3 隻はスウェーデンでプレハブ化され、シンガポールに移送されてST マリン社によって最終組み立てが行われました。これらの船は、磁気および音響特性を低く維持するためにガラス強化プラスチックで建造され、フォイト シュナイダー プロペラが装備されているため、海軍で最高の機動性を備えています。
RSNはプロテクター無人水上車両も運用している。2005年にはエンデュランス級揚陸艦とともに北ペルシャ湾の平和維持活動に派遣され、8時間以上にわたって監視・偵察や部隊護衛任務を遂行した。[109]
無人艦艇と機雷掃討艦はロシア海軍の第6艦隊を構成している。[110]
潜水艦
射手クラス
アーチャー級潜水艦も元スウェーデン海軍の戦闘艦で、ヴェステルイェートランド級として知られていました。2005年11月、コックムス社と2隻の潜水艦に同様の熱帯化改修を行う協定が締結されました。 [111]改修作業中に、非大気依存推進システムが搭載されたため、潜水艦の船体を切断して新しい部品を取り付ける必要がありました。RSSアーチャーは2009年6月16日に再進水し、 [112] 2011年12月2日に再就役し、姉妹艦RSSソードマンは2013年4月30日に就役しました。[113] [114] AIP改修により、潜水艦の潜水耐久性が向上し、騒音特性が低下し、ステルス能力が向上しました。先進的なソナーシステムはより遠距離の接触を検知することができ、一方、魚雷システムはより優れた目標捕捉能力を備えているため、潜水艦はより遠距離の接触にも対応することができます。
2016年から2019年初頭にかけてアップグレードプログラムが実施され、CM010光学潜望鏡と新しい戦闘管理、ソナー、対抗手段システムが導入されました。
無敵クラス
インヴィンシブル級は、218SG型としても知られ、ドイツのティッセンクルップ・マリン・システムズが発注した潜水艦のクラスである。2013年11月に2隻のインヴィンシブル級潜水艦が調達され、2017年5月にはさらに2隻が調達された。 [115] [116]当時、ドイツの業界専門家数名は、このプロジェクトには約10億ユーロの費用がかかり、完成までに6年かかり、最初の潜水艦は2020年に納入される予定であるとコメントした。[117]
ディーゼル電気潜水艦は、既存のRSN潜水艦隊よりも50％長い航続距離、より多くの火力、より高性能なセンサー、高度な自動化を備えている。8本の魚雷発射管を装備し、28人の乗組員が乗り込み、水上速度10ノット以上、潜水速度15ノット以上で航行できる。これらの潜水艦は、シンガポールの浅く混雑した海域に特化してカスタマイズされている。[118]
4隻のうち最初のRSSインヴィンシブルは2019年2月18日に進水した。2022年に引き渡される前にドイツで海上試験を受ける。[119] 2隻目と3隻目のRSSインペッカブルとRSSイラストリアスは2022年12月13日に進水し、2023年に引き渡される予定。[120]残りの1隻は2024年までに続く予定。その後、インヴィンシブル級とアーチャー級の潜水艦がチャレンジャー級に取って代わると予想されている。[121]
全ての潜水艦は、クラスに関係なく、RSNの第7艦隊を構成しています。RSNは、潜水艦支援救助船 MV Swift Rescueも運用しています。[122]
コルベット
1983年、RSNはドイツのフリードリヒ・リュルセン・ヴェルフト社にヴィクトリー級コルベット6隻を発注した。最初の1隻はドイツで建造され、残りの5隻はSTマリン社によって現地で建造された。[123]コルベットはシンガポールの防衛態勢の戦略的変更を象徴するもので、海軍は「沿岸警備隊以上の存在」としてその目的を再定義し、抑止力としてこの地域に力を投射しようとしていた。RSNで初めて対潜能力を備えた艦艇であり、速度30ノットを超える艦艇として艦隊最速の艦艇であり続けている。[124] A244-S魚雷は、マラッカ海峡を通過する潜水艦の増加の脅威に対抗するために導入されたと伝えられている。ソ連の潜水艦は完全に潜水した状態で通過することが分かっている。[125]最初の3隻は1990年8月に就役し、残りの3隻は1991年5月に就役した。
コルベットは、新しい技術とより優れた耐航能力を組み込むために継続的にアップグレードされています。 8セルのBarak I 2セットは、1996年に全面改装の一環として設置されました。 2009年から2013年までの耐用年数延長プログラムでは、新しいセンサーを組み込むためにマストが再設計され、戦闘管理システムがオーバーホールされ、ターゲットに近づくことなく遠隔監視のためにスキャンイーグル UAV 1機を発射する機能が追加されました。 [126]対潜魚雷と可変深度ソナー探知機は改装中に削除されました。[127] [128] 6隻のコルベットはRSNの第8艦隊を構成しています。
ヴィクトリー級コルベットは2030年までに6隻の多目的戦闘艦に置き換えられる予定で、最初の艦は2025年に納入される予定である。[119]
海上警備対応船
センチネル級海上警備対応船（MSRV）は、フィアレス級巡視船4隻を改修したものである。改修計画は、地域内での海賊行為の増加とシンガポール領海への外国の侵入を受けて、2020年3月に発表された。[129] [130]改修の一環として、非致死性のLRADとレーザー警報システムが追加され、運用の柔軟性が向上した。また、船体にフェンダーが組み込まれ、不審船の横付け作戦がより迅速に行えるようになった。艦橋の前部も耐弾道装甲で強化された。[131]
最初の2隻、MSRVセンチネルとMSRVガーディアンは2021年1月26日に運用を開始し、残りの2隻、MSRVプロテクターとMSRVバスティオンは2022年1月20日に運用を開始しました。 [132] MSRV以外に、艦隊は2隻の海上保安タグボート（MSRT）も運用し、2026年からは新しい専用船を運用します。これらの船舶は、RSNの海上保安対応艦隊を構成しています。[133]
歴史的な艦隊
ミサイル砲艦
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シーウルフ級ミサイル砲艦は1968年に取得され、フレデリック・リュルセン・ヴェルフトのTNC 45設計に基づいていました。[134]最初の2隻の砲艦、RSSシーウルフとRSSシーライオンは1972年に西ドイツで建造され、残りの4隻はシンガポール造船所で現地で建造され、6隻すべてが1976年までに就役しました。砲艦は当初、イスラエル製のガブリエル対艦ミサイルとボフォース砲を装備していました。[135] シーウルフは1972年3月にRSNによって最初のミサイルを発射しました。[33]
新しい技術が利用可能になると、攻撃能力と洗練度を高めるために、いくつかのアップグレードプログラムが開始されました。1986年から1988年にかけて、ボーイングハープーン（SSM）地対地ミサイルを発射できるようにアップグレードされ、[136] 1994年にはボフォース砲がミストラル地対空（SAM）ミサイルに置き換えられました。砲艦の武装とセンサーの継続的なアップグレードにより、1980年代から1990年代にかけて、砲艦は海軍の戦闘技術の最先端にあると見なされるようになりました。[33]
砲艦は、その寿命を通じて外国海軍との数多くの演習に参加し、多くの寄港地を訪問した。[33] 2008年5月13日、チャンギ海軍基地で行われた日没時の退役式典で、6隻すべての砲艦が33年間の任務を終えて退役した。[137]
巡視船
1970年代から1990年代にかけて、RSNはインディペンデンス級とスイフト級の沿岸哨戒艇を運用した。これらは徐々に老朽化した沿岸哨戒艇の代替としてSTマリン社が現地で建造したフィアレス級哨戒艇に置き換えられ、1989年8月までに全艦が就役した。フィアレス級の最初の6隻は対潜水艦戦任務のために武装され、第189飛行隊として艦隊の傘下に置かれ、残りの6隻は沿岸司令部傘下の第182飛行隊に配属された。RSSカレイジャス は2003年1月にシンガポール海峡でコンテナ船と衝突して大きな損傷を受け、退役した。[138]
189飛行隊はその後2005年1月に沿岸司令部に移管され、11隻すべてが同じ編隊に編入された。RSNが対潜能力を他のプラットフォームに再集中するにつれて、対潜水艦スイートも徐々に削除された。[139] [140] 11隻の巡視船は、2016年5月に最初のインディペンデンス級沿岸域任務艦が海上試験を完了するまで、182/189飛行隊の合同隊を形成し、その後189飛行隊は182飛行隊に吸収された。[141] [142]
2020年12月11日、最後の2隻の巡視船RSSギャラントとRSSフリーダムが退役した。[143]同クラスの4隻の船がセンチネル級海上警備対応船に改造された。
チャレンジャークラス
上:スウェーデンで改修中のRSSチーフテン
中:チャンギ海軍基地の横にあるRSSソードマン
下:ドイツの TKMS 造船所のドックにあるRSSインヴィンシブル
中:チャンギ海軍基地の横にあるRSSソードマン
下:ドイツの TKMS 造船所のドックにあるRSSインヴィンシブル
1995年、RSNはスウェーデン海軍からショールメン級 潜水艦を購入し、チャレンジャー級と改名した。さらに3隻が1997年に移管され、シンガポール初の水中プラットフォームとなった。[144]潜水艦はバルト海での作戦用に設計されていたため、熱帯海域に適応させるにはさまざまな改造が必要だった。4隻すべての潜水艦に包括的な熱帯化改修プログラムが実施され、空調、海洋生物成長防止システム、耐腐食性配管が設置された。[145]
チャレンジャー級は、当時すべての潜水艦が40年以上経過していたため、それらを置き換えるための近代的なクラスの潜水艦を選択する前に、必要な潜水艦運用の専門知識を開発するために購入されたと考えられていました。[146] RSSチャレンジャーとRSSセンチュリオンは2015年に退役しました。 [147]残りの2隻のチャレンジャー級、RSSコンカラーとRSSチーフテンは2024年11月25日に退役しました。[148]
基地
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トゥアス
チャンギ
ブラニ
プラウ・ベラカン・マティ
テロック・アイヤー
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過去と現在の海軍基地
トゥアス海軍基地
トゥアス海軍基地（TNB）はシンガポールの西端に位置し、面積は0.28 km 2（0.11 mi 2 ）である。1994年9月2日、ゴー・チョク・トン首相によって正式に開設された。約20年間、ブラニ海軍基地はRSNの唯一の基地であった。1980年代初頭の艦隊の拡張により、艦隊とその陸上インフラのためにより多くのスペースが必要になった。しかし、ブラニ周辺の土地は港湾局がコンテナ施設を開発するために予約されていたため、これは不可能だった。[149]その結果、トゥアスが新しい海軍基地の場所として選ばれた。
TNBのスペース利用率の向上により、TNBの海岸線はわずか850メートル（0.5マイル）であるにもかかわらず、ブランイの2.5倍の停泊スペースが確保された。レクリエーション施設も用意された。TNBの設計には、車両の積み下ろし用の機械式ランプや自動保管・回収システムなど、人手要件を軽減するための自動化が組み込まれている。また、修理やメンテナンスを容易にするために、600トンを持ち上げ、海から陸へ船を移動できる浮きドックも備えている。[150]
基地の西側はトゥアス・サウスの埋め立てによって囲まれている。ミサイルコルベット、巡視船、沿岸任務艦、機雷掃討艦はTNBに配備されている。
RSS シンガポール・チャンギ海軍基地
チャンギ海軍基地（CNB）は、シンガポール海軍の最新の海軍施設であり、ブラニ海軍基地の代わりとして建設された。シンガポールの東端にある1.28 km 2 の埋立地に位置し、2004年5月21日にゴー・チョク・トン首相によって正式にオープンした。6.2 km 2の停泊スペースは航空母艦を収容でき、米海軍の訪問艦艇が頻繁に利用している。[151]
CNBの設計には自動化が組み込まれており、人員要件が軽減されている。弾薬を船に積み込むことができる自動化された地下弾薬庫と、アイテムを保管するための自動化された倉庫システムがある。基地には情報管理用の光ファイバーブロードバンドネットワークがある。基地は環境に優しい設計で、夜間には小型風力タービンが防波堤沿いの照明に電力を供給している。従来の屋根の建設資材は薄膜ソーラーパネルに置き換えられ、太陽エネルギーで基地を照らしている。さらに、海水が空調システムに使用されている。[152]
潜水艦、フリゲート艦、揚陸艦はCNBに拠点を置いている。CNBには海軍軍事専門家研究所（RSSパングリマとも呼ばれる）も併設されており、海軍の最初の船にちなんで名付けられた。[153] [154]
注記
- ^ RSNの公式記念書籍[12] [13]とウェブサイト[18]には、ベドックとパングリマのみが初期の海軍を構成し、シンガポールに移管された3隻のうちの1隻であるシンガプーラは不明の理由で除外されたと記載されています。[19]
- ^ RSNはこの日を公式設立の日であると主張し、毎年5月5日を海軍記念日として記念している。 [23]
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外部リンク
- RSNの公式ウェブサイト