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エンデュランス級戦車揚陸艦（LST）は、シンガポール共和国海軍（RSN）最大の艦種である。シンガポール・テクノロジーズ（ST）マリン社によって設計・建造され、旧式のカウンティ級戦車揚陸艦の後継艦として開発された。この4隻は、RSNの第3戦隊を構成している。
シンガポール共和国海軍がエンデュランス級を購入する意向は、1996年8月3日に当時の国防大臣トニー・タンがトゥアス海軍基地を訪問した際に明らかにされた。[ 2 ]これらの艦艇は、1970年代にシンガポールが米国から取得した5隻の旧米国海軍（USN）カウンティ級LSTの後継となる予定だった。 [ 3 ] STマリン社は、4隻の設計と建造に関する政府契約を獲得した。 この計画の規模と範囲を考えると、これは地元の防衛産業と造船産業にとって重要な節目となった。エンデュランスの建造は1997年初頭に始まり、1997年3月27日にSTマリン社のベノイ造船所で起工された。[ 4 ]
エンデュランス級は、置き換えられた以前のカウンティ級よりも40%大きく、速度もほぼ2倍です。各艦には、4隻の揚陸艇を収容できるウェルドックと、2機の中型輸送ヘリコプターを収容できる飛行甲板が装備されています。[ 6 ] RSNはエンデュランス級をLSTと表現していますが、従来LSTに関連付けられていた上陸能力がなく、ウェルドックと飛行甲板があるため、エンデュランス級はむしろ水陸両用輸送ドックとして分類されます。
エンデュランス級は、自動化を重視して建造されました。エンデュランスは、電子海図表示情報システム（ECDIS）を備えた公式の電子航海図を使用して世界一周航海を行った世界初の船となりました。[ 7 ]
統合ブリッジシステムにより、オペレーターは航行および通信システム、ECDIS、および船舶を効果的に航行するために必要なその他の重要なシステムにアクセスできます。一方、船舶制御、監視、管理システムは、船上のほとんどのプラットフォームを制御、監視、管理します。また、船舶には、ヘリコプターの着陸、固定、操縦、および移動を支援し、着陸時に甲板員がヘリコプターを固定する必要をなくす航空機船舶統合安全および横断（ASIST）システムが装備されています。 [ 8 ]これらすべてにより、高度な自動化が実現し、6,500トンの船舶に必要な乗組員は65人に削減されます。[ 9 ]
エンデュランス-160は、エンデュランス級の揚陸ヘリコプタードック（LHD）型として提案されている艦である。その模型は2014年のシンガポール航空ショーで初めて公開された。エンデュランス級（後にエンデュランス-140と命名）よりも長く、ヘリコプター運用用の全長にわたる飛行甲板を備えている。[ 10 ]シンガポール国防省は、このタイプの艦艇が建造されるかどうかについて肯定も否定もしなかった。
シンガポールはF-35B STOVL戦闘機の取得に関心を示しているため、そのようなLHDは軽空母として使用できると考えられている。STOVL F-35Bは離陸に最低168m （551フィート）の滑走路を必要とする。シンガポールは海上交通路の維持と将来の航空基地の減少に対応するために、そのようなLHDが必要になると考えられている。しかし、F-35Bの運用には、従来の離陸型に比べて調達および運用コストが高く、垂直着陸に必要な燃料消費量も多いため、購入機数が減少する可能性がある。エンデュランス級の設計も、固定翼機の運用と保管のためのより広いスペース、より大型のエレベーター、スキーランプを備えるなど、大幅に見直す必要があるだろう。[ 11 ]
LHD型のさらなる発展型であるエンデュランス170は、UAE海軍に提案されている。満載排水量は19,000トンとなる。新機能には、76mm砲、垂直発射システム、RAM近接防御兵器システム、中型ヘリコプター最大10機を収容できる格納庫などが含まれる。[ 12 ]
これらの艦船は、シンガポール軍の海外訓練のための人員と装備の海上輸送を提供するとともに、シンガポール海軍の士官候補生の訓練プラットフォームとしても機能している。RSS Enduranceは、ニューヨーク市で開催された第6回米国海軍国際観艦式に参加した際に、パナマ運河とスエズ運河の両方を通過し、世界一周を達成した最初のシンガポール海軍艦船となった。[ 13 ]
これらの艦艇は毎年、さまざまな多国間演習に積極的に参加している。レゾリューションは、2000年に実施された米海軍とシンガポール海軍の年次合同海軍演習である海上協力即応訓練演習中に、ミストラル地対空ミサイルの発射に成功した。[ 14 ]エンデュランスは、2004年に実施された拡散防止安全保障イニシアチブの一環として行われたシーセイバー演習において、乗船チームの協力艦艇と非協力艦艇の両方として参加した。[ 15 ]
これらの艦艇は多国籍平和維持活動に積極的に参加している。シンガポールのイラク復興活動への貢献の一環として、エンデュランスは2003年10月にペルシャ湾に2か月間派遣された。 [ 16 ]レゾリューションは2004年11月に、エンデバーは2006年2月に続いた。 [ 17 ] [ 18 ]これらの艦艇は、ペルシャ湾の他の海軍艦艇への物資補給などの兵站任務を実施し、海上プレゼンスを強化するために哨戒を行った。また、イラクを出港する艦艇を検査する際に、他の連合国のチームによるヘリコプター任務や海上臨検任務のプラットフォームとしても機能した。最後の派遣では、レゾリューションがイラクの石油プラットフォームを防衛するために連合軍とイラク海軍の艦艇の指揮を執るという拡大された役割を担った。[ 19 ] 2007年9月1日、パーシステンスはイラクの多国籍復興活動を支援するためにペルシャ湾に派遣された4番目の艦となった。[ 20 ]その後、レゾリューションは2008年8月30日にRSNの5回目の湾岸配備に派遣された。[ 21 ]
これらの船は、2004年に津波に見舞われたインドネシアのアチェ州など、さまざまな人道支援活動にも参加した。災害発生から数日後、エンデュランスはインドネシアのアチェ州へ出航し、救援活動を支援するために緊急物資と医療スタッフを届けた。その後、2005年1月4日にパーシステンス、1月16日にエンデバーが合流した。[ 22 ]パーシステンスはその後、インドネシア・エアアジア8501便の捜索活動の支援にも参加した。[ 23 ]
2009年2月12日、テオ・チー・ヒアン国防相は、パーシステンスが2009年に3か月間、ソマリア沖で他の海軍部隊に加わると発表した。スーパーピューマヘリコプター2機を搭載したLSTで構成されるシンガポール軍タスクグループは、海賊行為を抑止し阻止するために、ヘリコプターによる監視飛行とセクターパトロールを毎日実施した。同艦は多国籍合同タスクフォース151と協力してアデン湾の船舶を保護した。[ 24 ]それ以降、2つのシンガポール軍タスクグループがアデン湾に展開され、エンデュランスが2010年6月から10月まで、エンデバーが2011年8月から派遣された。 [ 25 ]
2014年12月、パーシステンスは、2014年12月28日にジャワ海に墜落したエアアジアQZ8501便の捜索に、RSNの艦艇シュプリーム、ヴァラー、カラン、MVスウィフト・レスキュー、ロッキードC-130Hハーキュリーズ2機と共に派遣された。[ 26 ]
2008年11月11日、STマリンとタイの間で、エンデュランス級LPD1隻と関連する上陸用舟艇の販売に関する2億シンガポールドルの契約が締結された。 [ 27 ] [ 28 ]このLPDは、C-Flex戦闘管理システム、Scanter 4100レーダーとIFFを含むC-Searchレーダースイート、C-Fire射撃管制システムを含むTerma Cシリーズシステムを使用する予定である。[ 29 ]
2011年3月21日、新造船はHTMS Angthong （ペナント番号LPD-791）と命名され、タイ海軍司令官カムトーン・プムヒラン提督の妻によってSTマリンのドックヤードから進水した。同船の引き渡しは2012年4月19日に完了した。[ 5 ] [ 30 ]
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