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 チャンギ海軍基地内でのMVスイフト救助
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| 歴史 | |
|---|---|
 シンガポール | |
| 名前 | MVスウィフト救助 |
| 所有者 | ファーストレスポンスマリン |
| オペレーター | シンガポール共和国海軍 |
| ビルダー | STマリン |
| 横たわった | 2008年4月1日 |
| 発売 | 2008年11月29日 |
| 完了 | 2009年4月30日 |
| 識別 |
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| 状態 | アクティブ |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 4,290 グロス |
| 長さ | 85メートル（278フィート10インチ） |
| 下書き | 4.3 m (14 フィート 1 インチ) |
| 推進 | MAN 2040kWディーゼルエンジン2基
キャタピラー 1,360kW ディーゼル 3 基、CPP コルト ノズル プロペラ 2 基 95kW非常用発電機1台 |
| スピード | 12ノット（時速22km、時速14マイル） |
| 範囲 | 7,500 nmi (13,900 km; 8,600 マイル) |
| 持久力 | 28日 |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 | 潜水艦救助車 x 1 |
| 補体 | 27 クルー |
| 航空施設 | ヘリコプター着陸プラットフォーム |
MV Swift Rescueは、シンガポール共和国海軍（RSN）が運用する潜水艦支援救助船（SSRV）です。この船はチャンギ海軍基地に配備されており、RSNとスワイヤグループの海洋部門であるスワイヤパシフィックオフショアオペレーションズプライベートリミテッドの27名の混成乗組員が乗船しています。[1]
2007年1月、RSNはSTエンジニアリングの子会社であるSTマリンに設計、建造、所有、運営の契約を授与しました。[2]
救助活動
スウィフト・レスキューは実際の潜水艦救助活動には参加していないが、捜索を含む他の活動には参加している。スウィフト・レスキューは、この地域で現在行われている3年ごとの潜水艦救助訓練「パシフィック・リーチ演習」に参加しており、アメリカ海軍、日本海上自衛隊、オーストラリア海軍、韓国海軍などの地域のパートナーが参加している。この訓練は主に、地域内での潜水艦救助能力の相互運用性を構築するとともに、地域の潜水艦運用者と救助資産の関係を構築することを目的としている。[3]
スウィフト・レスキューは、インドネシア捜索救助局がシンガポール当局からの救援要請を受け入れた後、2014年12月29日にもインドネシア・エアアジア8501便の捜索救助活動に派遣された。2015年1月14日、同船はジャワ海の海底で行方不明の航空機の残骸を発見した。[4]
スウィフト・レスキューは、2021年4月21日の魚雷訓練中にインドネシア海軍の潜水艦KRI ナンガラ （402）がバリ島沖で行方不明になった後、初の潜水艦捜索任務に参加した。 [5] [6] [7]同社のROVは4月25日に水深838メートルで沈没した船の写真を撮影した。[8]
参考文献
- ^ 「シンガポール救助システム」。国際潜水艦脱出救助連絡事務所。 2021年4月21日閲覧。
- ^ 「潜水艦支援・救助船（SSRV）」。シンガポール・テクノロジーズ・エンジニアリング。2014年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月29日閲覧。
- ^ 「シンガポールが地域潜水艦救助訓練を主催」。2022年12月12日閲覧。
- ^ 「エアアジア機墜落事故：水中からの不気味な画像でジャワ海で機体の残骸が発見される」News Corp Australia Network 2015年1月14日。2015年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月14日閲覧。
- ^ 「インドネシア、乗員53人を乗せた行方不明の潜水艦を捜索中」ロイター。ストレーツ・タイムズ。2021年4月20日。 2021年4月21日閲覧。
- ^ 「インドネシア潜水艦KRIナンガラ、魚雷発射訓練中に行方不明に」。国防概要。2021年4月21日。 2021年4月21日閲覧。
- ^ Siregar, Kiki (2021年4月22日). 「シンガポールとマレーシアの船舶が行方不明のインドネシア潜水艦の捜索を支援」チャンネルニュースアジア。 2021年4月22日閲覧。
- ^ 「沈没して行方不明になっていたインドネシアの潜水艦が割れた状態で発見され、当局は乗組員53名が死亡したと発表」ザ・ストレーツ・タイムズ。2021年4月25日。 2021年4月25日閲覧。