第二次ヨルダン川の戦い

シュネト・ニムリンとエス・サルトに対する第二次トランスヨルダン攻撃[^要出典]は、イギリス軍によって公式には第二次エス・サルト作戦 ^[1]、その他では第二次ヨルダンの戦い^[2]として知られ、第一次世界大戦のシナイ・パレスチナ戦役中の1918年4月30日から5月4日にかけてヨルダン川東方で行われた。この戦闘は、4月初旬に行われたアンマンに対する第一次トランスヨルダン攻撃の失敗に続いて行われた。 ^{[1] [3]このヨルダン川を渡った第二次攻撃の間、戦闘は主に3つの地域で行われた。}ヨルダン渓谷の最初の地域では、ジスル・エド・ダミエとウンメシュ・シェルトの間にあるエジプト遠征軍（EEF）が、ユダヤ丘陵のナブルス地域に拠点を置く第7軍の部隊による攻撃から前進陣地を防衛した。 2つ目の地域はヨルダン渓谷の東端で、ゴラニエからアンマンに向かう幹線道路沿いにあるシュネト・ニムリンとエル・ハウドのオスマン帝国軍守備隊が、第60（ロンドン）師団の攻撃を受けた場所である。師団の多くは第1次ヨルダン横断攻撃に参加していた。3つ目の戦闘地域は、モアブの丘陵地帯の東側で軽騎兵旅団がエス・サルトを占領した後、アンマンとナブルスの両方から町に集結していたオスマン帝国軍の強力な反撃を受けたときに発生した。このオスマン帝国の反撃の強さにより、EEFの騎馬部隊と歩兵部隊はヨルダン渓谷への撤退を余儀なくされ、夏の間ヨルダン渓谷の占領を続行し、9月中旬にメギドの戦いが始まるまで続いた。

アンマン に対する第一次トランスヨルダン攻撃とアンマンの第一次戦闘の失敗に続く数週間で、ドイツと オスマン帝国の増援部隊はシュネト・ニムリンの防衛を強化し、アンマンの軍司令部をエス・サルトへ前進させた。わずか数週間後の4月末、再び第60（ロンドン）師団の支援を受けた砂漠騎兵軍団は、シュネト・ニムリンで最近陣取ったドイツとオスマンの守備隊を攻撃し、アンマン占領を視野に入れてエス・サルトへ前進するよう命令を受けた。エス・サルトは占領されたものの、シュネト・ニムリンに対するイギリス歩兵の正面攻撃と、ヨルダン渓谷の北側での断固とした軽騎兵と騎馬ライフルの防御にもかかわらず、攻撃は失敗した。しかし、シュネト・ニムリン後方への騎馬ヨーマンリー攻撃は展開せず、谷からの歩兵攻撃もシュネト・ニムリンの断固としたオスマン帝国防衛軍を追い払うことはできなかった。戦闘4日目までに、シュネト・ニムリンに陣取ったドイツ軍とオスマン帝国防衛軍の強さと決意、谷と丘陵地帯のアンマンからの攻撃の強さが相まって、エス・サルトを守り、シュネト・ニムリン陣地の後方を攻撃していた丘陵地帯の騎馬ヨーマンリー1個旅団と軽騎兵5個旅団が捕らえられる恐れがあり、ヨルダン渓谷への撤退を余儀なくされた。

ドイツ軍とオスマン帝国軍は、 1917年3月と4月にガザでの第一次および第二次戦闘で勝利を収めた。しかし、1917年10月末日から年末にかけて、ドイツ、オーストリア、オスマン帝国はレバントで屈辱的な敗北を重ね、最終的にはエルサレムと南パレスチナの大部分をエジプト遠征軍（EEF）に奪われた。オスマン帝国とエジプトの国境のすぐ北では、ガザ、シェリア、ベエルシェバで敗北し、ヤッファとユダヤ丘陵への撤退を余儀なくされた。^[4]オスマン帝国軍は、今度は1918年2月にエドマンド・アレンビー将軍の軍がエリコを占領した際に、再び撤退を余儀なくされた。 ^[5]

3月下旬から4月上旬にかけて、ドイツ軍とオスマン帝国軍は、第一次トランスヨルダン攻撃でジョン・シー少将とエドワード・チャイトール少将の軍を破った。オスマン帝国第4軍第8軍団第48師団第3、第46突撃中隊とドイツ第703歩兵大隊は、第4（オーストラリアおよびニュージーランド）大隊帝国ラクダ軍団旅団^{[6] [7]を擁するアンザック騎馬師団の攻撃からアンマンを防衛することに成功した。}この大隊は、第60（ロンドン）師団第181旅団の歩兵によって増強された。^{[8] [9]}

第一次トランスヨルダン作戦の目的は、高架橋とトンネルを破壊してアンマン近郊のヒジャズ鉄道を使用不能にすることだった。シーアの部隊が前進するにつれ、ゴラニエからエスサルト、アンマンへと続く幹線道路沿いのシュネット・ニムリンとエスサルトの町が歩兵と騎馬部隊に占領された。エスサルトには第60（ロンドン）師団の歩兵が駐屯していたが、チャイトールのアンザック騎馬師団の2個旅団（後に歩兵と砲兵で増強）はアンマンへと進軍を続けた。ドイツとオスマン帝国の多数の増援によりヨルダン川への撤退を余儀なくされた時点では、作戦は部分的にしか成功していなかった。東西自由軍の支配下に残っていた領土獲得地は、ゴラニエとマカデット・ハジュラのヨルダン川渡河地点のみで、そこでは舟橋が建設され、東岸に橋頭保が築かれていた。 ^{[10] [11] [12]}ヨルダン渓谷での攻撃により通信線が深刻に脅かされたため、シーアとチャイトールの部隊は占領した橋頭保を維持しながら1918年4月2日までにヨルダン渓谷に撤退した。^[13]

3月21日、エーリヒ・ルーデンドルフは西部戦線でドイツ軍の春季攻勢を開始し、同時に第一次トランスヨルダン攻撃が開始された。一夜にしてパレスチナ戦域はイギリス政府の最優先事項から「余興」に変わった。^{[14]ヨーロッパの}連合軍への脅威のため、24個大隊（主にイギリス兵6万人）が増援としてヨーロッパに派遣された。彼らに代わったのはイギリス領インド軍のインド歩兵と騎兵であった。^{[2] [15] [16]}

これらの撤退と増援には大規模な部隊移動が必要となり、EEF の大幅な再編が行われた。^[17]アレンビー軍が完全に再編成され再訓練される 9 月までは、右翼のトランスヨルダンと左翼のシャロン平原の両方を攻撃し、ユダヤ丘陵の中央部を維持し続けることはできなかった。その間、イギリスの重要なアラブ同盟国であるファイサルとヒジャズアラブ人とのより緊密な関係を確立するためには、トランスヨルダンを占領することが不可欠と思われた。直接の接触が確立されるまで、アレンビーはこの部隊を完全に支援することはできず、ファイサルが敗北すれば、ドイツ軍とオスマン軍が EEF の右翼全体を回ることができることもわかっていた。そうなれば、彼らが苦労して獲得した陣地はエルサレムに至るまで不安定になり、おそらくエジプトへの屈辱的な撤退につながる可能性もあった。占領した領土を失うことによる極めて重大な軍事的影響とは別に、政治的な余波として、イギリスの戦争努力がエジプトの協力に大きく依存していたエジプト国民への悪影響も考えられる。^[18]アレンビーは、モアブの丘陵地帯への一連の攻撃によって、オスマン帝国の注意が地中海沿岸のヤッファ北部のシャロン平原から、重要な鉄道ジャンクションであるダラアへと向けられることを期待していた。もしT.E.ロレンスとファイサルがダラアを占領すれば、パレスチナにおけるオスマン帝国の鉄道と通信線は深刻な混乱に陥るだろう。^{[17] [19]}

アンマンからの撤退後、イギリス歩兵はユダヤ丘陵での作戦を継続し、 4月9日から11日にかけてナブルスを脅かす目的でトゥルカレムへの攻撃を開始したが、失敗に終わった。^[20]また4月11日、8個中隊と13個大隊で増強されたオスマン帝国第48歩兵師団は、ヨルダン渓谷内およびその付近のゴラニエとアウジャの橋頭保、およびムサラベの丘で、第10重砲兵中隊と第301王立野戦砲兵旅団の支援を受けたアンザック騎馬師団と帝国ラクダ軍団を攻撃したが、失敗に終わった。 ^{[21] [22] [23]} 4月15日から17日にかけて、アレンビーのヒジャズ・アラブ軍はマアーンを攻撃し、部分的に成功した。^[24]

フィリップ・W・チェトウッド中将は、マアーンでのヒジャズ・アラブ人の攻撃を支援するため、ドイツとオスマン帝国の注意を彼らからそらし、アンマンに対するさらなる作戦を奨励し、代わりにドイツとオスマン帝国の増援をシュネト・ニムリンに引き付けようとした。彼はチャイトールに、4月18日に強固に守備を固めたシュネト・ニムリン守備隊8,000人に対して、第180歩兵旅団とアンザック騎馬師団を含む部隊を、重砲と攻城砲の中隊に支援されて攻撃するよう命じた。また、第20インド旅団の2個大隊がゴラニエ橋頭保を保持していた。^[25]その後4月20日、アレンビーは砂漠騎馬軍団のハリー・ショーベル中将に、2個騎兵師団と1個歩兵師団でシュネト・ニムリンの部隊を壊滅させ、エス・サルトを占領するよう命じた。^{[26] [27] [28] [29]}

アンマンに対する最初のトランスヨルダン軍の攻撃の際、高地は冬の雨季に見舞われており、その地域の道路や道はひどく劣化しており、大規模な軍隊の移動は極めて困難だった。わずか数週間後、雨季が終わると移動はかなり容易になったが、シュネト・ニムリンを通る主要道路はオスマン帝国軍によって厳重に塹壕化されており、エス・サルトへの移動にはもはや使用できなかった。ショーベルの騎馬旅団は二次道路や道に頼らざるを得なかった。^[30]

アレンビーの野心的な全体構想は、アンマンを頂点とし、北はアンマンからヨルダン川のジスル・エ・ダミエまで、南はアンマンから死海の北岸まで続く、広大な三角形の土地を占領することだった。^{[17] [31]}彼はショーベルに、攻撃をドイツ軍とオスマン軍の完全な打倒へと発展させるため、大胆かつ迅速な行軍を命じた。アレンビーは「アンマン・エス・サルト戦線を制圧したら、直ちに北方への作戦に備え、ダラアに急速に進軍する」と確認した。ショーベルの指示には、守備側がシュネト・ニムリンを援護するためにユダヤ丘陵の主戦線から軍を撤退させる危険を冒す可能性は低いという楽観的な評価も含まれていた。^{[31] [32]}

最初のトランスヨルダン攻撃の際、ユダヤ丘陵のナブルスからの援軍がヨルダン川を渡って北方面を攻撃し、シーア軍の補給線を脅かした。^{[33] [34]}この地域は、シュネト・ニムリンへの歩兵正面攻撃とともに、第二次作戦の第一段階となった。ジスル・エド・ダミエ、エス・サルト、マダバを占領することで、アンマンのヒジャズ鉄道とダラアの鉄道ジャンクションへの前進の拠点となる。^{[31] [32]}

ジスル・エド・ダミエの渡し場は、オスマン帝国第8軍司令部トゥルカレムからワディ・ファラを経由してオスマン帝国第7軍司令部ナブルスまで、またベイサンとナザレの北まで続くオスマン帝国の主要通信線上にあった。ドイツ軍とオスマン軍は、この浅瀬でヨルダン川を渡ることで、迅速かつ容易に増援と物資をエス・サルトの第4軍、さらにはアンマンまで輸送することができた。^{[35] [36]}

ショーベルは、まずアウジャ橋頭堡から帝国ラクダ軍団旅団を移動させ、川の西側からジスル・エド・ダミエ南側の浅瀬を制圧することで、この戦略的に極めて重要な渡河地点を制圧し、左翼を確保する計画を立てた。次に、オーストラリア騎馬師団第4軽騎兵旅団が谷を進み、ジスル・エド・ダミエからエス・サルトへの道路を制圧する。この重要な側面を確保した上で、シーア指揮下の第60（ロンドン）師団がヨルダン渓谷からシュネット・ニムリンに正面攻撃を仕掛け、一方チャイトールおよびヘンリー・ウェスト・ホジソン指揮下のアンザックおよびオーストラリア騎馬師団は、ジスル・エド・ダミエを占領するためヨルダン渓谷を北上することになっていた。ジスル・エド・ダミエに1個旅団を残して側面警備に当たらせ、西岸から帝国ラクダ軍団旅団の援護を受けた後、残りの旅団はエス・サルトへの道を進み、村を占領してシュネト・ニムリンへの後方からの2度目の攻撃を開始する予定だった。^{[37] [38] [39]}アンザック騎馬師団の1個旅団はオーストラリア騎馬師団に配属され、アンザック騎馬師団の残りは予備軍となった。^[39]

第1次および第2次トランスヨルダン作戦の計画では、オスマン帝国の増援部隊がユダヤ丘陵を離れて川を渡ることはないと楽観的に想定されていたが、これは作戦に悲惨な影響を及ぼすだろうとされた。^{[31] [32] [40] [注1]}ショーベルも、第60（ロンドン）師団の指揮官であるシーも、第2次トランスヨルダン作戦には乗り気ではなかった。^{[29] [41] [注2]}

ショーベルは、攻撃力と補給能力が不十分であると考え、作戦は実行不可能だと考えた。^[42] 4月26日、ショーベルは総司令部（GHQ）に補給の問題を詳細に説明し、アンマンとジスル・エ・ダミエに対する作戦の延期を求めた。GHQは返答として、さらなる前進を命じる前にショーベルの指摘を考慮するが、マダバ – エス・サルト – ジスル・エ・ダミエ線までの国土の掃討という第一段階は実行すると述べた。^[41]

第60（ロンドン）師団の兵士たちは、数週間前の最初のトランスヨルダン作戦、特にアンマン攻撃で大きな被害を受けており、攻撃の合間に回復する時間もほとんどなかった。さらに、4月18日のチェトウッドの攻撃で警戒態勢を敷いたシュネット・ニムリン周辺に強固に陣取る5,000人のオスマン帝国軍と戦うのは、恐ろしい見通しだった。^{[29] [41]}

チェトウッドは後に、トランスヨルダンの第一、第二の攻撃は「彼（アレンビー）がこれまでやった中で最も愚かなこと」だったと語った。 ^[17]ショーベルは、アレンビーが頼りにしていたアラブの支援を全く信用していなかった。シュネト・ニルミンへの攻撃は、ベニ・サクルがアイン・エス・シルを占領して保持し、シュネト・ニルミンへのドイツとオスマン帝国の補給線を断つ能力に大きく依存していた。^{[37] [42]}

ゴラニエの東約20マイル（32キロ）の高原に陣取っていたベドウィンのベニ・サクル族の使節は、ヨルダン川東岸のイギリス軍の進撃に協力できる7,000人の兵士がマダバに集結しているとアレンビーに伝えた。しかし、物資不足のため、5月の第1週までに遠くの野営地に分散する必要がある。使節は、ヒジャズ・アラブ人が到着次第、彼らと合流するとアレンビーに保証した。^{[38] [44]}

シュネト・ニムリンとエス・サルトへの攻撃は、約束されていたインド騎兵師団が到着した後の5月中旬頃に計画されていた。^[45]しかしアレンビーはベニ・サクルの申し出を受け入れ、7,000人のベニ・サクルがインド騎兵の代わりをしてくれることを期待して、作戦日を2週間前倒しした。ベニ・サクルがヒジャズ・アラブ人に加わるという申し出も魅力的だった。なぜなら、この2つのグループが一緒になってエス・サルトとシュネト・ニムリンを永久に保持できる可能性があり、アレンビーの軍隊が夏の間ヨルダン渓谷に駐屯する必要がなくなるかもしれないからだ。^{[27] [45]}

時期の変更により作戦準備が急がれ、結果として拙速で不完全なものとなった。^[46]第二次トランスヨルダン作戦の当初の指示には、ベニ・サクルからの相当な援助が期待できるかもしれない、ショーベルは彼らと緊密に連絡を取るべきであるという一般的な記述のみが含まれていた。^[32] GHQはベニ・サクルの能力について明確な考えを持っていなかったが、GHQは彼らをショーベルの戦闘に組み入れ、アレンビーはショーベルに4月30日の攻撃を命じた。このすべては、TEローレンスや、ローレンスのベニ・サクルとの連絡将校であるヒューバート・ヤング大尉の意見を聞くことなく行われた。ヤング大尉は、マダバ周辺のアラブ人の指導者がGHQの特使に対する反応に当惑し、恐れていることを知っていた。^[32]ローレンスはシュネト・ニムリン作戦とエス・サルト作戦の間エルサレムにおり、ベニ・サクルやその指導者について何も知らないと主張した。^[47]

マダバ周辺の平原上空を飛行していた大英帝国の航空機は、多数のベドウィンが畑を耕し、家畜を放牧している様子を目撃したが、シュネト・ニムリンへの攻撃が始まると、彼らはヒジャズ鉄道の向こう側に避難した。^[48]

当時、パレスチナ駐留オスマン帝国軍のドイツ軍司令官オットー・リマン・フォン・ザンダースの司令部はナザレにあった。オスマン帝国第7軍と第8軍の司令部はナブルスとトゥルカレムに留まった。^{[49] [50] [注3]}オスマン帝国第4軍の司令部は、最初のトランスヨルダン攻撃の後、アンマンからエス・サルトに前進した。第4軍の司令部は3個中隊によって守られていた。^[31]

ヨルダン川の向こうのモアブの丘陵地帯では、オスマン帝国軍は英国総司令部が推定したよりも少なくとも2,000人強かった。^[51]アンマンは2個または3個大隊、おそらくドイツ第146連隊の第3/32大隊、第1/58大隊、第1/150大隊によって守られていた。^{[疑わしい–議論が必要] [31] [52]}混成師団、ドイツ歩兵中隊、オーストリア砲兵中隊。^{[52] [53]}ヨルダン川の東では、オスマン帝国の主力5,000人がシュネト・ニムリンを守り、1,000人がエス・サルトを守っていた。^[54]アリ・フアド・ベイ指揮下のオスマン帝国第4軍第8軍団がシュネト・ニムリンを防衛し、第48師団、混成師団（さまざまな既知の部隊で構成）、ドイツ歩兵中隊、オーストリア砲兵中隊で構成されていた。^{[52] [53]}

アンマンに対する最初のトランスヨルダン攻撃の後、ヨルダン渓谷北部に移動した第3騎兵師団、コーカサス騎兵旅団、およびいくつかのドイツ歩兵部隊が、ジェマル・パシャ指揮下の第4軍を増強した。これらの歩兵部隊は、舟橋が建設されたマフィド・ジョゼレ付近の西岸に主として駐留していた。オスマン帝国の第24歩兵師団も、1個連隊と砲兵隊を欠いてこの地域におり、分遣隊が南の東岸を巡視し、エス・サルトからの第4軍の哨戒隊との連絡を維持していた。^{[31] [42] [55]}また、彼らの部隊には、アラブ人とチェルケス人の部族民からなるチェルケス騎兵連隊も含まれていた。^[52]

攻撃開始後、リマン・フォン・ザンダースはダマスカスの司令官に援軍を要請し、司令官は利用可能なすべての部隊を鉄道でダラアに送ることになっていた。ダラアから鉄道で西へ移動していた2個ドイツ歩兵中隊は、列車を降りてオスマン帝国第24歩兵師団と合流するよう命じられた。シュネト・ニムリンでは、第8軍団が持ち場を守り、兵士たちは砂漠騎兵軍団の左翼に向かって移動した。^{[50] [56]}

オスマン帝国第7軍は、イギリス軍の側面に反撃するために設計された新しい臨時戦闘派遣隊を編成した。^{[57] [注4]} 5月1日、ジスル・エド・ダミエ付近の第4軽騎兵旅団の側面警備を押し込んだオスマン帝国軍は、オスマン帝国第3騎兵師団と歩兵師団の一部（おそらく第8軍団第48師団）であり、その一部はエス・サルトへの攻撃に向けて進軍を続けた。^[58]

エジプト遠征軍の残りの部隊が地中海から死海までの前線を守り、占領した領土に駐屯している間、砂漠騎馬軍団の指揮官ショーベルが、第20軍団の指揮官チェトウッドに代わり、ヨルダン渓谷の指揮官となった。ショーベルはヨルダン渓谷の指揮を執り、第二次トランスヨルダン作戦の責任も負った。^{[19] [59]}

ショーベルの部隊は、前月にアンマンを攻撃した部隊よりも1個騎兵師団強力で、

• 第60（ロンドン）師団、ジョン・シー少将指揮下の歩兵師団（第20軍団戦線のユダヤ丘陵に予備として配置されていた第181旅団を除く）
• 准将ERBマレーが指揮する第20インド旅団は、主にインド藩王国の歩兵で構成されている。
• チャイターが指揮するアンザック騎馬師団
• オーストラリア騎馬師団はH・W・ホジソン少将が指揮した。^{[46] [60]}

オーストラリア騎馬師団には、エス・サルト攻撃のために以下の部隊が配属された：アンザック騎馬師団の第1軽騎兵旅団、帝国騎兵旅団のマイソールおよびハイデラバード 槍騎兵隊、第6、第8騎兵旅団のドーセットおよびミドルセックス・ヨーマンリー、香港およびシンガポール山岳砲兵中隊、第12軽装甲自動車中隊。^{[46] [60] [注 5]}

この攻撃部隊に加えて、左翼を守るためにヨルダン川西岸に駐屯していたのは、帝国ラクダ軍団旅団と第22騎馬旅団であった。[ 46 ] [ ^{60 ] [注 6]}ノッティンガムシャー王立騎馬砲兵第1/1大隊と名誉砲兵中隊の「1/A」および「1/B」中隊で構成される第19旅団RHAは、^[61]ヨルダン渓谷の北翼の防衛を支援するため、第4軽騎兵旅団に配属された。 ^{[62] [注 7]}

最初のトランスヨルダン襲撃から戻った後、アンザック騎馬師団はヨルダン渓谷に留まり、エリコ近くに駐屯し、4月18日のシュネト・ニムリンに対する示威行動に参加した。1月1日から4月までデイル・エル・ベラ近くの休憩キャンプにいたオーストラリア騎馬師団は、ガザとメイデルを経由してヤッファから3マイル (4.8 km) のデイランに移動し、オスマン帝国によってベルキンの戦いとして知られている4月9日から11日までのトゥルカレム北方への攻撃に参加する準備をしたが、戦闘は騎馬師団を展開できるほどには発展しなかった。^{[注 8]}この間、オーストラリア騎馬師団は最前線近くに留まり、昼夜を問わず時折激しい砲撃を聞き、航空機の作戦行動の増加を目にすることができた。^{[63] [64]}デイランでの訓練と再装備の後、4月23日に師団はエルサレムを経由して行進し、翌日には1,500フィート（460メートル）をヨルダン渓谷まで下って、ジェリコ近くのアンザック騎馬師団と合流した。^[65]

それからヤッファ門からエルサレムに入り、両側に古代の建物が並ぶ旧市街の中心部を通り抜けました。市壁の別の古い門を抜け、モミの木のあるゲッセマネの園とオリーブ山を通り過ぎました...聖都を通る私たちの馬旅は、とてつもなくスリル満点でした。師団全体が2人の騎手が並んで狭い通りをゆっくりと進むのに約3時間かかりました。それは印象的で忘れられない出来事でした。6,000人以上の騎馬部隊が、機関銃部隊、工兵、救急車、補給品、輸送手段を備え、細部に至るまで完璧でした。タフで効率的で、見事な装備と戦闘経験を持ち、よく統率され、よく訓練された兵士たち、素晴らしい人馬の集団でした。

— パトリック・M・ハミルトン、第4軽騎兵野戦救急隊^[66]

オーストラリア騎馬師団は、ゴラニエで車両1台か馬2頭がちょうど通れる幅の舟橋を渡ってヨルダン川を渡った。^{[67] [68]}次に、第4軽騎兵旅団（ウィリアム・グラント准将）の指揮の下、師団はジスル・エ・ダミエに向けて北進した。第3軽騎兵旅団（ラクラン・ウィルソン准将）はジスル・エ・ダミエからエス・サルトを占領すべく猛進した。一方、少なくとも2つの王立騎馬砲兵中隊の支援を受けた第4軽騎兵旅団は、ジスル・エ・ダミエからエス・サルトへの道路にまたがり、ヨルダン川にかかる橋を固守する強力なドイツ軍とオスマン帝国軍の陣地の反対側、北西を向いて側面警備の位置についた。^[注9]第5騎兵旅団（フィリップ・ケリー准将）は第2軽騎兵旅団（グランヴィル・ライリー准将）に続いてウンメシュシェルト線路に沿ってエスサルト方面に進軍した。^[67]その後、第1軽騎兵旅団（チャールズ・コックス准将）がしばらく線路の向こう側に留まり警備に当たった。^{[69] [注10]}

シュネット・ニムリンを西から攻撃した部隊は、第60（ロンドン）師団の第179旅団と第180旅団（フィッツJ・M・エドワーズ准将とC・F・ワトソン准将が指揮）と、その傘下の第301旅団と第302旅団、王立野戦砲兵隊、第9山岳砲兵旅団（オーストラリア騎馬師団の1個中隊を除く）、および右翼を守るニュージーランド騎馬ライフル旅団のカンタベリー騎馬ライフル連隊の第91重中隊で構成されていた。 ^{[53] [70] [71] [注11]}アンザック騎馬師団には、第60（ロンドン）師団の右翼を守るニュージーランド騎馬ライフル旅団の1個連隊と、第2軽騎兵旅団の第7軽騎兵連隊が第60師団に所属していた。第1軽騎兵旅団はオーストラリア騎馬師団に所属し、残りは予備軍となった。^[72]

ドイツ軍とオスマン帝国軍の後方への爆撃は、イギリス空軍第142飛行隊（マーティンサイドG.100と王立航空機工場BE12a ）によって実行され、一方、全前線の巡回駆逐艦哨戒は、イギリス空軍第111飛行隊（王立航空機工場SE5 ）によって実行された。空中偵察哨戒機は、敵陣の後方60マイル（97 km）まで飛行し、オスマン帝国の司令部とみられる場所、新しい飛行場、重要な鉄道センター、新しい鉄道と道路の工事、廃棄物処理場、輸送公園、軍隊キャンプの位置を特定した。最初のトランスヨルダン攻撃の前に実行されていた戦略偵察任務は、オーストラリア航空隊第1飛行隊によって繰り返され、東ヨルダン上空での20回の写真哨戒中に、609枚の写真が撮影された。アンマンとエス・サルト地区のすべての地方道路、小道、キャラバンルートに関する新しい情報が改訂された地図に組み込まれました。^[73]

ショーヴェル軍が集結している間にドイツとオスマン帝国の航空機による攻撃が繰り返される可能性を阻止するため、最初のトランスヨルダン作戦の前に起こったように、昼間のこの地域の哨戒が強化された。^[74]これは完全に成功したようで、リマン・フォン・サンダースは、軍の規模にもかかわらず、「彼ら（イギリス帝国）の準備は非常に秘密裏かつ巧妙に行われ、最も重要なものさえも我々の飛行士や地上の監視から隠されていた」と主張している。^[75]

ゴラニエの橋頭保から、舗装道路がヨルダン渓谷を横切り、モアブの丘陵の麓にあるシュネト・ニムリンの隘路まで6マイル（9.7km）延びていた。^{[76] [77]}ゴラニエの橋頭保と橋頭保の反対側のシュネト・ニムリンでは、オスマン帝国第4軍の第8軍団が強固な塹壕を張り、エリコからエス・サルトとアンマンに至る主要舗装道路とワディ・アルセニヤット（アブ・トゥッラ）の道を支配していた。^{[78] [79] [注 12]}オスマン帝国軍団の主な塹壕はシュネト・ニムリンのすぐ西側を南北に走り、ワディ・ケルフレインの深い峡谷が左翼を形成し、右翼はワディ・アルセニヤットの道を半円状に横切ってエル・ハウドに伸びていた。両翼は騎兵によって守られており、守備隊はシュネト・ニムリンの堅固な陣地をいかなる犠牲を払ってでも守るよう命じられた。アンマンへの連絡線はエス・サルトを通り、ワディ・エス・シルに沿ってアイン・エス・シル村を経由していた。^{[50] [74] [78]}

ショーベルの計画は、シュネト・ニムリン守備隊を包囲して捕らえ、その連絡線を断つことだった。まず軽騎兵がエス・サルトを占領してアンマンへの幹線道路を封鎖し、次にベニ・サクルがアイン・エス・シルを占領してその道路を封鎖する。シュネト・ニムリンが孤立しているため、ヨルダン渓谷からのイギリス歩兵による正面攻撃と、ニュージーランド騎馬ライフル旅団による右翼の援護が成功すると信じるに足る理由があった。^{[78] [80] [注 13]}

歩兵の攻撃は明るい月明かりの下で開始され、同時にオーストラリア軽騎兵はヨルダン川東岸に沿って北へジスル・エ・ダミエに向かって疾走した。^[81]午前2時15分までに、先頭の歩兵大隊は500～700ヤード（460～640メートル）離れた最初の目標の反対側に配置された。^[67]歩兵は最初の突撃で前進したドイツ軍とオスマン帝国軍の前哨線を占領したが、堅固な塹壕線の第二線は強固に守られており、午前中半ばまでに隠された機関銃の十字砲火で前進は停止した。^{[53] [81]左翼の}第179旅団がエル・ハウド攻撃のために掩蔽物から出てくるとすぐに、月明かりに照らされてこれらの機関銃から発砲された。第179旅団ロンドン連隊第2/14大隊は若干の前進を見せ、118人の捕虜を捕らえたが、激しく正確な機関銃射撃により前進は不可能となった。夜明け前に右翼の第180旅団は2つの狭い道に進入しようと3回試みたが、機関銃の射撃を受け目的を達成できなかった。ロンドン連隊第2/20大隊は予備中隊を決定的に打ち負かし、40人のドイツ兵またはオスマン兵を殺害し、100人の捕虜を捕らえた。^[82]

良好な観測ができなかったため、砲撃戦は長引いたが、砲火を浴びた低地で弾薬を運ぶのに苦労したイギリス軍の砲手は敗北し、また、砲兵との連絡が困難だったため、決定的な瞬間に歩兵は必要な火力支援を得られなかった。結局、攻撃を中止し、翌朝再開することが決定された。^{[81]日没後、ニュージーランド騎馬ライフル旅団は、}ウェリントン騎馬ライフル連隊と第180旅団を残してゴラニエ橋の予備隊に撤退した。 ^[70]

最初の歩兵負傷者は、戦闘開始から3時間後にシュネット・ニムリンから師団収容所に到着した。2時間後には軍団の主要救護所に到着し、その日のうちにエルサレムの負傷者収容所に到着した。夕方までに409人がアンザック騎馬師団収容所に収容され、撤退は順調に進んでいた。収容所に負傷者が出ないようにするため、翌日には橋頭堡内に持ち込まれたトラック、一般用ワゴン、および軽自動車救急車の一部が、治療のために負傷者を運ぶ大型車の補助として使用された。^[83]

オーストラリア騎馬師団は第1軽騎兵旅団、香港・シンガポール山岳砲兵中隊、第12軽装甲自動車中隊（LAMB）を配属し、4月30日午前4時にゴラニエ橋を渡った。^[72]オーストラリア騎馬師団の「A」および「B」中隊（HAC）とノッティンガムシャー中隊（RHA）を配属した第4軽騎兵旅団は、第3軽騎兵旅団を率いてゴラニエ橋頭保からヨルダン川の平坦な東岸を16マイル（26km）北上させ、ジスル・エド・ダミエに向かった。^{[39] [84] [85]}

第4軽騎兵旅団は北方の側面警備として行動し、ドイツ軍とオスマン軍がヨルダン川の東岸から西岸へ移動するのを阻止し、一方第3軽騎兵旅団は香港およびシンガポール山岳砲兵中隊の6門の大砲を携えてジスル・エ・ダミエから道路を進み、エス・サルトを占領することになっていた。^{[85] [86]}第4軽騎兵旅団が渡河地点を占領できなかった場合は、ナブルスとベイサンからエス・サルトへのこの重要なルートを掩蔽・封鎖するように展開することになっていた。^{[78] [85] [87] [注14]} 2個軽騎兵旅団がヨルダン川東岸を北進するのと同時に、帝国ラクダ軍団旅団は西岸を進み、ジスル・エ・ダミエ南方のウンム・エシュ・シェルト渡河地点を掩蔽することになっていた。第1軽騎兵旅団と第5騎兵旅団、オーストラリア騎兵師団本部、および2つの山岳砲兵隊はウンム・エシュ・シェルト道をエス・サルトまで進軍することになっていた。^{[72] [88]}

ワディ・ニムリンからジスル・エド・ダミエまでの15マイル（24 km）のヨルダン川東側の地形は、騎馬部隊の迅速な移動に適していた。ワディ・ニムリンからワディ・アルセニヤット（ヨルダン川に流れ込む）を越えてウンム・エシュ・シェルトまでのヨルダン川渓谷は、平地が約5マイル（8.0 km）幅であったが、さらに北に行くにつれて、東側の丘陵地帯と川沿いの泥丘の間で幅が狭まっていた。ウンム・エシュ・シェルトを越えると、レッド・ヒルの高さがヨルダン川の脇から突き出て、東側の丘陵地帯を侵食しながら渓谷を支配していた。オスマン帝国軍の砲撃は川の西側で帝国ラクダ軍団旅団を攻撃するものと予想されていたが、グラント（第4軽騎兵旅団の指揮官）はスピードに頼って右手の丘陵地帯と左手のレッドヒルと泥丘からの機関銃とライフルの射撃をかわした。^[90]レッドヒルと川の西側からの砲撃で、散り散りになった中隊の頭上に破片が飛び散り、中隊の速度は全速力にまで上昇した。^[89]

オスマン帝国の騎兵隊が保持する陣地は、ウンム・エシュ・シェルトから谷を横切る防衛線を形成した。^[91]この防衛線は、ヨルダン川西の第4軍のドイツ軍とオスマン帝国軍を、シュネト・ニムリンを守る第8軍団と結ぶ連絡線を形成した。これらの防衛陣地は、騎馬の第4軽騎兵旅団の攻撃を受け、ウンム・エシュ・シェルトの北4.5マイル (7.2 km) にあるマフィド・ジョゼレに向かって押し戻された。^{[51] [91]}第3、第4軽騎兵旅団が北進を続ける間、第1軽騎兵連隊(第1軽騎兵旅団) は、ウンム・エシュ・シェルトの北東約6,000ヤード (5,500 m) にあるレッドヒルのドイツ軍とオスマン軍を攻撃するよう命じられた。^[92]

軽騎兵隊が前進するにつれ、泥丘が目立つようになり、南に行くほど通路は深くなり、2個旅団はすぐに大きな茂みが点在するいくつかの広く曲がりくねったワディの通路に閉じ込められました。オスマン帝国の抵抗はすぐに全前線に沿って広がり、軽騎兵は4月30日午前5時30分にジスル・エド・ダミエから1.5マイル（2.4km）の地点で阻止され、足止めされました。^{[93] [94] [注15]}

第11軽騎兵連隊の1個中隊が午前8時にジスル・エド・ダミエ橋頭堡を占領するために前進したが、2,000ヤード (1,800 m) 以内に近づくことができず、中隊は増強されていたにもかかわらず、ジスル・エド・ダミエ橋を渡って、騎兵中隊に支援されたドイツ軍とオスマン帝国の歩兵に攻撃され、オーストラリア軍は東に約1マイル (1.6 km) 撤退を余儀なくされた。その後、ドイツ軍とオスマン帝国軍は橋を確保し、橋はもはや監視されておらず、イギリス軍の砲兵の脅威もなかったため、ドイツ軍とオスマン帝国の増援部隊はヨルダン川を渡ることができた。その後、第12軽騎兵連隊の2個中隊がエス・サルト線に沿ってジスル・エド・ダミエ橋へ進軍しようとしたが、失敗した。一方、軽騎兵隊は北へ進撃し、午前8時にジスル・エド・ダミエの北約1.5マイル（2.4km）のナフル・エズ・ゼルカ（ワディ・ヤボク）に到着した。^{[94] [95] [96]}

第4軽騎兵旅団は当初、丘陵地帯の西約2,000ヤード (1,800 m) の北西に面した両側面を露出させた8マイル (13 km) の戦線を敷き、ジスル・エル・ダミエからエス・サルトへの道を守っていた。この戦線はナフル・エル・ゼルカからエス・サルトへの道の南約0.5マイル (0.80 km) の地点まで伸びていた。彼らはオーストラリア騎兵師団の第19旅団RHAの支援を受け、ジスル・エル・ダミエの橋とナブルスから西側に続く道を守るために前進した。これらの砲台は距離が極端に長く、目標が不明確で、軽量の13ポンド砲の防御火力が小さかったため、効果がなかった。^{[61] [89] [94]}

正午ごろ、第1軽騎兵連隊はレッドヒルを占領し、激しい戦闘の末にその要地を占領した。その間、元ドイツ軍とオスマン帝国軍の守備隊はヨルダン川を渡り、すでに圧倒的に優勢な敵の増援部隊がいる場所に撤退した。軽騎兵がレッドヒルとマフィド・ジョゼレの間でこれらの部隊に接近しようとしたが、大部隊の重機関銃射撃によって阻止された。15:00、第1軽騎兵旅団は砂漠騎兵軍団の指示により、レッドヒルに1個中隊を残してウンム・エシュ・シェルト道をエス・サルトまで移動した。^{[94] [95] [96]}

第4軽騎兵旅団の左翼（第11軽騎兵連隊が保持）とレッドヒルの第1軽騎兵連隊（丘の麓に展開した2個中隊に支援されている）との間には3～4マイル（4.8～6.4 km）の隙間があった。^{[97] [98]}第12軽装甲自動車中隊の装甲車2台はグラントからレッドヒルとジスル・エド・ダミエの間の左翼の隙間を監視するよう命じられた。その車のうち1台はドイツ軍またはオスマン帝国軍の砲弾の直撃でかなり早く戦闘不能になった（あるいは深い轍にはまって放棄された）が、もう1台は翌日まで戦闘を続けたが、死傷者と弾薬不足のため撤退を余儀なくされた。^{[99] [100]}ショーベルは午後5時ごろ配置を視察しに来たが、そのときグラント（第4軽騎兵旅団の指揮官）は困難を説明し、レッドヒルの増援として別の連隊を要請した。ショーベルはすでに第1軽騎兵旅団のエス・サルトへの移動を承認しており、グラントの命令でレッドヒルに機関銃4丁を残して中隊を残していた。また第2軽騎兵旅団を第60（ロンドン）師団の歩兵支援から撤退させ、第1軽騎兵を追ってエス・サルトに向かうよう命じていた。そのためショーベルは余剰兵力がなく、グラントにナール・エ・ゼルカから撤退するよう指示したが、ナブルスからエス・サルトへの道がエス・サルト方面の丘陵地帯に入る地点での保持は続けるよう指示した。^[97]

ショーベルが司令部に戻った後、グラントはG支部の参謀長リチャード・ハワード・バイス准将から、必要に応じて安全に撤退できるように砲兵隊を展開するよう警告された。^[101]

ジスル・エ・ダミエに向かう途中、第3、第4軽騎兵野戦救急隊[LHFA]は旅団の後方を追従していたが、激しい砲撃を受けた。^{[注 16]}第4軽騎兵野戦救急隊はウンム・エシュ・シェルト線路の北約3マイル(4.8km)に前進救護所を設け、第3、第4軽騎兵旅団の支援に当たった。車輪付きの輸送車をゴラニエ橋頭保に送り返した後、第3軽騎兵野戦救急隊はラクダや馬とともに丘を抜け、ジスル・エ・ダミエからエス・サルトまでの道を歩いて上った。この道は急峻で、ところどころ非常に滑りやすい崖の縁に沿っていた。20:00、彼らはエス・サルトの東4マイル(6.4km)のワジで夜を明かした。^[69]

軽騎兵が東岸を遡上し始めたのと同時に、ヨルダン川西岸ではスタッフォードシャー・ヨーマンリー、第383攻城砲兵中隊、RHA第18旅団の支援を受けた帝国ラクダ軍団旅団がアウジャ橋頭保を保持し、午前4時に右翼を前進させてゴラニエ橋頭保の北7マイル（11km）にあるウンム・エシュ・シェルト渡河地点の西側への進入路を掩護する準備を整えることになっていた。[41] [72] この部隊は、ウンム・エシュ・シェルトの北西2マイル（3.2km）で^{ヨルダン川}が西に急激に曲がる地点に陣地を築き、そこからジスル・エド・ダミエの南の浅瀬を支配できるようにすることになっていた。^{[102] [103] [注 17]}

帝国ラクダ軍団旅団は、ウンム・エシュ・シェルトの北西1マイル（1.6km）で、川の西側で強力な抵抗に直面し、停止した。抵抗には、ウンム・エシュ・シェルトの北4.5マイル（7.2km）のマフィド・ジョゼレまで後退した軽騎兵の前進によって追い出されたコサックの駐屯地や、第1軽騎兵連隊（第1軽騎兵旅団）によって追い出されたレッドヒル（ウンム・エシュ・シェルトとマフィド・ジョゼレのほぼ中間）の守備隊が含まれていた可能性がある。^{[39] [91] [92]}

この舟橋（マフィド・ジョゼレ）の存在は後になって初めて知られるようになったが、舟橋はすぐ近くにあったに違いない。我々の飛行機からは一度も見えなかったし、我々が知る限り、ダミエの橋の手前には渡れる道はなかった。

— 砂漠騎馬軍団指揮官 HG ショーベル中将^[104]

4月30日の夕方、ショーヴェルはマフィド・ヨゼレに舟橋があるという報告を受け、帝国ラクダ軍団旅団に朝のうちに攻撃して破壊するよう命じた。レッドヒルに4丁の機関銃を装備した第1軽騎兵連隊の小隊は、川の東側の陣地から協力するよう指示された。グラントはまた、ジスル・エ・ダミエの第11軽騎兵連隊（第4軽騎兵旅団）に、マフィド・ヨゼレ橋の破壊を支援するためにレッドヒルに別の小隊を派遣するよう指示した。小隊は5月1日午前6時に出発したが、その頃には北にかなりの動きが見え、多数のオスマン軍がジスル・エ・ダミエでヨルダン川を渡ったことは明らかだった。^[105]

4月30日午前6時30分、第3軽騎兵旅団の指揮官（ウィルソン准将）は、旅団がジスル・エド・ダミエ道路をエス・サルトまで登り始める前に、第4軽騎兵旅団の指揮官（グラント准将）と短い会談を行った。各人が230発の弾薬を携行し、ホチキス機関銃1丁には3,100発、機関銃1丁には5,000発の弾薬が携行されていた。旅団の香港およびシンガポール山岳砲兵隊の6門の大砲は、弾薬とともに360頭のラクダの列に積まれていた。さらに29頭のラクダが カコレット帽を被って、縦隊が完成した。^{[86] [106]}旅団が道路に沿って移動しているとき、ある観測員は、旅団全体が指定地点を通過するのに3時間かかったことに気づいた。^{[101] [注 18]}

第3軽騎兵旅団は、ジェベル・ジラドのエス・サルト北西にあるオスマン帝国の騎兵前哨基地を奇襲したが、支援部隊は脱出し、さらに道沿いにかなりの数のサンガールを確保していたドイツ軍とオスマン帝国の部隊に警報を発した。第9軽騎兵連隊は、離れた丘の上にあるドイツ軍とオスマン帝国の守備隊の右翼に対して派遣され、すぐに丘を占領し、そこから軽騎兵が主陣地に縦射を開始した。その後、香港およびシンガポール山岳砲兵隊の援護射撃の下、第9軽騎兵連隊と第10軽騎兵連隊が正面から下馬した銃剣攻撃を開始した。決然とした攻撃の後、ドイツ軍とオスマン帝国の守備隊は28人の捕虜を失い、陣地から追い出されたが、死傷者は不明である。予備として待機していた第8軽騎兵連隊のヴィクトリア軍は、丘陵地帯に散在するドイツ軍やオスマン軍の集団からの銃撃にもかかわらず、直ちに馬に乗り、エス・サルトに突入した。町はドイツ軍とオスマン軍で満員で、この突然の突撃に驚いた彼らは、オーストラリア軍の急襲戦術によって、まとまった防御を組織しようとする試みをすべて打ち砕かれた。兵士を鼓舞しようとしていたドイツ軍将校は、18時30分に町に入った最初の部隊のリーダーに降伏せざるを得なかった。C・D・フォークス・テイラー中尉は、剣と軍用拳銃で将校を脅した。^{[106] [107] [108]}

捕虜には、下馬した軽騎兵連隊の戦闘力の少なくとも2倍に相当する捕虜（剣を持たず、ライフルを背負っていた軽騎兵は騎乗して戦うための武器を持っていなかった）^{[疑わしい–議論が必要]}と、機関銃30丁と大量のその他の軍需物資が含まれていた。^[109]第9軽騎兵連隊と第10軽騎兵連隊はすぐに再騎乗し、第8連隊に続いて町に入り、19:00までに合計400人の捕虜と大量の機関銃、オスマン帝国第4軍司令部の書類と文書が捕らえられた。^{[106] [107] [108]}

第3軽騎兵旅団の指揮官は、アンマンからスワイレを経由してエスサルトに至る道路と、マダバからエスサルトに至る道路の交差点を、町の反対側にあるアイン・フマールで占拠するよう命令を受けていた。20:00、第8軽騎兵連隊の1個中隊かおそらく2個中隊が、逃走中のドイツ兵とオスマン帝国兵をアンマン道路沿いに追跡したが、強力な後衛陣地からの機関銃射撃により、マダバ道路との交差点から1マイル (1.6 km) の地点で前進が阻止された。敵陣地は、交差点のすぐ西、アイン・フマールの道路をまたいで位置していた。ここで軽騎兵は哨戒索を設置し、夜明けまでドイツ軍とオスマン軍の陣地と対峙していた。^{[108] [110]}

一方、第1、第2軽騎兵旅団、第5騎兵旅団、オーストラリア騎兵師団の司令部、2つの山砲中隊は、ウンム・エシュ・シェルト中央道（ジスル・エド・ダミエ道路とゴリアンイェ道路の中間）の急斜面をエス・サルト方面に登っていた。この道は非常に急で狭いため、全員が一列に馬を並べざるを得ず、非常にゆっくりとしか進まなかった。^{[39] [88]}

先頭のヨーマンリー旅団はドイツ軍またはオスマン帝国軍の機関銃手による小部隊の抵抗に遭遇したが、側面から攻撃され、部隊は夕暮れまで高原に到達できず、第3軽騎兵旅団がエス・サルトを占領したことを知らずに夜の間野営した。^[110]

この部隊の最初の部隊は5月1日の早朝にエスサルトに到着した。第2軽騎兵旅団は町を通り、アンマン街道に沿ってアイン・フマールに進み、そこでドイツ軍とオスマン軍の後衛を撃退し、道路の交差点を占領した。第3軽騎兵旅団はエスサルトの北西と北に前哨線を張り、第1軽騎兵旅団はウンム・エシュ・シェルト線をまたいで西に同様の線を張った。こうして3個旅団は町の東、北、西に哨戒線を形成した。^{[88] [注 19]}

第5騎馬野戦救急隊は、師団集結所の東2マイル (3.2 km) の丘のふもとに車両とラクダを残し、旅団の後を追ってウンム・エシュ・シェルト道を上った。第1および第2軽騎兵野戦救急隊も旅団に同行した。第2軽騎兵野戦救急隊は9頭のカコレットラクダを連れてエス・サルトに到着したが、第1軽騎兵野戦救急隊は輸送動物を持たず、旅団とともにウンム・エシュ・シェルトからエス・サルトへの道を3.5マイル (5.6 km) 下ったところに留まった。エス・サルト周辺の4旅団は29頭のカコレットラクダ、捕獲したドイツ軍の救急車と運転手、そして捕獲した自動車と荷車数台を擁していた。これらすべてが、第2および第3軽騎兵野戦救急隊から負傷者をヨルダン渓谷まで輸送するために使用された。^[83]

午前8時30分頃、パレスチナ駐留オスマン帝国軍司令官リマン・フォン・サンダースはナザレの司令部にいたが、トランスヨルダンの第2次侵攻の知らせを受けた。サンダースはジスル・エ・ダミエの北西21マイル（34キロ）にあるナブルスの第7オスマン帝国軍司令部に電話をかけ、第24歩兵師団と第3騎兵師団の集結を命じた。彼らはジスル・エ・ダミエかマフィド・ジョゼレのどちらかに派遣され、川を渡ってショーベルの北側とエス・サルトへの連絡線を反撃することになっていた。^{[35] [50] [111] [注 20]}

オスマン帝国第7軍は、イギリス帝国の側面に反撃を仕掛けるために、新たな臨時戦闘派遣隊を編成した。この派遣隊はオスマン帝国第24師団突撃中隊の歩兵によって編成された。この特別部隊はドイツ軍中佐エーリッヒ・ベーメの指揮下にあった^{[要出典] 。4月下旬にはオスマン帝国第143歩兵連隊、歩兵第24師団第24突撃大隊、第3騎兵師団第3騎兵師団の支援を受けた第6騎兵連隊、およびドイツ第146歩兵連隊第1大隊（}ドイツアジア軍団）からなる突撃大隊に拡大された^[112]。

4月30日の午後早く、ドイツ軍とオスマン帝国軍の縦隊がヨルダン川の西岸に向かって行進しているのが見られ、オーストラリア騎馬師団の3個中隊から砲撃を受けた。彼らは散り散りになり、川の向こう岸の荒れた地面の中に姿を消したように見えたが、レッドヒルとジスル・エド・ダミエの間にあるマフィド・ジョゼレの舟橋に向かって進んでいた。^[113]

夜の間にオスマン帝国第3騎兵師団と第24師団（第2連隊を除く）の歩兵はジスル・エ・ダミエでヨルダン川を渡り、第4軽騎兵旅団の北西の丘陵地帯に身を隠した。一方第2連隊（第24師団）は下流の橋（マフィド・ジョゼレ）でヨルダン川を渡ったが、オスマン帝国第7軍はジスル・エ・ダミエの渡河地点に戻るよう命じた。第2連隊の攻撃が続いていたら、撤退は軽騎兵旅団の捕獲で終わっていたかもしれない。[ ^{114] [115]}

75分間の砲撃の後、午前5時30分に歩兵隊は前日と同じ目標に新たな攻撃を開始した。午前10時までにショーベルは第60（ロンドン）師団に追加部隊を投入して攻撃を強行するよう促した。第20インド旅団の歩兵隊が前進させられ、カンタベリー騎馬ライフル連隊（ニュージーランド騎馬ライフル旅団）が第179旅団の歩兵隊の増援として派遣された。^{[70] [116]}これらの攻撃は、さらなる攻勢を開始するのに有利な拠点となる地盤を確保した後、20分後に中止された。^[117]ロンドン連隊第2/18大隊の1個中隊は、テル・ブレイビルで2つのサンガーと数人の捕虜を捕らえたが、これがこの日の唯一の成功であった。^[118]

第60（ロンドン）師団はシュネット・ニムリンの陣地を占領しようと奮闘したが、成功しなかった。攻撃のたびに、歩兵の支援砲兵には発見できないほど巧妙に隠された陣地からの激しい機関銃の縦射に遭った。^[119]ドイツとオスマン帝国の機関銃の射撃は、イギリス歩兵の接近を遮る低木の端に効果的に向けられ、集中していたが、丘の麓までは届かず、歩兵が平地を横切ろうとする試みはすべて機関銃で打ち負かされた。^[118]

ベニ・サクルは、兵士と物資のスムーズな流れを可能にするために改良された、アンマンからアイン・エス・シルを通る道路を遮断するよう要請されていた。ベニ・サクルは道路の遮断に失敗し、夕方ごろ、この道路に沿って移動していたアンマンからのドイツ軍とオスマン帝国軍の援軍がシュネト・ニムリンの増援を開始した。^{[120] [121]} 60（ロンドン）師団の歩兵が苦戦しているのを見て、ベニ・サクルはすでに解散し、戦闘には参加しなかった。^{[122] [123]}

アンマンに対する最初のトランスヨルダン攻撃の後、ヨルダン川東側のオスマン帝国第4軍は、第3騎兵師団、コーカサス騎兵旅団、チェルケス騎兵連隊、およびヨルダン渓谷北部に駐屯していたドイツ第146連隊によって増強され、第24師団もその地域に駐留していた。^{[42] [124]}

第60（ロンドン）師団がシュネト・ニムリンへの攻撃を再開してから2時間後、午前7時30分頃、北方側面の警備を担っていた第4軽騎兵旅団（ウィリアム・グラント准将指揮）は、突然、オスマン帝国第24歩兵師団（第2連隊を除いた）と、夜間に人知れずヨルダン川を渡ってきたドイツ軍第146歩兵連隊の脅威にさらされた。^{[99] [125] [126] [注 21]}この強力なオスマン帝国軍は、ヨルダン川東の荒れた地から整然と前進し、右翼を第4軽騎兵旅団の左翼とレッドヒルの間の隙間に向けました。^[99]彼らは2波に分かれて前進し、第4軽騎兵旅団の指揮官は第1波のオスマン帝国兵を4,000人、第2波を1,500人と推定しました。^[127]これらの数字には異論があり、「トルコとドイツの独立した報告」によると、第1波は1,750人（オスマン帝国第143歩兵連隊、突撃大隊と予備のドイツ軍1個中隊、またはドイツ軍2個中隊とドイツ軍機関銃中隊）で構成され、第2波は3個または4個連隊（オスマン帝国第3騎兵師団の2個連隊とコーカサス騎兵旅団の1個または2個連隊）で構成されていたという。^[128]

オスマン帝国の攻撃部隊は、ジスル・エ・ダミエの方向から掩蔽物から現れ、幅 1,000 ヤード (910 メートル) の正面で軽騎兵隊に向かって素早く移動した。同時に、オスマン帝国第 3 騎兵師団はさらに北に現れ、軽騎兵隊の右翼の丘陵地帯に移動した。^{[注 22]}攻撃部隊が平地を移動している間、オーストラリア騎兵師団第 19 旅団 RHA の 3 つの砲台が前進する兵士に迅速かつ正確な射撃を開始した。これらの砲は強力な攻撃部隊に射撃を続け、同時にヨルダン川西岸のドイツ、オーストリア、オスマン帝国の砲台から激しい砲撃を受けた。^{[99] [125] [126]}

攻撃は急速に進み、すぐに右翼の敵軍が谷間で軽騎兵の左翼と重なり、左翼の軍勢が丘陵地帯で軽騎兵の北側の側面を素早く回り込んだため、急ぎの撤退を余儀なくされた。^[125]第4軽騎兵旅団は3方向から攻撃を受けていた。軽騎兵の右翼のナフル・エズ・ゼルカと中央のジスル・エ・ダミエである。^[129] 3番目のグループである第2連隊はレッドヒルの北にあるマフィド・ジョゼレの下の橋でヨルダン川を渡ったが、オスマン帝国第7軍はジスル・エ・ダミエの渡河地点まで戻るよう命じた。^{[114] [注 23]}

主な攻撃は、第4軽騎兵連隊と第12軽騎兵連隊が守る戦線の一部に向けられ、彼らは真西を向くまで押し戻され、騎兵と砲兵にとっては通行不能な岩山の入り組んだ迷路に背を向けた。^{[131] [132]}右翼、つまり北側の側面でHAC「A」中隊の支援を受けた第4軽騎兵連隊は、攻撃側が200ヤード（180メートル）まで接近するまで陣地を保持していたが、その後、攻撃側は丘陵地帯へとゆっくりと撤退し始めた。RHAノッティンガムシャー中隊は旅団の中央近くに陣取っていたが、攻撃が途切れて軽騎兵のライフルと大砲の射撃の前に消えるたびに、ドイツ軍とオスマン軍の死体は、これら2つの中隊の大砲に少しずつ近づいていった。短い退却のたびに、攻撃側の激しい圧力で砲は丘陵地帯の奥深くに押し込まれ、砲を動かす兵馬の数は減っていった。彼らは、弾薬が尽きるまで逃げ場のない位置に追い込まれ、ドイツ軍とオスマン軍が三方から200～300ヤード（180～270メートル）以内に迫った。その後、騎馬隊は機関銃の射撃で撃破され、9門の13ポンド砲は放棄されたが、残った兵馬は東の丘陵地帯を駆け上がり、ウンム・エシュ・シェルト・トラックのすぐ北にあるワディ・エル・レテムにたどり着いた。^{[122] [131]}下車した軽騎兵は必要に応じて東の丘陵地帯に退却できたが、3つの砲兵隊には東にも南にも逃げ道が見当たらなかった。^{[98] [132]}

第4軽騎兵旅団の砲は谷間に押し戻され、そこからほぼ真西に移動しないと谷を南に下れなかった。左翼、つまり南側の「B」砲台は砲1門を失わずに済んだ。しかし、HAC「A」砲台とRHAノッティンガムシャー砲台は、馬のチームが撃たれたため移動できなかった。これらの砲は最後の瞬間まで撃ち続けた後、放棄された。^{[121] [125]}砲手は砲尾と照準器を取り外し、数分間で可能な限りの損害を与えた。その間、旅団は射撃しながらゆっくりと撤退し、馬がすでに移動していた位置まで丘陵地帯を登っていった。砲の上の丘に集中して攻撃者を砲から数時間遠ざけることは可能だったかもしれないが、旅団全体が犠牲になっていたかもしれない。^[133]一方、左翼の第11軽騎兵連隊は「B」砲兵中隊とともに谷を下って撤退することに成功したが、2個軽騎兵連隊は東の丘陵地帯の奥深くまで押し進められ、岩だらけの峡谷や岩だらけの尾根を越えて困難な撤退を強いられた。^{[121] [125]}

第4軽騎兵旅団がジスル・エド・ダミエからエス・サルトへの道から押し出され、撤退を余儀なくされた後、明らかにヨルダン川沿いに南に活動していた多数のドイツ兵とオスマン帝国兵が、午前10時に突然野外に現れ、レッドヒルの高地を守る第1軽騎兵連隊と第11軽騎兵連隊の2個中隊を攻撃した。^{[注 24]}中隊はすぐに丘の南と南東の荒れた地面に撤退を余儀なくされた。^{[134] [135] [注 25]}第4軽騎兵旅団が南に撤退できるわずかな隙間だけが残っていた。^[135]

レッド ヒルは、トルコ軍が保持するヨルダン橋に広がる平原を見下ろす、見晴らしのよい場所だった。夜間の哨戒は悪夢のようだった。トルコ軍の砲兵隊が丘に石のケルンを設置し、砲撃は活発かつ正確だったからだ。翌日、B 中隊が尾根を保持し、ジムは観察してトルコ軍の活発な動きに気付いた。騎兵、輸送隊、歩兵が、レッド ヒルの数マイル北の集結地点に向けて、ヨルダン橋から集結していた... 数分も経たないうちに少佐は、即時撤退しなければ陣地が包囲されることを確信し、中隊に、後方の高い尾根の後ろに安全に隠れている先導する騎兵と直ちに接触するよう命じた。B 中隊が後衛を務め、彼らが尾根を離れる前に、銃弾が土を巻き上げ、HE [高性能爆薬] が危険なほど近くで炸裂していた。B 中隊の B 中隊がどうやって脱出できたのかは奇跡だった。

—  JTSスクリムジョール第2軽騎兵連隊^[136]

レッドヒルの陥落直後、オスマン帝国軍が全線にわたって攻撃を仕掛け、突進して「アッラー！アッラー！アッラー！」と叫んだ。第4軽騎兵旅団は5対1で数で劣勢で、必死に戦いながらも徐々に東の丘陵地帯へと押し戻された。右翼はジスル・エド・ダミエからエス・サルトへの道を越えて押し戻され、ドイツ軍とオスマン帝国軍は道の北側の丘陵地帯に入り、軽騎兵旅団の背後に回り込み始めた。同時に敵軍は、軽騎兵旅団の左翼とレッドヒル守備隊の残党の間を南へと押し寄せ始めた。^[134]

2 部隊が派遣され、旅団の右翼が撤退するまでこの動きを阻止しようとした。旅団本部と HAC の B 砲兵中隊の余力のある全員がこの戦闘に参加した。^[134]第 4 軽騎兵連隊と第 12 軽騎兵連隊は、多数の小さな列をなして馬を率いて急峻な丘陵に沿って一列に並んで移動を開始した。ドイツ軍とオスマン軍の攻撃部隊が平野を行進し、軽騎兵が馬を率いて丘陵を進むと、彼らの動きはすぐに一種の競争に変わった。これらの軽騎兵は、レッド ヒルのほぼ真東の丘陵地帯に追い詰められ、左翼を川に向かって伸ばしていた第 11 軽騎兵連隊の分隊を援護するのに間に合うように到着した。そこで強力な射撃線が急速に構築され、ドイツ軍とオスマン軍の前進は阻止された。^[133]

攻撃中の死傷者は、将校1名と下士官1名が死亡、将校7名と下士官44名が負傷、下士官48名が行方不明となった。これらは主に負傷者と、彼らと共に残っていた第4軽騎兵野戦救急隊の隊員であった。^[137]第4軽騎兵野戦救急隊の何人かの隊員は、渓谷を駆け下り、数百ヤード先を前進するドイツ軍とオスマン帝国軍の戦線に向かい、その後、前進する敵戦線を左と南に横切って、渓谷の罠から逃れることができた。彼らの脱出は、幸運と馬の速さによるものと判断された。「銃弾の雨の中を、撃たれずに通り抜けられるのは驚くべきことだ。」^[138] 9門の大砲、2台の荷車、16台の荷車、4台の救急車、一般用荷車、および多数の水運搬車とオートバイも捕獲された。^{[104] [137] [139] [注26]}

ヨルダン渓谷の側面警備に対するドイツ軍とオスマン帝国軍の攻撃を聞いた後、ショーベルは第60（ロンドン）師団に攻撃を続けるよう促したが、午前10時に、第60（ロンドン）師団の攻撃を支援していたニュージーランド騎馬旅団（2個連隊減）と機関銃数丁、銃数丁をシュネット・ニムリンから撤退させるよう命じた。これらの部隊は、軍団予備隊であったミドルセックス・ヨーマンリー（第8騎馬旅団）とともに、第4軽騎兵旅団の増援としてヨルダン川東岸を北上するよう命じられた。^{[19] [70] [125]}第4軽騎兵旅団、第6騎兵旅団の1個連隊、ニュージーランド騎馬ライフル旅団の1個連隊は、第1/1ドーセット・ヨーマンリー（第6騎兵旅団）によって増強され、ムサラベから時速4マイル（6.4km）の速度で移動し、ワディ・アルセニヤット（ワディ・アブ・トゥラ）に向かう道の橋頭保の出口に到着することになっていた。^{[79] [140]}第17機関銃中隊とバークシャー騎馬砲兵隊もオークランド騎馬ライフル連隊と装甲車2台とともにヨルダン渓谷の北側の側面警備を強化するために派遣された。^{[70] [140] [141]}

これらの部隊を指揮するため、ショーヴェルはアンザック騎馬師団の指揮官エドワード・チャイトール少将をヨルダン渓谷でのドイツ軍とオスマン帝国軍の攻撃に対する防衛の指揮に任命した。^{[19] [70] [125]}チャイトールは当初、状況判断のため車で前進し、やがて馬に乗って、グラントがレッドヒルの真東のワディ（ワディ・イシュカララ）で第11軽騎兵連隊と共に戦線を守り、第4軽騎兵連隊と第12軽騎兵連隊が丘の下部の斜面に沿って馬を率いて南へ移動しているのを発見した。^[79]チャイトールは陣地が不利であると判断し、戦線をウンム・エシュ・シェルト・トラックのすぐ北へ移動させた。この撤退は問題なく達成された。^{[79] [注 27]}

右翼が回ったとき、グラントは撤退を命じ、第4軽騎兵旅団はゆっくりと南に押しやられた。エス・サルト付近の攻撃部隊の北側を守る新しい短い防衛線が、ウンム・エシュ・シェルトの道を覆う形で確立された。^{[121] [123] [142]}ドイツ軍とオスマン軍の前進は、ウンム・エシュ・シェルトの北約1マイル (1.6 km) で阻止され、ヨルダン渓谷からエス・サルトの山岳地帯の軽騎兵と騎馬旅団まで唯一開通していた道がカバーされた。ヨルダン川からワディ・エル・レテムに沿って東にエス・サルトに向かって伸びる防衛線は、2つのニュージーランド連隊、2つのヨーマンリー連隊、第4軽騎兵旅団によって守られていた。^{[70] [120] [135] [143]}

14:00頃、ミドルセックス・ヨーマンリーが左翼から現れ、平野のウンム・エシュ・シェルト・トラックの北に前線を敷いた。オークランド騎馬ライフル連隊がこれをヨルダン川岸まで延長した。この前線はバークシャー砲兵隊と第17機関銃中隊が到着した際に守備されていた。14:45、カンタベリー騎馬ライフル連隊と第11軽装甲自動車砲兵隊[LAMB]は、シュネット・ニムリンでオスマン帝国の守備隊とまだ戦っていた第60（ロンドン）師団の歩兵から撤退し、チャイトールの部隊を増援した。^{[70] [141]}

オスマン帝国第24歩兵師団は、チャイトールの部隊が素早く確立した前線に対して3回の攻撃を仕掛けたが、いずれも失敗に終わった。この前線はテーブルトップとブラックヒルの高台に陣取っていたが、テーブルトップは失われたものの、新しい前線は維持され、エスサルトへの重要なウンムエシュシェルト線路は開通したままだった。エスサルトに近いウンムエシュシェルト線路にまたがる前線を維持していた第1軽騎兵旅団は、ウンムエシュシェルト線路を全方向から守るよう命じられ、午後遅くに第4軽騎兵旅団と連絡を取り、丘陵地帯で連絡を取り合うために下っていった。^{[125] [140] [144] [注 28]}

オーストラリア騎馬師団の第2、第3軽騎兵、エス・サルトの第5騎兵旅団は、ヨルダン渓谷に戻る道が1本しか残っていなかった。^{[要説明] [145]}ウンメシュシェルトの道は非常に荒れていて急峻だったが、この重要な道は、ヨルダン渓谷から丘陵地帯へのワディ・エル・ラテム線に沿ったニュージーランド騎馬ライフル隊、第4軽騎兵旅団、第6騎兵旅団の1個連隊、および丘陵地帯の第1軽騎兵旅団によってしっかりと守られていた。この道が失われれば、オーストラリア騎馬師団の2個旅団とアンザック騎馬師団の1個旅団、つまり騎馬師団1個に相当するものが捕獲される可能性があった。^[145]

エス・サルトへの進撃を監視していた第1飛行隊のオーストラリア軍航空兵は、ジスル・エ・ダミエ北西部から敵の脅威があると報告し、ブリストル戦闘機の第142飛行隊による襲撃でジスル・エ・ダミエに爆弾が投下され、散り散りになった騎兵隊に700発の砲弾が発射された。ジスル・エ・ダミエでは、川の向こうの軽騎兵隊に対して砲撃が開始され、夕方には少なくとも800人の騎兵と400人の歩兵がジスル・エ・ダミエ南東のエス・サルトへの道にいると報告された。ベニ・サクルにビラを投下するために派遣された2機の航空機は、アンマン地域の強風で破壊され、パイロットは捕虜になった。^[146]

5月1日、オーストラリア騎馬師団の収容所は、アンザック騎馬師団のADMSの命令により、幹線道路との交差点にあるワディ・アブ・ムハイルに撤退した。日中、アンザック騎馬師団の受入所ではさらに372人の患者を受け入れ、夕方までに全員が避難した。^[147]

第3軽騎兵旅団は町から半マイルほど東からエスサルトを護衛していたが、ちょうど到着した第2軽騎兵旅団はアインフマール交差点に移動して第10軽騎兵連隊の2個中隊を支援し、香港砲兵隊の2門の大砲がそれに続き、結果として敵陣地は撤退した。軽騎兵は夜の間に撤退し、第3軽騎兵旅団の分遣隊は町を守るために旅団に戻り、第2軽騎兵は第5騎兵旅団と連絡を取り、フウェイ橋のシュネット・ニムリン・エル・ハウド陣地の後方攻撃を支援するために移動した。^[148]

日中、オスマン帝国の第3騎兵師団と第2連隊（第24師団）の歩兵は、ジスル・エ・ダミエの道を北西からエス・サルトに向かって行進した。^{[58] [125]}そして夕方には、少なくとも800人の騎兵と400人の歩兵がジスル・エ・ダミエの南東のエス・サルトへの道にいると偵察機によって報告された。^[146]

オーストラリア騎馬師団の司令官ヘンリー・W・ホジソン少将がエス・サルトの司令部にいた時、ジスル・エド・ダミエ道路が失われ、敵軍がその道路に沿ってエス・サルトに向かって移動していることを知ったのは16時40分になってからだった。^{[119] [148] [149]}彼はこの脅威に立ち向かうため、エス・サルトにいた唯一の予備部隊である2つの部隊を町の北西側に急行させた。^[148]

野砲と機関銃で十分に支援されたドイツ軍とオスマン軍は、エス・サルトに集結しようとしていた。オスマン帝国の北と南から増援部隊がヒジャズ鉄道でアンマンまで素早く移動した（3月の第1次トランスヨルダン攻撃のときと同じように）。^{[41] [150]}ここで彼らは軍用列車を離れ、東からエス・サルトに向かって行進し、ナブルスとベイサンからの増援部隊はジスル・エド・ダミエ橋を渡って行進した。^[41]

エス・サルト付近の第2、第3軽騎兵隊、第5騎兵旅団は、オーストラリア騎兵師団司令部とともに、ヨルダン渓谷のゴラニエ橋頭堡からの唯一の通信回線に完全に依存していた。すべての通信と補給はウンム・エシュ・シェルト線路を通らなければならなかった。^[122]弾薬と食料が不足し、どの車両も線路を登ることができなかったため、5月1日半ばの夜、約200頭のロバに乗せてエス・サルトまで補給品を運ばなければならなかった。ロバは夕方にゴラニエ橋頭堡に集められ、弾薬と物資を積んで、砲兵の下士官に任せて出発した。彼らは朝にエス・サルトに到着し、高原のエス・サルトに補給品を届け、恐ろしく険しく険しい地域を40マイル（64 km）の距離を無事にゴラニエに戻った。^[151]

今朝もヨルダン東部での作戦は継続され、第60歩兵師団（LX師団）はエル・ハウドへの攻撃を再開し、いくらか進展を見せた。オーストラリア騎馬師団は午前4時にエス・サルトに進入し、33名のドイツ兵を含む350名の捕虜を捕らえた。我々は2個旅団をエス・サルト確保のために残し、もう2個旅団は南西に移動して東と北東からシュネト・ニムリン陣地を攻撃した。推定4,000名の敵歩兵は4月30日から5月1日にかけての夜、ジスル・エド・ダミエでヨルダンを西から東に横断し、左翼を守る旅団を攻撃した。この旅団は後退を余儀なくされた...。撤退中、この旅団を支援していた騎馬砲兵3個中隊が山の崩れた麓に巻き込まれ、撤退できたのは3門の大砲のみだった。残りの9門は放棄せざるを得なかったが、分遣隊とほとんどの馬は連れ戻された。増援部隊が派遣され、現在この戦線は 2 個砲兵中隊の支援を受けた 6 個連隊によって守られています。作戦は計画通りに進んでいます。

—  1918年5月1日20:00のアレンビーの陸軍省への報告書^[152]

第1、第2、第3軽騎兵旅団がエス・サルト周辺の防衛陣地に配置され、ヨルダン渓谷への連絡線を守っている間、ホジソンは第5騎兵旅団（PJVケリー准将指揮）にエス・サルトを通過してエリコへの幹線道路を下ってシュネト・ニムリン方面へ移動するよう命じた。騎兵旅団はオスマン帝国第8軍団が保持するこの強固な陣地の後方を攻撃することになっており、一方第60（ロンドン）師団はヨルダン渓谷の下から正面攻撃を続けた。^{[88] [153]}第1軽騎兵旅団はウンム・エシュ・シェルトとアブ・トゥッラ道の交差点に陣取っていたが、後者はシュネト・ニムリン後方を守るオスマン帝国軍によって援護されていた。^[154]その後まもなく、第1軽騎兵旅団がシュネト・ニムリンの後方から攻撃するために派遣されたが、アブ・トゥッラの道を少し北に行ったところだった。一方、第3軽騎兵旅団はエス・サルトの町の防衛に残った。^{[88] [153]}

午前8時40分、ロイヤル・グロスターシャー軽騎兵隊は、エル・ホウェイジ橋から0.5マイル（0.80 km）以内にいるが、それ以上の前進は不可能であると報告した。第5騎兵旅団の残りは、ロイヤル・グロスターシャー軽騎兵隊を支援するためにエス・サルトの南約3マイル（4.8 km）に到着し、崖に陣取るオスマン帝国兵の部隊に遭遇した。旅団長は、その陣地は攻撃するには強固すぎると考えたが、オスマン帝国の守備隊が捕獲した銃のいくつかを回収しようとすると確信していた。攻撃に備えるために、彼は、ヨルダン渓谷からシュネト・ニムリンを攻撃している第60（ロンドン）師団の歩兵がいくらか成功を収めていることを知っていたにもかかわらず、道路にまたがって防御陣地を取った。 11:00、ケリーはホジソンからシュネット・ニムリン方面とオスマン軍陣地の背後に向けて猛攻撃をするよう命じられた。^{[119] [143]} 15:00、ケリーはホジソンと会うために戻った。ケリーがエル・ホウェイジ橋を守るオスマン軍陣地の強さを説明すると、ホジソンは第2軽騎兵旅団が攻撃に加わる翌日の夜明けまで攻撃を延期することを決定した。^[154]

ショーヴェルの部隊は成功を求めて必死に戦った。第1軽騎兵連隊はシュネト・ニムリンの側面を回す試みにほぼ成功したが、第8軍団は強力で、ヨルダン渓谷からの歩兵の攻撃を阻止し続け、一方、ヨーマンリー騎兵旅団はシュネト・ニムリンとエス・サルトの間の丘陵地帯で陣地を維持した。エス・サルトの軽騎兵旅団の陣地は、東ではアンマンからの増援、北と北西ではジスル・エ・ダミエからの増援によって深刻に脅かされていた。^[155]ベイサンとナブルスからジスル・エ・ダミエのヨルダン川を越えて前進したドイツとオスマン帝国の増援は、北と北西からエス・サルトの第3軽騎兵旅団を激しく攻撃し始めた。その日遅く、エス・サルトはアンマンから進軍してきた別のドイツ軍とオスマン帝国軍の東からの攻撃も受け、シュネト・ニムリン後方への第5騎兵旅団の攻撃から第2軽騎兵旅団の2個連隊が撤退を余儀なくされた。^[147]

17時30分までに、丘陵地帯におけるホジソン軍の概況は次の通りであった。

• 第5騎兵旅団はフウェイ橋の北3,000ヤード（2,700メートル）にいた。
• 第2軽騎兵旅団はエス・サルトの東で、スウェイレから進撃してきた歩兵400人、騎兵200人、重砲4門と交戦した。
• 第3軽騎兵旅団はエス・サルトの北西におり、エス・サルトに近づくジスル・エド・ダミエの道を1個連隊がカバーしていた。
• 第1軽騎兵旅団（第2軽騎兵旅団の増援に移動していた第1軽騎兵連隊を除く）は右翼をエス・サルトの西2マイル（3.2km）に置き、左翼はチャイトル指揮下の部隊と連絡を取り、ヨルダン渓谷へのウンム・エシュ・シェルト線を守っていた。^[156]

夕方までにはシュネト・ニムリン後方の騎馬部隊の攻撃は確実に失敗し、エス・サルトは南東、北、北西から攻撃されていた。^[147]アンマンからのエス・サルトへの攻撃が阻止されている間、ジスル・エド・ダミエからエス・サルトに接近する部隊は軽騎兵守備隊に対して強力かつ精力的に攻勢をかけた。20:00の攻撃では第3軽騎兵旅団の右翼から20ヤード（18メートル）以内にまで迫り、戦闘は夜通し断続的に続いた。^[156]

それは 5 日間のスタントで、最初は馬と人の両方にそれに応じた配給が行われました。つまり、4 日目には誰もが、バクシーシを祈るベドウィンと同じくらい「不機嫌」になっていたということです...

— ジョージ・ベリー、第2軽騎兵野戦救急車の運転手^[157]

弾薬と医薬品を積んだ車列は夜通し行軍し、翌朝にはエス・サルトに到着したが、ヨルダン渓谷への補給路と退却路は非常に狭く、激しい戦闘によってのみ開通していた。^[155]攻撃開始時に各自が携行していた3日分の食料は既に底をついていたが、水と馬の十分な牧草地、穀物には事欠かず、兵士のためには干しぶどうと新鮮な肉がエス・サルトで徴発された。^[156]

チャイトル軍は左翼とエス・サルトとの連絡線ウンム・エシュ・シェルト線を防衛していたが、ますます強力になるオスマン軍の攻撃を受けていた。^[156]第11軽騎兵連隊の2個小隊と第4軽騎兵連隊の1個小隊は、チャイトルの主防衛線の前にある右翼の「テーブルトップ」と呼ばれる小さな平らな丘に前進陣地を張っていた。この前哨地は15時45分に第24師団・中隊の突撃大隊のドイツ兵とオスマン兵（第146連隊、第3/32大隊、第1/58大隊、第1/150大隊であった可能性がある）によって両側面から攻撃された。^{[疑わしい–議論する]}銃剣で攻撃者を2度撃退した後、軽騎兵は良い湧き場へのアクセスを失って撤退を余​​儀なくされたが、テーブルトップを失ったことでウンメシュシェルト線の完全性が損なわれることはなかった。^[158]

第2軽騎兵旅団は、エル・ハウドとシュネト・ニムリンのドイツ軍とオスマン軍の陣地の後方で第5騎兵旅団と合流したが、両指揮官は暗くなる前に目的を達成できる見込みはほとんどないと考えていた。 ^[159]しかし、午前7時までに東からのエス・サルトの攻撃が非常に脅威的になったため、ホジソンはショーベルに電話をかけ、第5騎兵旅団と第2軽騎兵旅団をエス・サルトの防衛に移動できるかどうか尋ねた。^[160]午前11時30分、ホジソンは第2軽騎兵旅団と第5騎兵旅団にエス・サルトへの攻撃の深刻さを伝え、第2軽騎兵旅団の1個連隊を町の増援に派遣するよう命じた。^[159]午後早く、ホジソンと電話で会話した後、ショーベルはシュネト・ニムリン陣地の後方に到達する試みを続けるよう命じた。ここで成功すれば全ての困難は解決するはずであり、ショーヴェルはシュネト・ニムリン後方の第2軽騎兵旅団と第5騎兵旅団による攻撃を継続しなければならないと主張した。^{[119] [147] [149]}当時ショーヴェルは、シュネト・ニムリン後方を攻撃している2個旅団をエス・サルトに増援として派遣するというホジソンの要請を拒否したが、第2軽騎兵旅団の2個連隊を撤退させて、増大するドイツ軍とオスマン帝国軍の攻撃からエス・サルトを守ることには同意した。^[159]エス・サルト防衛のために第2軽騎兵旅団の2個連隊を再配置していたにもかかわらず、ホジソンもまたシュネト・ニムリン陣地後方の攻撃に勝つことの重要性を認識しており、翌朝連隊を後退させて第5騎兵旅団を支援する計画を立てていた。^{[119] [147] [149]}

第5騎兵旅団は、指揮官が5個連隊では不可能だと考えていた作戦を遂行するために、3個連隊しか残されていなかった。^[159]それでも、ウースター・ヨーマンリーとシャーウッド・レンジャーズ・ヨーマンリーの2個連隊が、エス・サルト道路の東側で平行に一列に並んでワジを下り、前進が不可能だと判断して少し後退し、アブ・トゥラの南の東岸に上った。^{[注 29]}ここで彼らは激しい砲撃を受け、ウースター・ヨーマンリーの指揮官は、ドイツ軍とオスマン軍の陣地が強固すぎると判断し、自ら攻撃を中止することを決定した。^[161]

さらに16時30分、第5騎兵旅団のヨーマンリー指揮官は、エス・サルトの南にあるエル・フヘイスのオスマン騎兵が左翼と後方を脅かしていると報告した。ホジソンは南側の防衛に充てる兵力がなく、第6軽騎兵連隊（第2軽騎兵旅団）の2個中隊で側面と後方を守り、予備連隊を投入してエル・ホウェイジへの最後の攻撃を行うよう命じた。^[160]騎兵はシュネト・ニムリンに向かって進軍しようと懸命に努力したが、地形のせいで、機関銃の射撃が続く隘路や、よく配置された砲兵の犠牲を強いられる開けた尾根を何度も通らざるを得なかった。彼らの前進は、最終的に目的地のかなり手前で停止した。^[119]

第2軽騎兵旅団の指揮官はケリーの「エス・サルト道路を下って攻撃するのは失敗する運命にある」という意見に同意し、ケリーの要請で「地形は不可能で、陣地は難攻不落」と報告したが、ホジソンは命令の取り消しを拒否した。^[162]この攻撃は、第60（ロンドン）師団の歩兵によるエル・ハウドとシュネト・ニムリンへの攻撃が西から続く中、東からエル・ホウェイジとエル・ハウドのドイツ軍とオスマン軍の側面を攻撃する唯一のチャンスだった。3昼夜にわたる行軍と戦闘の連続で消耗し、死傷者も減り、攻撃の深さを増す支援もなかったため、彼らは敵陣地の背後に到達できず、攻撃は失敗した。旅団は再編成され、ワディの北側に陣地を構え、ドイツ軍とオスマン軍に面した。^[160]

我々は低地にいた。敵は我々とフウェイ橋を見下ろす高台に砲兵部隊を配置していた。目に見えない砲台からの激しい砲撃なしには、我々の側で動くことは不可能だった。我々はすでに、行われた様々な偵察で、この砲撃の正確さと致命的な効果を経験していた。攻撃は、2個連隊[グロスターおよびノッツ・シャーウッド・レンジャー・ヨーマンリー]の一部と、予備として保持されていた非常に弱い第3連隊によって実行された。唯一の援護射撃は、私に同行していた山岳砲兵隊の砲撃だった。地面はいかなる形態の砲兵隊も通行不能であることがわかったため、MG[機関銃]とホチキスは前進のかなり早い段階で残さなければならなかった。攻撃連隊は発砲する機会がまったくなく、我々も敵を見ることはなかった。 ... 集合地点からフウェイ橋を支配し監視する丘までの約 1 マイルの距離にわたる前進は 6 ～ 7 時間かかり、この間、前進中の部隊は継続的かつ激しい榴散弾と榴弾の砲火にさらされていました。5 人の優秀な将校が文字通り粉々に吹き飛ばされたことを覚えています。... 攻撃を中止することは考えられず、攻撃は単に力尽き、旅団の一部は実際には散り散りになり、一部は負傷し、他の一部は負傷者を助けました。

—  1928年に回想された第5騎兵旅団司令官PJVケリー准将^[163]

ケリーは2人の上官の命令に従わなかった。ホジソンもショーベルも彼らのスタッフも、部隊が前進して予備軍を「最後の一人まで」押し込むよう命じられた地面を視察していなかったと指摘した。ケリーは「2倍の人数が失敗した非常に弱い予備軍を押し込むのは犯罪以外の何ものでもない」と考えており、「攻撃で敵にまったく損害を与えなかった」とも考えていた。^{[164] [注 30]}

一方、ショーヴェルはシュネト・ニムリン陣地の後方への攻撃を放棄しなかった。^[159]彼の軽騎兵による攻撃はほぼ成功し、予想外のルートを進んだ第1軽騎兵連隊は、夜間に再び激しく攻撃した第60（ロンドン）師団の左翼歩兵と接触しそうになった。しかし、オスマン帝国第8軍団は引き続き強力な前線を示し、オーストリアの砲兵は弾薬を使い果たしたためライフルを手に取り、エル・ハウドとシュネト・ニムリンの後方を守る分遣隊に加わった。^[165]

第60（ロンドン）師団の歩兵は、シュネト・ニムリンのドイツ軍とオスマン帝国軍の陣地に対して西から圧力をかけ続け、一方で増援部隊はアイン・エス・シル道路を経由してシュネト・ニムリンの敵軍に到達し続けた。^[147]

第60（ロンドン）師団の指揮官シーアは、エル・ハウドが占領されるまでは前進の見込みはほとんどないと結論付け、第179旅団による夜襲を開始する計画を立てた。ロンドン連隊の第2/13大隊と第2/16大隊が右翼を守り、パティアラ歩兵隊の2個中隊が左翼を守る。ロンドン連隊の第2/18大隊（第180旅団）は、テル・ブレイビル支線に沿って強力な哨戒隊をエル・ハウド方面に派遣し、第5騎兵旅団の支援の代わりに、第1軽騎兵旅団がウム・エシュ・シェルト道との交差点からワディ・アブ・トゥラ道を下り、北からエル・ハウドを攻撃するために派遣することになっていた。同時に、トゥースの派遣隊の残りはワディ・アブ・トゥラを進み、北東から南下してくる第1軽騎兵旅団の派遣隊と連絡を取ることになっていた。^[166]

エル・ハウドへのこの攻撃の必要条件は、マケル・エド・デルバシの占領だった。これは日中に不可能であることが判明したため、夜間攻撃が計画された。午前2時、ロンドン連隊第2/17大隊の1個中隊半が、北と南の両方から同時にマケル・エド・デルバシを襲撃した。北部の派遣隊はある程度成功したが、激しい反撃を受け撤退を余儀なくされ、その間に南部のグループは足止めされ、その後側面から攻撃され、撤退中に捕虜となった20名を失った。これらの予備攻撃は失敗に終わり、主攻撃を危うくしたが、主攻撃はそれでも続行された。トゥース派遣隊は第6軽騎兵連隊の1個大隊、パティアラ歩兵連隊の2個中隊、第16山岳砲兵隊で構成され、ワディ・アブ・トゥラを遡ってエル・ハウドを攻撃し、早い段階で成功を収めた。しかし、ロンドン連隊第2/15大隊と第2/18大隊の前進は、ドイツ軍とオスマン帝国軍の守備隊によってすぐにマクケル・エド・デルバシで阻止された。ただし、第17旅団の歩兵左翼ではかなりの成功を収めた。午前2時、ロンドン連隊第2/13大隊は、エル・ハウドの北に側面を確立するために約1,000ヤード（910メートル）前進し、パティアラ歩兵はワディ・アブ・トゥッラから前進してエル・ハウドの北西1,000ヤード（910メートル）の丘に到達し、ドイツ軍とオスマン帝国の陣地をほぼ覆すところだった。無防備な歩兵に対する重機関銃射撃により、この試みは終了した。^[167]夜が明け、ロンドン連隊第2/13大隊は無防備な位置にいた。日中は激しい機関銃射撃を受け、頂上で平伏せざるを得なかった彼らは、その夜に撤退した。^[166]一方、第1軽騎兵旅団の1個中隊は、午前6時にアブ・トゥラ線路をエル・ハウドの北約1,000ヤード（910メートル）の地点まで移動したが、その後すぐに撤退を余儀なくされた。^[168]

エル・ハウドとシュネト・ニムリンへの正面攻撃と後方攻撃は辛うじて失敗したが、戦闘が続く日中にドイツ軍とオスマン帝国軍は大幅に増強され、作戦が成功しないことが明らかになった。^[169]

5月2日の早朝、第4軽騎兵旅団が5月1日に撤退を余儀なくされた後、第3騎兵師団と第2連隊（第24師団）のオスマン帝国歩兵は、ジスル・エド・ダミエから街道を前進する縦隊を組んだ。このオスマン帝国軍は第3軽騎兵旅団が保持する陣地に強力な攻撃を仕掛け、エス・サルトの北西と北の線で激しい戦闘になった。このとき、ホジソンは2つの部隊に町の北西側に回ってこれらの攻撃者を阻止するよう命じた。^{[119] [170]}午前11時に第1軽騎兵旅団の1個連隊が第3軽騎兵旅団の増援に派遣され、30分後には第1軽騎兵旅団から2個連隊が同じ目的で撤退した。この危機的な時期に、小火器弾10万発と山岳砲台用の弾丸約300発を積んだロバの車列が到着した。^[171]

早朝には、アラブ人、チェルケス人、そしてアンマンからのオスマン帝国の援軍による圧力もエス・サルトの東側で強まった。^{[119] [注 31]}

第2軽騎兵旅団の2個連隊と第1軽騎兵旅団の1個連隊が、アンマン方面から攻撃してくるドイツ軍とオスマン帝国軍に対抗するため、北東と東からエス・サルト防衛に向かった。シュネト・ニムリンの背後を攻撃していた第2軽騎兵旅団の1個連隊は、エス・サルトの防衛支援のため後退を命じられ、その後まもなく2個目の連隊も同じ目的で撤退した。14時30分までに、エス・サルトの戦いは町の東側で激しさを増し、第1軽騎兵旅団はすぐに別の連隊を派遣してエス・サルトの第2軽騎兵旅団の2個連隊と合流させるよう命じられた。^{[172] [注 32]}ホジソンは第1軽騎兵旅団を呼び戻さざるを得なかったが、シュネト・ニムリンの背後に向けて南方へと作戦を継続するため、第1軽騎兵連隊を残しておくよう命じた。^[119]

オーストラリア陸軍第1飛行隊は、エス・サルト地域上空で一連の偵察任務を遂行した。午前6時、ドイツの2人乗り機がジェリコとジスル・エ・ダミエの間の約9,000フィート（2,700メートル）で目撃され、オーストラリアのブリストル戦闘機による攻撃に成功した。午前6時30分、エス・サルトの南東のアイン・エス・シル付近で大規模な敵騎兵隊が目撃された。午後12時までに、敵の増援と弾薬がナブルスからメイデル・ベニ・ファドルに輸送されているのが目撃され、ナブルスからジスル・エ・ダミエに至るワディ・ファラ下流の道路は輸送車両、騎兵、銃でいっぱいだった。一方、同じ道路のジスル・エ・ダミエからエス・サルトまでの区間では、敵の騎兵隊がエス・サルトに向かって前進しているのが目撃された。^[173]

[5月2日までに]エス・サルトの救急車は包帯、抗破傷風血清、クロロホルム、縫合糸、医療用品が不足し始めていた。これらの備蓄品はロバの弾薬輸送隊に乗せられ、非常に巧みに扱われて暗闇の中ウンム・エシュ・シェルトを登り、翌朝エス・サルトに到着した。同じ物資が飛行機で送られた...これらの物資は飛行機からしか投下できず、エス・サルトは盆地にあるため、落下は約1,000フィートとなる。落下時に破損しないよう梱包する方法を決定する実験は、パレスチナではこれまで行われていなかった。モーターチューブで包むのが最善だと考えられたが、すぐに入手できなかった。そこで採用された方法は、クッテルアマラ包囲戦で使用された方法だった。物資は緩く詰めた土嚢に入れられ、さらにボトルは脱脂綿でしっかりと梱包された。これは2番目の土嚢で包まれていた。飛行機が出発したエルサレムでは40ポンドの包帯が準備されていた。すべてが壊れていた小瓶と瓶を除いて、エス・サルトに無傷で届いた。

— オーストラリア医療部隊の指揮官であり公式医療歴史家であるR・ダウンズ大佐^[174]

夜の間に、第60（ロンドン）師団の第3歩兵旅団、すなわち第20軍団前線で予備役となっていた第181旅団は、ラムアッラーからヨルダン渓谷への移動を命じられた。歩兵旅団はエルサレムからヨルダン渓谷までトラックで移動し、真夜中にベサニーに到着した。彼らは午前中に到着し、ゴラニエの東にあるワディ・ニムリンに集結したが、戦闘の帰結に影響を与えるには遅すぎた。^{[174] [175] [176] [注 33]}

ショーヴェルは、エス・サルトからの撤退にはアブ・トゥッラの道が必要だと考え、エル・ハウドとシュネト・ニムリンへの攻撃を再開する意向だったが、ホジソンはウンム・エシュ・シェルトの道に全面的に頼ることを決め、第60（ロンドン）師団の歩兵は午後、突然の砲撃とフェイント攻撃でドイツ軍とオスマン軍を拘束するよう命じられた。その日、イギリス空軍はアンマンに600ポンド（270kg）の爆弾を投下し、鉄道駅に直撃したと報告した。^[176]

午前4時、チャイトール軍が守る戦線の右側にあるブラックヒルにドイツ軍とオスマン帝国軍の爆撃（おそらく手投げの棒爆弾）が起こり、第4軽騎兵旅団の陣地から20ヤード（18メートル）以内に迫った。彼らは最終的に機関銃を残して撤退を余​​儀なくされ、夕暮れ時の2度目の攻撃も失敗した。ブラックヒルの守備隊は、エスサルトのホジソン軍がウンム・エシュ・シェルト線路に依存していることを知っており、最後の1人まで戦う覚悟だった。^[177]

5月3日の夕方までに、ヨルダン渓谷のドイツ軍とオスマン帝国軍は、ウンム・エシュ・シェルト線路を占拠していたチャイトル軍を突破することができず、エス・サルトへの攻撃を強化するために北へ撤退し始めた。^[178]

一方、クイーンズ・オウン・ドーセット・ヨーマンリーはヨルダン川東岸に移動し、第6騎馬旅団の予備軍となった。^[177]

5月3日の金曜日、非常に暑い中、負傷者が第4軽騎兵野戦救急隊に次々と到着した。負傷者の傷は野外で手当てされ、その後、隊員たちはすぐに現場に送られた。救急車はほぼ一晩中患者の搬送に当たっており、第5騎馬旅団の救急車4台が出発した。^[179]

5月3日の午後、アレンビーとショーベルが会見したとき、エス・サルトのイギリス軍守備隊は事実上四方八方から攻撃を受けていた。15:00、アレンビーはゴラニエ橋頭保の西1マイル (1.6 km) にあるショーベルの戦闘本部に飛び、彼と会見した。彼は戦闘の状況を知っていた。飛行機から、チャイトルの部隊が抑えているドイツ軍とオスマン軍の強さを自分の目で見ていたのだ。^{[177] [180] [181]}

シュネト・ニムリンが陥落していれば、ジスル・エ・ダミエの軽騎兵に対する強力な攻撃は対処できたかもしれない。しかし、攻撃の正面はかなり広がり、主導権はドイツとオスマン帝国の手に完全に渡った。丘陵地帯の旅団は土地で生計を立てていたが弾薬が不足しており、偵察機はアンマンにドイツとオスマン帝国の増援部隊が集中しているのを確認した。^{[104] [122] [181]}通信線への脅威に加えて、エス・サルトのオーストラリア騎馬師団の指揮官ホジソンは、町への攻撃によって深刻な圧力を受けていた。^[122]

ウンム・エシュ・シェルト線路沿いの通信線とエス・サルトへの二つの大きな脅威は、第二次トランスヨルダン作戦の主目的であるシュネット・ニムリンの守備隊を包囲し捕獲するという作戦が成功せず、結局作戦を放棄せざるを得なくなった。^[123]さらに、ホジソン軍が包囲され捕獲されるという脅威は、これ以上の戦闘で得られるものは少なく、失うものは大きいことを意味していた。アレンビーは事実を認めるしかなく、そのためショーベルに全面撤退命令を出すよう指示した。命令は16:00に出された。^{[177] [181] [182]}

ドイツ軍とオスマン帝国軍は一日中、東、北、北西からエス・サルトに迫った。^[169] 5月3日の夜明け直後に偵察に出たオーストラリア軍機は、ワディ・ファラとジスル・エ・ダミエの敵陣が一晩で拡大し、部隊が小舟でジスル・エ・ダミエを渡っているのを確認した。^[184]

4月30日の夜にマフィド・ジョゼレでヨルダン川を渡ったが、ジスル・エ・ダミエで再度渡河するよう送り返されていた第2連隊（第3騎兵師団指揮下の第24師団）からなるドイツ軍とオスマン帝国軍の新たな増援部隊は、ケフル・フダの第10軽騎兵連隊（第3軽騎兵旅団）の50ヤード（46メートル）以内に迫った。第2連隊はジスル・エ・ダミエからの道路をカバーするこの陣地を攻撃することに成功したが、道路は他の陣地でカバーされていたため、この陣地は戦術的にそれほど重要ではなかった。第10軽騎兵連隊は激しい攻撃を受けたが、敵はケフル・フダを占領した後、前進を続けることができなかった。^{[169] [177]}日中、第5騎兵旅団は町の南東に1個連隊を予備として送るよう命令された。^[176]

夜明け、エス・サルトのアンマン側では、アンマンからの道路をカバーしていた町外れの第2軽騎兵旅団がドイツ軍とオスマン軍の攻撃隊と接近戦を繰り広げた。彼らは、アンマンの街道が南に急カーブして町に入る付近で第2軽騎兵旅団を支援するために派遣されていた第8軽騎兵連隊（第3軽騎兵旅団は第2軽騎兵旅団に一時的に所属）の2個中隊が守っていた陣地に迫っていた。^{[169] [176]}

この状況を打開したのは、第8軽騎兵連隊を指揮していたシャノン少佐で、彼は25名の部隊を派遣し、できれば敵に見つからないようにドイツ軍とオスマン帝国軍の右翼を回り込み、背後から突撃するよう命じた。彼らは必死の銃剣突撃を仕掛け、敵が攻撃のために集結していたまさにその瞬間に激突し、100名以上を殺害した。背後からの突然の予想外の攻撃にドイツ軍とオスマン帝国軍は狼狽して混乱し、同時に第8軽騎兵連隊の残りが正面攻撃を仕掛け、敵兵を0.5マイル(0.80 km)以上も後退させた。^{[169] [176]}第8軽騎兵連隊の右翼では、第5軽騎兵連隊(第2軽騎兵旅団)が縦射で射撃線を指揮していた。この必死の手段により、東からの攻撃は阻止され、エス・サルトの北側への圧力が軽減され、オスマン帝国の兵士319人が捕虜となった。^{[169] [185]}

正午過ぎ、まだ戦力がはるかに不足していた（一部の部隊はわずか20人）第2軽騎兵旅団の連隊が、その朝に敵の全軍が攻撃を仕掛けた前線の一部を引き継いだ。この駐屯地からは深い峡谷が見渡せ、峡谷は所々切り立っていて、道路にまで迫っていた。峡谷の向こう側では別の軽騎兵連隊が側面を固めていた。この部隊は暗くなる前に右翼の駐屯地と連絡を取り、前哨線のおよそ300ヤード（270メートル）を担当していると推定され、司令部から明確な指示があるまで撤退しないようにとの命令が出されていた。20人の兵士は6つの監視駐屯地に分かれ、深刻な攻撃があった場合に備えて道路を見下ろす小さな丘に退却するよう指示された。^[157]

峡谷の端の駐屯地から狭い道が広い岩棚に続いており、その下には深い崖があり、そこで後衛部隊は後ろに残っていた別の部隊につまずいた。「22:00頃、岩棚からささやく声が聞こえたので、石がひっくり返った。彼らはオーストラリア兵で、彼らの中隊がほぼ1時間前に撤退したことを知ってショックを受け、急いで立ち去った。」21:00から、そこに駐屯していた連隊が撤退した後、左翼は完全に無防備になった。敵が知っていたら、彼らは静かに道を回って馬のいるところまで歩いて行けただろう。さらに数時間の静けさの後、02:00に馬で後退するよう命令が下され、ほとんど止まることなく、着実にヨルダン渓谷まで馬で戻った。^[186]

5月3日の午後までに、前線救護所が設けられたエス・サルトのギリシャ教会から馬で避難した負傷者はわずか42名だった。負傷者のために残っていたのは、29頭のラクダと乗り手のいない馬だけだった。18:00までに、第2軽騎兵野戦救急隊は、ラクダに乗せられる負傷者全員を乗せて出発し、重傷者と彼らの治療にあたった医療関係者は捕獲を待つことになった。大量の装備が放棄された後、致命傷を受けた2名を除く全員が、ようやく第3軽騎兵野戦救急隊のラクダの幌馬車に乗り、エス・サルトの町民の激しいが荒々しいライフル射撃を受けながら、19:30にウンム・エシュ・シェルト道の危険な20マイル (32 km) の下り坂に出発した。負傷者の中には、エス・サルトを離れるのを3日間待っていた者もいた。馬の鞍にしがみついたり、縛り付けたりできる者は皆、ラクダの背負った恐ろしい馬車に身を委ねるよりも、そうした。この恐ろしい旅の間に背負った負傷者たちがどんな苦しみを味わったかは、想像もできないほどだ。^{[187] [188]}

戦闘部隊に必要とされなかったエジプトのラクダ輸送部隊は、全軍撤退の準備として、ウンム・エシュ・シェルト道に沿って負傷者を避難させるのに同行した。ラクダは動きが遅く、時には頑固な動物で、1 列になってウンム・エシュ・シェルトの険しい山道を 1 時間あたりわずか 0.5 マイル (0.80 km) で下っていった。砂地に適したラクダの足は、道の鋭い石や滑りやすい岩で切り傷や打撲傷を負った。うめき声をあげて抵抗しながら、扱いにくい動物たちは道をよろめきながら危険なほどに下っていった。時折、ラクダの 1 頭が急に立ち止まり、後ろのラクダの行く手を阻み、頑固に先へ進むのを拒んだ。最後のラクダがエス・サルトを抜けたのは正午を過ぎていた^[178]

極寒の夜を、彼らは前線救護所の隊員に追われながら旅を続けた。ラクダ一頭が崖から落ちて死んだが、その中の患者二人は救出された。ラクダにカコレットを被せ、通行不能と思われた場所を通り抜けたが、朝方になるとラクダは疲労の兆候を見せ、非常に困難な状況でようやく前進を促された。護送隊はワディ・アブ・ムハイルのオーストラリア騎馬師団の集合所に到着し、そこで負傷者は食事を与えられてから、救急車でゴラニエのアンザック騎馬師団の受入所に運ばれた。^{[178] [187]}

オーストラリア騎馬師団の師団収容所は、ヨルダン川の東2マイル (3.2 km)、ウンメシュシェルトからエスサルトへの道沿いにあった。第1騎馬師団 (後の第4騎兵師団) の救急車 (まだ出撃準備はできていなかった) は、ゴルニエ近くの師団収容所で手続きを済ませた後、負傷者を6マイル (9.7 km) 離れた主要治療所まで搬送するために使用された。ゴルニエを出発してから2時間後、負傷者は第1 (イギリス) 騎馬師団と第20軍団が提供した救急車に乗って主要治療所に到着した。ここで、3つの手術チームが78件の大手術を含む手術を行い、その後負傷者はエルサレムの負傷者収容所に送られた。軍団の主要治療所からエルサレムへの移動は、28台の大型救急車と10台のフォード製救急車で7時間を要した。エルサレムに戻る陸軍補給部隊のトラックも使用された。^[189]

5月4日土曜日、負傷者は第4軽騎兵野戦救急隊のもとに続々と運ばれていたが、その際、野戦救急隊が手当所を設置していた崖の周囲にドイツ軍とオスマン帝国軍の砲撃があった。馬に乗った2人の男性が砲撃に巻き込まれ、傷の手当を受け、手当所は峡谷のさらに上の方に移動された。日暮れになると、全軍撤退の命令が下された。負傷者の中には、まだゆっくりと動くラクダに乗って野原に残っていた者もおり、第4軽騎兵野戦救急隊の隊員が約0.5マイル（0.80 km）離れたところまで出向き、救急車が利用できなかったため、6人の負傷者が輸送用荷車に乗せられているのを発見した。^{[179] [注 34]}

撤退に備えて、歩兵師団の第519野戦中隊の2つの部隊と第60（ロンドン）師団が、前夜にウンム・エシュ・シェルト道路の改修に派遣された。^[190]その後、5月3日から4日の夜にかけて、ホジソンの部隊はウンム・エシュ・シェルト道路を通ってエス・サルトから撤退し、5月4日の夕方までに全軍がゴラニエの橋頭保を通過し、ヨルダン川を再び渡り、川の西側の前線に戻った。^{[155] [182] [注 35]}

撤退命令が下されると、まず第一に優先すべきことは、マカデト・ハジュラからシュネット・ニムリンの前で第60（ロンドン）師団の歩兵が現在保持している戦線、そしてウンム・エシュ・シェルトまでの大きな橋頭保を、エス・サルトからの撤退が完了するまで保持することだった。^[191] 17時15分、ホジソンは部隊の撤退を命じた。第2軽騎兵旅団はエス・サルトの南西にある後衛陣地への撤退の第一段階をカバーし、第1軽騎兵旅団はエス・サルトの南西にあるウンム・エシュ・シェルト路を横切って陣地につき、東を向いてウンム・エシュ・シェルト路を覆う高地を後衛陣地からヨルダン渓谷までずっと堡塁として偵察した。^{[178] [192]}最後の負傷兵とラクダが撤退してから2時間後、3,000人のドイツ軍とオスマン帝国軍の歩兵部隊がエス・サルトで第3軽騎兵旅団を攻撃した。負傷兵が谷に向かって順調に下っているため、砂漠騎兵軍団の指揮官ショーベルはホジソンにエス・サルトの南西にあるウンム・エシュ・シェルトへの道をカバーするための陣地まで撤退するよう命じた。^[178]

彼らが後退するとき、第2、第3軽騎兵旅団は、夜明けまで断続的に射撃を続けるため、エス・サルトの北と東の線路に小集団を残した。^[192]暗くなってから、残りの部隊は連隊ごとにこの線路を通って撤退し、夜の間に線路に沿って行進した。エス・サルトの撤退は午前2時30分までに完了したが、一列でしか移動できなかったため、連隊と旅団は線路に沿って何マイルも分散していた。暗闇の中、山岳地帯のウンム・エシュ・シェルト線路を下る移動は、戦闘員、負傷者、避難民の長い縦隊にとって消耗が激しいものだった。夜明けになっても、縦隊はヨルダン渓谷に向けてまだ下っている途中だった。^{[178] [193]}特に第5騎兵旅団は、ひどい道を通るのに非常に苦労した。彼らの撤退は20時30分に始まったが、ジェベル・ウム・アウィヤに到着したのは03時45分で、その時点で旅団はコックス准将（第1軽騎兵旅団）の指揮下に入った。^[193]

エス・サルトの撤退が完了した後、第2軽騎兵旅団は、1個連隊の戦闘部隊を除くすべての部隊を後衛陣地から撤退させるよう命じられた。オーストラリア騎馬師団司令部はウンム・エシュ・シェルトとアブ・トゥラの道の交差点に移動し、ホジソンは午前6時10分にラクダ、荷役動物、捕虜がすべて道を下ったと報告した。弾薬とビスケットを積んだロバの列が最近到着し、撤退に加わる前に兵士たちが自由に食べられるように道端にビスケットを捨てた。^[192]

夜明けにドイツ軍とオスマン帝国軍はエス・サルトを突破し、第1軽騎兵旅団の後衛を攻撃して圧迫し、エス・サルトから3マイル (4.8 km) の地点まで迫った。同時に敵の砲火が軽騎兵旅団の後衛を激しく砲撃し、ドイツ軍とオスマン帝国の航空機数機が狭く険しい峡谷を下る退却中の隊列を爆撃して多数の死傷者を出した。^[178]夜明けには軽騎兵の後衛はエス・サルトとウンム・エシュ・シェルトの中間地点におり、その時点でイギリス帝国の偵察機すべてが20ポンド爆弾4発を積んで出発した。^[184]

5月4日午前10時30分までに騎馬旅団は丘陵地帯をすべて制圧し、ヨルダン渓谷を下ってゴラニエの交差点に向かって整然と移動していた。この移動はチャイトール率いる第4軽騎兵旅団、第6騎兵旅団の2個連隊と第8騎兵旅団の1個連隊、ニュージーランド騎馬ライフル旅団の一部と第17機関銃大隊、バークシャー砲兵隊、装甲車2台によって援護されていた。この部隊は5月1日にウム・エシュ・シェルト線路を援護する陣地を敷いて以来、ほぼ継続的に活動し、すべての攻撃を撃退していた。^{[140] [147] [178]}

ホジソンの縦隊の後衛は、撤退する縦隊の後方に射撃するドイツ軍とオスマン帝国軍の部隊に追われた。彼らがヨルダン渓谷に到達したとき、チャイトール軍の右後方は、丘陵地帯のピケットに激しく迫る敵部隊の脅威にさらされた。ピケットはすぐに追い詰められ、一方ドイツ軍航空機は縦隊に機関銃掃射を続けた。^{[188] [190]} 5機のタウベがやって来て30分間大隊を爆撃し、正午ごろにはドイツ軍とオスマン帝国軍が右翼に迫り、我が軍は激しい砲火の中撤退した。第4軽騎兵旅団は撤退命令に従って後退したが、激しく押されていた。^[179]この重要な撤退期間中に第4軽騎兵旅団の右翼は掩蔽されていたが、隊列が丘陵地帯の低い斜面に到着すると、下車したカンタベリー騎馬ライフル連隊が第4軽騎兵旅団の右翼を援護した。クイーンズ・オウン・ドーセット・ヨーマンリー（第6騎兵旅団）の1個中隊がバークシャー、レスター砲兵隊、およびHACのB砲兵隊の残りの3門の大砲とともに、ウンム・エシュ・シェルト線路を進軍するこのドイツ軍とオスマン軍と交戦した。^{[190] [194]}これらの中隊と砲兵が交戦し、同じく後衛支援のために送り返されていた第8軽騎兵連隊（第3軽騎兵旅団）の支援を受けて、強力な敵の攻撃を食い止めた。第1、第3軽騎兵旅団と第10山岳砲兵隊が予備軍を形成し、第2軽騎兵旅団と第5騎兵旅団が橋頭保まで直進した。^{[188] [195]}

攻撃は一日中ヨルダン渓谷のチャイター軍の右翼を回ろうと続いたが、グラントが18時45分から部隊を左翼から整然と撤退させる間、しっかりと抑えられた。^[195]ニュージーランド騎馬ライフル旅団はヨルダン川を渡って撤退し、5月5日午前4時までに野営地に到着した。彼らはウェリントン騎馬ライフル連隊とオークランド騎馬ライフル連隊を一時的に橋頭堡に残していた。^[194]

まもなく第60（ロンドン）師団はシュネト・ニムリンでの戦闘を中止し、ゴラニエの橋頭堡に1個歩兵旅団を残してヨルダン川を渡って撤退した。^[188]彼らが撤退しているとき、オスマン帝国またはドイツの航空機2機がシュネト・ニムリンの西で第60（ロンドン）師団を攻撃し、2機とも歩兵によって撃墜された。^[184]第60（ロンドン）師団の死んだ歩兵は埋葬のために荷車に乗せられて運ばれたが、エス・サルト周辺とヨルダン渓谷での戦闘中に死亡したオーストラリア軽騎兵、イギリス騎馬ヨーマンリー、ニュージーランドライフル兵の遺体がどうなったかは不明である。^[196]第179旅団と第180旅団はヨルダン川の西に移動し、第181旅団はゴラニエ橋頭堡を保持した。アレンビーはゴラニエの元の橋頭保を維持し、エル・アウジャに2つ目の橋頭保を作り、そこに橋を架けることにした。チャイトールは、帝国ラクダ軍団旅団の指揮官であるスミス准将の命令で、エル・アウジャの橋頭保防衛のために連隊を派遣し、その間に工兵はエル・アウジャの防衛に取り掛かった。これらの橋頭保を守る必要のない部隊はすべて川の西側に撤退した。^[195]

命を失った死体が一つ一つ荷馬車に乗せられた。十人、二十人、三十人、そしてそれ以上の、最も仲の良かった人たち、一緒に暮らし、笑い合った人たち、過去を語り合い、将来を計画した人たちが、今や血と埃にまみれ、ぼろぼろで醜く、死んでいた。恐ろしい光景だった。死体が一つ一つ持ち上げられると、私たちは昔なじみの笑い声や同じ明るい声が聞こえるのではないかと半ば期待した。最後の表情も、別れの言葉もなかった。力なく倒れた死体が荷馬車の底に収まるときの鈍い音以外、厳粛な沈黙を破るものは何もなかった。

— バーナード・ブレイザー『ヨルダン川を渡るキルト：パレスチナにおけるロンドン・スコティッシュ第2大隊の経験と印象』（ロンドン：HF＆G・ウィザービー、1926年）241ページ^{[196]に引用}

夕方までにチャイトールの部隊は撤退し、戦闘は終了した。ショーベルの部隊は全員、ヨルダン川西岸からゴラニエに拡張橋頭保を形成するためにヨルダン川を渡ってきた第60（ロンドン）師団第181旅団の歩兵の後ろに撤退した。夜の間にホジソンの部隊の最後の一隊が川を渡り、5月5日の朝までに全員が無事西岸にいた。^[197]

ショーベルの部隊はヨルダン川の西に撤退し、東岸に橋頭保を保持した。^[188]南のゴラニエとマカデット・ハジュラにあった元々の橋頭保は再建され、ゴラニエ北のエル・アウジャ浅瀬にも追加の橋頭保が築かれた。^[123]オーストラリア騎馬師団は作戦中、エル・アウジャ川沿いのヨルダン渓谷防衛の左翼セクターを引き継ぎ、これにはヨルダン川とエル・アウジャ川の合流点に架けられた新しい橋と橋頭保も含まれていた。アンザック騎馬師団はゴラニエ橋頭保を含むヨルダン渓谷防衛の右翼セクターを引き継いだ。^[197]

アンザック、オーストラリア騎兵師団と第60（ロンドン）師団は、約1,000人のドイツ人とオスマン人の捕虜を連れて行き、大英帝国軍の死傷者は1,649人となった。^{[198] [199]}この1,649人の死傷者（行方不明137人を含む）のうち、1,116人は第60（ロンドン）師団と付属のパティアラ歩兵大隊の犠牲者であった。^[200]これらの作戦中の撤退者総数は1,784人で、そのうち1,076人が負傷、708人が病人であった。これらの死傷者のうち軽騎兵旅団と騎兵旅団の死傷者はわずか310人であった。シュネト・ニムリンでの歩兵攻撃は多大な犠牲を強いられた。^[201]

オスマン帝国第8軍団は831人の死傷者を出し、第4軽騎兵旅団を攻撃した部隊の半数が死傷者となったと主張され、合計2,000人以上の死傷者を出した。一方、ドイツ人44人、オスマン人389人、ベドウィン人39人が捕虜となった。^[200]

1918年1月、ヤン・スマッツ元帥はパレスチナにおける今後の作戦方針を決めるため、アレンビーと協議した。二人はダマスカスとアレッポへの進撃を5月5日に開始する計画を立てていた。この進撃の第一段階として、ローレンスとファイサルの部隊はマアーン包囲戦を行っていたが、北方への進撃が遅れたため、アンマンのドイツ軍とオスマン帝国軍はアバ・エル・リサンからアカバへ向かうファイサルのヒジャズ・アラブ軍を脅かす立場にあった。一方アレンビーはエス・サルトを占領することでヨルダン川東側のドイツ軍とオスマン帝国軍を脅かしていた。アレンビーはローレンスとファイサルの台地での不安定な立場を強化するため、技術装備を提供した。^[202]帝国ラクダ軍団旅団の解散に伴い、アレンビーはファイサルの部隊に乗用ラクダ2,200頭と輸送用ラクダ1,300頭を与えた。^[203]

ショーヴェルは、アレンビーは第二次ヨルダン侵攻の前に、すでにメギドの戦いの計画を決定していたという意見を持っていた。 ^[204]ダマスカスへの総攻撃の代わりに、アレンビーは騎馬師団1個を追加して3分の1に増強した戦力で第一次ヨルダン侵攻と同様の作戦を試みたが、イギリス総司令部はヨルダン川東側の敵軍の戦力を第一次ヨルダン侵攻時の約2倍と見積もっていた。^[4]

第二次トランスヨルダン作戦は、防衛軍がダラアの重要な鉄道ジャンクションを守ろうとする決意だけでなく、険しい地形が騎馬部隊に課した困難も明らかにした。^[204]シュネト・ニムリンを攻撃したシーアの部隊、ヨルダン渓谷のグラントとその後のチャイトールの部隊、エス・サルト周辺の丘陵地帯のホジソンの部隊は、決意の固い敵に対して巧みに作戦を遂行し、強い結束力とリーダーシップを発揮した。決意が弱ければ惨事に見舞われたであろう状況であった。^[205]

1918年4月の第一次ヨルダン侵攻の際、アレンビーは第60（ロンドン）師団、アンザック騎馬師団、帝国ラクダ軍団旅団の歩兵をアンマン攻撃に投入し、ドイツ、オーストリア、オスマン帝国軍は依然として戦闘に勝利する能力があることを示した。そして第一次ヨルダン侵攻と第二次ヨルダン侵攻の間の5週間の間に、彼らはトゥルカレムで相当の回復を見せ、ヨルダン渓谷上流で攻勢に転じ、シュネト・ニムリンであらゆる攻撃に耐える強固な防衛陣地を築いた。この元々手ごわかった敵軍は、第一次ヨルダン侵攻の2倍とも言われる援軍でさらに強化され、4月18日の示威行動で警戒態勢に入った。^[4]そのため、アレンビーがどのようにしてショーベルの部隊が任務を遂行するのに十分な強さがあると結論付けたのか理解に苦しむ。アレンビーは、ドイツ軍とオスマン帝国軍の増援部隊がヨルダン川を越えて部隊を移動させることはない、あるいはその時点ではできないと考えていたのかもしれない。天候が良くなれば部隊の移動速度が速まると考えたのかもしれないが、それは事実だった。しかし、ドイツ軍とオスマン帝国軍も恩恵を受けており、アレンビーはベニ・サクルに過度に依存していたようだ。^[206]

1918 年の 2 回のトランスヨルダン作戦は、最終的な撤退を意味する「襲撃」として広く言及されている。アンマンへの最初のトランスヨルダン作戦は常に「襲撃」と呼ばれていたが、エス サルトへの 2 回目の侵攻にはこの用語が使われた。2 回目のトランスヨルダン作戦の目的は、大規模で野心的な新戦線を開くことであり、ドイツ軍とオスマン軍を指揮していたドイツの将軍リマン フォン ザンダースは、この作戦を「第二次ヨルダンの戦い」と呼んだ。^{[3] [注 36]}

第一次および第二次トランスヨルダン作戦は明らかに戦術的な敗北であったが、損失はそれほど大きくなく、騎兵師団で約500名、歩兵で約1,100名、捕虜は1,000名近くであった。しかし、それ以降、ドイツ軍とオスマン帝国軍の3分の1がヨルダン川東側に駐留していたため、戦略的効果は良好であった。^[207]これらの2つの作戦により、ドイツ軍とオスマン帝国の最高司令部は、イギリス軍の攻撃活動の主力は左翼であり、アレンビーはアンマンを占領して右翼を確保するまで海岸平野に進軍しないであろうと確信していた。その結果、オスマン帝国第4軍全体がエジプト遠征軍によるヨルダン渓谷占領（1918年）の監視と妨害に従事し、軍の右翼最前線は比較的弱体となり、1918年9月中旬にアレンビーに地中海沿岸への攻撃の機会を与えた。^{[194] [198]}

勇敢で成功したリーダーシップにより、エーリッヒ・ベーメ中佐は1918年5月7日にヴィルヘルム2世からプール・ル・メリット勲章を授与された。 ^[208]今日ではほとんど記憶されていないが、エス・サルト作戦はガリポリ撤退を除けば、おそらくシナイとパレスチナ作戦全体においてエジプト遠征軍に起こった最も「危機一髪の出来事」であった。5月1日のオスマン帝国の攻撃はすぐに第4軽騎兵旅団を圧倒し、混乱した危険な状況であれだけ整然と撤退できたことは、部隊の経験と下級、中隊、連隊のリーダーシップの質を証明している。もしこの時点で旅団が失われていたら、中東のオーストラリア帝国軍のほぼ全員が捕らえられていたかもしれない。砂漠騎兵隊はこれらの作戦の後、ヨルダン渓谷で長く暑く、埃っぽく、疫病に悩まされる夏を過ごしましたが、その間、アレンビー軍のイギリス軍はメギドの戦いの前にインド軍に交代しました。^[209]

ベニ・サクル族は全く現れなかった。支援を申し出た使節団は小さな部族を代表していただけだったが、会議から戻ったときには、戦闘員全員が南へ行ってヒジャズ族に加わっていたことがわかった。^[81]

脚注

引用