| ロンドン騎馬旅団 第4(ロンドン)騎馬旅団 第8騎馬旅団 第11騎兵旅団 | |
|---|---|
| アクティブ | 1908–1921 |
| 国 | |
| 忠誠 | 英国王室 |
| 支店 | イギリスインド陸軍 |
| タイプ | ヨーマンリー、騎兵 |
| サイズ | 旅団 |
| の一部 | 第2騎兵師団 ヨーマンリー騎兵師団 第4騎兵師団 |
| 本部(平時) | ヨーク公司本部、チェルシー |
| エンゲージメント | 第一次世界大戦 |
ロンドン騎馬旅団(後に第8騎馬旅団と改称)は、 1908年に 領土軍の一部として編成されたイギリス陸軍のヨーマンリー 旅団であった。
この戦車は、ガリポリの戦いでは降車した状態で使用され、その後、第一次世界大戦ではサロニカ、シナイ、パレスチナの戦いで再び使用されました。
1918年4月、第8騎兵旅団(ラクナウ)の一部と合併して第11騎兵旅団が結成され、戦争終結後も占領任務でパレスチナに留まった。
形成
1907年領土予備軍法(7 Edw.7, c.9)の規定に基づき、旅団は1908年に領土軍の一部として編成された。旅団は3個ヨーマンリー連隊、騎馬砲兵 中隊と弾薬列(名誉ある砲兵中隊が提供)、輸送・補給列、野戦救急車で構成されていた。[2]平時の訓練には 第2ロンドン州ヨーマンリーが配属された。[3]
名前が示すように、部隊はロンドンから派遣された。[4]
第一次世界大戦
ロンドン騎馬旅団
旅団は第一次世界大戦の勃発に伴い1914年8月4日に動員され、バークシャー州に集結した。 9月2日に第2騎馬師団に合流し、 1914年11月に師団とともにイースト・アングリアに移動した。 [5]
エジプト
1915年4月、第2騎馬師団はエジプトに移動し、4月27日にアレクサンドリアに到着した(ロンドン市騎馬隊は5月6日まで到着しなかった)[6]。そして5月中旬までにスエズ運河防衛線(イスマイリア近郊)に配備された。 [7] 1915年5月、旅団は第4(ロンドン)騎馬旅団に改称された。[8]
1915年8月に撤退し、ガリポリの戦いに参加した。[3] 各連隊は、馬の世話をするために、エジプトに中隊 本部と2個部隊(約100名の将兵)を残した。[9]
ガリポリ
旅団は8月18日の朝にスヴラ湾に上陸し、カラコル・ダグの予備陣地に移動した。8月20日にはララ・ババの「C」ビーチに移動した。8月21日には激しい砲火の中チョコレート・ヒルに前進し、112高地への攻撃に参加した。[6]
シミターヒルの戦いでの損失と1915年8月の消耗により、第2騎兵師団は再編成を余儀なくされた。1915年9月4日、第3騎兵旅団(ノッティンガムとダービー)と第4騎兵旅団(ロンドン)から第2混成騎兵旅団が編成された。 [10] 旅団は大隊規模の部隊である第4ロンドン連隊を編成した。[11] 旅団は11月2日にムドロスに向けて出航し、1915年12月にエジプトに戻り、再編成されて再騎乗した。[10]
第8騎兵旅団
旅団は1916年1月18日に第2騎馬師団を離れ、アッバシアに派遣された。[8]旅団はスエズ運河防衛隊 の一部として活動した。[13] 1916年3月31日、残りの騎馬旅団は単一の番号で番号付けされた。その結果、ロンドン騎馬旅団は第8騎馬旅団 に再編成された。[14]
1916年11月から1917年6月まで、旅団はサロニカ作戦に参加し、[8]イギリスのサロニカ軍とともにGHQ部隊として活動した。
旅団は1917年6月8日にサロニカからエジプトに戻った。6月14日、エジプトで機関銃中隊が編成された。旅団は前進し、1917年7月21日にエルフカリで新設されたヨーマンリー騎馬師団に加わった。 [15] 10月31日からはベエルシェバの戦いやシェリア陣地の占領を含む第三次ガザの戦いに参加した。 11月13日と14日のムガールリッジの戦い、11月17日から24日のネビサムウィルの戦いに参加した。11月27日から29日まではエルサレム占領中にトルコ軍の反撃に耐えた。[16]
第11騎兵旅団
1918年3月、第1インド騎兵師団はフランスで解散した。イギリス軍部隊(特に第6(イニスキリング)竜騎兵隊、第17槍騎兵隊、第1/1クイーンズ・オウン・ヨークシャー竜騎兵隊、RHAのA、Q、U中隊)はフランスに残り、インド軍はエジプトに派遣された。[18]
1918年4月12日のエジプト遠征軍総司令官命令により、インド軍部隊が戦場に到着した際に、エジプト遠征軍の騎馬部隊は再編成された。1918年4月24日、ヨーマンリー騎馬師団はインド化され[a]、その名称は第1騎馬師団に変更された。 [19]この名称を持つ3番目の独立した師団となった。 [b]
1918年4月24日、第8騎兵旅団は第8(ラクナウ)騎兵旅団の一部と合併した。[15]
- 第1ロンドン州ヨーマンリーは旅団に残った
- ロンドン市ヨーマンリー(ラフライダー)と第3ロンドン州ヨーマンリー(シャープシューター)は4月7日に旅団を離れ、機関銃軍団E大隊に統合された。この大隊はフランスに派遣され、6月1日に到着した。
- 第29槍騎兵連隊(デカンホース)は第8騎兵旅団(ラクナウ)から参加した。
- 第36ジェイコブス・ホース連隊は第8(ラクナウ)騎兵旅団から参加した。
- 第21機関銃中隊は旅団に残った
- 第8騎馬旅団通信部隊は旅団に残った
- 4月30日、第1ロンドン騎兵野戦救急隊はラクナウ騎兵野戦救急隊と合併し、第8統合騎兵野戦救急隊が結成された。
- 4月、第3/1ハイランド移動獣医課はラクナウ移動獣医課と合併し、第8移動獣医課を形成した。
1918年7月22日、第1騎兵師団は第4騎兵師団に、旅団は第11騎兵旅団に改称された。[17] 同日に下部部隊(通信部隊、統合騎兵野戦救急隊、移動獣医班)も改称された。[15]
旅団は戦争の残りの期間、第4騎兵師団に所属し、メギドの戦いやダマスカス占領に参加した。[20]
ムドロス休戦後、旅団は占領軍の一部としてパレスチナの第4騎兵師団に残った。しかし、すぐに動員解除が始まり、1919年5月までにイギリス軍部隊のほとんどが本国に送還された。師団は最終的に1921年に解散された。[20]
司令官
ロンドン騎馬旅団[21] / 第8騎馬旅団[22] / 第11騎兵旅団[23]の指揮官は以下のとおりであった。
参照
- 第2/1ロンドン騎馬旅団、第2線編成
- 第11インド騎兵旅団は同時期に存在していたが、同じ番号を持っていること以外は無関係であった。
- 第一次世界大戦中のイギリスのヨーマンリー
注記
- ^イギリスの師団は イギリス領インド軍の標準に転換され、旅団はイギリスの連隊または大隊を 1 個だけ保持し、支援部隊のほとんどはインド人 (砲兵を除く) となった。
- ^ 第1騎馬師団と第3騎馬師団を参照。
- ^旅団は1915年9月4日から12月1日まで 第2混成騎馬旅団に吸収され、テイラー准将が第2混成騎馬旅団の指揮を執った。
参考文献
- ^ コンラッド、マーク(1996年)。「1914年のイギリス陸軍」
- ^ ウェストレイク 1992、14 ページ
- ^ ジェームズ 1978、35 ページ
- ^ コンラッド、マーク(1996年)。「1914年のイギリス陸軍」 。 2013年11月27日閲覧。
- ^ リナルディ 2008、58 ページ
- ^ ウェストレイク 1996、pp. 263–266、268より
- ^ ベッケ 1936、16 ページ
- ^ abc ベッケ 1936、14 ページ
- ^ ジェームズ 1978、34 ページ
- ^ ベッケ 1936、17 ページ
- ^ ベッケ 1936、13 ページ
- ^ ベッケ 1936、32 ページ
- ^ ジェームズ 1978、23 ページ
- ^ ジェームズ 1978、36 ページ
- ^ abc ベッケ 1936、33 ページ
- ^ ベッケ 1936、34 ページ
- ^ ペリー 1993、p. 22より
- ^ ペリー 1993、16 ページ
- ^ ベッケ 1936、24 ページ
- ^ ab ペリー 1993、p. 24
- ^ ベッケ 1936、10、11ページ
- ^ ベッケ 1936、31 ページ
- ^ ペリー 1993、21 ページ
- ^ ab 「砂漠騎馬軍団の指揮官」NZMR協会。 2016年1月3日閲覧。
文献
- ベッケ少佐空軍(1936年)。師団戦闘序列パート2A。領土軍騎馬師団と第1線領土軍師団(42-56)。ロンドン:陛下の文具局。ISBN 1-871167-12-4。
- ベッケ少佐空軍(1937年)。師団戦闘序列パート2B。第2線領土部隊師団(第57-69)と国内任務師団(第71-73)および第74、75師団。ロンドン:陛下の文具局。ISBN 1-871167-00-0。
- ジェームズ准将 EA (1978)。『イギリス連隊 1914-18』。ロンドン: サムソンブックスリミテッド。ISBN 0-906304-03-2。
- ペリー、FW(1993)。師団戦闘序列パート5B。インド陸軍師団。ニューポート:レイウェストレイクミリタリーブックス。ISBN 1-871167-23-X。
- リナルディ、リチャード A (2008)。『イギリス陸軍の戦闘序列 1914』。ラヴィ・リキエ。ISBN 978-0-97760728-0。
- ウェストレイク、レイ(1992年)。イギリス領土単位1914-18。オスプレイ出版。ISBN 978-1-85532-168-7。
- ウェストレイク、レイ(1996年)。『ガリポリのイギリス連隊』バーンズリー:レオ・クーパー。ISBN 0-85052-511-X。
