第1軽騎兵旅団

第1軽騎兵旅団
第1軽騎兵連隊の兵士
アクティブ	1902–1921
国	オーストラリア
忠誠	オーストラリアの王冠
支店	オーストラリア陸軍
タイプ	騎馬歩兵
役割	軽馬
サイズ	約1,500人
の一部	第 1 オーストラリア派遣団 (1914–15) オーストラリアおよびニュージーランド軍団(ANZAC) ニュージーランドおよびオーストラリア師団(1915–16) アンザック騎馬師団(1916–19)
装置	馬、ライフル、銃剣
エンゲージメント	第一次世界大戦 ガリポリ作戦 サリ・ベアの戦い ネックの戦い シナイとパレスチナ作戦 ロマの戦い マグダバの戦い ラファの戦い 第二次ガザの戦い ベエルシェバの戦い ムガール山脈の戦い ジェリコの占領 アンマンへのトランスヨルダンの最初の攻撃 アンマンの第一次戦闘（1918年） シュネト・ニムリンとエス・サルトに対するトランスヨルダンの第二次攻撃 第三次トランスヨルダン攻撃 第二次アンマンの戦い（1918年）
司令官
著名な 指揮官	ハリー・ショーベル チャールズ・フレデリック・コックス
記章
ユニットカラーパッチ

第1 軽騎兵旅団は、第一次世界大戦の中東戦線で活躍したオーストラリア帝国軍(AIF)の騎馬歩兵旅団であった。この旅団は当初、 1900 年代初頭にニューサウスウェールズ州でパートタイムの民兵組織として編成され、その後クイーンズランド州で活動した。1914 年に旅団は AIF の一部として再編成され、エジプトに派遣された。ニュージーランドおよびオーストラリア師団の一部を形成し、ガリポリ作戦中は1915 年 5 月から 12 月まで下車した状態で活動した。エジプトに撤退した後、 1916 年 3 月からエジプト遠征軍の一部としてアンザック騎馬師団に所属し、戦争の終わりまでシナイおよびパレスチナ作戦に参加した。1919 年に解散された。戦後、AIF の軽騎兵連隊は復員および解散された。しかし、旅団は1921年に連隊が騎兵旅団に再編成されるまで、クイーンズランド州でパートタイムの民兵組織として短期間存在していました。

第 1 軽騎兵旅団は、1900 年代初頭に市民軍の一部として編成され、1902 年から 1905 年の間に結成されました。この編成はニューサウスウェールズ州で編成され、3 つの軽騎兵 連隊、つまり第 1 (ニューサウスウェールズ槍騎兵隊)、第 2 (ニューサウスウェールズ騎馬ライフル隊)、第 3 (オーストラリア騎兵隊) で構成されていました。第 1 連隊はパラマタやその他の小規模な中心地の周辺に兵舎を構え、第 2 連隊はシドニーを拠点とし、カムデンからダボにかけての兵舎に分散していました。第 3 連隊はベガ、ゴールバーン、バンゲンドーを含むいくつかの小さな町を拠点としていました。 1912年、陸軍全体の再編の結果、旅団の名称はクイーンズランド州を拠点とする編成に再利用され、第2軽騎兵（クイーンズランド騎馬歩兵）、第3軽騎兵（ダーリングダウンズ連隊）、第4軽騎兵（ノーザンリバーランサーズ）で構成されていた。第2軽騎兵はブリスベンとその周辺、レイドリーやイプスウィッチにまで広がる補給所を持ち、第3軽騎兵はトゥーンバ、ワーウィック、ローマなどの小規模な中心地を拠点とし、第4軽騎兵はリズモア、カジノ、グラフトンなどの小規模な中心地を拠点としていた。^{[1]以前ニューサウスウェールズ州を拠点としていた連隊は名称が変更され、}第2軽騎兵旅団と第3軽騎兵旅団に再配属された。^[2]

1914 年 8 月、戦争勃発時にオーストラリア政府は、イギリスの裁量で運用される 3 個連隊からなる歩兵師団と軽騎兵旅団からなる 20,000 人の兵士からなる、志願兵のみで構成されるオーストラリア帝国軍(AIF) を編成することを決定しました。 ^{[3]これらの連隊は、}国防法の規定により徴兵兵を海外に派遣することができなかったため、海外任務のために志願兵から編成されました。しかし、新兵の多くは、1910 年のキッチナー報告と一般訓練の導入の結果として創設されたさまざまな民兵軽騎兵編成から引き抜かれましたが、民兵の一部として編成された軽騎兵連隊とは別の、新たに編成された部隊に配属されました。当初の入隊者数は予想を上回り、その結果、戦争初期には合計 3 個軽騎兵旅団と 2 個師団騎兵連隊が編成されました。^[4]

第1軽騎兵旅団は、戦争勃発時に編成された最初の軽騎兵部隊であった。1914年8月中旬に急遽編成された第1派遣団の一部であり、1,560人の兵士で構成され、第1、第2、第3の3個連隊に編成され、各連隊は約520人であった^{[5] 。総指揮は}ハリー・ショーベル准将が務めた^[6]。旅団の人員は、ニューサウスウェールズ州、クイーンズランド州、南オーストラリア州、タスマニア州から集められた^[6]。

旅団は結成後、1914年9月から10月にかけてシドニー、 ^[7]ブリスベン、アデレード、ホバートからエジプトに向けて出航した。1914年12月に到着すると、 ^{[8] [9] [10]}旅団はメナのキャンプ地に移動し、そこで訓練が行われ、オーストラリアからさらなる増援が届いた。^[11] 1915年5月、旅団は4月に上陸したもののアンザック湾の海岸堡の周囲の狭い境界線上に釘付けになっていた歩兵の増援としてガリポリに展開した。下車した状態で展開された旅団はニュージーランド・オーストラリア師団に配属された。各軽騎兵連隊の約4分の1の戦力が馬とともにエジプトに残ったが、到着前に追加の増援が提供され、戦力を増強した。^{[12] [13]}

到着すると、ショーベル旅団は連合軍がアンザック湾周辺に確立した防衛線の一部を保持するよう割り当てられた。この間、彼らは哨戒活動、前哨地の占​​拠、狙撃、塹壕掘りや鉄条網敷設に取り組んだ。^[14]作戦期間の大半で旅団の連隊は防御態勢を維持した。しかし、8月に連合軍はガリポリ半島の膠着状態を打破しようとし、サリ・ベアー、チュヌク・ベアー、ベイビー700周辺の高地を確保するため8月攻勢を開始した^{。[15]この取り組みの間、第1軽騎兵連隊はポープズ・ヒルで陽動攻撃を行い、}ネックへの攻撃 を支援した。投入された200名のうち、40名以下が生き残った。^[16]一方、第2軽騎兵連隊はクインズ・ポスト周辺で独自の攻撃を行った。この作戦もほとんど成功せず、第一波の攻撃隊が多くの死傷者を出したため中止された。^[9]一方、第3軽騎兵連隊は予備として留め置かれた。^[10]攻勢失敗後、旅団は激しい攻防が続くモナッシュ渓谷の頂上付近の陣地を占拠した。^[14]冬が近づくと、9月初旬、旅団は海側のより安全な場所、アンザック湾の北、スヴラ湾方面に移動した。この陣地には、8月下旬の60高地の戦いで占領されたデストロイヤーヒルとサズリデレの前哨基地が含まれていた。^[17] 12月中旬までに、3個連隊すべてが、陣地放棄の決定に伴う全面撤退の一環として半島から撤退した。第3軽騎兵連隊が最初に出発し、12月14日に出発した。 12月18日に2回目の航海が続き、12月21日^{[8] [9] [10]}が最終日となった。その後、彼らはムドロスを経由してエジプトに帰還した。^[18]

ガリポリからの撤退後、中東のオーストラリア軍とニュージーランド軍は再編された。この時エジプトには多数の増援部隊が到着しており、歩兵は西部戦線に展開する一方、騎馬部隊は中東に留まることになった。^[19]この結果、第1、第2、第3軽騎兵旅団とニュージーランド騎馬ライフル旅団からなるアンザック騎馬師団が設立された。ショーヴェルは昇進してこの師団の指揮官となり、1915年11月初旬に旅団の指揮を引き継いだチャールズ・フレデリック・コックス准将は第1軽騎兵旅団の指揮官に留まった。 ^[20]彼は戦争が終わるまで旅団の指揮官を務めた。^[21]この時点で、旅団にはイギリス領土軍の騎馬砲兵中隊^{[20] 、}王立騎馬砲兵隊（TF）第3旅団から分離されたレスターシャー砲兵中隊が配備されていた。^[21] 1916年7月まで、旅団は機関銃小隊の支援を受けていたが、その後、機関銃12丁を装備した完全な中隊に拡大された。^[21]各旅団には訓練された増援を提供する軽騎兵訓練連隊も設立され、信号、兵站、工兵、医療、獣医支援部隊などの他の支援要素も割り当てられた。^[22]

1916年の初め、第1軽騎兵旅団はナイル川とスエズ運河の一部をセヌシ族から守るために派遣された。^[23]これは1916年1月から5月まで続き、その後スエズ運河の防衛に再配置された。^[24] 1916年8月、旅団は35キロ東で起こったロマニの戦いで運河へのオスマン帝国の進撃を撃退するのに貢献した。8月3日から4日の夜にオスマン帝国軍が旅団と衝突した際、旅団は最初の戦闘に参加した。旅団は、オスマン帝国の指揮官がスエズ運河攻撃の配置位置として詳細に指定した地域全体の前哨基地を占拠していた。側面を突かれる恐れがあった旅団は早朝に押し戻されたが、ちょうど間に合うように第2軽騎兵旅団が旅団の右翼に現れ、戦況の立て直しに協力した。その後、ニュージーランド軍とイギリス軍が同日遅くに反撃を開始したが^[25] 、 2個軽騎兵旅団は中央に留まった。当初は反撃するには疲労が大きすぎたため、8月5日早朝、銃剣を抜いて前進を開始した^[26] 。その後数日で戦況が変化すると、旅団はオスマン軍が撤退を始めると追撃を開始した^{[8] [9] [10] 。}

戦線を離れてしばらく休息した後、旅団はシナイ半島を越えてパレスチナ南部への進撃に加わり、1916年12月のマグダバでの戦闘と1917年1月初旬のラファでの戦闘に参加した。 ^{[8] [9] [10]}最初の戦闘では、限られた砲兵と水不足のために攻撃が妨げられ、下馬した部隊の前進は遅くなり、最終的にショーベルはエル・アリシュへの撤退を決定した。しかし、第1軽騎兵旅団の指揮官は命令に従うのが遅れ、下馬した第3軽騎兵連隊を北西のオスマン帝国の要塞に向けて前進させ、これが成功し、オスマン帝国から主導権を奪った。第2軽騎兵連隊は南に騎馬攻撃を遂行し、別のオスマン帝国の要塞を占領し、他の部隊も前進し始め、全面的な前進となった。^[27] 2週間後、彼らはラファに向けて前進を開始し、第1軽騎兵旅団がニュージーランド騎馬ライフル隊と帝国キャメル軍団とともに投入された。^[28]

旅団は数か月間防衛任務に就き、通信線を防護した後、 1917年4月の第二次ガザの戦いに参加したが、失敗に終わった。この後、イギリス軍の計画者は間接的なアプローチを試みることに決め、ガザから約50キロ（31マイル）離れたベエルシェバに努力を集中させた。 ^[29] 10月下旬から11月上旬にかけて、旅団はベエルシェバの戦いに参加した。ここでの突破は南パレスチナ攻勢の開始への道を開き、^[30]その後、旅団は海岸沿いのヤッファへの北進に参加した。エルサレムは1917年11月に占領され、その後、旅団はヨルダン渓谷のイギリス軍占領の一環として西岸の防衛陣地を占めるため、ヨルダン川に向かって東に内陸移動した。^{[8] [9] [10]}

1918年2月、サマセット砲兵中隊が王立騎馬砲兵隊（TF）第18旅団から分離され、レスターシャー砲兵中隊と交代した。^[21]月の中旬、旅団はジェリコの占領に参加し、その間、アンザック騎馬師団は2つのイギリス歩兵師団の右翼に配置され、死海近くの大きな峡谷を通り抜けてルジム・エル・バハルに向かった。^{[31] [32]}月の終わりに、旅団はさらに西に進み、アンマンに対する第一次トランスヨルダン攻撃中の第一次アンマンの戦いに参加したが失敗した。これに続いて4月と5月にエス・サルトを襲撃し、 ^{[8] [9] [10]}、7月14日のアブ・テルルの戦いでオスマン帝国の2個師団の攻撃を受けて反撃を開始した。^[33]その後、連合軍は攻勢を再開し、その間にアンザック騎馬師団はチャイトール部隊として知られるようになる混成部隊に配属され、第三次ヨルダン侵攻に加わり、さらに北のダマスカスに向かう主力部隊を支援した。 ^[34]海岸沿いに前進していたオーストラリア騎馬師団は、8月に剣を支給され訓練を受けていたため騎兵戦術を採用したが、アンザック騎馬師団は騎馬銃として引き続き使用された。^[35] 9月下旬、旅団は第二次アンマンの戦いに参加した。^{[8] [9] [10]}戦争最後の戦いで、旅団はヨルダン川西岸の掃討を支援し、その後ウニイン・エシュ・シェールで川を渡り、エス・サルトに前進し、その後スワイレに前進してアンマン占領を支援した。^[36] 10月30日、オスマン帝国は降伏し、ムドロス休戦協定が発効し、この戦場での戦闘は終結した。^[37]

戦闘終了後、アンザック騎馬師団は1919年初頭にエジプトに戻るまでパレスチナ南部で占領任務に就いた。^[38]旅団内の各連隊は1919年3月頃にオーストラリアに向けて出航した。^{[8] [9] [10]}馬は費用と検疫の問題で残され、処分されるかエジプトかシリアでさらに任務に就いた。^[39]旅団の本部はシドニーに到着した後、1919年7月4日にようやく閉鎖された。^[40]

1918年後半から1919年初頭にかけて、オーストラリア陸軍の解体プロセスは継続されたが、これは1921年まで完了しなかった。^[41]この時、国内任務のためにオーストラリアに残っていた民兵組織は、オーストラリア陸軍連隊に貢献した募集地域に合わせて再編成され、オーストラリア陸軍の組織構造と名称を再現した。これらの組織は、オーストラリア陸軍への大規模な入隊と訓練のための資金と資源の不足により大幅に縮小されたため、主に書類上のみではあったが、オーストラリアでオーストラリア陸軍と並んで存在し続けていた。^{[42] 1919年までに、民兵に第2、}第5、第11軽騎兵連隊からなる第1軽騎兵旅団が結成され、ブリスベン、イプスウィッチ、ジムピー、トゥーンバに拠点を置いていた。 ^[43]

戦後最初の数年間、必要に応じて動員できる強力な基盤を提供しながら、平時の需要を満たすために国内軍を再編成する計画が立てられた。1921年にオーストラリア陸軍が正式に解散したとき、志願入隊と義務兵役を組み合わせて、3個旅団からなる2個騎兵師団を編成する計画が承認された。^[44]この時点で、旅団は軽騎兵旅団ではなく騎兵旅団に指定され、^[45]第1軽騎兵旅団は廃止された。新しい組織では、第2軽騎兵連隊は第11混成旅団の一部となり、第5軽騎兵連隊と第11軽騎兵連隊は第1騎兵旅団に配属され、以前と同じ場所に駐留した。^[46]

第一次世界大戦中、第1軽騎兵旅団は以下の部隊で構成されていた: ^{[8] [9] [10] [21]}

• 第1軽騎兵連隊
• 第2軽騎兵連隊
• 第3軽騎兵連隊
• 第1軽騎兵機関銃中隊（1916年 - 1919年）
• 第1軽騎兵通信隊
• 第1軽騎兵野戦救急車
• 第1軽騎兵旅団の列車
• 第 6 移動獣医部 (1916–1919)
• 王立騎馬砲兵隊（TF）第3旅団レスターシャー砲兵隊（1916年 - 1918年）
• 王立騎馬砲兵隊 (TF) 第 18 旅団のサマセット砲兵隊(1918–1919)
• 第1軽騎兵訓練連隊
• 第1軽騎兵連隊（1916年7月～11月）

戦争中、以下の将校が旅団を指揮した。^[21]

• ハリー・ショーベル准将（1914年8月15日 – 1915年11月6日）
• チャールズ・フレデリック・コックス准将（1915年11月6日 - 1919年3月13日）

• 第2軽騎兵旅団
• 第3軽騎兵旅団
• 第4軽騎兵旅団
• 第5軽騎兵旅団

引用

文献

• ブー、ジャン（2010a）。『ライトホース：オーストラリア騎馬軍の歴史』ポートメルボルン、ビクトリア州：ケンブリッジ大学出版局。ISBN 978-0-52119-708-3。
• ブー、ジャン（2010b）。オーストラリアのパレスチナ作戦。オーストラリア陸軍作戦シリーズ＃7。キャンベラ、オーストラリア首都特別地域：陸軍歴史部。ISBN 978-0-9808100-0-4。
• コルサード・クラーク、クリス（1998年）。オーストラリアの戦闘百科事典（第1版）。シドニー、ニューサウスウェールズ：アレン＆アンウィン。ISBN 1-86448-611-2。
• Cutlack, FM (1941)。西部戦線と東部戦線におけるオーストラリア航空隊、1914-1918年。1914-1918年の戦争におけるオーストラリアの公式歴史。第8巻（第11版）。キャンベラ：オーストラリア戦争記念館。OCLC 220900299  。
• グレイ、ジェフリー（2008年）。オーストラリアの軍事史（第3版）。メルボルン、ビクトリア州：ケンブリッジ大学出版局。ISBN 978-0-521-69791-0。
• ガレット、ヘンリー(1941)。シナイとパレスチナにおけるオーストラリア帝国軍、1914-1918年。1914-1918年の戦争におけるオーストラリアの公式歴史。第7巻 (第10版)。シドニー、ニューサウスウェールズ州: アンガス&ロバートソン。OCLC 220624545  。
• ホール、リチャード・ジョン (1968)。『オーストラリアン・ライト・ホース』、ビクトリア州ブラックバーン: WD ジョイント&カンパニー、OCLC  59504。
• ペリー、ローランド（2012年）。『ビル・ザ・バスタード：オーストラリア最高の軍馬の物語』シドニー、ニューサウスウェールズ州：アレン＆アンウィン。ISBN 978-1-74331-262-9。
• ペリー、ローランド（2009年）。オーストラリアン・ライト・ホース。ハシェット・オーストラリア。シドニー。ISBN 978-0-7336-2272-4。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク)
• トラバース、ティム（2002年）。ガリポリ1915年。サウスカロライナ州チャールストン：テンパス。ISBN 0-7524-2551-X。

• オーストラリア軽種馬研究センター
• 第1オーストラリア軽騎兵旅団
• オーストラリア国立公文書館 – キッチナー報告書、1910年 2008年6月17日アーカイブ、Wayback Machineにて