Loading article…
 シーウェイトレイル | |
|---|---|
 | |
| ルート情報 | |
| 長さ | 518マイル[2] (834 km) |
| 存在した | 1978年[1] –現在 |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド | オハイオ州とペンシルベニア州の州境、ペンシルベニア州エリーの西 |
| 東端 | ニューヨーク州マセナ近郊のシーウェイ国際橋にある米国とカナダの国境 |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 高速道路システム | |
五大湖水路トレイルは、以前はシーウェイ・トレイルと呼ばれ、一般的にはシーウェイ・トレイルとして知られ、米国北東部の518マイル（834 km）の国立景観バイウェイで、大部分はニューヨーク州にありますが、小さな区間がペンシルベニア州にあります。このトレイルは、セントローレンス水路、具体的にはエリー湖、ナイアガラ川、オンタリオ湖、セントローレンス川に沿って進む一連の指定道路と高速道路で構成されています。ペンシルベニア州エリー郡の田園地帯にあるオハイオ州境から始まり、いくつかの都市や村（バッファロー、ナイアガラフォールズ、ロチェスター、オスウィーゴ、オグデンズバーグの各都市を含む）を通過して、ニューヨーク州セントローレンス郡のマッセナ村の北東にあるシーウェイ国際橋で終わります。このトレイルは、非営利団体のSeaway Trail, Inc.によって管理されています。
シーウェイ・トレイルは、1978年にシーウェイ国際橋からサウザンド・アイランズ橋に至る80マイル（129 km）のバイウェイとして最初に指定されました。1980年代半ばにはニューヨーク州を南西に横断し、1996年にはペンシルバニア州まで延長されました。このバイウェイはニューヨーク州とペンシルバニア州（後者の指定は2003年）の両方で州の景観バイウェイとして認められており、2段階で国立景観バイウェイに指定されました。ニューヨーク州では、シーウェイ・トレイルは1996年に国立景観バイウェイに指定され、国内で最初に宣言されたバイウェイの1つとなりました。バイウェイのペンシルバニア部分は2005年に追加されました。シーウェイ・トレイルは2010年に正式に五大湖シーウェイ・トレイルに改名されました。
ルートの説明
州間海路トレイルは、ペンシルベニア州で64マイル（103 km）、ニューヨーク州で454マイル（731 km）伸びており、合計518マイル（834 km）です。[3] [4]このトレイルは2つの州を横断しながら合計11の郡を通過しますが、ペンシルベニア州エリー郡を除いてすべてニューヨーク州にあります。そこで、海路トレイルは、シャトークア郡、エリー郡、ナイアガラ郡、オーリンズ郡、モンロー郡、ウェイン郡、カユガ郡、オスウィーゴ郡、ジェファーソン郡、セントローレンス郡を通過します。[ 5 ]
ペンシルバニア
シーウェイ・トレイルは、南西端のオハイオ州とペンシルベニア州の州境にあるアメリカ国道20号線（US 20）から始まりますが、そのルートを走るのはわずか1.5マイル（2.4 km）で、その後ペンシルベニア州道5号線（PA 5）に切り替わります。エリー市内やその周辺の複雑なルートを除けば、トレイルはニューヨーク州境までの残りの道のりで国道5号線沿いにあります。[6]
シーウェイトレイルのこの区間の見どころとしては、エリー市自体、プレスクアイル州立公園、エリーブラフス州立公園、ウォルダミアーパークとウォーターワールド、エリー海洋博物館、北東部のワイナリー地域などがあります。[6]
ニューヨーク
シャトークア郡とエリー郡
ニューヨーク州境で、PA 5号線はニューヨーク州道5号線（NY 5号線）となり、シーウェイ・トレイルはそれに沿ってエリー郡境まで続く。ルート5号線とシーウェイ・トレイルは郡境でカタラウガス・クリークを一緒に渡るが、トレイルはすぐに西に曲がり、オールド・レイク・ショア・ロードに沿って再び北に戻り、エリー湖の岸にさらに近づく。シーウェイ・トレイルはハンバーグでルート5号線と再び合流し、シーウェイ・トレイル最大の都市であるバッファロー市まで北に続く。 [7]
バッファローでは、シーウェイ トレイルは国道 5 号線から離れ、ダウンタウンを北上します。すぐにニューヨーク州道 266 号線に乗り、エリー湖の端まで続きます。次に、ナイアガラ川と並行して北上し、国道 266 号線に沿ってトナワンダの町を抜け、バッファロー郊外のトナワンダ市に入ります。郡境を形成するトナワンダ クリークを渡る直前で、国道 266 号線は終わり、シーウェイ トレイルはニューヨーク州道 265 号線に乗り、クリークと境界を越えます。[7]
ショタクア郡のトレイル沿いの見どころとしては、ウェストフィールドのバルセロナ灯台、エリー湖州立公園、ダンケルク市などがある。近くにはショタクア・インスティテューション、ミッドウェイ・パーク遊園地、ジェームズタウン市がある。エリー郡では、バッファロー市の多くの観光名所のほか、オーチャード・パークのハイマーク・スタジアムやイースト・オーロラの3つの博物館などが近くにある。ハンバーグには、エリー湖の岸辺にビジターセンターと展望台、エリー湖水路トレイルセンターがある。エリー運河は、国道265号線の東側にあるトナワンダ・クリークから始まる。[7] [8]
ナイアガラ郡
トナワンダクリークを渡ってノーストナワンダに入ると、シーウェイトレイルはルート265に沿って進み、すぐにニューヨーク州道384と重なる。どちらのルートも、ナイアガラ川の東の分岐点（グランドアイランド周辺）に非常に近いリバーロードに沿って走っている。道路は西にカーブしてナイアガラフォールズに向かう。リバーロードはナイアガラフォールズ市に入るとバッファローアベニューになり、すぐにルート265が北に分岐する。ルート384は西に進み、シーウェイトレイルは東端のグランドアイランド北橋でロバートモーゼス州立公園道路に乗り入れ、州間高速道路190号線（I-190）が通っている。[7]
ロバート・モーゼス・パークウェイは川沿いをキー・ストリートまで続いています。西に進むとナイアガラフォールズ州立公園に直接行けますが、シーウェイ・トレイルはキー・ストリートを使ってレインボー・ブールバードにアクセスします。レインボー・ブールバードはかつてNY384の一部でした。レインボー・ブールバードは北に曲がり、カナダのオンタリオ州ナイアガラフォールズへのレインボーブリッジのすぐ東にあるNY104（メインストリート）で終わります。[7]
シーウェイ トレイルはルート 104 を北上し、ルイストン村のNY 18Fまで続きます。ルート 18F は西と北に曲がり、ルイストンを抜けてヤングスタウンまで北上します。ヤングスタウンの北で、ルート 18F はナイアガラ川の河口に非常に近づき、東に曲がってオンタリオ湖の岸に沿って進みます。ルート 18F は、川の河口から少し東のNY 18で終わります。ルート 18 は、ナイアガラ郡の残りの全長、約 30 マイル (48 km) にわたってシーウェイ トレイルを収容しています。[7]
滝自体と国境の両側にあるナイアガラフォールズの双子都市以外にも、ルイストンのアートパーク、トナワンダクリークのエリー運河ジャンクション、ノーストナワンダのハーシェルカルーセルファクトリー博物館、ヤングスタウンのフォートナイアガラ、サマーセットのゴールデンヒル州立公園などの観光スポットがあります。ルート沿いには歴史的な灯台もいくつかあります。そう遠くないところでは、ロックポート市からエリー運河ツアーが提供されています。[7] [8]
オーリンズ郡
シーウェイ・トレイルは、ルート18に沿って東に進み、オーリンズ郡の半分ほどの地点で、オンタリオ湖州立公園道路に西端で接続します。公園道路は東に進み、オンタリオ湖の岸に非常に接近し、モンロー郡の境界を越えるまで続きます。[7]
オーリンズ郡は大部分が田園地帯で、見どころとしてはチャイルズのコブルストーン協会博物館複合施設、アルビオンの郡庁所在地ポイントブリーズの歴史的な裁判所広場、2つの州立公園（レイクサイドビーチ州立公園とオークオーチャード州立海洋公園）などがある。南に少し離れたジェネシー郡境にまたがる場所にイロコイ国立野生生物保護区がある。[7] [8]
モンロー郡
シーウェイ・トレイルはオンタリオ湖州立公園道路に沿ってロチェスター市内の東端まで続きます。トレイルはレイク・アベニューを渡り、ジェネシー川にかかるパトリック・オローク大佐橋に至ります。パットンウッド・ドライブに着くと、トレイルはすぐにこの狭い街路から出てアイロンデコイトの町に入ります。[7]
シーウェイ トレイルはレイク ショア ロードに沿って曲がりくねって進み、アイロンデコイト北部、市営のデュランド イーストマン パーク、スウィート ファーン ドライブを抜けてカルバー ロードに至る。トレイルはカルバー ロードを南に進み、オンタリオ湖から離れ、アイロンデコイト湾を迂回する。エンパイア ブールバードで、トレイルは再び東に向かう。 ニューヨーク州道 404 号線はエンパイア ブールバードに沿って少し進み、トレイルは湾岸に沿って東と北北東に進む。トレイルは次にベイ ロードに沿って進み、湾岸に近い北北西に進み、オンタリオ湖からわずか 10 分の 1 マイル (0.15 km) のレイク ロードの終点まで続く。 [7]
あるいは、冬季には、シーウェイ トレイルの旅行者はカルバー ロードを北に約 1 マイル (1.6 km) 進み、湖岸に向かい、季節限定のアイアンデクォイト ベイ アウトレット ブリッジを渡ってレイク ロードに出て、ベイ ロードの交差点で通常のシーウェイ トレイルに約 1 マイル (1.6 km) 戻って合流することができます。このルートでは、湾を南に回る長い旅 (11.8 マイルまたは 19.0 km) を避け、シーブリーズ アミューズメント パークやアウトレットの桟橋などの美しいランドマークも追加で訪れることができます。[7]
いずれにせよ、レイクロードはシーウェイトレイルをウェブスターの町の北端に沿って東に郡境まで運んでいる。[7]
シーウェイ・トレイルはロチェスター市のごく一部を通りますが、市の大部分は南にそれほど遠くなく、数多くの名所があります。それ以外にも、トレイルルート近くの名所には、ハムリン・ビーチ州立公園、さらに多くの灯台、シーブリーズ遊園地などがあります。ロチェスターの南、それほど遠くないところには、ジェネシー・カントリー・ビレッジ・アンド・ミュージアム、ニューヨーク交通博物館、メンドン・ポンズ・パークがあります。[7] [8]
ウェイン郡、カユガ郡、オスウェゴ郡
カウンティ ライン ロードから、シーウェイ トレイルはレイク ロードに沿って進み、ジナ原子力発電所(3.4 マイル) を通り、ソーダス ベイの岸にあるソーダス ポイントに至ります。そこで、トレイルはNY 14 を南に進んでリッジ ロードに至ります。「リッジ」は東に進み、ウォルコットの村を抜けてNY 370の東端に至ります。ルート 370 はトレイルを北に 1 マイル (1.6 km) 未満進み、 NY 104の北端に至ります。NY 104A はここから始まり、シーウェイ トレイルの名称になります。ルート 104A はトレイルを北に進み、レッド クリークの村を通り、湖岸に向かいますが、北東に曲がり、湖からまだ少し離れたところで郡境に達します。[7]
シーウェイ トレイルはルート 104A に沿って北東に向かいカユガ郡に入り、すぐにリトル ソーダス湾の南岸にあるフェア ヘイブン村に入ります。ルート 104A は東に曲がってスターリング村に向かい、その後再び北に曲がってから再び北東に進み、約 2 マイル (3.5 km) の距離でオンタリオ湖岸と並行します。わずか 1 マイル後、ルート 104A は郡境に達します。北東に進み続けると、ルート 104A は親ルートである NY 104 で終了します。このルートは以前はナイアガラ フォールズでシーウェイ トレイルを運んでいましたが、ここでも再び運ばれます。ルート 104 はルート 104A の北東の経路を継続し、徐々に湖岸に近づき、オスウェゴ市に入ります。オスウェゴ川を渡って、ルート 104 は東に進みます。[7]
ニューヘイブン村の直前で、シーウェイトレイルは北東に曲がり、西端でニューヨーク州道104Bに入ります。ルート104Bはテキサス村に向かう途中で再び湖岸に近づきます。ルートはテキサスの東にあるニューヨーク州道3号線で終わります。シーウェイトレイルはルート3号線を北東に進み、その後北に進み、ポートオンタリオでサーモン川を渡ります。ルート3号線は郡境を越えて北に進みます。[7]
ウェイン郡は大部分が田園地帯である。ここの見どころには、ソーダスポイント灯台、ソーダス湾でのボート遊び、チムニーブラフス州立公園などがある。もう少し南に進むとパルミラの町があり、 1830年に末日聖徒運動（モルモン教）が始まった場所である。真東のカユガ郡はオンタリオ湖の近くで比較的狭いため、シーウェイトレイルはすぐに通過する。 フェアヘブンビーチ州立公園が近くにあり、7月と8月にはスターリングルネッサンスフェスティバルを訪れることができる。[7] [8]オスウェゴ郡のオスウェゴ市には、フォートオンタリオなどいくつかの見どころがある。ポートオンタリオには灯台があり、プラスキ村も近くにある。[7] [9]
ジェファーソン郡
ルート 3 は、シーウェイ トレイルをオンタリオ湖の東岸に沿って北に運び続けます。サケッツ ハーバーの東で、ルート 3 は東に曲がり、ウォータータウン市に向かいます。シーウェイ トレイルは、代わりにNY 180に沿って再び北に曲がります。デクスター村のすぐ北で、トレイルはNY 12Eに沿って北西に曲がります。ルート 12E はショーモン村を通り、ショーモン湾の周りで西に曲がり、次に再び北西に曲がってケープ ビンセントに向かいます。ここで、ルート 12E は、セント ローレンス川の源流の岸からわずか 1/8 マイル (200 m) のところで、急に北東に曲がります。カナダ、具体的にはウルフ島は、狭い水路のすぐ向こうにあります。ルート 12E は、川に沿って北東に続きます。ルート 12E は、親ルートである NY 12 のクレイトン村で終了します。国道12号線はシーウェイ・トレイルを北東に郡境まで運び、アレクサンドリア湾を通ります。[7]
シーウェイトレイル社はサケッツハーバーに本社を置き、シーウェイトレイルディスカバリーセンターもそこにある。このトレイル沿いには灯台がいくつかあり、サウザンドアイランドリゾート地域はここから始まる。トレイルからさほど遠くないウォータータウン市にもいくつかの見どころがある。近くの州立公園にはサウスウィックビーチ州立公園、ウェストコットビーチ州立公園、ロングポイント州立公園、バーナムポイント州立公園、シーダーポイント州立公園、グラスポイント州立公園、ウェルズリーアイランド州立公園、キーウェイディン州立公園、クリングポイント州立公園などがある。[7] [9]
セントローレンス郡
シーウェイ・トレイルは州道12号線に沿って北東に向かって州最大の郡に入る。チッペワ湾とオークポイントを通過し、州道12号線の北端であるニューヨーク州道37号線に達する。トレイルは州道37号線に沿って北東に進み、オグデンズバーグ市のすぐ外に着く。そこでは州道68号線、ダウンタウン幹線道路に沿って進むが、これは州道37号線よりもセントローレンス川に近い。オズウェガッチー川の河口を渡った後、トレイルは州道68号線を離れ、市の西半分を曲がりくねって進み、最終的にニューヨーク州道812号線に達し、州道37号線に戻るために5分の1マイル (300 m) 横断する。[7]
ルート37は北東に進み、ニューヨーク州の北端に近づくとやや東に曲がり、ワディントン村を通過する。ニューヨーク州道131号線の西端で、トレイルはルート131号線に変わる。ルート131号線はマセナ村の中を走るのではなく、北を走る。市街地を過ぎると、ルート131号線は南に曲がり、ルート37号線の東端に向かう。ルート37号線はその後、マセナ町のルーズベルトタウンの集落までトレイルを運び、そこでシーウェイトレイルはフランクリン郡境のすぐ手前で終わる。[7]
旅の終点に着いた旅行者は、シーウェイ国際橋でカナダ国境を越え、ケベック州の細い部分を横切って、オンタリオ州コーンウォールに着くことができる。ここは、ニューヨーク州の北の国境がまっすぐになり、ケベック州を横切るセントローレンス川に沿うのではなく、真東（北緯45度線に沿って）に進む地点である。[7]
シーウェイ・トレイルのこの北東端の区間の見どころとしては、シンガー城、オグデンズバーグのフレデリック・レミントン 美術館、マセナ近くの川沿いにあるアイゼンハワー閘門、その他いくつかの歴史的な灯台がある。この地域の州立公園には、ジャック・カルティエ州立公園、イール・ウィアー州立公園、コールズ・クリーク州立公園、セント・ローレンス州立公園、ロバート・モーゼス州立公園がある。サウザンド・アイランドのリゾート地もこの地域を通って続いている。[7] [9]
歴史
シーウェイ・トレイルは、1978年にセントローレンス・東オンタリオ委員会の事務局長ウィリアム・E・タイソンによって考案され、その初期の取り組みにより、1980年にニューヨーク州議会によってトレイルが指定されました。[10]もともとは、セントローレンス水路に並行する一連の高速道路を経由してサウザンド・アイランズ橋からシーウェイ国際橋まで延びる80マイル（129 km）の脇道でした。[1]トレイルの標識は、その後まもなくニューヨーク州運輸局によって設置されました。[11] 1983年に国立公園局によって国立レクリエーション・トレイルとして認定され、最初の指定を受けました。[1] [11]このトレイルは1984年にオンタリオ湖の端を南西に回ってナイアガラの滝まで延長され、1986年にはナイアガラ川とエリー湖の岸に沿ってペンシルベニア州境まで延長され、ニューヨーク州内のバイウェイの現在の454マイル（731 km）のルートが完成しました。[11]その後、ニューヨーク州景観バイウェイに指定されました。[12]
1996年9月19日、シーウェイ・トレイルは、米国運輸省により全国で最初の20のバイウェイのうちの1つとして国立景観道路に指定されました。[13] [14]同年、このバイウェイを管理する非営利団体であるシーウェイ・トレイル社は、ペンシルベニア州と合意に達し、バイウェイを南西に50マイル (80 km) 延長してオハイオ州境まで行くことになり、[11]ルートの全長は518マイル (834 km) になりました。[2]このシーウェイ・トレイルの延長は、2003年8月8日にペンシルベニア州景観道路となり、[15] 2005年9月22日には国立景観道路となり、[16]シーウェイ・トレイルは、この地域で最初で、これまでのところ唯一の州間道路となりました。[2]このルートは、2010年10月にグッドイヤータイヤアンドラバーカンパニーによって全米の「最も快適なツーリングドライブトップ50」の1つに選ばれました。[17]
1978年の発足以来、バイウェイ沿いの先駆者たちは「Seaway Trail」という文字の隣に足跡が2つ描かれた白地に緑の標識を立てていた。2010年6月22日、Seaway Trailはバイウェイ自体の大規模なブランド変更の一環として新しい標識のデザインを発表し、名前を五大湖水路トレイルに変更した。Seaway Trail, Inc.の社長テレサ・ミッチェルによると、調査の結果、Seaway Trailという名前は五大湖地域よりもセントローレンス水路とより結び付けられていることがわかり、変更が促されたという。[18] 2000年12月、Seaway Trailをさらに西に五大湖、具体的にはオハイオ州まで延長することが検討されたが、[11]その州は代わりにエリー湖沿岸オハイオ州トレイルを設立した。[19]
シーウェイ・トレイル沿いの地域は、1812年の米英戦争の主要前線でした。当時、カナダはまだイギリス領であり、アメリカとカナダを隔てる海域では頻繁に戦闘が行われました。シーウェイ・トレイルの至る所で、旅行者は42の特別な茶色と白の「1812年の米英戦争」の標識を見つけることができ、戦争にとって重要な場所を示しています。[20]
主要交差点
シーウェイトレイルは、地域的に重要な以下の幹線道路に接続しています。[5]
- ペンシルベニア州エリーのI-79
- NY 394ウェストフィールド、ニューヨーク近郊
- ニューヨーク州シルバークリーク近郊のニューヨーク州高速道路( I-90 )
- US 62経由NY 75ハンブルク、ニューヨーク近郊
- ニューヨーク州ナイアガラフォールズのI-190
- ニューヨーク州カールトンのNY 98
- ニューヨーク州ギリシャのNY 390
- ニューヨーク州アイアンデクォイトのNY 590 (ロチェスター近郊)
- ニューヨーク州アルトンのNY 14
- ニューヨーク州オスウィーゴのNY 481
- NY 13ニューヨーク州プラスキー近郊
- NY 3ニューヨーク州ウォータータウン近郊
- サウザンド諸島のI-81
- ニューヨーク州アレクサンドリアベイのNY 26
- ニューヨーク州オグデンズバーグのNY 812
- ニューヨーク州マセナのNY 56
参照
米国道路ポータル
ペンシルベニアポータル
参考文献
- ^ abc 「6月22～24日、五大湖水路トレイル公開と経済的影響に関するロードショーがアメリカのバイウェイ沿いの6つのコミュニティを訪問」（プレスリリース）。Seaway Trail, Inc. 2010年6月18日。2011年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月20日閲覧。
- ^ abc Fling, Jake (2010年10月10日). 「五大湖水路トレイルを旅する」. Erie Times-News . 2010年11月20日閲覧。
- ^ 「Great Lakes Seaway Trail – Pennsylvania」。国立景観バイウェイプログラム。米国運輸省。 2010年11月20日閲覧。
- ^ 「Great Lakes Seaway Trail – New York」。国立景観バイウェイプログラム。米国運輸省。 2010年11月20日閲覧。
- ^ ab ニューヨーク州地図(地図)。地図作成：Map Works。I Love New York。2009年。
- ^ ab 「Seaway Trail – Pennsylvania – Maps & Directions」。National Scenic Byways Program。2006年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年10月22日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxy 「Seaway Trail – New York – Maps & Directions」。National Scenic Byways Program。2007年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月6日閲覧。
- ^ abcde 「ドライブマップ - バイウェイの西部セクション」(PDF)。Seaway Trail ドライブマップとパンフレット。Seaway Trail, Inc. 2006 年 10 月 19 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2006年10 月 23 日閲覧。
- ^ abc 「ドライブマップ - バイウェイの東部セクション」(PDF)。Seaway Trail ドライブマップとパンフレット。Seaway Trail, Inc. 2006 年 10 月 19 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2006年10 月 23 日閲覧。
- ^ 「委員会は冬季航行に反対、芸術センターを支持」、サンディクリーク; (NY) ニュース、1983 年 9 月 21 日水曜日、7 ページ http://nyshisistoricnewspapers.org/lccn/sn83031653/1983-09-21/ed-1/seq-7.pdf
- ^ abcde 「ニューヨークの航路トレイル」。文化遺産観光。観光パートナー：文化と商業。2009年。 2010年11月20日閲覧。
- ^ ニューヨーク州運輸局 (2012 年 1 月)。ニューヨーク州の高速道路観光ルート、自転車観光ルート、景観道路、記念建造物の公式説明(PDF) 。2012年2 月 1 日閲覧。
- ^ ブース、マイケル (1996 年 9 月 20 日)。「州内最高の景観道路」デンバー ポスト、p. B–01。
- ^ ボールドウィン、リチャード E. (1996 年 9 月 21 日)。「シーウェイ トレイルが米国でトップ シーニック バイウェイの 1 つに選ばれました」バッファロー ニュース、p. 5C。
- ^ McPherson, Kimra (2003 年 8 月 9 日)。「Seaway Trail の資金オプションが増加する可能性」Erie Times-News、p. 10。
- ^ 「五大湖水路トレイル - ペンシルバニア州 - 公式指定」。国立景観バイウェイプログラム。米国運輸省。2012年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月20日閲覧。
- ^ Groom, Debra J. (2010 年 10 月 11 日)。「Great Lakes Seaway Trail は米国でトップクラスのドライブ ツアーの 1 つです」The Post-Standard。ニューヨーク州シラキュース。2010年11 月 20 日閲覧。
- ^ Besecker, Aaron (2010 年 6 月 23 日)。「Seaway Trail がメッセージを刷新」バッファロー ニュース。2010年11 月 20 日閲覧。
- ^ 「エリー湖沿岸オハイオ州トレイル - 公式指定」。国立景観バイウェイプログラム。米国運輸省。 2010年11月20日閲覧。
- ^ 「地図の概要と説明」(PDF)。Seaway Trail ドライブマップとパンフレット。Seaway Trail, Inc. 2006 年 10 月 19 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2006年10 月 23 日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、五大湖水路トレイルに関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/Seaway Trail
KMLはWikidataから取得されています
- 公式サイト（アーカイブリンク）
- エリー湖水路トレイルセンター
- セントローレンスウォータートレイル