ニューヨーク州道384号線

ニューヨーク州道384号線
バッファロー・ナイアガラフォールズ地域の地図。NY 384 は赤で、NY 952B は青で強調表示されています。
ルート情報
ニューヨーク州交通局とバッファロー市、トナワンダ市、ノーストナワンダ市、ナイアガラフォールズ市によって管理されている。
長さ	21.73マイル[1]  (34.97 km)
存在した	1930年[2] –現在
観光 ルート	五大湖水路トレイル
主要な交差点
南端	バッファローのNY 5
主要交差点	トナワンダのI-290  / NY 265  / CR 119、ナイアガラフォールズのI-190  /ラサールエクスプレスウェイ /ナイアガラシーニックパークウェイ
北端	ナイアガラフォールズのレインボーブリッジにあるハイウェイ420号線とニューヨーク州道104号線
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニューヨーク
郡	エリー、ナイアガラ
高速道路システム
ニューヨークの高速道路 州間高速道路 私たち 州 参照 パークウェイ
← ニューヨーク 383B → ニューヨーク 385

ニューヨーク州道384号線（NY 384）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州西部の州道である。エリー郡バッファロー市からナイアガラ郡ナイアガラフォールズ市まで南北に伸びるルートで、両市を直接結ぶ数本のルートのうちの1つである。このルートの南端はバッファロー中心街のNY 5である。NY 384号線の北端はナイアガラフォールズ中心街のレインボーブリッジである。エリー郡内の全区間で、市内を通る道路にちなんでデラウェアアベニューと呼ばれている。ナイアガラ郡では、NY 384号線はナイアガラ川に沿っており、リバーロードやバッファローアベニューと呼ばれている。

NY 384 号線は 1930 年にバッファローとナイアガラ フォールズを結ぶ川沿いの道路に割り当てられました。1938年までにトナワンダ市の南にルート変更され、バッファローへの内陸ルートをたどるようになりました。それ以降、バッファローのダウンタウンとナイアガラ フォールズ内でのわずかな変更のみが行われました。

NY 384 号線は、バッファロー市のバッファロー スカイウェイの北端にあるNY 5 号線との交差点から始まります。NY 384 号線は、バッファローのダウンタウンを通る 2 車線の商業街であるデラウェア アベニューに沿って北に進み、すぐにナイアガラ スクエアとの交差点にあるナイアガラ スクエアに到達します。NY 384 号線は、スクエアを囲むラウンドアバウトに沿って走り、デラウェア アベニューの北側の延長線で北に曲がります。市の中心部を北に横断し、ジョンソン パークを通過してバッファローのエルムウッド地区に到達します。このルートは、アレン ストリートの近くで 4 車線に広がり、遠くから NY 5 号線と並行し始めます。エルムウッドの住宅街に入ると、NY 384 号線はデラウェア アベニューに沿って北に進み、ウェスト フェリー ストリート近くのウェスト バッファロー カトリック アカデミーを通過します。^[3]

NY 384 は北に進み、ゲイツ サークルに入ります。ゲイツ サークルは、旧ミラード フィルモア ゲイツ サークル病院に囲まれており、チャピン パークウェイとラファイエット アベニューとの環状交差点で構成されています。デラウェア アベニューに沿って北に進み、ゲイツ サークルの 1 ブロック北にあるフォレスト ローン墓地を通り、デラバン アベニューの入り口を通過します。NY 384 は墓地の西端に沿って走り、エルムウッド地区を出てノース バッファローに向かいます。そこで NY 384 はフォレスト アベニューで北東に曲がります。4 車線の大通りへと拡大した NY 384 は、デラウェア パークを通るいくつかの S 字カーブを迂回し、パーク レイクの一部を横切ります。公園内では、NY 384 はNY 198 (スカジャクアダ エクスプレスウェイ)との部分的なクローバーリーフ インターチェンジに入ります。 ^[3]

インターチェンジのすぐ北で、NY 384 号線はノッティンガム テラスを横断し、デラウェア パークを離れる。ノース バッファローを通り抜け、ルートはデラウェア アベニューに沿って北に走り、4 車線の分離されていない大通りとなり、道路の両方向に多数の企業を通り、その地域の鉄道線路の下を横切る。ルートはノース バッファローを通る間もほとんど変化がなく、複数の住宅街の脇道を横切り、ケンモア アベニューとの交差点を通過する。その交差点でルートはケンモアに渡り、NY 384 号線は北に渡るにつれて住宅街と工業地帯が混在するようになる。ルートはすぐにトナワンダ町とパラマウント地区に渡り、そこで NY 384 号線は分離したNY 324 号線(シェリダン ドライブ)との交差点に達する。 ^[3]

デラウェア通りに沿って北に進むと、ニューヨーク州道384号線はトナワンダを4車線の商業地帯として横断し、バーテンダー専門訓練所を通過する。ニューヨーク州道384号線はマウントオリベット墓地の東端と並行し始め、デラウェア道路との交差点付近で墓地の中心を横断する。トナワンダのエルムウッド北地区に渡ると、ニューヨーク州道384号線は墓地を離れ、州間高速道路290号線（ヤングマン高速道路）の出口1Aに入る。州間高速道路290号線を過ぎると、ニューヨーク州道384号線はデラウェア通りに沿って北に進み、市内のカーディナルオハラ地区を通り、住宅街で2車線に狭まる。現役の鉄道線路の下を横切ると、この路線はデラウェア通りに名前を変え、トナワンダ市に入り始める。^[3]

ブロードストリートとの交差点で、NY384号線はトナワンダクリークを渡り、レインツリーアイランドに入り、そこでイーストナイアガラストリートと交差する。エリー運河を渡り、NY384号線はナイアガラ郡とノーストナワンダの町に入る。^[3]

現在、ノーストナワンダを通るメインストリートとして知られるNY384号線は、商業地区を北上し続けています。ウェブスターストリートの近くで、このルートは北西に曲がり、近くの鉄道線路と並行してNY265号線（リバーロード）とのジャンクションに入ります。NY265号線とNY384号線はリバーロードで合流し、リトルリバーに沿ってノーストナワンダを4車線の産業道路として走ります。ルートはNY429号線（ウィートフィールドストリート）の西端とのジャンクションを横切り、フィッシャーマンズパークに到達し、その後すぐにリトルリバー沿いのグラトウィックリバーサイドパークに到着します。近くの鉄道線路と並行したまま、NY265号線とNY384号線は川沿いに北西に進み、グラトウィックへの複数の入り口を通過します。^[3]

公園のすぐ北西で、NY 265 号線と NY 384 号線は西と北西に曲がり、ウィートフィールドの町に入り、2 車線の住宅街になります。川の北にしばらく進むと、ルートは再び西に曲がり始め、ウィリアムズ ロードとのジャンクションで地元のトレーラー ハウス パークの北を通過します。ウィリアムズ ロードは NY 265 号線と NY 384 号線をラサール エクスプレスウェイに接続し、ウィリアムズで終わります。ナイアガラ フォールズ市に入ると、ルートはバッファロー アベニューとして知られるようになり、ラサールと並行してグリフォン パークに入ります。サウス ミリタリー ロードとのジャンクションで、NY 384 号線はバッファロー アベニューに沿って西に進み、NY 265 号線はサウス ミリタリーに沿って北に曲がります。ラサール、NY 384 号線は影に隠れたままカユガ クリークを渡り、ナイアガラ フォールズの中心部に入ります。^[3]

クリークを渡った後、NY 384 はラサールへのランプに到達し、ここでルートとバッファロー アベニューはカユガ クリークに沿って南西に曲がります。ラサールから離れて南東に進み、ルートは市の東端を通り、2 車線の道路沿いに多数の住宅地を通過します。79 番街との交差点付近で、ルートはより商業的な性質になり、川沿いの大きなカーブを描いて、ナイアガラ シーニック パークウェイの終点であるインターチェンジに入ります。また、このインターチェンジの途中で、NY 384 はI-190 (ナイアガラ スルーウェイ) の下を横切り、ルートの出口 21 にサービスを提供します。バッファロー アベニューに沿って北東に走り、ルートはナイアガラ シーニックと並行し始め、53 番街付近で市の工業地区に入ります。^[3]

NY 384 号線は、線路の下をくぐり、北西に複数の工場を通り、イロコイ通り近くの大きな操車場を通過する。その後すぐに、この路線はNY 61 号線の南端(ハイドパーク通り) との交差点を通過する。この路線は西にナイアガラの滝を通り、小さな鉄道の Y 字路を渡り、すぐにポーテージ通り近くの別の商業街に入る。レインボー通りとの交差点に達すると、NY 384 号線はレインボー通りに沿って北西に走り、ナイアガラ シーニック パークウェイとの平面交差点に入る。この公園はジョン P. デイリー通りに沿って北に走り、ナイアガラ通りとの交差点まで行き、そこで西に曲がってナイアガラに入る。NY 384 号線はUS 62 号線と並行し始め、4 車線の商業街であるナイアガラ通りに沿って西に走る。^[3]

NY 384号線は西に数ブロック進み、ナイアガラフォールズの中心部、US 62号線のすぐ南にあるNY 104号線北行きの西端（ファーストストリート）との交差点に入る。1ブロック先でNY 104号線南行き（レインボー大通り）を横断し、レインボーブリッジに向かうランプに入る。NY 384号線の名称は、ナイアガラフォールズ州立公園を通ってオンタリオへの橋に進むのではなく、レインボー大通りとの交差点で終了する。^[3]

1908年、ニューヨーク州議会は、ニューヨーク州を北東にナイアガラフォールズからルーセスポイントまで延びる標識のない立法ルートであるルート30を創設しました。^{[4] 1914年までに、ルート30の定義は、ナイアガラフォールズ市境と}ノーストナワンダのアイランドストリートの間のリバーロードとメインストリートの部分を含むように変更されました。^[5]このルート30への追加は、1921年3月1日に削除されました。^[6] 1924年にニューヨーク州で最初の一連の掲示されたルートが割り当てられたとき、ルート30の以前のノーストナワンダ延長には指定が割り当てられていませんでした。^[7]

NY 384 は、1930 年にニューヨーク州の州道の番号変更の一環として、バッファロー市とナイアガラフォールズ市を結ぶ主要な川沿いの道路に割り当てられた。バッファローのダウンタウンにあるナイアガラスクエアを起点に、ナイアガラ通りを北に進み、トナワンダ市に至った。そこから NY 384 はメインストリートに沿ってノーストナワンダに入り、アイランド通りでルート 30 の旧ルートと合流した。ルート 30 はナイアガラフォールズ市境で終了したが、NY 384 はバッファローアベニューに沿って西に進み、ダウンタウンに至った。^{[2] [8]}ケンモアのNY 324からトナワンダの NY 384 までのデラウェアアベニューとグローブストリートの部分は、 1935 年にNY 266に指定された。^{[9] [10]}

ノース・トナワンダ以南のNY 266号線とNY 384号線のルートは 1936年頃に入れ替わった。しかしNY 266号線とは異なり、NY 384号線はデラウェア・アベニューを南に進んでバッファローのダウンタウンに入り、以前と同様にナイアガラ・スクエアで終点となった。^{[9] [11]} NY 384号線は1948年までに若干ルート変更され、デラウェア・アベニューに沿ってトナワンダを通り、エリー運河を渡り、現在のメイン・ストリートとウェブスター・ストリートの交差点まで行き、そこで以前のルートに戻った。 [12] このルートは1970年までにナイアガラ・スクエアを南に通り、現在の終点であるNY 5号線まで延長された。[ ^{13 ]}

ナイアガラフォールズでは、NY 384号線は当初、10番街でバッファローアベニューから分岐し、エリーアベニュー、フォールズ、メイン、^{[14]ストリート、ナイアガラストリートに沿って}ナイアガラ川に出て、オンタリオ州ナイアガラフォールズに続くハネムーン橋（ 1941年にレインボーブリッジに置き換えられた）に接続していました。^[要出典] NY 384号線は、ナイアガラストリートに沿って橋まで続くアメリカ国道104号線の割り当てを受けて、1938年までにメインストリートとナイアガラストリートの交差点まで短縮されました。 ^[14] 1970年代、フォールズストリートとエリーアベニューの交差点に建設されたナイアガラフォールズコンベンションセンターの建設により、NY 384号線の市内を通る経路が分断されました。その結果、NY384号線はキーストリート（ロバートモーゼス州立公園道路につながる幹線道路）の西側にルート変更され、レインボーブールバードに沿って市の南西部を通りNY104号線（メインストリート）まで続くことになった。^{[15] [16] [17]}

レインボー・ブールバードは、ユニオン・アベニューとファースト・ストリートだった場所と、メイン・ストリートの近くに建設された新しい南北の道路で構成されていました。^{[17] [18]}新しい道路とファースト・ストリートは、NY 384の一方通行の連結道路として機能しました。新しい通りはレインボー・ブールバード・サウスとなり、NY 384を南行きに通し、ファースト・ストリートはレインボー・ブールバード・ノースに改名され、NY 384を北行きに通しました。一方、ユニオン・アベニューは4車線の双方向の分離道路になりました。キー・ストリート（ジョン・B・デイリー・ブールバード）で、レインボー・ブールバードの名前は南東に続き、旧エリー・アベニューを越えてバッファロー・アベニューまで続きました。^{[16] [19]}

2005年12月、レインボー・ブルバードの一方通行の道路を双方向の道路に改造するプロジェクトの工事が始まった。プロジェクトの一環として、双方向のレインボー・ブルバードが並行する道路に分岐する場所はラウンドアバウトに改造され、レインボー・ブルバード・ノースの名称はファースト・ストリートに戻された。一方、レインボー・ブルバード・サウスはレインボー・ブルバードになった。^[20]両方の道路の改造作業は2007年8月までに完了し、その時点でNY 384はジョン・P・デイリー・ブルバードとナイアガラ・ストリートを経由してダウンタウンを通り、レインボーブリッジの新しい終点までルート変更された。^{[21] [22]ジョン・P・デイリー・ブルバードはもともとNY 952Bとして指定され、ナイアガラ・ストリートの5番街より西側の部分はもともと}NY 951Aの一部であった。^[23] 2009年時点では、両方の無標識参照ルートの指定は変更されていないが、現在では両方のルートの一部がNY384の標識指定と重複している。^{[1] [24]}

• 米国の道路ポータル

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