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 ニューヨーク州道131号線 | ||||
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 ニューヨーク州北部セントローレンス郡の地図。NY 131号線は赤色、NY 971J号線は青色で強調表示されている。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| ニューヨーク州運輸省が管理 | ||||
| 長さ | 12.45 マイル[ 1 ] (20.04 km) | |||
| 存在した | 1950年代後半[ 2 ] [ 3 ]～現在 | |||
| 観光ルート |  五大湖水路トレイル | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエスト エンド |  ルイビルのNY 37号線 | |||
| 東端 | マッセナのNY 37号線 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | セントローレンス | |||
| 高速道路網 | ||||
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ニューヨーク州道 131号線（NY 131）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州セントローレンス郡にある全長12.45マイル（20.04 km）の州道です。NY 37号線の海岸沿いの代替ルートとして機能し、マッセナ村を通り抜けるのではなく迂回します。NY 131はルイビル町でNY 37号線から離れ、マッセナ町で再び合流します。ルイビルとマッセナの町境をまたぐ郡が管理するタウンラインロードは、NY 131とマッセナ村を結ぶ連絡道路として機能しています。
ニューヨーク州道131号線は、ルイビル町のルイビル・コーナー集落にあるニューヨーク州道37号線（シーウェイ・トレイル ）との交差点から始まります。このルートは、ニューヨーク州道37号線とセントローレンス川に沿って、2車線の道路として北東方向に進み続けます。終点から少し進むと、ウィルソン・ヒル島につながるウィルソン・ヒル・コーズウェイと交差します。ルートは近くのマリーナと住宅地を通過し、すぐにタッカー・テラス集落に入ります。タッカー・テラスでは、ニューヨーク州道131号線は南東方向に緩やかにカーブし、マッセナ・カントリークラブを通過し、郡道41号線（CR 41）と交差します。リチャーズ・ランディング・バイク・トレイルに沿って、ニューヨーク州道131号線は再びカーブし、今度は北東方向に進み、川沿いの住宅地を通過します。しばらく進むと住宅地は減り、NY 131 はCR 43 (タウン ライン ロード) と交差し、そこからルートはマッセナ村へと繋がる。交差後、NY 131 はルイビルを離れ、マッセナ パワー運河を渡ってマッセナの町へと向かう。[ 4 ]
川沿いに並行するNY 131は、セントローレンス川とロングソルト島から100フィート（30メートル）以内を通過した後、南東に向きを変え、すぐにマッセナを東に進み抜けます。デニソンロードとの交差点を過ぎると住宅地が現れますが、ルートは主に田園地帯のままで、バーンハートアイランドロードとの交差点のすぐ南にあるセントローレンス川の入り江を通過します。その交差点で、NY 131は道路用地に沿って急に南に向きを変え、町の奥深くへと進みます。CR 42（マッセナ・マッセナセンターロード）との交差点を横切り、 NY 131はグラス川を渡り、 NY 37（シーウェイトレイル）との交差点に入り、そこでセントローレンスセンターで指定が終了します。交差点のすぐ近くにマッセナ国際空港のリチャーズフィールドがあります。[ 4 ]
NY 37 は、1930 年のニューヨーク州道番号の再編成の一環として割り当てられたとき、マッセナ村に最初に入りました。[ 5 ] [ 6 ] 1950 年代半ば、村の南端を迂回するバイパスの建設が始まりました。これは、NY 37 の再配置として 1958 年までに交通に開放されました。 [ 2 ] [ 7 ]バイパスから東へグラス川に沿ってタウン ライン ロードに至る NY 37 の旧ルートは、 1960 年までにNY 131に指定されました。 [ 3 ]マッセナを通るNY 37 の旧ルートの残りはNY 37Bの延長となり、[ 3 ] [ 8 ]タウン ライン ロードとセント ローレンス川沿いの無名の道路を通って西にルイビル町を通り、ルイビル コーナーでNY 37 に合流しました。 [ 3 ]
タウンラインロードとメープルストリートの交差点の西側にあるNY 37B と NY 131のルートは1962 年頃に反転し、NY 37B は NY 37 の以前のルートに、NY 131 は川沿いの幹線道路とタウンラインロードに配置されるようになった。[ 8 ] [ 9 ] 2 年以内に、NY 131 は再びルートが変更され、今度はタウンラインロードの東側で、川沿いの新しい道路に沿ってバーンハートアイランドロードまで進み、そこで南に曲がり、幹線道路に沿って NY 37との交差点まで進むようになった。 [ 10 ] [ 11 ]タウンラインロード上のNY 131 の以前のルートの短い0.10 マイル (0.16 km)の区間は、現在もニューヨーク州運輸局によって、標識のない参照ルートである NY 971Jとして維持されている。[ 1 ] [ 12 ]タウンラインロードの残りの部分は、セントローレンス郡によって郡道43号線として維持管理されている。 [ 13 ]
ルート全体がセントローレンス郡内にあります。
