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 ニューヨーク州道180号線 | ||||
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ニューヨーク州北部のジェファーソン郡の地図。NY 180 が赤で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 24.50マイル[1] (39.43 km) | |||
| 存在した | 1930年[2] –現在 | |||
| 観光 ルート |  五大湖水路トレイル | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ハウンズフィールドのNY 3 | |||
| 北端 |  オルレアンのNY12 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | ジェファーソン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道180号線（NY 180 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ジェファーソン郡の北西部を南北に走る州道である。この路線の南端は、ウォータータウンのダウンタウンから西に7マイル（11 km）のところにあるハウンズフィールドのバグスコーナー集落のNY 3である。北端は、オーリンズのフィッシャーズランディング集落のNY 12である。NY 180は、南端のバグスコーナーからリムリックのブラウンビル集落のNY 12Eとの交差点まで続くシーウェイトレイルの一部である。
ルートの説明
NY 180 は、ハウンズフィールドのバグズ コーナー村落にあるNY 3との交差点から始まります。州が管理する郡道 66 (CR 66) の延長である NY 180 は、ハウンズフィールドの広い野原を北東に走り、ブラック リバー ベイの東を通り、北に曲がってから、ウォータータウン国際空港の西を通過します。NY 180 はすぐに、空港の入り口を東に通過するNY 12Fとの交差点で合流します。ブラック リバーを渡り、ルートはデクスター村に入ります。現在ブラウン ストリートとして知られる NY 180 は、村の中心部を北に走り、村の北端となるグローブ ストリートとの交差点に達します。[3]
北へ進むと、NY 180 号線はブラウンビルの町に入り、田舎町を 2 車線道路として横切る。このルートは北東に曲がってリムリックの村落に入り、NY 12E 号線との交差点を横切る。次にパーチ川と並行して、NY 180 号線は野原を北東に走り、CR 54 (デポービル道路) との交差点に達する。CR 54 を過ぎると、NY 180 号線は北に曲がり、パーチ川の村落を迂回し、同名の水路がパーチ湖に合流する。NY 180 号線は再び北東に曲がり、 CR 128 号線との交差点を横切り、クレイトンの町に入る。[3]
現在、クレイトンでは、NY 180 号線は北東に渡り、 NY 12 号線との交差点に至ります。クレイトンを通る区間は短く、田園地帯ですが、その後、この道路はオーリンズの町に入ります。オーリンズに入ってしばらくすると、この道路はストーン ミルズの集落に入ります。この住宅地では NY 180 号線が主要道路となっています。ストーン ミルズの北で、この道路は北に曲がり、オーリンズを通る 2 車線の田園道路のままになります。NY 180 号線はすぐに北西に曲がり、CR 12 号線の終点との交差点に達します。この道路はすぐに再び北東に曲がり、グローブ墓地を通過してラ ファージビルの集落に入ります。ショーモン川と並行して、NY 180 号線は 2 車線のメイン ストリートとしてラ ファージビルに入ります。[3]
ショーモン川を渡ると、NY 180 号線はサンライズ・アベニューとの交差点に到着し、ここで西に曲がり、通行権はNY 411 号線となる。NY 180 号線はクレイトン・ストリートを西に 1 ブロック進み、北に曲がって別の道路に入り、クレイトンはCR 181 号線となる。北西に進みオーリンズの町を抜けると、NY 180 号線は田舎町の住宅街を通り過ぎ、最終的に北に曲がってCR 3 (イースト・ライン・ロード) との交差点に至る。CR 3 号線のすぐ北で、このルートはラ・ゴルフ・クラブを通過する。ゴルフコースの北で、NY 180 号線は北東に曲がり、オマールの集落に至る。オマールでは、NY 180 号線は近くのI-81 号線と平行に走るCR 13 号線の西端に達する。[3]
NY 180 号線はオマールから北西に走り、すぐに西に曲がってマレット クリークを渡ります。マレット川から 1 ブロックも行かないうちに、NY 180 号線は北端のグラス ポイント州立公園のすぐ南にある NY 12 号線とのジャンクションに達します。ジャンクションの北西では、道路はセント ローレンス川とリード ポイント ロードまでフィッシャーズ ランディング ロードとして続いています。この道路は以前は CR 195と呼ばれていました。[3]
歴史
NY 180は、1930年にニューヨーク州の州道の番号変更の一環として、クレイトンにあるNY 12の北の経路に割り当てられた。[2]同時に、ショーモンとクレイトンのデポーヴィル集落の間の接続道路はNY 179に指定され、[4]現在NY 180となっているハウンズフィールドのバグスコーナー集落とデクスターの南にあるNY 12E（現在のNY 12F）の間の区間はNY 409になった。[2] [5]現在のNY 180のうちデクスターからリムリックのブラウンビルコミュニティまでの部分は、当初NY 12Eの一部であり、 1930年以前はNY 3の一部であった。[2]
NY 179 は1938年頃に南の Baggs Corner まで延長され、NY 409 に取って代わり、ショーモンとデクスターの間で NY 12E と重複しました。NY 179 はまた、この頃NY 12と重複して北のClaytonまで延長されました。 [6] [7] NY 12E との重複は、翌年 NY 179 の東側にある NY 12E と NY 12F の配置が反転され、両方のルートが現在の配置になったときにわずかに短縮されました。[8] NY 179 自体は 1963 年 10 月まで変更されず、[9]その時点で指定は完全に削除されました。NY 179 のリムリック南部は NY 180 の南方延長となり、NY 12 と NY 12E の間の以前は番号が付いていなかった道路を経由してリムリックに接続されました。[10] [11] NY179のショーモンからデポーヴィルまでのもう1つの独立した部分（ルートの元の配置）は現在ジェファーソン郡によってCR179として管理されています。[12] [13]
主要交差点
ルート全体はジェファーソン郡内にあります。
参照
参考文献
- ^ ab 「2008年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。180ページ。 2010年1月31日閲覧。
- ^ abcd ディキンソン、レオン A. (1930 年 1 月 12 日)。「州間高速道路の新しい標識」ニューヨーク タイムズ、p. 136。
- ^ abcde Microsoft ; Nokia . 「NY 180 の概要マップ」(地図)。Bingマップ。Microsoft。2013年5 月 28 日閲覧。
- ^ ニューヨークの道路地図（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
- ^ テキサコ道路地図 - ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1932年。
- ^ ニューヨーク（地図）。General Draftingによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー。1937年。
- ^ 1938年のニューヨーク道路地図（地図）。General Draftingによる地図作成。Esso 。1938年。
- ^ ニューヨーク（地図）。General Draftingによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー。1939年。
- ^ 「ルート180号線延長線が開通」。ザ・サウザンド・アイランズ・サン。1963年10月10日。1ページ。 2018年8月4日閲覧。
- ^ ニューヨーク観光ガイド（地図）付き。General Draftingによる地図作成。Esso 。1962年。
- ^ ニューヨークハッピーモーターリングガイド（地図）（1963年版）。地図作成：General Drafting。Esso。1963年。
- ^ ショーモンデジタルラスター四角形（地図）。1:24,000。ニューヨーク州運輸局。1996年。 2009年12月3日閲覧。
- ^ クレイトンデジタルラスター四角形（地図）。1:24,000。ニューヨーク州運輸局。1996年。 2009年12月3日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 180
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、ニューヨーク州道180号線に関連するメディアがあります。
- ニューヨーク州道180号線 ニューヨークルート