リッキー・フォン・オペル

リッキー・フォン・オペル
生まれる	フレデリック・フォン・オペル ( 1947-10-14 )1947年10月14日（77歳） ニューヨーク市、米国
親	フリッツ・フォン・オペル（父）
親族	ヴィルヘルム・フォン・オペル（祖父） ソフィー・オペル（祖母） アダム・オペル（曽祖父） カール・フォン・オペル（大叔父） ギュンター・ザックス（いとこ）
F1世界選手権でのキャリア
国籍	リヒテンシュタイン
活動年数	1973年– 1974年
チーム	エンサイン、ブラバム
エントリー	14 (10 スタート)
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	0
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1973年フランスグランプリ
最後のエントリー	1974年フランスグランプリ

フレデリック・「リッキー」・フォン・オペル（1947年10月14日生まれ）は、1973年から1974年までリヒテンシュタインの旗の下でF1に出場した元レーシングドライバーです。フォン・オペルは、F1に出場した唯一のリヒテンシュタインのドライバーです。

ニューヨーク市で生まれ、サンモリッツで育ったフォン・オペルは、名門オペル家にフリッツ・フォン・オペルの息子として生まれ、オペルの創設者アダム・オペルの曾孫に当たる。 1972年にロンバード・ノース・ブリティッシュ・フォーミュラ3選手権で優勝。エンサインとブラバムで14回のF1グランプリに出場し、 1973年のフランスグランプリでエンサインでデビュー。 1974年にはブラバムBT44を駆り、スウェーデンとオランダのグランプリで自己最高の9位を獲得した。

モーターレースから引退した後、フォン・オペルはタイの仏教寺院に移り、僧侶になった。

フォン・オペルは1970年に「アントニオ・ブランコ」という芸名でフォーミュラ・フォードでレースを始めた。 ^{[1]フォーミュラ・フォードで1年過ごした後、彼は}フォーミュラ3に移り、そこで2年間競った。^{[1]彼は1971年にBRSCCシ​​ェル・ブリティッシュ・フォーミュラ3シリーズで}ロータス69でレースをしたが（6回のスタート、1回のポールポジション、8ポイント）、1972年にエンサイン・レーシングに移籍し、チームに続いてフォーミュラ1に参戦した。^{[2]彼は1972年の}ロンバード・ノース・フォーミュラ3選手権で優勝した。これはイギリスで 同時開催されていた3つの地域選手権（ジョン・プレイヤー、フォワード・トラストと共に）の1つであった。

オペルのF1デビューは、彼に大ブレイクをもたらしたチーム、エンサインのデビューと重なった。両レースは1973年シーズン第8戦、フランスのポール・リカールで始まり、オペルはN173で予選25位、3周遅れの15位でフィニッシュした。次がイギリスで、オペルは21位からスタートし、6周遅れの13位でフィニッシュした。

オランダグランプリのザントフォールトでは、より有望な兆しが見え始め、元世界ドライバーズチャンピオンのエマーソン・フィッティパルディとグラハム・ヒルを抑えて、非常に立派な14位で予選を通過した。しかし、レース当日の朝、シャシーに亀裂が見つかった。修理する時間があまりなかったため、オペルはスタートできず、同じ問題でチームはドイツでもスタートできなかった。燃料システムの問題でオペルはオーストリアグランプリを欠場し、予選19位でレースを終え、イタリアグランプリでは予選17位からエンジンのオーバーヒートでレースを終えた。

北米でのクライマックスもあまり良い結果は得られなかった。カナダでは予選26位で最下位となり、レースでは12周遅れで順位外となった。その年のアメリカグランプリでは再び予選最下位の27位となり、オープニングラップでスロットルが全開のままリタイアした。オペルのデビューシーズンはポイントを獲得できず、ドライバーズチャンピオンシップでは順位外となった。

エンサインが新シーズンに投入したマシンN174はN173とよく似ていたが、 1974年開幕戦アルゼンチンでオペルは実際のところほとんど進歩がなかったことを思い知った。エンサインは26位で予選落ち、再び最下位となり、ポールポジションのロニー・ピーターソンより7秒以上遅く、25位のガイ・エドワーズより1.5秒近く遅かった。マシンのハンドリングに欠陥があったため、エンサインはレースから撤退することを選択した。^[3]その後まもなく、オペルはチームから撤退した。

彼はブラジルグランプリと南アフリカのレースには出場せず、スペイングランプリからリチャード・ロバーツから2番目のブラバムシートを引き継いだ。彼らのBT44はエンサインと同じコスワースDFV V8を搭載していたが、シャシーがはるかに優れていたため期待が高まった。しかし、オペルはそれを最大限に活用することができず、彼は新しいチームメイトであるアルゼンチン人のカルロス・ロイテマンのパフォーマンスに匹敵するのに苦労した。

スペインでは予選24位でオイル漏れでリタイアし、2週間後のベルギーでもエンジンブローで22位からスタートしたが、オペルが望んでいたパフォーマンスの向上にはならなかった。モナコはさらに悪く、彼は予選落ちした唯一のドライバーだった。スウェーデンとオランダでは束の間の休息を得て、両レースとも9位でトップ10フィニッシュを果たした（予選はそれぞれ20位と23位）。

しかし、その期待は長くは続かなかった。次回のフランスでの予選で敗退したことが、ブラバムの代表であるバーニー・エクレストンにとって決定打となり、オペルはカルロス・パーチェに交代した。彼は2年連続でドライバーズ・チャンピオンシップで無得点に終わり、デビューから1年余りで、リヒテンシュタイン唯一のF1ドライバーのキャリアは終わった。

彼はフリッツ・フォン・オペルの息子であり、ドイツの自動車メーカーオペルの創設者アダム・オペルの曾孫である。彼の母親はフォン・オペルの2番目の妻、コロンビアの外交官の娘であるエミタ・ヘラン・オロザガである。彼は米国で生まれ、若い頃はスイスのサンモリッツに住んでいた。サンモリッツ・ツェレリーナオリンピックボブスレーで、従兄弟のギュンター・ザックスや友人のアレクサンダー・オナシスと密かに真夜中のボブスレーレースに挑戦していた。彼はリヒテンシュタインとは何のつながりもないのにレースでリヒテンシュタインを代表することを選び、あるグランプリの前に「勝った時はドイツ国歌を聞きたい」と宣言した。^[4]

フォン・オペルはF1での活躍を終えた後、タイの田舎にある仏教寺院に引退し、僧侶となった。彼の正確な所在は不明であり、外界との唯一の連絡手段は郵便私書箱のみであるが、その場所を知っているのは彼の知人のごく一部だけである。^[1]

（鍵）

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