1974年ブラジルグランプリ

1974年ブラジルグランプリ
インテルラゴスサーキット
レース詳細
日付	1974年1月27日
位置	サンパウロ、ブラジル
コース	常設レース施設
コースの長さ	7.960 [1] km (4.946 マイル)
距離	32周、254.720 km（158.276 マイル）
予定距離	40周、318.400 km（197.845 マイル）
天気	最初の段階は暑く、部分的に曇り、その後季節的なモンスーンが到来します。
ポールポジション
ドライバ	エマーソン・フィッティパルディ	マクラーレン-フォード
時間	2:32.97 [2]
最速ラップ
ドライバ	クレイ・レガッツォーニ	フェラーリ
時間	26周目2:36.05 [3]
表彰台
初め	エマーソン・フィッティパルディ	マクラーレン-フォード
2番	クレイ・レガッツォーニ	フェラーリ
三番目	ジャッキー・イクス	ロータス-フォード
ラップリーダー

1974年ブラジルグランプリは、1974年1月27日にインテルラゴスで開催されたF1モーターレースでした。これは、1974年世界ドライバー選手権と1974年国際F1マニュファクチャラーカップの両方で、15レースのうちの2番目のレースでした。32周のレースは、ポールポジションからスタートしたマクラーレンのドライバー、エマーソン・フィッティパルディが優勝しました。フェラーリチームのクレイ・レガッツォーニが2位、ロータスのドライバー、ジャッキー・イクスが3位でフィニッシュしました。

エマーソン・フィッティパルディが、カルロス・ロイテマンを抑えて地元レースのポールポジションを獲得した。レースは、観客の熱狂的な祝賀でコース上に散らばった割れたガラスを掃き出す必要があり、さらにアルトゥーロ・メルツァリオのエンジンが故障したため、スタートが遅れた。レースがスタートしたとき、フラッグが一部のドライバーの不意を突いた。ロイテマンとロニー・ピーターソンは、この混乱に乗じてトップに立ったが、4周目までにロイテマンのタイヤがパンクし始めた。レースはフィッティパルディとピーターソンの典型的な一騎打ちとなり、ブラジル人が16周目にトップに立ったが、スウェーデン人はすぐにパンクでピットインしなければならなくなった（原因はコース上に残っていたガラスと思われる）。

フィッティパルディはクレイ・レガッツォーニとジャッキー・イクスをリードしていたが、31周目に突然雨が降った。コースは水浸しで危険な状況だったため、レースは予定の40周のうち32周を終えた時点で赤旗が掲示された。マクラーレンにとっては今年2度目の優勝だったが、ドライバーズランキングでトップに立ったのはレガッツォーニを擁する フェラーリだった。1971年3月以来のことだ。

• これはブラジル人ドライバーにとって5回目のポールポジションであり、10回目のグランプリ優勝となった。
• これはマクラーレンにとって10回目のグランプリ優勝となった。
• これはフェラーリエンジン搭載車が記録した59番目の最速ラップであり、 1973年のアメリカグランプリでフォードが記録した以前の記録を破った。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。