1973年ドイツグランプリ

14周のレースは、ティレル・フォードを駆るジャッキー・スチュワートがポールポジションから優勝した。これはスチュワートにとって27回目にして最後のグランプリ優勝であり、この記録は1987年まで破られなかった。チームメイトのフランソワ・セベールが2位、マクラーレン・フォードを駆るジャッキー・イクスが3位となった。

フェラーリは社内の政治問題と車の競争力不足のためこのレースには参加しなかったため、通常のフェラーリドライバーでニュルブルクリンクのスペシャリストであるイクスがマクラーレンで1回限りのドライブを受け入れることになった。

ワークスチームのマーチも、前週末のオランダグランプリでロジャー・ウィリアムソンが死亡した事故を受けて、このレースには参加しなかった。エンサイン、テクノ、ヘスケスの各チームも参加しなかった。フィールドを盛り上げるため、マクラーレン、ブラバム、サーティースの各チームは3台ずつエントリーした。フェラーリはイクスをマクラーレン3台目に起用。ロルフ・ストンメレンは負傷したアンドレア・デ・アダミッヒに代わってブラバム3台目を、ヨッヘン・マスはサーティース3台目を駆った。

ニキ・ラウダはチームメイトに8秒以上の差をつけて予選を通過したが、2周目にケッセルヘンでクラッシュして手首を負傷し、その後のレースであるオーストリアグランプリを欠場せざるを得なかった。このレースはラウダにとってホームレースだった。^[3]

予選

注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。チャンピオンシップには、最初の 8 レースのベスト 7 結果と最後の 7 レースのベスト 6 結果のみがカウントされます。括弧なしの数字はチャンピオンシップポイント、括弧内の数字は獲得した合計ポイントです。

^ ab 「Formula One World - History - German Grand Prix 1973」。2007年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月27日閲覧。
^ 「1973年ドイツグランプリエントリーリスト」.
^ 「1973年ドイツグランプリレースレポート」。
^ “1973 German Grand Prix”. formula1.com. 2014年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月22日閲覧。
^ ab 「ドイツ1973 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月18日閲覧。