HMSイントレピッド（L11）

歴史
イギリス
名前	勇敢な
注文済み	1962年5月1日[1]
ビルダー	ジョン・ブラウン・アンド・カンパニー
横たわった	1962年12月19日[1]
発売	1964年6月25日[1]
委託	1967年3月11日[1]
廃止	1999年8月31日
識別	ペナントL11 IMO番号: 4907189
モットー	「彼女は何も知らない」 （「それは言うまでもない」）
運命	2008年9月に解体のためリバプールへ牽引
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ	フィアレス級ドック 型揚陸艦
変位	11,060ロングトン（11,237t）標準 12,120英トン（12,314t）満載 16,950ロングトン（17,222トン）のバラストを積載し、ドックに水を入れた
長さ	520フィート（158.5メートル） 500フィート（152.4メートル）
ビーム	80 フィート (24.4 メートル)
下書き	20 フィート 6 インチ (6.25 メートル)
推進	2シャフト 2イギリス電気 蒸気タービン バボック・アンド・ウィルコックス社製ボイラー 2 基 (550  psi (3,800 kPa)、850 °F (454 °C)) 22,000馬力（16,000kW）
スピード	21ノット（時速39km、時速24マイル）
範囲	20ノット（37 km/h; 23 mph）で5,000 nmi（9,260 km; 5,750 mi）[2]
ボートと上陸用 舟艇を運搬	ドック内のLCM（9）上陸用舟艇4隻 ダビット上の LCVP 上陸用舟艇 4 隻
容量	通常の収容人数は380～400名、短期間であれば最大700名[2] 15 台のタンク 27台
補体	550人（うちイギリス海兵隊の小規模な派遣隊（約88人）と陸軍2部隊（1973年まで）を含む） [2]
センサーと 処理システム	974型捜索レーダー 978型航法レーダー[2]
武装	オリジナル武装:シーキャット SAMランチャー×4 ボフォース40 /60×2 1990年の武装: [3] 2× シーキャット エリコン KCB 30 mm 機関砲4 門(連装砲 2 基) エリコンGAM-B01 20mm機関砲2門
搭載航空機	ウェストランド ウェセックスヘリコプター最大 5 機。

HMSイントレピッド(L11) は、イギリス海軍のフィアレス級水陸両用戦闘艦2 隻のうちの 1 隻でした。ドック型揚陸艦 (LPD) であるこの艦は、1967 年から 1999 年まで運用されました。デボンポートのHM 海軍基地、プリマス、デボン、およびポーツマスの HM 海軍基地を拠点とし、32 年間の運用期間中、世界中で任務に就きました。

1981年の防衛白書の規定により一時は退役予定だったが、1982年のアルゼンチンの侵攻後、フォークランド諸島奪還作戦の一環として急遽再就役した。同艦は島への上陸作戦で部隊を上陸させ、フォークランド紛争の終結時には同艦の甲板上でアルゼンチンの降伏文書に調印した。

揚陸プラットフォームドック(LPD) は、英国海兵隊の水陸両用強襲部隊を支援し、強襲段階の前と最中に司令部機能のためのプラットフォームを提供しました。

イントレピッドは、英国海軍が使用した専用LPDの同クラスの2番目の船でした。ウェスト・ダンバートンシャーのクライドバンクにあるジョン・ブラウン社造船所で建造され、 1964年に進水し、試験を経て1967年に就役しました。ジョン・ブラウン社が英国海軍向けに建造した最後の船でした。

LPD は、水陸両用作戦のための重量物の輸送と、海上での 1 つ星 (旅団) 司令部のサポートの両方を提供することを目的としていました。当初の設計では、主力戦車(MBT) 15 台、自走砲5 門、回収車両および工兵車両 8 台、3 トントラックとトレーラー 6 台、ランドローバーとトレーラー 28 台を運ぶことができ、実質的には装甲戦闘グループ、または同等の荷物を運ぶことができました。最大 450 名の兵士を収容する宿泊施設も提供されました。船には、広範な通信機器と、メイン通信事務所 (MCO) にリンクされ、03 デッキの船自身の作戦室に隣接する水陸両用作戦室 (AOR) が装備されていました。AOR は、陸に移動するまでは旅団司令部によって使用されていました。第 3 コマンド旅団司令部に加えて、水陸両用作戦用に指定された陸軍旅団も使用できました。 1970 年代初頭、これはプリマスに拠点を置く第 24 飛行場輸送可能旅団本部でした。

これらの役割をサポートするため、当初の艦艇には陸軍の2つの部隊、第661通信部隊と第506運用部隊RCTが含まれていた。通信部隊は艦艇の通信部と共に生活し、活動したが、運用部隊にはRCTの港湾労働者、王立工兵隊の海岸セクション、センチュリオン海岸装甲回収車 (BARV) を装備したREME回収クルーが含まれ、王立海兵隊海岸部隊の一部として活動した。しかし、1970年代初頭、王立海軍がLPDの役割を交代でダートマス訓練艦に変更することを決定したため、水陸両用作戦と訓練への可用性が大幅に低下した。その後、陸軍は両部隊を解散することを決定し、これは1973年12月3日にデボンポートで行われた。その後、両方の役割は王立海兵隊に引き継がれた。

1967年11月、イントレピッドはイギリス軍のアデン撤退を支援するために派遣された海軍任務部隊の一部となった。^[4] 1968年3月29日、イントレピッドとフリゲート艦ターターはペルシャ湾の小さな島々であるグレーター・トゥンブとレサー・トゥンブの沖合を哨戒し、イランによる島嶼占領を阻止した。^[5]イントレピッドは1969年に衛星通信機器を搭載した最初のイギリス海軍の軍艦となった。 ^[1]

イントレピッドは、 1970年11月に東パキスタンで発生した大規模災害救援活動の指揮統制艦でした。1970年のボーラサイクロンは、1970年11月3日に東パキスタン（現在のバングラデシュ）とインドの西ベンガルを襲った壊滅的な熱帯低気圧でした。これは、記録上最悪の死者数を記録した熱帯低気圧であり、最悪の自然災害の1つです。ヒマラヤの雪解け水が高潮と出会い、ガンジス川デルタの低地の島々の多くを浸水させました。イントレピッドはHMSトライアンフとともにシンガポールを出港し、救援活動を支援するためにベンガル湾に向かいました。部隊は、20機のヘリコプター、8隻の上陸用舟艇、650人の兵士を統制し、物資を配布する国際および民間の救助チームを支援しました。少なくとも50万人が嵐で命を落としました。水兵と兵士は死者の埋葬を手伝わなければなりませんでした。この厳しい任務のために、最近中止されていた 200 年の伝統であるネイビー ラムを復活させなければならなかった。^{[引用が必要]}

防衛予算削減の結果、イントレピッドは1976年に予備役となり、1979年にフィアレス改修のため現役に復帰した。 ^[6]

1981年に2隻のLPDを削除することが発表されたが^{[2] 、この決定は}フォークランド紛争勃発のわずか数週間前に撤回された。^[7] イントレピッドは速やかに再就役し、艦隊は副長のブリン・テルファー中佐とマルコム・マクラウドによって召還され、乗組員は喜んで復帰し、島々を奪還するためのイギリス軍の作戦であるコーポレート作戦に従事する任務グループの一員となった。イントレピッドの指揮官はピーター・ディンゲマンス大佐であった。

第3コマンド旅団の部隊を乗せたイントレピッドは、サンカルロス水路での揚陸作戦に参加した。 1982年5月25日、イントレピッドはサンカルロス水路で攻撃を受け、主にイギリス海兵隊員を中心に数名の死者が出た。^[要出典] 作戦中に再び激しい空襲を受け、6月6日のブラフコーブ上陸作戦では主力艦となった。マーガレット・サッチャーとサンディ・ウッドワードは、サンカルロス攻撃に参加した艦艇の努力を称賛した。

イントレピッド号は最後に到着する船であり、ジグソーパズルの最後のピースとなるため、すべてのタイミングは彼女次第であった。^[8]

イントレピッドはアルゼンチンの捕虜を捕らえるために使われた軍艦の一つであるだけでなく、フォークランド紛争を終結させる降伏文書もその甲板上で調印された。 [^要出典]

イントレピッドは1984年1月から1985年6月にかけてデヴォンポート王立造船所で改装され、^[2]シーキャット発射機2基が取り外され、30 mm対空砲2基と20 mm機関砲2門が追加された。^[3] 1985年6月から1990年まで、ダートマス訓練艦隊の一部としてブリタニア王立海軍兵学校で実施される初期士官訓練の海上訓練段階を支援した。同じ時期に、イントレピッドはHMSサルタンの海洋工学技術者見習いに海上訓練の機会も提供した。3か月から4か月の期間中、各技術者は船内の各部門で1週間働き、イギリス海軍の他の職種についてより深く学んだ。

イントレピッドは、フィアレスが大規模な改修を完了した1990年後半に予備役となった。イントレピッドはこの時点で物理的に劣悪な状態であったため、同様の改修ができず、ポーツマス海軍基地に保管された。^{[6] [9]} イントレピッドはフィアレス用のスペアパーツの供給元として使用された。1999年に退役し、ハンプシャー州フェアハムクリークでスクラップにされるのを待っていた。 ^[10]

2007年2月12日、国防省はイントレピッド号を英国の施設でリサイクルすると発表した。ライセンス取得を待つ間、リーブスリー・インターナショナル社が優先入札者に選ばれた。 ^[11] この契約は、船が責任を持って処分され、国際環境法に完全に準拠することを保証することを目的としていた。^[12]

処分に必要な計画許可と環境許可を取得したイントレピッド号は、2008年9月13日にポーツマスを出発し、リバプールへの最後の航海に出発した。南海岸の潜水地として候補に挙がっていたため、フォークランド紛争の退役軍人らが、10ダウニング街のウェブサイトで、この船を戦争の記念碑として保存するよう請願を始めた。 ^[要出典]

1990年代にLPDの代替が発注され、 2003年にHMS アルビオンが就役しました。

• ベイカー、AD 『海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド 1998-1999 』。米国メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、1998年。ISBN 1-55750-111-4。 
• ブラックマン、レイモンドVB 『ジェーンの戦闘艦1971-72 』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー、1971年。ISBN 0-354-00096-9。 
• クラップ、マイケル、エウェン・サウスバイ＝テイラー共著。フォークランド諸島水陸両用強襲。ロンドン（1996年）。ISBN 0-85052-420-2。 
• ガーディナー、ロジャー、スティーブン・チャンブリー。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1947-1995』。米国メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、1995年。ISBN 1-55750-132-7。 
• ディンゲマンス少将ピーター。士官候補生から司令官への私の驚くべき旅。レディッチ (2016)。ブリューイン ブックス社。ISBN 9781858585598。 
• ムーア、ジョン。『ジェーンの戦闘艦 1985-86 』。ロンドン：ジェーンズ年鑑、1985年。ISBN 0-7106-0814-4。 
• プレゼリン、ベルナール、AD ベイカー。海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド 1990/1991。米国メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、1990 年。ISBN 0-87021-250-8。 
• ロバーツ、ジョン。国家の保護：近代英国海軍の物語。米国メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、2009年。ISBN 978-1-59114-812-8 

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