オドサルスタジアム

オドサルスタジアム

フルネーム	バーターカード オズサルスタジアム
位置	ルーリー レーン、オズサル、ブラッドフォード、ウェスト ヨークシャー、イングランド
座標	北緯53°45′54″ 西経1°45′25″ / 北緯53.76500° 西経1.75694° / 53.76500; -1.75694
公共交通機関	ロー・ムーア
所有者	ブラッドフォード市議会
オペレーター	ラグビーフットボールリーグ
容量	26,019 [1]
記録的な出席者数	通算 102,569 (ウォリントン対ハリファックス、1954年5月5日) スーパーリーグ 24,020 (ブラッドフォード・ブルズ対リーズ、1999年9月3日) ストックカー 38,000 1954年5月26日水曜日
フィールドサイズ	67.79 m × 111.74 m (222.4 フィート × 366.6 フィート)
表面	芝、シェールレーストラック
スコアボード	マニュアル
工事
オープン	1933
改装済み	1964年、1985年、2001～2002年
テナント
ラグビーリーグ ブラッドフォード・ブルズ（1934年～2000年、2003年～2019年、2021年5月30日～現在） ストックカー ヨーストックス F1＆F2 ストックカー（2021年～現在） フットボール ブラッドフォード・シティ（1985年～1986年） スピードウェイ ブラッドフォード・デュークス（1945年～1997年）

イングランド、ウェスト・ヨークシャー州ブラッドフォードにあるオズサル・スタジアム（スポンサーの関係でバーターカード・オズサル・スタジアムとして知られる）は、現在ラグビーリーグのブラッドフォード・ブルズチームとヨーストックス・ストックカーズの本拠地となっている多目的スタジアムで、ブリスカF1ストックカーとブリスカF2ストックカーの月例会議を開催している。^[2]また、ブラッドフォード・デュークス・スピードウェイチームも使用しており、1997年のスピードウェイ・グランプリ・オブ・グレートブリテンを開催した。フットボールチームのブラッドフォード・シティは、バレー・パレード火災の後、グラウンドを再建するまでの間、オズサルを一時的なグラウンド共有として使用した。オズサル・スタジアムでは、長年にわたって野球、女子サッカー、アメリカンフットボール、バスケットボール、カバディ、障害飛越競技、テニス、ライブ音楽コンサート、国際ラグビーリーグの試合も開催されてきた。

スタジアムの観客動員数の最多記録は、1954年のウォリントン対ハリファックス チャレンジカップ決勝戦の再試合で102,569人だった^{[3] [4]。}国内の決勝戦ではないラグビーリーグの試合では、 1953年のチャレンジカップ第3ラウンド、ブラッドフォードノーザン対ハダーズフィールド戦で69,429人が来場した^。[5]スタジアムはブラッドフォード市議会が所有しているが、財政問題のため、ラグビーフットボールリーグが2012年に借地権を購入した。^[6]

ブルズは、単一使用スタジアムでの継続的な財政上の懸念と管理費の上昇により、2019年にオズサルを離れ、デューズバリーのクラウンフラット^[7]で 2シーズンプレーしましたが、多目的スタジアムでの共同テナントとしてプロのストックカーレースが復活したため、2021年に当初は18か月の暫定リースでオズサルに戻ることができました。^[8]

1907年に結成されたブラッドフォード・ノーザン・クラブは、ダドリー・ヒルのグリーンフィールド・アスレチック・グラウンドやバーチ・レーンのボウリング・オールド・レーン・クリケット・クラブのグラウンドなど、いくつかの会場でプレーしていた。^[9]しかし、1920年代初頭までにバーチ・レーンの限界は明らかになり、ノーザンは別の本拠地を探し始めた。不安定な財政状況のため、クラブはルーリー・レーンの土地を開発するか、グリーンフィールドに移転してアップグレードするという提案を受け入れることはできなかったが、1933年にブラッドフォード市議会は、オズル・トップの土地を本拠地グラウンドに変える機会をクラブに与えた。そのため、1933年6月20日、クラブはその土地で10年契約を締​​結した。この土地は、ウェンブリー以外ではイングランド最大のスタジアムとなった。^[10]

この場所はかつて採石場だった場所で、当時はゴミ捨て場として使われていました。ブラッドフォード市議会の清掃局長アーネスト・コール MBE は、管理されたゴミ捨てシステムを考案し、14 万台のカートに積まれた家庭ゴミがオズサルの特徴的な土手を形成しました。クラブは境界フェンス、更衣室、座席の設置を担当することになりました。

競技場やその他のエリアに芝生を敷くために、芝生基金が設立され、工事費用として合計 900 ポンドが集まった。ラグビーフットボールリーグが 2,000 ポンドをかけてスタンドを建設した。ベンチと跳ね上げ式の座席を組み合わせ、1,500 人を収容できる。

1934年9月1日、ハダーズフィールドの会長ジョセフ・テイラー卿によってグラウンドが公式オープンした。彼のクラブは31対16で開催国チームを破り、オーストラリア 人ウイングのレイ・マーカムが推定2万人の観客の前で4トライを決めた。 ^{[11]クラブハウスと更衣室は1935年2月2日の}ハルFCとの試合前に公式オープンした。当時の写真を見ると、1935年8月になってもルーリー・アベニュー側の土手はまだ造成中だったことがわかる。^[10]

ブラッドフォード・ノーザンRFLCディレクターのハリー・ホーンビーと地元のモータースポーツプロモーターのジョニー・ホスキンスの指導の下、1945年にオズルでプロのスピードウェイレースを開催できるようにラグビーピッチを囲むように傾斜した楕円形の圧縮ダートトラックが特別に設計され、^[12]最初のブラッドフォードチームはオズルブーメランとして知られていました。第二次世界大戦後、スピードウェイは非常に人気があり、オズルでのミーティングには定期的に2万人を超える観客が集まり、1946年の平均は戦後ナショナルリーグの最初の年でした。この時期のスピードウェイの観客動員数の最多は1947年7月5日で、47,050人のファンがテストマッチでイングランドがオーストラリアを65対43で破ったのを見ました。これはオズルスタジアムのスピードウェイの観客数としては史上最大です。

第二次世界大戦中、クラブハウスの下の階は防空壕としても使用され、更衣室の一つは地図室だった。^[13] 1947年12月20日、オズルでの国際テストマッチとしては過去最高の観客動員数を記録した。イングランドがニュージーランドを25対9で破った試合で、42,685人が集まった。イングランド北部で初めて照明付きのラグビーの試合がオズルで開催されたのは1951年のことだった。^[14] 1951年9月、市議会技師のアーネスト・ウォードリーは92,000人を収容できる「ヨーロッパ」スタイルのスタジアムの計画を25万ポンドの費用で作成した。^[15]最終的に1964年に5万ポンドが費やされ、ルーリー・アベニューの端がテラス状に造られたが、ウォードリーの計画は翌年正式に取り下げられた。^[15]

1960 年の悲惨なシーズンの後、パンサーズ (旧称オドサル ブーメランズ) はオドサルを離れ、1961 年に町の反対側にある、グレイハウンド レースで有名なグリーンフィールド スタジアムに移転しました。1962 年にパンサーズが解散した後、モーターサイクル スピードウェイはその後 10 年間ブラッドフォードに戻ることはありませんでした。

スピードウェイがオズサルに戻ったのは、プロモーターのレス・ホエリー、マイク・パーカー、ビル・ブリジットが、1970年シーズンの最後の11回のリーグ戦のために、英国リーグ・ディビジョン2のネルソン・アドミラルズをペナイン山脈を越えて移転させ、チーム名をブラッドフォード・ノーザン、チームカラーを赤、黒、アンバーに決めたときだった。ノーザンは1971年にディビジョン2で2位になったが、そこから成績と観客動員数は着実に減少し、1973年以降は解散した。

1978 年の Ashes シリーズの 2 回目のテストマッチはオズサルで行われ、26,761 人の観客の前でイギリスがオーストラリアを破りました。その日のライオンズ チームは、ジム ミルズ、トニー フィッシャー、ブライアン ロックウッドの 30 歳を超える選手 がフロント ローに並び、いわゆる「お父さん軍団」を誇っていました。

グラウンドのクラブハウスは 1980 年代半ばに使用禁止になったため改修が必要となり、同時に社交施設もアップグレードされました。

スピードウェイは10年ぶりにオズサルに戻り、1985年ワールドファイナルの開催地としてFIMに選出された。

1985年のバレー・パレード火災災害の後、バレー・パレードが再建される間、ブラッドフォード・シティはリーズ・ロードとエランド・ロードで数試合を行った。1985年9月23日、フットボールリーグの代表団がオズルを訪れ、シティのホームゲームを開催するのに適しているかどうかを確認するためにスタジアムを視察した。古いメインスタンド側に隔離フェンスが設置され、屋根のない座席1,000個がテラスにボルトで固定され、将来的には7,000個を設置する予定だった。一方、新しい安全基準に準拠するためにさらに100万ポンドが費やされ、オズルに費やされた総額は350万ポンドになった。新しい境界壁、回転式改札口、出口ゲート、ルーリー・アベニューのバス停留所、アクセス道路が追加されました。オズルは1986年12月までブラッドフォード・シティの ディビジョン2のホームゲームを開催しました。

英国の他の多くのスタジアムと同様、オズサルもヒルズボロの惨事とテイラー報告書の調査結果を受けて1990年代に導入された安全対策により収容人数が大幅に削減された。

1996 年のスーパー リーグ時代の幕開けに、ブラッドフォード ブルズは新しいスポンサーを誘致したいと考えていましたが、ホスピタリティ スイートは貧弱で時代遅れでした。2000 年に、スタジアムの南端にホスピタリティ スイートを建設する計画を発表しました。これは、ピッチの周りのトラックに建設することを意味し、スピードウェイとブラッドフォードの関係は事実上終了しました。建設は 2001 年に始まり、2002 年に完了し、ブラッドフォード ブルズはバレー パレードで 2 シーズンプレーしました。

2008年にロンドンが2012年オリンピック開催権を獲得した後、オズサルにオリンピックレガシーパークを建設する計画が立てられました。これはスタジアムと向かいのリチャード・ダン・レジャーセンターの再開発を意味していましたが、この計画は実現せず、代わりにシェフィールドにレガシーパークが建設されました。

2012年、ブルズは深刻な財政難に陥り、RFLが介入してオズルのリースを買収した。 2014年にベットフレッド・チャンピオンシップに降格して以来、彼らの問題は深刻化した。2017年初頭、ブルズは正式に清算され、アンドリュー・チャーマーズによって新しいフェニックス・クラブが結成され、スーパーリーグと国際ラグビーリーグに適した会場としてオズルを再開発する計画を発表したが、以前の計画と同様に棚上げされた。近くのサッカークラブ、ブラッドフォード・パーク・アベニューは現在、ブラッドフォード議会所有のサッカー場ホースフォール・スタジアムに位置しており、オズルへの移転について何度か議論しており、最近では2018年に行われたが、彼らは繰り返しそのような移転を断念し、オズルは単一賃貸、単一使用のスタジアムとなった。^[16]

クラブの不安定な財政状況と、ラグビーフットボールリーグに支払う72,000ポンドの賃料を含むスタジアムの運営コストの増加により、ブラッドフォード・ブルズはクラブの存続を確実にするために、オズサルを離れ、財政的に賢明なデューズベリーとのグラウンド共有を決定しました。^[17] 2019年9月1日、クラブは85年間チームの本拠地であったオズサルで最後の試合と思われる試合を行いました。^[18]

彼らの不在中もRFLとの協議は続いていた。2年後の2021年、彼らはストックカープロモーターのYorStox（旧StarTrax）との共同テナントとしてスタジアムに戻ることに合意した。2021年、シェールモータースポーツレーシングトラックは、定期的なプロのBriSCA F1およびBriSCA F2ストックカーミーティングの再開のために修復され、その結果、取り外し可能なピッチコーナーが再導入され、ラグビーピッチが狭くなった。ピッチの変更によりプロラグビーリーグの最低基準を下回るものとなったにもかかわらず、スポーツの統括団体はブルズがかつてのホームに戻ることを許可した。^[19]

ブルズの最高経営責任者代理マーク・ソーヤーはラグビーリーグライブに「モータースポーツイベントの開催は、オズルの収支を均衡させる方法に向けたジグソーパズルの最初のピースだ」と語った。また、ブルズ自身もオズルでのモーターカーレースに自らの選手を参加させることを検討していることを明らかにした。「ストックカーレースとバンガーレースを少し開催する予定で、ブラッドフォード・ブルズ自身がチームを参加させるかもしれない」と付け加え、ブルズのサポーターはモータースポーツの復活に前向きであると信じていると強調し、「ブラッドフォードのサポーターから得たフィードバックによると、彼らの多くはモータースポーツを見ることに興味を持っている」と語った。^[20]

ラグビーリーグは、1934年9月1日にオズサルスタジアムがオープンして以来、このスタジアムで開催されています。このとき、ハダーズフィールドはブラッドフォードノーザンを31対16で破りました。ノーザンは、スーパーリーグが始まった1996年にブラッドフォードブルズに改名されました。クラブラグビーの他に、オズサルはテストマッチ、ツアーゲーム、ラグビーリーグワールドカップ/ヨーロッパカップの試合など、さまざまな国際試合を開催してきました。その中には、ブラッドフォードチームが国際的な相手と対戦する試合もあり、その結果は次のとおりです。

^[21]

オズルスタジアムは、このスポーツがイギリスに上陸して以来、プロのストックカーイベントを開催してきた。このスポーツは1950年代初頭、フランスのパリにあるバッファロースタジアムで始まり、車は初期のアメリカのNASCAR車両の設計に基づいており、英国での最初のミーティングは1954年4月16日の聖金曜日にロンドン南東部のニュークロスで開催された。ニュークロスでさらに2回のミーティングが行われた後、オズルは1954年5月26日水曜日に38,000人の観客を集め、 V8エンジン車が登場する英国で4回目のストックカーイベントを開催した。^[22]

テレグラフ・アンド・アーガス紙では次のように述べられている。 ^{[23] 「}ブラッドフォード・ノーザンの本拠地の存続は、ラグビーリーグとスタジアムを共有する他のスポーツを誘致することにかかっていた」。これは、ブリスカ・ストックカー・イベントの復活に伴い、ブラッドフォード・ブルズ（ノーザンは後にブルズとして知られるようになる）がオズサルに移転した 2021年と似た状況である。

1970年代、ストックカーの会合は土曜日に行われ、時には翌日曜日のラグビーリーグの試合の24時間前に行われることもあり、グラウンドの改造は急いで行う必要があった。^{[24]オズサルでのストックカーの存続を懸念した共同プロモーターのバリー・ゴマーソルは、南部のトラックで人気のあったブリスカ・フォーミュラ2ストックカーを導入した。1976年6月、観客動員数をさらに増やすため、元レスラーのゴマーソルは、プロレスラーのジャッキー}・パロと自身をフィーチャーした野外レスリングをイベントのプログラムに加えた。

もともとシェール舗装だったオズルのモータースポーツトラックは、1977年にスチュアート・バンフォースによって舗装されたが、^[25] 1985年にスピードウェイワールドファイナルを開催するためにシェール舗装が戻された。ブラッドフォードシティスタジアムの火災後、ブラッドフォードシティAFCが一時的に移転したため、1986年にオズルでのストックカーレースは休止されたが、翌年にはスポーツが再開された。オズルは、マンチェスターのベルビュー、コベントリー、ロングイートン、ノーザンプトンの4つのサーキットとともに、当時はブリスカーの国内主要サーキットであった。^[26]プロモーターのスティーブ・リースは1996年にスタジアムでのスポーツの経営を引き継ぎ、その地位向上を目指したが、1年後の1997年、RFLはスーパーリーグの開始時に会場の多目的利用をキャンセルすることを決定し、この決定によりオズサルのストックカーとスピードウェイの両方が放棄され、スピードウェイのピットエリアはエグゼクティブボックスブロックになったが、2021年にスティーブ・リースがRFLとブラッドフォード評議会と定期的なモータースポーツの復活について再交渉に成功し、シェールトラックが最終的に復活した。

スティーブ・リースのリザム・セント・アンズを拠点とするスタートラックスは、ダービーシャーを拠点とする実業家ラッセル・アンドリューとグレアム・ロブソン^{[28]が経営する}バクストンを拠点とするプロモーション会社ヨーストックス^{[27]に経営権を譲渡した。ヨーストックス[28]は、}シェフィールドのオウラートン・スタジアムのストックカーレース施設も管理している。モータースポーツは2021年5月22日に23年ぶりにオズサル・スタジアムに復帰し、スタジアムでは1975年以前の車のための全国的なバンガー・スタン・ウッズ・メモリアルが開催され、4000人のファンが参加した。2021年9月以来、スタジアムはブリスカF1とブリスカF2の両方のストックカーミーティングを開催しており、その中にはヨーロッパ全土からドライバーが参加するブリスカF1世界選手権も含まれている^[29] 。現在は、復元された平坦なシェールトラックで毎月定期的にストックカーミーティングとバンガーレースを開催している。

オズルでは、スポーツの分野以外でも、ライブ音楽イベントやフェスティバルなど、不定期または定期的なアクティビティが開催されます。2022年には、ブラッドフォードダンスフェスティバルでDJ兼ラッパーのトム・ザネッティが出演しました。^[31]オズルで開催されるその他のイベントには、講演、講義、ビジネス会議、毎月の募金活動のためのカートランクセール、^[32]宗教およびコミュニティイベント、毎年恒例の焚き火/モンスタートラックイベント、^{[33] など}があります。ファンクションスイートはレンタル可能です。2023年には、ブラッドフォードブルズが初のイフタールイベントを主催しました。^[34]

スピードウェイは1945年6月23日にオズルスタジアムで初めて開催されました。それ以前の1936年、会場がオープンしてから2年後、ブラッドフォード・アンド・ディストリクト・モーター・クラブがスタジアムの北端の土手を使って山の芝のトラック競技を開催し、ブラッドフォードで最初のモータースポーツの基礎が築かれました。その後、芝はひどく切り刻まれたと報告されています。^[35]

ラグビーリーグクラブのディレクター、ハリー・ホーンビーは地元のイベントプロモーター、ジョニー・ホスキンスと協力して会場にスピードウェイを持ち込み、その結果、ラグビー場の周囲に390ヤード（360メートル）の楕円形のサーキットが設計・建設され、オートバイのスピードウェイとストックカーレースの両方に利用されました。1948年には、先駆的な幅3フィートのコンクリート製スターティングゲートプラットフォームもオズサルに建設されました。これは、英国のスピードウェイイベントで使用された最初のものと考えられています。^[36]

オズルで競い合っていた当初のブラッドフォードチームは、ブラッドフォード ブーメランズとして知られていました。1948 年と 1949 年にナショナル リーグの最下位に終わった後、ブーメランは解散し、1950 年にオズル チューダーズに取って代わられました。名前が変更されたにもかかわらず、運命は変わらず、チューダーズは 1951 年にナショナル リーグの最下位に終わりました。1959 年にチューダーズはオズルの名前を捨て、ブラッドフォード チューダーズに改名されました。

1960 年、ブラッドフォード チューダーズはブラッドフォード パンサーズに改名しました。1960 年のシーズンが惨憺たる結果に終わった後、パンサーズはオズルを離れ、1961 年に町の反対側にある、グレイハウンド レースで有名なグリーンフィールド スタジアムに移転しました。1962 年にパンサーズが解散した後、モーターサイクル スピードウェイはその後 10 年間ブラッドフォードに戻ることはありませんでした。

スピードウェイがオズルに戻ったのは、プロモーターのレス・ホエリー、マイク・パーカー、ビル・ブリジットが、1970年シーズンの最後の11回のリーグ戦のために、英国リーグのディビジョン2のネルソン・アドミラルズをペナイン山脈を越えて移転させたときだった。アドミラルズはブラッドフォード・ノーザンの名前とカラーを採用したが、この移転は近隣のハリファックス・デュークスの反対に遭った。ノーザンは1971年にディビジョン2で2位になったが、そこから成績と観客数は着実に減少し、1973年にチームは解散した。

翌年、ブラッドフォード・バロンズが結成されましたが、これも短命で、1974年と1975年のみでした。スピードウェイは、その後10年間、再びブラッドフォードに戻ることはありませんでした。

スピードウェイは1985年にオズサルに戻り、 FIMによって1985年ワールドファイナルの開催地に選ばれたが、イングランドでのファイナルがウェンブリースタジアムで開催されなかったのはこれが初めてだった。 1981年のウェンブリーでのワールドファイナルから3年間、英国でのインターナショナルスピードウェイの本拠地はロンドンのホワイトシティスタジアムだった。しかし、1985年にホワイトシティが閉鎖されたため、新しい本拠地が必要となり、3万人​​収容のオズサルが選ばれた。1985年ワールドファイナルの満員の観客は、デンマークのディフェンディングワールドチャンピオン、 エリック・ガンダーセン、同国のハンス・ニールセン、アメリカ人ライダーのサム・エルモレンコによる壮大な戦いを見守った。3人はそれぞれ13ポイントで対戦を終え、上位3位を決める三つ巴の決選投票が行われ、ガンダーセンがニールセンとエルモレンコを抑えて優勝した。ワールド ファイナルのちょうど 1 か月前、オズサルはワールド ファイナル予選の一環として海外ファイナルも開催しました。その大会では、アメリカのショーン モランとイギリスの人気選手、ハリファックス デュークスのケニー カーターの2 人のライダーが 14 ポイントでトップに立っていました。モランは海外タイトルをかけた決選投票でカーターを破りました。

1986年3月、オズルは、ハリファックス・デュークスに新しいホームトラックが提供された後、1950年代以来初めて英国リーグの活動に門戸を開きました。新しい「ブラッドフォード・デュークス」チームには、後年、世界チャンピオンのゲイリー・ハヴロックとマーク・ロラム、複数の英国および長距離トラック世界チャンピオンの サイモン・ウィッグとケルビン・テイタム、2度のオーストラリアチャンピオンの グレン・ドイルが含まれていました。しかし、クラブは、1986年5月に自宅で妻を射殺し、その後自殺したケニー・カーターの悲劇的な損失を被りました。

オズサルスタジアムは1990年に2度目の世界決勝を開催した。スウェーデン人ライダーのペア・ジョンソンは、両者が13ポイントで対戦を終えた後、決選投票でショーン・モランを破り、唯一の世界選手権を獲得した。モランはその後、3か月前にコベントリーで行われた海外決勝で行われた薬物検査で陽性反応が出たため、FIMによって銀メダルを剥奪された。モランは服用した薬物はスウェーデンの医師が処方した鎮痛剤であると主張したが、FIMは断固として譲らなかった。彼らは順位表をアップグレードせず、公式記録には2位のライダーはいない。若いオーストラリア人ライダーのトッド・ウィルシャーは、初めての世界決勝で12ポイントで3位に終わり、多くの人を驚かせた。

1987年から、ブラッドフォード スピードウェイは最大の成功期を迎え、8つのトロフィーを獲得しましたが、エリート リーグで優勝したにもかかわらず、1997年にクラブは3度目の解散となり、閉鎖されました。

オズル スタジアムは1997 年 イギリス スピードウェイ グランプリの開催地でした。デンマーク人ライダーのブライアン アンダーセンが、アメリカの現世界チャンピオンの ビリー ハミルを抑えてグランプリに勝利し、スウェーデン人のジミー ニルセンは決勝で 3 位に終わりました。ブラッドフォード デュークスのライダー、マーク ロラムは決勝で 4 位に終わりました。ロラムはその後、その年のスピードウェイ グランプリシリーズで優勝し、2000 年の世界チャンピオンになりました。

* オズサルは決勝戦の3ラウンドのうち3ラウンド目を主催しました。

1988年、リーズ・クーガーズの本拠地であるブラムリーのマクラーレン・フィールドが再シードされていたとき、オズルでアメリカンフットボールの試合がいくつか行われた。 [ 37 ]^{グラスゴー}・ライオンズ戦では、試合終了までわずか20秒というところでラインバッカーのグレン・ストウがフィールドゴールを決め、クーガーズは15対12で勝利した。^[38]オズルで行われたもう1つの試合、フィルド・ファルコンズ戦では、クーガーズは17対8で惜敗した。^[39]

これら2試合の人気を受けて、オズルのナチュラルボウルには多くの観客が集まったと報告されたため、リーズ・クーガーズは1989年シーズンを通してオズルを本拠地とした。^{[40]勝利の中には、レスター・パンサーズに対する56対22の勝利、ノッティンガム・フッズに対する26対12の勝利、}ノーサンプトン・ストームブリンガーズに対する63対30の快勝、そしてカンファレンスリーダーのバーミンガム・ブルズに対する20対14の接戦の勝利などがある。バドワイザー・ナショナル・ディビジョンのバーミンガム戦の試合日プログラムの完全版は、他のプログラムとともに、リーズ・クーガーズの歴史ウェブサイトにオンラインでアーカイブされている。^[41]

YouTubeには、オズサルで行われたリーズ・クーガーズ対バーミンガム・ブルズのアメリカンフットボールの試合のアーカイブビデオ録画が掲載されている。^[42]

1939年8月、FAが女子サッカーを禁止していたにもかかわらず、オズサルでプレストン・レディースとベルギーのオールスター女子チームとの国際女子試合が開催された。試合には、ブラッドフォード市長や、ブラッドフォード・シティやブラッドフォード・パーク・アベニューの取締役など、地元のサッカー界の要人が出席した。ブラッドフォード・パーク・アベニューのマネージャー、デビッド・スティールが審判を務め、アベニューの選手2人、ボブ・ダンスキンとチック・ファーが線審を務めた。^[43]

馬術競技は1957年と1958年にオズサルスタジアムで行われた。^[44]優勝者には最高賞金1,000ポンド、優勝者と次点者にはトロフィーが贈られた。馬が柵を飛び越える際に着地しやすくなるよう、競技場には30トンの川砂が撒かれた。テッド・ウィリアムズがエアデールステークス障害飛越競技の優勝者となった。2日目と最終日に予想されていた2万人の観客は実現せず、6,000人しか来場せず、競技は1,700ポンドの損失を出した。それにもかかわらず、障害飛越競技は翌年に復活したが、ブラッドフォードノーザンの役員によって採算が取れないとして永久に中止され、1959年にミニチュアカーレースのシリーズに置き換えられた。

野球は1930年代に人気となり、北イングランド中のスタジアムで第二次世界大戦の勃発までプレーされたが、その後衰退した。試合では賭博が許可され、リトルウッズ出身のビリヤード王サー・ジョン・ムーアズがスポンサーとなり、新設された北イングランドリーグに用具を提供した。野球はラグビーリーグやフットボールクラブにオフシーズンの夏の収入源となった。オズサルスタジアムがオープンしてから2年後の1935年に開催された第1回大会では、ブラッドフォードノーザンRLFCが同じくブラッドフォードノーザンという名の野球チームをエントリーさせ、14戦中10勝でリーグ優勝のオールダムグレイハウンドに次ぐ2位となった。ブラッドフォード近郊のその他の野球クラブには、シティソックスや、2マイル離れたブラッドフォードのダドリーヒルにあるグリーンフィールドスタジアムを本拠地とするグリーンフィールドジャイアンツなどがあった。ブラッドフォードの野球の歴史は、2007年に出版されたジョシュ・チェトウィンドとブライアン・A・ベルトンによる著書『英国野球とウェストハムクラブ』に記載されています。オズルとブラッドフォードのクラブについて言及している抜粋がGoogleブックスに掲載されています。^[45]

1939年、オズサルスタジアムは、当時の一流男子テニス選手であるドナルド・バッジ、ビッグ・ビル・ティルデン、H・エルズワース・ヴァインズ、レスター・ストーフェンのイギリス諸島および西ヨーロッパツアーの会場となった。このイベントを記録した映画が地元の映画製作者CHウッドによって制作され、当時オズサルで行われたラグビーリーグカップ準決勝も収録されており、ヨークシャー・アンド・ノース・イースト・フィルム・アーカイブでオンラインで視聴できる。^[46]

オープン以来オズサルでプレイされてきた他のスポーツには、バスケットボールやカバディなどがあります。

2017年には、俳優アクシャイ・クマールが主演する2018年の映画「ゴールド」の撮影のためにエキシビションホッケーの試合が行われた。この映画は、インド男子ホッケーチームが1948年のオリンピックでイングランドを4対0で破り、インド分割後初の金メダルを獲得した物語を描いたものである。^[47]

このスタジアムは英国のスタジアムとしては珍しく、楕円形のシェールモータースポーツトラックに囲まれた芝生のピッチを備えた窪んだボウル型です。

収容人数 - 7,290 (スタンディング)
Rooley Avenue End はスタジアムの北端にあります。オープンテラスで、テレビ放映される試合用に大型スクリーンが設置されています。スタンドには Rooley Avenue に面した回転式改札口があります。

収容人数 - 4,890 (座席数)
東スタンドは、グラウンド内で唯一屋根付きで座席がある部分です。スタンドはピッチと平行に伸びており、座席には「BULLS」と書かれています。スタンドにはホームサポーターとほとんどのシーズンチケット保持者のほか、報道関係者や一部のエグゼクティブ席があります。スタンドの上部にはバーとトイレもあります。

収容人数 - 620 (座席)
サウス バンクはスタジアムの商業用ホスピタリティ スタンドであり、2002 年に完成した最も新しい建物です。2 階建てで、各階に宴会場とピッチを見渡せる座席があります。ホスピタリティ ビルの建設後、スピードウェイはオズルとの提携を終了せざるを得なくなりました。

収容人数 - 9,309 (スタンディング)
西スタンドは屋根のないテラスで、スタンド上部には選手の更衣室とトンネル、テレビガントリーがあります。スタンドの北西隅にはサポーターズバーがあり、手動スコアボードと時計も設置されています。スタンド上部、ルーリーアベニューと同じ地上レベルには、駐車場、クラブショップ、チケットオフィスがあります。スタンド上部にはホスピタリティボックスがいくつかありますが、サウスバンクの建設以来使用されていません。

オズサルのピッチは特徴的な凹状の輪郭を持ち、トライラインの後ろのコーナーはスタンドに向かって顕著に傾斜しています。これは、このスタジアムがF1とF2のストックカー、そして以前はスピードウェイを開催していたため、トラックをフルに使用できるようにピッチのコーナーが取り除かれたためです。ストックカーとスピードウェイがオズサルを去ったとき、コーナーは半永久的になり、以前ほど顕著ではありませんでしたが、2021年にストックカーとバンガーレースが成功裏に復活し、それに伴い傾斜したシェールトラックが再び追加されたため、取り外し可能な傾斜したコーナーピースが大幅に戻ってきました。ピッチはまた、モータースポーツのレーシングトラック に対応するために数メートル狭められました。

1945年以来、オズサルにはオートバイのスピードウェイ、後にストックカー用の特別な楕円形のレーストラックが設置されている。ブラッドフォード・ノーザン・ラグビー・ディレクターのハリー・ホーンビーとモータースポーツのプロモーター、ジョニー・ホスキンスによって設置され、ラグビー場を囲む元々の路面は特別に設計された傾斜した圧縮されたダートトラックだった。 ^[48]数十年にわたって、トラックの形状は同じままであるが、路面は当時のスタジアムの使用状況に応じて、ダート、シェール、ターマックが交互に使用されてきた。スピードウェイが1977年に廃止されると、シェールトラックはスチュアート・バンフォースによって舗装され、^[49]ストックカーはターマックの路面でレースを続け、シェールは後に1985年のスピードウェイ・ワールドファイナルで復活した。

1997年にモータースポーツがオズサルから撤退を余儀なくされるまで、このトラックはシェールのままだった。その間、ブラッドフォード・デュークスがエリート・スピードウェイ・チャンピオンに輝き、このスタジアムと自動車およびバイクのレースとの長い関係は終わった。モータースポーツが復活しないだろうと想定して、1990年にシェールは移転され、サマセットに新しいレーストラックが作られた。^[50]

残っていたトラックの下敷きは幅が狭められ、舗装されてピッチの幅は広がったが、トラックはひび割れて荒廃した状態のままだった。しかしストックカーのプロモーターであるスティーブ・リースが、RFLとの交渉で心変わりし、競争力のあるモータースポーツの復活を許可した。メディアが予想したようにスピードウェイは復活しなかったが、^[51]リースのスタートラックスの管理下で、ストックカーとバンガーレースは翌年に見事に復活し、ブラッドフォード・ブルズは亡命先から帰国することができた。^[52]

2021年8月に7000人のファンがF1ワールドファイナルを観戦したが、その年の後半に行われた学期末の「花火大会」は雨に濡れ、緊急の対応を必要とする重大な排水問題が露呈した。^[53]スタートラックスから経営権を引き継ぎ、オズサルでのモータースポーツの管理を引き継いだ新しいプロモーション会社、ヨーストックスは、排水溝が適切に接続されていないことを発見した。問題が再発しないように対処し、修正した表面を敷き直した。「異なるタイプの頁岩を敷いていますが、主な問題は排水でした」とヨーストックスのプロモーター、ラッセル・アンドリューはテレグラフ・アンド・アーガス紙に語った。

2012年のロンドンオリンピックに向けて、ブラッドフォード市議会はオズサルとリチャード・ダン・スポーツセンターにオリンピック・レガシー・パークを建設する入札を行った。ブラッドフォードの入札はシェフィールドの入札に譲られ、オズサルが近い将来改良される見込みは薄い。

2006年から2017年までの2期間、このスタジアムはブラッドフォード・ブルズの主要スポンサーの名前を公式に冠していた。2006年から2010年までは小売会社グラッタンからのスポンサーシップにより、グラッタン・スタジアム、オズサルと呼ばれていた。2013年から2017年まではプロビデント・スタジアムと呼ばれ、スポンサーはプロビデント・ファイナンシャルであった。

2024年3月、ブルズは取引所のバーターカード社がオズルの命名権を引き継ぎ、スタジアムの名称がバーターカード・オズル・スタジアムとなることを確認した。

• 歴代記録:

102,569 – 1954 チャレンジカップ決勝リプレイ– ハリファックスvs. ウォリントン、1954年5月5日。^[54]

• • (ラグビーリーグ観客動員数の世界記録、1999年3月6日まで保持)
• スーパーリーグ記録:

24,020 – ブラッドフォードvs. リーズ、1999年9月3日。

• 国際記録:

42,685 – イギリスvs. ニュージーランド、1947年12月20日

• ワールドカップ記録:

32,773 – イギリスvs. オーストラリア、1960年10月8日

• スピードウェイ記録:

47,050 – イングランドvs. オーストラリア、1947年7月5日

• ストックカー記録:

38,000 1954年5月26日水曜日

• ブラッドフォード・ブルズ
• BriSCA フォーミュラ 1 ストックカー
• イギリススピードウェイグランプリ

• デラニー、トレバー (1991)。ラグビーリーグのグラウンド。キースリー：トレバー R. デラニー。ISBN 0-9509-9822-2。

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オズサルスタジアム公式ウェブサイト