ビリー・ハミル

ビリー・ハミル

生まれる	( 1970-05-23 )1970年5月23日（54歳）米国 カリフォルニア州アーケディア
経歴
イギリス
1990–1996	クレイドリー・ヒーザンズ
1997	ベルビューエース
1998年～2000年、2002年～2003年	コベントリー・ビーズ
2005	オックスフォード・チーターズ
2006–2007	ウォルバーハンプトン・ウルブズ
ポーランド
1992	リブニク
1994–1995	ゴジュフ
1996–2000、2004年	グルジョンツ
2001–2003	ジェロナ・グラ
スウェーデン
1991年、1993年～2006年	スメデルナ
2007	マサルナ
個人栄誉
1996	世界チャンピオン
1999年、2000年、2001年、2002年、2007年、2012年	北米チャンピオン
2002年、2007年、2012年、2013年	アメリカチャンピオン
1995	オーストリアグランプリチャンピオン
1996	デンマークグランプリチャンピオン
1996	スウェーデングランプリチャンピオン
2000年、2001年	チェコグランプリチャンピオン
2000	ヨーロッパグランプリチャンピオン
チームの栄誉
1990年、1992年、1993年、1998年	ワールドチームカップ優勝者
2000年、2005年	クレイブンシールド優勝者
1990	プレミアシップ優勝者
1995	プレミアリーグ4勝者
1992	デンマークリーグ優勝
2004	ドイツリーグ優勝
2004	イタリアリーグ優勝
1997年、2002年	ポーランド ディビジョン 2 チャンピオン

ウィリアム・ゴードン・ハミル（1970年5月23日、アメリカ合衆国カリフォルニア州生まれ[ ^1]）は、アメリカの国際モーターサイクル・スピードウェイ・ライダーである。彼は元スピードウェイ世界チャンピオンであり、1996年にタイトルを獲得し^{[2] [3]}、米国ナショナル・スピードウェイ・チームで29キャップを獲得した。^[4]

ハミルは1983年にカリフォルニアでジュニアスピードウェイを始め、1986年にプロに転向した。1990年にカリフォルニアを離れ、イギリスリーグのクラドリー・ヒーザンズでレースをし、カリフォルニア出身の友人グレッグ・ハンコックと合流した。^[5]ヨーロッパでのレースデビューシーズンでは、アメリカがワールドチームカップで優勝し、ハミルは初のFIMゴールドメダルを獲得した。^[6]

1991年、ハミルは再びヒーザンズで走り、キャプテンに任命され^[7]、ヨーテボリのウレヴィスタジアムで行われたワールドファイナルにデビューし、6ポイントを獲得しました。^{[6] 1992年の世界選手権キャンペーンは、コベントリーの}ブランドンスタジアムでの海外決勝で手首を骨折したため短縮されましたが、それでも彼はヒーザンズのシーズンの主要部分を担い、再び平均8ポイント以上を獲得しました。彼はまた、スウェーデンのクムラで行われたワールドチームカップで2度目の優勝を果たしたアメリカチームの一員で、10ポイントを獲得しました。 1993年、ハミルは遅ればせながらクラドリーに戻り、ドイツのポッキングで2度目の世界決勝に出場し、同じアメリカ人のサム・エルモレンコが優勝しました。彼はアメリカがコベントリーでタイトルを取り戻したため、再びワールドチームカップで優勝しました。 1994年、ハミルはデンマークのヴォイエンスで開催された世界決勝への出場を逃し、準決勝でグレッグ・ハンコックに敗れた。

1995年、スピードウェイ世界選手権にグランプリ制度が導入され、変化が起こりました。ハミルはシリーズの第1リザーブとしてシードされただけだったので、ポーランドのヴロツワフでの開幕戦では2回しか走れませんでした。しかし、オーストリアのウィーナー・ノイシュタットでの第2ラウンドで優勝し、最終的にはシリーズ5位でフィニッシュしました。優勝はデンマークのハンス・ニールセンでした。また、1995年にはイギリスリーグの平均でもトップの成績を収めました。

1996年シーズン、ハミルは再びヒーザンズ^[6]でレースに参加し（ただし、チームはダドリー・ウッドの本拠地から追い出されたため、今度はストークのルーマー・ロード・スタジアムでレースに参加した）、再びイギリスのリーグ平均でトップとなった。グランプリでは、ハミルはクラドリーのチームメイトであるハンコックと力を合わせてチーム・エクサイドを結成した。ハミルはシーズンを通してディフェンディング・チャンピオンのニールセンの主な挑戦者であり、ヴォイェンスでの最終ラウンドでは、デンマーク人ライダーに少なくとも10ポイント差で勝つ必要があった。母国でのレースではニールセンに有利な状況だったが、彼はB決勝までしか進めず、結局その夜は14ポイントで終了した。ハミルはA決勝で25ポイントを獲得して優勝し、アメリカ出身の4人目のスピードウェイ世界チャンピオンとなった。

1997年、チームが解散したためハミルはクラドリー・ヒーザンズを離れなければならず、イギリスのエリートリーグのベル・ビュー・エースに加入した。^[8]世界タイトル防衛は、プラハでの開幕戦で、同じくアメリカ人でチーム・エクサイドのレースパートナーであるグレッグ・ハンコックに次ぐ2位となり、幸先の良いスタートを切った。ハミルにとって残念なことに、これはシーズンの行方を暗示するものとなり、シーズンを通して同胞に遅れをとり、ハンコックが5年で3人目のアメリカ人世界スピードウェイチャンピオンとなったため、銀メダルでシーズンを終えた。タイトル防衛でのパフォーマンスには満足していたものの、ハミルは1998年にタイトルを取り戻すことを決意していた。

1998年シーズンには、新たなブリティッシュ・エリート・リーグ・チーム（コベントリー・ビーズ）が加わり、グランプリ・キャンペーンも開幕2戦で2位、続いて3位と幸先の良いスタートを切った。しかし、シーズン後半、ハミルはグランプリの順位を落とし、最終戦のビドゴシュチュでは優勝のチャンスはなかった。さらに悪いことに、ハミルはオーストラリアのジェイソン・クランプとの物議を醸す衝突で負傷し、背骨を骨折する羽目となった。皮肉なことに、ハミルが残りの試合に出場できず、クランプとハミルは62ポイントで同点となり、クランプはカウントバックで1999年グランプリ・シリーズの最後のシード枠を獲得した。シーズンの唯一の救いは、デンマークのヴォイエンスで行われたチームUSAとのワールドチームカップ4度目の優勝だった。

ハミルは1999年のシーズンには間に合うように怪我から回復したが、コベントリーに復帰したのはシーズン開始から1ヶ月後のことだった。グランプリシリーズの出場者が16人から24人に変更されたため、彼はシリーズのシード権も与えられた。ハミルは怪我からの復帰後に苦戦し、シーズンの大半でポイント獲得に苦労した。しかし、グランプリの最終ラウンドでは、ヴォイェンスで5位に入り、スピードウェイグランプリ予選ではGPチャレンジで優勝し、 2000年のグランプリの永久出場枠を獲得したことで、ベストに復帰した兆候が明らかになった。^[9]

2000年、ハミルは背中の怪我から完全に回復し、再び世界のトップクラスに挑戦した。彼はプラハでのグランプリシリーズの開幕戦と、2年前に怪我をしたのと同じ場所であるビドゴシュチでの最終戦で優勝した。彼は95ポイントでシリーズを2位で終え、最終的に優勝したマーク・ロラムにわずか7ポイント差だった。

ハミルは、チーム ロバーツに加入して 2001 年シーズンに突入し、世界タイトルを再び獲得できると大いに期待していました。しかし、シーズンの最初の 2 ラウンドは、どちらもサッカー スタイルの大きなスタジアム内の「臨時」トラックで行われました。これらの人工トラックはハミルのスタイルに合わず、獲得できるポイントは 50 ポイント中 8 ポイントにとどまりました。プラハで再び優勝し、ビドゴシュチュで 4 位に入るなど、シーズンを力強く締めくくりましたが、2000 年のキャンペーンが期待されたにもかかわらず、2001 年は総合 6 位に終わり、ハミルは失望しました。

米国のナショナルスピードウェイチームは、ヴロツワフのオリンピックスタジアムで開催される2001年スピードウェイワールドカップ決勝への出場資格を得ていたが、ハミルは当初チームの一員ではなかった。決勝の2日前にサム・エルモレンコがレースオフの最後の走行で転倒し、負傷したためワールドカップ決勝に出場できなくなったため、状況は一変した。ハミルは呼びかけに応じ、ポーランドでチームメイトのグレッグ・ハンコック、ブレント・ワーナー、ビリー・ジャニーロ、ジョン・クックと合流した。自分のバイクが利用できなかったためエルモレンコのバイクに乗らなければならなかったにもかかわらず、ハミルはその夜13ポイントを獲得してチームをリードし、米国は決勝で5位、最下位となった。

2002 年はハミルにとってグランプリ最後の年となった。現在 10 ラウンドのシリーズのうち 5 レースは臨時レースであり、ハミルはメダル獲得に苦戦した。ヴォイェンスでの最終戦から 2 戦目で 3 位を獲得し、ハミルがまだトップクラスに食い込めることを証明した。2003 年のシリーズへの出場資格は当然得ていたが、ハミルは出場を辞退し、オーストラリアのシドニーでの最終戦がハミルにとって最後のグランプリとなった。

グランプリシリーズから引退した後、ハミルはイギリス、スウェーデン、ポーランドでのリーグレースに専念した。彼はコベントリービーズでもう1シーズン騎乗した後、オックスフォードチーターズに移籍し、その後2006年と2007年にはクラドリーヒースの宿敵であるウォルバーハンプトンウルブズに移籍した。

2007 年、ハミルはグレッグ ハンコックを破り、5 度目の米国ナショナル チャンピオンになりました。ハミルは 2007 年の終わりにヨーロッパでのレースから引退し、カリフォルニアの自宅に戻りました。彼は 2008 年のカリフォルニア シーズンからレースを開始しましたが、レース中に転倒して負傷し、シーズンのほとんどを欠場しました。

彼は2012年に国際大会に復帰し、スピードウェイワールドカップの第1ラウンドでアメリカの勝利に貢献し10ポイントを獲得した。^[10] 2012年9月、彼は6度目のアメリカチャンピオンになった。^[11]

2013年、ハミルはチームUSAスピードウェイのマネージャーとなり、ハンガリーのミシュコルツで行われた予選ラウンドでトップのスコアを獲得し、チームをキングスリンで開催されたモンスターエナジーFIMスピードウェイワールドカップ第2戦に導きました。^[12]

彼は幼児から十代のライダーのためのガムボール・ラリーを企画し、またビリー・ハミル・スピードウェイ・アカデミーを運営し、将来再び米国をワールド・スピードウェイの支配的な勢力にしようと努めています。

• 1991年- ヨーテボリ、ウッレヴィ- 12位 - 6ポイント
• 1993年- ポッキング、ロッテルシュタディオン- 10位 - 7ポイント
• 1994年- ヴォジェンズ、スピードウェイ センター- リザーブ - 1pt ^[13]

• 1990年- パルドゥビツェ、スヴィートコフ・スタディオン-勝者- 37 ポイント (4)
• 1991年-ヴォジェンズ、スピードウェイ センター - 3位- 28ポイント (9)
• 1992年- クムラ、クムラ スピードウェイ-勝者- 39 ポイント (10)
• 1993年- コベントリー、ブランドン スタジアム-優勝者- 40 ポイント (10)
• 1994年- ブロックシュテット、ホルシュタインリンク ブロックシュテット- 5位 - 17+1ポイント (0)
• 1995年- ブィドゴシュチュ、ポロニア・ブィドゴシュチュ・スタジアム- 3位- 19+3点 (2)
• 1998年-ヴォジェンス、スピードウェイ センター -勝者- 28 ポイント (16)
• 1999年-パルドゥビツェ、スヴィートコフ スタディオン - 3位- 29+3点 (6)
• 2000年-コベントリー、ブランドンスタジアム - 3位- 35ポイント (10)

• 2001年- ヴロツワフ、オリンピックスタジアム- 5位 - 30ポイント (13)