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 モントリオールの航空会社の基地にあるボーイング737-200 | |||||||
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| 設立 | 1947 | ||||||
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| 営業停止 | 1987年3月27日（パシフィック・ウエスタン航空およびカナディアン・パシフィック航空と合併し、カナディアン・エアラインズ・インターナショナルを設立） | ||||||
| ハブ | |||||||
| 目的地 | カナダ、アメリカ合衆国 | ||||||
| 本部 | ドルヴァル、モントリオール、ケベック | ||||||
| 主要人物 | フェルナンド・フランク・ヘンリー、創設者兼副社長 | ||||||
ノルデールは、 1947年にボレアル航空とモンローリエ航空の合併により設立された、カナダのケベック州を本拠地とする航空会社です。
歴史
この航空会社は1940年代から1980年代にかけて運営されていた。当初は、国際および大西洋横断の旅客・貨物チャーターやその他の契約が主な業務だった。また、カナダ東部やノースウェスト準州の多くの目的地への定期便も運航していた。ノルデールはモントリオールの2つの空港から飛行していた。最初はドルバル空港（現在のモントリオール・トルドー国際空港）から、後にモントリオール・ミラベル国際空港（この空港は1975年まで開港していなかった）から飛行していた。モントリオールに本社を置き、ケベック州ドルバルで業務を行っており、本社はモン・ロイヤルの1320 Boulevard Grahamにあった。[1]
ノルデアは1959年7月にダグラスDC-3とダグラスDC-4プロペラ機を使用して、モントリオール - フロビッシャーベイ（現在のイカルイト） - ケープダイアー空港、モントリオール -ロベルヴァル- フォートチモ（現在のクージュアク） - フロビッシャーベイ、およびモントリオール -ケベックシティ- ロベルヴァル -シブガモーの路線で定期旅客サービスを運営していました。[2]
20年後もこの航空会社は定期旅客便を運航していた。ノルデールの1979年7月1日のシステム時刻表と路線図によると、ジェットサービスは西はウィニペグ、北はカナダ北極圏のレゾリュートベイ空港まで運航されており、カナダのオンタリオ州とケベック州の多くの目的地、モントリオール（ドルバル空港経由）、オタワ、トロント、ケベックシティ、オンタリオ州ハミルトン、オンタリオ州ウィンザー、米国のピッツバーグなどにも就航しており、主にボーイング737-200ジェット旅客機であったが、フェアチャイルドヒラーFH-227ターボプロップ機も使用されていた。[3]この航空会社は1975年にもロッキードL-188エレクトラターボプロップ機で主にケベック州の目的地に定期旅客便を運航していた。[4]ノルデールは1986年も主にボーイング737-200ジェット機で定期旅客便の運航を続けていた。[5]
ボーイング737ジェット機の導入
1970年6月15日のノルデールシステムの時刻表によると、同航空会社は1969年に定期便とチャーター便の両方でボーイング737-200ジェット旅客機サービスを運航していた。時刻表にはレジャーチャーター便に関する次のような宣伝メッセージが含まれていた。「晴れた休日 - 太陽に向かうブルーテールジェットチャーター便...バルバドス - ジャマイカ - バハマ - フロリダ - メキシコ。」[6]この同じ時刻表には、ノルデールがボーイング737-200で運航するモントリオール・ドルバルとフォート・チモ（現クージュアク）、フロビッシャー・ベイ（現イカルイト）、グレート・ホエール（現クージュアラピク）、ハミルトン、レゾリュート間の定期旅客便も記載されている。
合併とその後
ノルデアは、CP エアとして運航していたカナディアン パシフィック航空に買収されました。1987 年 3 月 27 日、パシフィック ウエスタン航空がカナディアン パシフィック航空を買収し、カナディアン航空として発足しました。ジェット機の運航はカナディアン航空に吸収され、ターボプロップ機の運航はインターカナディアン航空に吸収されました。2000 年に、この航空会社はエア カナダに買収されました。
カナダを拠点とし、ジェット機とターボプロップ機を運航していた定期旅客航空会社のインテアは、1989年に運航を停止して倒産するまで、カナダ東部の国内線にノルデアの2文字の航空会社コード「ND」を使用していた。[8]
ノルデア・ケベック2000インコーポレイテッドという別の会社が2000年にケベック州で国内地域航空会社および貨物運送業者として運営されていましたが、2006年にカナダ運輸省によって航空会社の免許と免許申請が停止され、再びノルデアの名前は航空業界から姿を消しました。
目的地
ノルデアは、カナダ国内の以下の目的地に、航空会社の存在期間中、定期旅客便を運航していた。[9] [10] [11]
カナダ
- ケベック
- ラグラン鉱山（アスベストヒル/デセプションベイ）、カティニク/ドナルドソン空港
- バゴットビル(ラ ベ)、バゴットビル空港
- シボウガマウ,シボウガマウ/シャパイ空港
- ドルボー、ドルボー サン フェリシアン空港
- クージュアク（旧称チモ砦）、クージュアク空港
- グレートホエール / ポスト・ドゥ・ラ・バレーヌ（現在はクージュアラピク）、クージュアラピク空港
- マタガミ、マタガミ空港
- モントリオール、モントリオール ミラベル国際空港
- モントリオール、モントリオール トルドー国際空港(ドーヴァル空港)
- ケベックシティ、ケベックシティジャンルサージュ国際空港
- ラディソン (ラ グランド)ラグランド リヴィエール エアポート
- ロベルヴァル、ロベルヴァル空港
- ルーイン ノランダ、ルーイン ノランダ空港
- ヴァルドール、ヴァルドール空港
- マニトバ
- ヌナブト準州
- ノースウエスト準州
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カナダ国外
ノルデアはカナダ国外で定期旅客便を数便しか運航していなかったため、米国、バハマ、カリブ海、メキシコ、ヨーロッパ行きの便のほとんどはチャーター便であった。
軍の契約飛行サービス
ノルデアはカナダ軍の航空サービス契約業者として、ロッキードL-188エレクトラターボプロップ機による氷上偵察任務[12]やアラスカからバフィン島までの遠距離早期警戒線ステーションへのアメリカ空軍支援飛行などを行っていた。[13]
艦隊
ノルデアは、カナダ運輸省に登録され、時刻表に掲載されている以下の航空機を所有していました。長年にわたり、同社は少なくとも 40 機の航空機を所有していました。
ボーイング737型機には、旅客と貨物の混合運航を目的としたコンビ機バージョンも含まれていた。 [15]
ノルデアは1970年代前半から中期にかけて、デ・ハビランド・カナダ社製のDHC-6ツイン・オッター STOL対応ターボプロップ機を運航し、フロビッシャー湾（現在のイカルイト）とカナダ北極圏のこの地域のさまざまな地方都市を結ぶ定期旅客便を運航していた。[9]
この航空会社が運航していた別の機種は、ターボプロップエンジンを搭載し、陸上と水上の両方に着陸できる グラマン G-73 マラード水陸 両用機でした (上の写真参照)。
さらに、ノルデアの一部門であるノルデアメトロは、 1986年にコンベア580ターボプロップ機を運航していた。 [20]
事故と事件
- 1973年2月6日、ダグラスC-47B CF-HTHはモントリオールの空港で車両と衝突し、修理不可能なほどの損傷を受けた。[21]
- 1975年11月15日、ダグラスC-47 C-FCSCはケベック州ラディソンのラ・グランド・リヴィエール空港で発生した火災により、修復不可能なほどの損害を受けた。[22]
- 1977年3月31日、ロッキード L-188 エレクトラCF-NAZ は、 CFB サマーサイドのランプに駐機中、悪天候の中、カナダ軍の CP-107 (尾翼番号 10737) が三発エンジンで着陸を試みた際に大きな損傷を受けました。この機体は後にヴァン ナイズで修理され、C-GNDZ として再登録されました。
参照
参考文献
- ^ 世界航空会社ディレクトリ。フライトインターナショナル。1975 年 3 月 20 日。「495。」
- ^ abcdef 「Nordair timetable」。1959年7月16日。pp.1-2 。 2021年12月8日閲覧。
- ^ 「Nordair timetable」. 1979年7月1日. 2021年12月8日閲覧。
- ^ 「1975年4月15日よりモントリオール・ドルバル空港に就航する航空会社と航空機」 。 2021年12月8日閲覧。
- ^ 「Nordairの時刻表表紙」1986年4月27日。 2021年12月8日閲覧。
- ^ 「Nordair timetable」. 1970年6月15日. 2021年12月8日閲覧。
- ^ ab "Nordai timetable". 1968年6月2日. pp. 1–2 . 2021年12月8日閲覧。
- ^ 「1989年12月15日 オフィシャルエアラインガイド（OAG）、モントリオールのフライトスケジュール」 。 2021年12月8日閲覧。
- ^ ab 「Nordair timetables」. 時刻表画像. 2021年12月8日閲覧。
- ^ 「Nordair路線図」 。 2021年12月8日閲覧。
- ^ 「Nordair Timetables」. AirTimes . 2021年12月8日閲覧。
- ^ 「ロッキード L-188C(PF) エレクトラ - ノルデア」2021年12月8日閲覧。
- ^ 「World Airline Directory」. Flight International. 1986年. p. 113. 2014年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcdefghi "CCAR - 履歴検索結果". 2021年12月8日。
- ^ ab 「1985年2月15日よりモントリオール・ドルバル空港に就航する航空会社と航空機」 。 2021年12月8日閲覧。
- ^ 「Nordair timetable」. 1970年6月15日. pp. 1–3 . 2021年12月11日閲覧。
- ^ 「Nordair timetable」。1964年5月3日。pp.1-2 。 2021年12月10日閲覧。
- ^ 「グラマン G-73 マラード、CF-UOT」 。 2021年12月11日閲覧。
- ^ 「Nordairの時刻表、1974年4月29日」。pp.3-4 。 2021年12月11日閲覧。
- ^ 「コンベア580 - ノルデールメトロ」。2021年12月8日閲覧。
- ^ 「CF-HTH 船体損失の説明」。Aviation Safety Network 。 2010年8月26日閲覧。
- ^ 「C-FCSC 船体損失の説明」。航空安全ネットワーク。 2010年8月21日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Nordairに関連するメディアがあります。
- ノルデア
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