レゾリュートベイ空港

レゾリュートベイ空港
IATA : YRB ICAO : CYRB WMO : 71924
まとめ
空港の種類	公共
オペレーター	ヌナブト準州政府
位置	レゾリュート、ヌナブト準州
タイムゾーン	中部標準時( UTC−06:00 )
• 夏 ( DST )	CDT ( UTC−05:00 )
標高 AMSL	222 フィート / 68 メートル
座標	74°43′01″N 094°58′10″W / 74.71694°N 94.96944°W / 74.71694; -94.96944
地図
サイバー ヌナブト準州内の場所 ヌナブト準州の地図を表示 サイバー CYRB（カナダ） カナダの地図を表示
滑走路
方向 長さ 表面 フィート メートル 17/35 6,504 1,982 砂利
統計（2010年）
航空機の動き 3,275
出典：カナダ航空補足資料[1] カナダ環境省[2]カナダ統計局の 動き[3]

レゾルートベイ空港（IATA : YRB、ICAO : CYRB ）は、カナダのヌナブト準州レゾルートにあり、ヌナブト準州政府によって運営されている。カナダで定期旅客航空便が運航されている空港としては2番目に北に位置し、レゾルートから運航されているグリーズフィヨルド空港はさらに北にある。 ^[1] カナダおよび世界最北の空港であるアラート空港、タンクアリーフィヨルド空港、ユーレカ空港はすべてさらに北にあるが^[1]、定期便は運航されていない。アラートとユーレカはどちらもレゾルートによって運航されている。

この空港はカナダ北極圏の主要な交通ハブとして機能してきた。今日、この空港はCFSアラート、ユーレカ、モールドベイなど北極圏の他の場所へ向かう航空機にとって重要な給油地点となっている。ヌナブト準州の他の空港とは異なり、レゾリュートにはILS精密着陸システムがあり、大型商業航空機の運航が可能となっている。VOR /DMEは空港近くの丘の上にある。この空港にはレーダーは設置されていないが、2011年のナヌーク作戦の際には、演習期間中、臨時のレーダー施設が使用された。^[4]

2011 年時点で、カナダ空軍は空港の大規模な拡張を検討しており、北極圏での作戦の主要基地に作り変えようとしていた。拡張には 3,000 メートル (9,800 フィート) の舗装滑走路、格納庫、燃料設備、その他のインフラが含まれる予定だった。

2011年12月にカナダ第1航空管区の北極管理事務所から行われた説明によると、この場所は捜索救助活動のための兵站施設となる予定である。^[5]

Kenn Borek Airはチャーター便も運航しています。

歴史的に、この空港には、カルガリー、エドモントン、モントリオール、オタワ、ウィニペグ、イエローナイフなどのカナダの都市から乗り換えなしの直行便を運航する複数の航空会社が就航していました。航空会社には、カナディアン航空、ノルデア、パシフィック・ウェスタン航空、トランスエアなどがありました。過去にこの空港で定期便として運航されていたジェット機には、ボーイング 727とボーイング 737 のジェット旅客機がありました。ファースト・エアも、過去には ボーイング 727-200のほか、ボーイング 727-100とボーイング 737-200 の航空機で定期便を運航していました。

ノルデールは1964年にダグラス DC-4プロペラ機でレゾリュートに就航し、モントリオール・ドルバル空港からフォート・チモ（現クージュアク）、フロビッシャー・ベイ（現イカルイト）、ホール・ビーチ（現サニラジャック）を経由して週2便運航していた。^[6] 1968年には、ノルデールはロッキード L-1049 スーパーコンステレーションプロペラ機でモントリオールから週2回の直行便を運航しており、南行きのコンステレーションによるモントリオールへの帰路はフロビッシャー・ベイに途中停車し、この頃はフロビッシャー・ベイとホール・ビーチを経由するダグラス DC-4によるモントリオールへの週2回の便も運航していた。 [ 7 ^]パシフィック・ウエスタン航空は1969年までにレゾリュートにダグラスDC - 6を週1回運航し、^[8] 1970年までに、ノルデアはモントリオール・ドルバル空港への直行便であるボーイング737-200ジェット機を導入し、フロビッシャーベイを経由して週3便を運航しました。^[9]

1976年2月1日の公式航空会社ガイド（OAG）によると、当時、3つの航空会社がレゾリュートベイ空港に定期ジェット旅客機を飛ばしていた。モントリオール・ドルバル空港からフロビッシャーベイを経由してボーイング737-200便を週2回運航するノルデア、カルガリー国際空港-エドモントン国際空港-イエローナイフ空港- レゾリュートベイ空港のルートでボーイング727-100便を週2回運航するパシフィック・ウエスタン航空、そしてウィニペグからチャーチルを経由してボーイング737-200便を週1回運航するトランスエアである。^[10]

1994年9月15日のOAGは、当時この空港に定期ジェット機を飛ばしていた2つの航空会社をリストアップしていた。カナディアン航空（旧CPエア）は、エドモントンからボーイング737の直行便を週2回運航し、モントリオールからも週2回直行便を運航していた。ファーストエアは、イエローナイフから727の直行便を週1回運航しているほか、オタワからボーイング727の直行便を週1回運航していた。^[11]エドモントン国際空港発のカナディアン航空の便はイエローナイフとケンブリッジベイに途中停車し、モントリオール・ドルバル空港発の便はイカルイト空港とナニシヴィク空港に途中停車した。オタワ発のファーストエアの便もイカルイトとナニシヴィクに途中停車した。 OAGは、カナディアン航空とファーストエアの両社が、空港へのフライトで、それぞれのボーイングジェット機のグラベルキットを装備したコンビ航空機バージョンを運航していたと指摘しており、これらの航空機は、旅客と貨物の混合構成で飛行することが可能である。また、ケン・ボレク航空がデ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツイン・オッター（ STOLターボプロップ機）を使用して運航する、グリースフィヨルド、ナニシヴィク、ポンドインレットからレゾリュートへのローカルフライトもリストアップしている。

2022年初頭現在、カナディアンノース航空はリゾリュートにATR42の双発ターボプロップ機のみで運航している。リゾリュートへの唯一の路線はイカルイト発で、途中アークティックベイに立ち寄る。ボーイング737ジェット機はモントリオール/オタワとイカルイトの間で運航される。南カナダの都市からリゾリュートへの将来のジェット機便は、滑走路が3,935フィートしかないため、途中でアークティックベイに着陸することはできない。近くのナニシヴィク空港の6,400フィートの滑走路は2011年1月13日に民間航空の通行が禁止され、ナニシヴィク近くに建設中の新しいナニシヴィク海軍施設から9.2マイル離れている。新しいカナダ海軍基地をこの場所に建設する主な理由は、以前から「ジェット機対応」の滑走路があったためであり、この滑走路は新しい海軍基地の一部となる。^{[12] [13]}

• 1951年3月15日、カナダ空軍（RCAF）のダグラスC-54スカイマスターが着陸進入中に墜落した。死者は出なかったが、機体は廃棄された。^[14]
• 1968年6月12日、グレートノーザン航空が運航するフォッカーF27が空港への進入中に墜落した。死者は出なかったが、機体は廃棄された。^[15]
• 2011年8月20日、イエローナイフから11人の乗客を乗せたファースト・エア6560便（ボーイング737-200チャーター便）が空港への進入中に墜落した。^[16]搭乗していた15人のうち、3人が生存したが、乗務員4人が死亡した。^[17]事故現場の極端な磁気変動が、乗務員のミスが墜落につながった一因とされた。

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  ボレク航空
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  レゾリュートベイ空港
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  滑走路35 トゥルー
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  空港から東に約1マイルのシグナルヒルの頂上にあるVORステーション
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  古さを物語る廃墟の建物
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  ナヌーク作戦の一部

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• 入手可能な場合は、 Nav Canadaから Resolute Bay 空港の過去 3 時間のMETAR、SPECI、および現在のTAF が表示されます。