ムシャフ・アリ・ミール

空軍大将 ムシャフ・アリ・ミール NI(M) HI(M) SI(M) SBt
ACM ムシャフ・アリ・ミル (1947–2003)
航空参謀総長
在任期間 ：2000年11月20日～2003年2月20日
先行	ACMペルヴァイズ メフディ クレシ
後継者	ACMカリム・サダット
パキスタン航空複合体会長
在任期間 1999–2000
個人情報
生まれる	ムシャフ・アリ・ミール ( 1947-03-05 )1947年3月5日、イギリス領インド、パンジャブ州 ラホール（現在のパキスタン、パンジャブ州ラホール）
死亡	2003年2月20日(2003-02-20)（55歳）パキスタン、コハット県、 コハット峠
死因	航空事故
休憩所	モミンプラ墓地
親族	ユヌス・フセイン（義理の兄弟）[1]
ニックネーム	マシュー ・ミール
兵役
忠誠	パキスタン
支店/サービス	パキスタン空軍
勤続年数	1966–2003
ランク	空軍大将
ユニット	第25飛行隊ナイトストライクイーグルス
コマンド	DCAS（航空作戦） 中央航空司令部 北部航空司令部 プロジェクト ROSE プロジェクト グリーンフラッシュ ACAS (プラン) ジョイント・インテリジェンスX (JIX)
戦闘/戦争	1971年のインド・パキスタン戦争 第三次アフガニスタン内戦 2001年インド・パキスタン対立 テロとの戦い アフガニスタン戦争
受賞歴	ニシャン・エ・イムティアズ（軍事） ヒラル・エ・イムティアズ（軍事） シタラ・エ・イムティアズ（軍事） シタラ・エ・バサラト トルコ功労勲章 軍功勲章 功労勲章

ムシャフ・アリ・ミール 空軍大将（ NI(M)、HI(M)、SI(M)、SBt、パンジャブ語、ウルドゥー語：مصحف على مير、1947年3月5日 - 2003年2月20日）は、パキスタンの4つ星空 軍将校であり、2000年11月20日に任命され、2003年2月20日の飛行機墜落事故で事故死するまで、パキスタン空軍（PAF）の航空参謀長を務めた。 ^[2]

戦闘機パイロットで戦略家でもあるミール氏は、 ISIの指揮官として短期間勤務した後、物議を醸しながらも2000年に空軍の指揮官に4つ星の空軍士官として昇進した。 ^{[3] 2001年から2002年にかけて、彼はインドとの}軍事対立の際に部隊を指揮し、配備戦略を立案した。さらに、ミール空軍参謀総長は後に、アフガニスタンでの軍事作戦のためにアメリカ軍の兵站支援にあたった。彼の任務は、彼が搭乗していたパキスタン空軍のフォッカーF-27がパキスタンのコハト近郊で墜落したため、短期間で終了した。

彼の死は数々の陰謀説の対象となっており、多くのアメリカ人作家は彼が2001年のアメリカでのテロ攻撃について事前に知っていたと非難している。 ^[4]

ムシャフ・アリー・ミールは1947年3月5日、イギリス領インドのパンジャブ州ラホールで生まれた^{。  [6]}彼は下層中流階級の家庭に生まれ、カシミール系で、イスラム教のシーア派を信仰していた。^{[7]ムシャフの姉のスラヤ・ジャビーンは、} 1965年の戦争で亡くなったユヌス・フセインと結婚した。^[1]

父のファルザンド・アリ・ミールは書道家だったが、ムシャフがまだ幼かった頃に亡くなった。彼はラホールのガバメント・ワッタン・イスラーミア高等学校に通った。^{[8]ラホールの地元の学校を}卒業したミールは、当初はガバメント・カレッジ大学に通ったが、 1966年にパキスタン空軍に入隊し、インドとの第二次戦争後、リサルプルにある有名なパキスタン空軍士官学校に入学した。^{[2] [9]}

1967年、彼はパキスタン空軍の第2次短期コースを経てGD（P ）部門のパイロット士官に任命された。 ^[9]

PAFアカデミーでF-6ファーマー戦闘機の操縦資格を取得し、1970年に第25飛行隊ナイトストライクイーグルスに配属された。1971年、 F/Off.ミールはF-6ファーマーでインド空軍のMiG-21と対戦し、ミサイルでインド空軍のジェット機を撃墜した功績を残した。^{: 103–104  [5]}

1971年の戦後、ミール中尉は空軍大学に入学し、戦争研究の修士号を取得し、その後国防大学に進学し、戦略研究の修士号を取得して卒業した。^{[2]この間、ミール中尉は当時の}准将ペルヴェズ・ムシャラフと知り合った。^{[10] [11]}

1970年代にミール大尉は戦闘指揮官学校に入学し、最初は学生として勤務し、その後教員となり、最終的にはダッソー ミラージュ IIIERで構成されたアグレッサー飛行隊を指揮して、インド空軍のMiG-29Mとして活動した。^{: 104–105  [12]}ミール大尉は北部航空軍に所属する第33航空団の指揮官であり、後に南部航空軍の指揮官として指揮を引き継いだ。^[9] 1980年代、ミール大尉は米​​国のワシントン D.C.にあるパキスタン大使館に航空武官として配属された。 ^[13]

彼はカムラ空軍基地の第33航空団のグループキャプテンとして第14飛行隊の隊員とともにF-16ファイティングファルコンを操縦する資格を得た。 ^[13]

1994年から1995年にかけて、ミール空軍准将は航空司令部のACAS（計画担当）としてポーランドを訪問し、ロシアのSu-27フランカーの調達について協議したが、航空機が入手できなかったため帰国した。^{: 94–95  [14]}

1995年、ミール空軍中将は、フランスからミラージュ2000-Vを取得することを目指したグリーンフラッシュ計画のプロジェクトディレクターに任命され、戦闘機のテストパイロットを務めた後、航空機の取得に向けてロビー活動を開始しました。^{: 97–98  [14]} 1996年、ミール空軍中将は、トルコとヨルダンからF-16A / Bを取得するために交渉を開始したファルコン計画のプロジェクトディレクターに任命されました。^{: 99–100  [14]}

1996年から1999年にかけて、ミール空軍中将はペシャワールに本部を置く北部航空軍の指揮を引き継ぎ、 ISIと提携してアフガニスタン内戦中の航空支援に貢献した。^[6]この間、ミール空軍中将はサウジアラビア軍の軍事顧問に任命され、その後パキスタン軍中東司令部の指揮官を短期間務めた後、司令官の任命のためにパキスタンに戻った。^[13]

1999年、ミール空軍元帥がカムラにあるパキスタン航空複合体の議長に任命された。^[9]

2000年、ACM PQ Mehdiの退役がラフィク・タラール大統領 によって承認され、パキスタン国防省は4つ星階級への昇進を希望する3つ星空軍将校の候補者リストを送付した。 ^[3]

4つ星への昇進当時、年功序列を含む6人の上級航空元帥が候補に挙がっていた。

• ファルーク・カリ航空参謀長-イスラマバードの航空本部（AHQ）の航空参謀副長。^[3]
• エア-Mshl。ザヒド・アニス –イスラマバードの AHQ のDCAS (航空作戦) 。 ^[3]
• エア-Mshl。 Qazi Javed Ahmad –イスラマバードの AHQ のDCAS (人事) 。 ^[3]
• エア・ムシル・ペルヴェズ・イクバル・ミルザ -カラチに本部を置く南部航空司令部のAOC 。^[3]
• エア-Mshl。 Riazuddin Shaikh –イスラマバードの AHQ のDCAS (管理) 。 ^[3]
• ムシャフ・アリ・ミール航空大臣 -カムラのパキスタン航空複合体（PAC）会長。^[3]

最終的に、空軍司令官の任命をめぐっては、ファルーク・カリ空軍元帥とリアズッディン空軍元帥の間で争いになると噂された。^[3]

2000年11月13日、ラフィク・タラール大統領は、 空軍の最下級士官であるミール空軍大将を4つ星空軍士官に昇進させ、空軍参謀長に任命することを突然承認した。^{[3]この突然の昇進と司令官任命は、当時の}統合参謀本部議長ペルベズ・ムシャラフ将軍の特別かつ個人的な要請によるものと言われている。^{[3] [15]}

この人事はムシャラフ政権の論争の中心の一つであり、空軍将校の交代が国内の統合参謀本部委員会（JCSC）で「不満のうわさ」を引き起こした。 ^[16]統合参謀本部議長ムシャラフ将軍が5人の空軍将校全員に任期を全うさせようと努力したにもかかわらず、交代した5人の空軍元帥全員がタラール大統領に辞表を提出した。 ^[16]報道機関では、ムシャラフ将軍の一派がダメージコントロールを試み、空軍では5回、陸軍では少なくとも4回、交代は国内の軍部では目新しいことではないと指摘し、この人事を強く批判した。^[16]

騒動と批判にもかかわらず、ミール空軍大将は2000年11月20日に空軍司令官に就任した。^[9]

2001年に米国ニューヨークで発生した致命的なテロ攻撃の後、ACMミールは米国空軍との交渉に成功し、F-16のスペアパーツの提供とソフトウェアの更新を行った。^{: 82  [17]}

彼の在任中、パキスタン空軍のF-6航空機は退役し、バングラデシュ空軍に移管された。^{: 63  [18]}インド軍との軍事的対立の間、ACMミールは空軍を戦争レベルの指揮下に置き、インド軍の拠点を標的にするよう命令を出した。^[19]

ムシャラフ大統領と親しい関係にあったにもかかわらず、ACM ミールはムシャラフ政権の対テロ戦争政策に強く反対し、諜報機関による報復や、テロ組織が宗派間の暴力を広める活動に外国からの支援を求めているのではないかと疑っていた。 ^{: 目次 [20]}

今日は私にとってとても悲しい日です。私はとても親しい友人を失いました。これは国全体にとって悲しい日です。ムシャフ・アリ・ミールの死は国にとって大きな損失です。

— ムシャラフ大統領、2003年^[21]

2003年2月20日、ムシャフ・アリ・ミール空軍大将は、妻と15名の上級空軍将校とともに、チャクララ空軍基地から空軍が運用するフォッカーF-27機に搭乗し、パキスタンのハイバル・パフトゥンクワ州コハトに拠点を置く北部空軍司令部への定期飛行に出発し、年次準備と即応性を確認した。

飛行機は北部航空司令部の軍用レーダーとの交信が途絶え、極度の霧と冬の気温のため、コハトのトランジ山脈の最高峰に激突して墜落した。 ^{[22] [21] [23]}犠牲者にはパキスタン空軍の他の高官も含まれており、3人の主席参謀、DCAS（訓練・評価）のアブドゥル・ラザク・アンジュム空軍中将とDCAS（管理）のサリーム・ナワズ空軍中将 、および個人参謀のリズワン・ウラー・カーン空軍准将と乗組員が含まれていた。^[24]

彼の事故死後、パキスタン政府は国葬を執り行い、多くの外国高官が葬儀に参列し、パキスタンのパンジャブ州ラホールにあるモミンプラ墓地に埋葬された。^[25]

空軍飛行安全局と民間航空局（CAA）は「破壊行為」を否定し、この事件を事故と呼んだ。^[21] 2015年に空軍と民間の調査によって行われた追加調査の結果、政府はこの航空機は破壊行為ではなく欠陥があったと宣言した。^[26]

議会委員会で明らかにされたさらなる軍事的知見によれば、この航空機は実際には欠陥があり、1993年には海軍の検査チームによってそのように特定されていたという。^[27]海軍は偵察任務のためにこの航空機を購入し、1993年に陸軍航空隊に移管された。その後、陸軍航空隊は1994年にこの飛行機を空軍に移管したが、空軍は航空機の性能を評価するための検査プロトコルを一度も見直したことはなかった。^[27]

反応

アメリカ：パキスタン駐在のアメリカ大使 ナンシー・ジョー・パウエル氏は、アメリカを代表してこの悲劇的な航空機事故に対する悲しみと悲嘆を表明した。^[25]

イラン：イランのサイード・モハンマド・ハタミ大統領は ペルヴェズ・ムシャラフ大統領にメッセージを送り、「大統領閣下とパキスタンの高貴な国民に哀悼の意と同情を表明するとともに、全能のアッラーに、亡くなった方々への許しと神の祝福、そして生存者への忍耐と不屈の精神を祈ります」と述べた。^[25]

アフガニスタン：アフガニスタンのハミド・カルザイ大統領は 電報を送り、次のように述べた。「アフガニスタン暫定イスラム国家の国民、政府、そして私自身を代表して、閣下と犠牲者の家族、そしてパキスタン・イスラム共和国の同胞の人々に深い悲しみと哀悼の意を表したいと思います。」^[25]

インド：インド空軍司令官 S・クリシュナスワミ空軍大将は 、ムシャフ・アリ・ミールの突然の早すぎる死に対し、インド空軍と自らを代表して哀悼の意を表した。^[25]

パキスタン：K.M.カスリ外務大臣 は、ムシャフ・アリ・ミール空軍大将の死はパキスタンとその軍隊にとって大きな損失であるとし、「我々は偉大な息子の一人であり、立派な兵士を失った。彼は傑出した兵士であり、パキスタンに対する彼の貢献は永遠に記憶されるだろう」と述べた。^[13]

2003年の飛行機墜落事故以来、ミール空軍大将の死は大きな注目を集め、メディアや文学では陰謀説の対象となってきた。^[29]アメリカ人ジャーナリストのジェラルド・ポズナーによると、飛行機墜落事故でのミールの死は事故ではなく、妨害行為だったと、彼は2003年に執筆した著書「なぜアメリカは眠っていたのか：911を防げなかったのか」の中で主張している。^{: 105–194  [28]}

アメリカの対テロ研究の著者数名は、ミールがISIのスパイ長を務めていた時代に、アルカイダによる米国でのテロ攻撃の計画について高度な情報知識を持っていたのではないかと疑っている。 ^{: 269  [4] : 目次 [30] : 続き [31] : 目次 [29]}

その後、ポズナーと彼のアメリカ人同僚は、オサマ・ビン・ラディンと他のアフガニスタンのアラブ人が1996年にミールを通じて統合情報局（ISI）と取引し、アルカイダの保護、武器、物資を入手したと主張した。この会談は、サウジアラビアの情報機関長官、トルキ・ビン・ファイサル・アル・サウード王子を通じてサウジアラビア王室から承認された。^[29]

しかし、2001年の米国でのテロ攻撃と、パキスタンとサウジアラビアの立場がアフガニスタンのタリバンとその同盟者であるアルカイダに有利に転じた後、取引に関与していた3人のサウジアラビア王子は数日のうちに死亡し、その7か月後、ミールの飛行機はパキスタンのコハト地域で墜落した。^[29]

一方、トゥルキ・ビン・ファイサル王子は諜報部長の職を解かれ、同時期にイギリス大使として派遣された。 ^[32]

2015年、空軍の飛行調査委員会とCAAは、1年間に及ぶ調査報告書をパキスタン議会の会計委員会に提出し、航空機の整備不良を理由に破壊行為の申し立てを却下した。^{[26]彼らは、故障した}フォッカーF27フレンドシップを特定した際に、空軍が同機を海軍に譲渡したが、飛行中に故障したため空軍に返却されたという証拠を裏付けた。 ^[26]

パキスタンの評論家ナジャム・セティが2003年に書いた分析によれば、この主張は「真実ではない」かもしれないが、この疑惑はパキスタン軍に向けられた非常に衝撃的なものだ。^[33]

• パキスタン空軍

• PAFの航空参謀長