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| 第25飛行隊イーグルス | |
|---|---|
 | |
| アクティブ | 1966年1月以来 |
| 国 |  パキスタン |
| 忠誠 |  パキスタン軍 |
| 支店 |  パキスタン空軍 |
| 役割 | ナイトストライク |
| の一部 |
|
| 空軍基地 | PAFラフィキ基地 |
| ニックネーム | ナイトストライクイーグルス |
| モットー | فضاؤں میں ہیبت کی یلغار ہم (ウルドゥー語で「我々は空のテロの猛攻撃だ」の意味) |
| マスコット | 鷲 |
| 航空機 | ダッソーミラージュ-5EF ROSE-II [1] |
| エンゲージメント |
|
| 司令官 | |
| 著名な 指揮官 | イムティアズ・バティ・ ムシャフ・アリ・ミール |
| 記章 | |
| パッチ |  |
| 飛行した航空機 | |
| 攻撃 | ダッソー ミラージュ 5EF ROSE-II |
| ファイター | 瀋陽 F-6C |
| トレーナー | 瀋陽 FT-6 |
第25飛行隊は、パキスタン空軍中央航空司令部第34航空団の戦術攻撃飛行隊で、愛称はイーグルス。現在はラフィキ空軍基地に配備されており、ROSEアップグレードされたダッソーミラージュ5EF機を運用している。[2] [3] [4]
歴史
第25飛行隊は1966年1月にサルゴダ空軍基地でタワブ航空団司令官（後にイギリス空軍司令官に昇進）の指揮下で編成され、新たに導入された瀋陽F-6戦闘機を装備した最初の2つのパキスタン空軍飛行隊のうちの1つであった。もう1つは第23飛行隊「タロンズ」であった。この飛行隊は戦闘機転換任務を課され、その後、多数のパイロットを瀋陽F-6で訓練した。[2] [5]
1967年、この飛行隊はイラン国王を讃えて大規模な火力デモンストレーションに参加し、1968年にはソ連国防大臣アンドレイ・グレチコのために曲技飛行を披露した。また、飛行隊長イムティアズ・バッティの指揮の下、1968年の飛行隊間兵器競争でも優勝した。[2] [4]
1980年後半、同飛行隊は訓練プログラムを容易にするため、瀋陽FT-6練習機を一式受領した。6年後、同飛行隊は、パキスタン空軍の3番目のF-16飛行隊に選ばれた第14 OCUの代わりとして、ミアンワリ空軍基地に異動となった。第25飛行隊は、1995年にダッソー ミラージュ 5EF ROSE-IIの導入が決定するまでOCUの任務を遂行し、その後、同飛行隊の資産はサムンリに拠点を置く第17飛行隊と第23飛行隊に移管された。[6] [5]
飛行隊の最後のF-6がサムングリ空軍基地に向けて飛び立った後、同機はミンハスに移送され、プロジェクトROSEの下でミラージュ5のアップグレード版の試験を開始した。1998年9月にダッソーからROSE-IIアップグレード版ミラージュの最初のバッチを受け取ると、同飛行隊は戦術攻撃（TA）飛行隊に指定され、夜間攻撃の役割を割り当てられた。[6] [5]
運用履歴
1971年の戦争
1971年に戦闘が勃発した後、この飛行隊はF-6戦闘機を運用する3つのパキスタン空軍部隊のうちの1つであった。[7]第25飛行隊は東パキスタンへのインドの侵攻以来厳戒態勢にあり、戦争中は戦闘空中哨戒および近接航空支援の出撃を数回行った。12月4日、サイード・シャヒド・ラザ飛行中尉はムリド空軍基地付近でホーカーハンターを撃墜した。12月5日、司令官である航空団司令官サアド・A・ハトミと僚機のジャヴェド・カジ飛行中尉はそれぞれインドのホーカーハンターを追跡し、サケサール上空で撃墜した。インドの戦闘機はすべてIAF第27飛行隊の所属であった。[8] [9] [10]
その後、シャカルガールの戦いで、この飛行隊はパキスタンのシャカルガール地域に侵攻するインド軍に対してCASミッションを数回実施したが、その際、サイード・シャヒド・ラザ中尉の操縦するF-6が敵の地上砲火で失われた。ラザが脱出する姿は見られたものの、発見されることはなく、パキスタン空軍によって行方不明と宣告された。後にタムガ・イ・ジュラト勲章を授与された。[2] [11] [12]
ベダール作戦
1990年代、サムングリ空軍基地に拠点を置いていた同飛行隊は、特にインドとイスラエルの攻撃からパキスタンの核資産を守るための重要な防空任務を果たした。 [13] [14]チャガイII核爆発後、任務は達成された。[2]
テロとの戦い
第25飛行隊はダッソー ミラージュ 5EF ROSE-IIを装備し、 KPK の反乱軍に積極的に参加しました。旧FATA地域でパキスタン政府によって行われたいくつかの反乱鎮圧作戦において、同飛行隊のミラージュが提供した近接航空支援は、ほとんどのテロリスト集団を排除する上で重要な役割を果たしました。
2019年航空警報
2019年、パキスタンはインド領カシミールのさまざまなインド軍目標に対して「スウィフト・レトルト作戦」を開始した。両国間の緊張が高まったため、第25飛行隊は他の飛行隊とともに厳戒態勢の訓練を実施した。これらの訓練の1つでは、飛行隊のダッソー・ミラージュIIIDPジェット機がM1高速道路の滑走路作戦を実施した。[15]
飛行した航空機
将校指揮官
以下は第25飛行隊の既知のOCのリストです。 [17]
参照
参考文献
- ^ Rehan Waheed (2022年3月16日). 「第25飛行隊のダッソー ミラージュ 5EF」. Falcons.pk .イスラマバード.
- ^ abcde 「PAF第25飛行隊」。GlobalSecurity.org。
- ^ ウマイル・アスラム（2022年2月4日）。「パキスタン空軍が国家防空演習を実施」。グローバル・ディフェンス・インサイト。
- ^ ab "No. 25 Squadron pt.1". PakDef.info . 2008年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abc 「25 Squadron PAF」. fighterpilotuniversity.com .
- ^ ab "No. 25 Squadron pt.2". PakDef.info . 2008年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ AVM (R) Ikramullah Bhatti (2020年7月27日). 「忠実な戦士」.誰にも負けないパキスタン空軍。
1971年の戦争が迫る頃には、パキスタン空軍はF-6の3個飛行隊を運用していた。第11、23、25飛行隊のパイロットは、F-86の豊富な経験を持つ者たちだった。
- ^ グループキャプテン（R）スルタン・M・ハリ。「パキスタン空軍のF-6航空機」。ディフェンスジャーナル。2000年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 空軍准将カディール・アフマド・ハシュミ。「F-6への最後の敬礼」。2003年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ IAF の損失 (1971 年の戦争)。バーラト・ラクシャク（レポート）。
- ^ カイザー・トゥファイル(2010 年 4 月 14 日)。 「シャカルガルの航空支援 – 1971 年の戦争」。飛行士。
- ^ “サイード・シャヒド・ラザ - タンガ・イ・ジュラート”. PAF博物館。
1971年 シュフーダ部門
- ^ 「イスラエルの新聞、政府はパキスタンの原子炉を攻撃したいと言っている」AP通信、1987年2月23日。
- ^ カムラン・ユサフ（2018年1月29日）。「イスラエルはパキスタンの敵か？」エクスプレス・トリビューン。
- ^ 「PAFが道路滑走路作戦を実施」（PDF）（プレスリリース）。イスラマバード：パキスタン空軍。2019年3月18日。 2023年5月13日閲覧。
第25飛行隊のミラージュIIIDP航空機が高速道路から離陸する。
- ^ 「ミラージュ航空機アップグレードプログラム（ROSE）：ミラージュに新たな命を吹き込むパキスタンの取り組み」。Global Defence Insight。2021年10月31日。
第25飛行隊は1996年4月にROSE改造航空機の臨時飛行隊として再装備された。
- ^ 「第25飛行隊将校指揮官」PakDef.info。2008年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。