ゴットランド島の軍隊

ゴットランド島に軍隊が駐留しているのは、スウェーデンの歴史の大半において、この島がバルト海における戦略的軍事的重要性を持っていたことに由来する。ゴットランド島は13 世紀以来、段階的に要塞化されてきた。

20 世紀には、スウェーデンの防衛システムの一環として、歩兵、砲兵、空軍、海軍の各部隊がゴットランド島に駐留していましたが、2005 年にすべての常設軍部隊が解散しました。2014 年から 2015 年にかけて北東ヨーロッパとロシアの緊張が高まる中、スウェーデン政府は島の再軍備に新たな関心を寄せています。そして 2016 年 9 月には、常設駐屯地が再建されるまでの暫定措置として、正規軍が再び島に駐留しました。2018 年 1 月 1 日現在、ゴットランド島はゴットランド連隊を再編しました。

鉄器時代以来、ゴットランド島は貿易と軍事の両方の観点から バルト海の戦略的な位置を占めてきました。

ゴットランド島に築かれたさまざまな要塞は、おおまかに以下の期間に分けることができます。

• 最初の知られている期間: 紀元前4世紀後半頃(紀元前200年頃)から紀元後10世紀まで。2つ以上の重複した期間で構成される可能性があります。^[1]
• 第2期：12世紀から15世紀。さまざまな政体や利害関係者の間で大きな不和と戦争が繰り広げられた時代。この時代はゴットランドの独立王国としての終焉を告げる。要塞都市ヴィスビーはこの時期に建設され、拡張された（11世紀頃に創設）。^[2]
• 第三期：16世紀から17世紀半ばまで。政治と戦場の両方で不安定な時代が続き、最終的にゴットランド島の自治権は終わり、スウェーデンの不可欠な一部となった。^[3] 1741年、ロシアが占領を試みるかもしれないという深刻な懸念から、スウェーデンの著名な科学者カール・リンネが島の戦略的および経済的資産を評価するために派遣された。^{[4] [5]}
• 第4期: 1810年代から1880年代頃まで。この時期には、1860年代から1870年代にかけての活発な時期が含まれており、フォーレサンド要塞やエンホルメン要塞など、よく設計された大規模な砲台要塞が数多く建設されました。これらの要塞やゴットランド島のその他の要塞は、後に第一次世界大戦でスウェーデンの中立を確保するのに役立ちました。^{[6] [a]}
• 第5期：1939年から1989年。世界が新たな世界大戦に向かう中、大規模な建設工事が新たに始まり、冷戦中も続いた。1940年代後半から、ゴットランド島北部の大部分はさらに厳重に要塞化された軍事専用地域となり、この地位は1990年代初頭にようやく解除された。^[6]

1989年の冷戦終結時、ゴトランド島の駐屯軍は以下の部隊で構成されていた。^[8]

• ヴィスビーのゴットランド軍司令部（MKG）は、戦争の際に旅団と独立大隊の作戦統制権を持っていた。
  • ヴィスビーの本部と参謀大隊
  • PB 18 -ヴィスビューのゴットランド旅団:
    • 本部とスタッフ会社
    • 第1機甲大隊（参謀中隊）、 1個中隊にストリツヴァグン102R戦車12両、KP車m/42装輪装甲兵員輸送車28両、2個中隊にPvpj 1110 90mm無反動砲8挺、砲兵中隊と兵站中隊にM/40 105mm榴弾砲4挺を含む24個小銃分隊
    • 第2機甲大隊（参謀中隊）、1個中隊にストリツヴァグン102R戦車12両、KP車m/42装輪装甲兵員輸送車28両、2個中隊にPvpj 1110 90 mm無反動砲8挺、砲兵中隊と兵站中隊にM/40 105 mm榴弾砲4挺を擁する24個小銃分隊
    • 第3機甲大隊（参謀中隊）、1個中隊にストリツヴァグン102R戦車12両、KP車m/42装輪装甲兵員輸送車28両、2個中隊にPvpj 1110 90 mm無反動砲8挺、砲兵中隊と兵站中隊にM/40 105 mm榴弾砲4挺を含む24個小銃分隊
    • 砲兵大隊、12門の155mmハウビットm/F牽引式榴弾砲を3個中隊に配備
    • 第18装甲偵察中隊、KP車m/42装輪装甲兵員輸送車6台、ジープ12台、偵察チーム12個、ライフル小隊2個、Pvpj 1110 90mm無反動砲4丁
    • 第18対戦車中隊、M/48無反動砲とバンタム対戦車ミサイルを装備
    • 第18工兵中隊
    • 兵站大隊
  • P 18 -ヴィスビーのゴットランド連隊。砲兵と防空部隊を除く、ゴットランド旅団とゴットランド軍司令部のすべての部隊の訓練を任務としています。
  • ヴィスビーのゴットランド砲兵連隊第 7 隊。ゴットランド島の野戦砲兵部隊の訓練を任務としています。
  • KA 3 -フォレサンドのゴットランド沿岸砲兵連隊は、戦争の場合にはゴットランド軍司令部の直接指揮下に入ることになる、多種多様な部隊を訓練し、配備しました。3個機動沿岸警備隊小隊 (Sjöbevakningspluton) は、軽ロボット 17対艦ミサイルで武装しています。1個重対艦ミサイル中隊は、ロボット 08ミサイルで武装しています。ブンゲの第 7 沿岸砲兵中隊は、3 門の機動 152mm M/37 砲を装備しています。これらの機動部隊のほかに、連隊は以下の固定砲兵陣地も支配した。ゴトランド島のカッペルスハムン、リュガーン、ザンクト・オロフスホルムとフォーレ島のリスネスにそれぞれ3門の75 mm Tornpjäs m/57機関砲からなる4個中隊、スリットに3門の120 mm Tornautomatpjäs m/70機関砲からなる1個中隊、ブンゲネスに3門の2連装152 mm Kustartilleripjäs m/51重沿岸砲からなる1個中隊。さらに、連隊はゴトランド島とフォーレ島の海岸沿いに制御された機雷を備えた機雷原を管理する少数の小規模部隊を訓練した。さらに連隊は、75mm Tornpjäs m/57自動砲の移動型である 75mm m/65 自動砲と小型機雷敷設艦HSwMS Fårösund (16) を限定的に配備した。
  • Lv 2 -ヴィスビーのゴットランド対空大隊。ロボット 69およびロボット 70 携帯式 地対空ミサイル、20mm lvakan m/40-70および40mm lvakan m/48対空機関砲を装備。
  • ヴィスビーの第4独立機甲大隊は、参謀中隊、1個中隊にストリッズヴァグン102R戦車12両、KP車m/42装輪装甲兵員輸送車28両、2個中隊にPvpj 1110 90 mm無反動砲8挺、砲兵中隊と兵站中隊にM/40 105 mm榴弾砲4挺を擁する24個小銃小隊を擁している。
  • フォーレサンドの第5独立装甲大隊は、参謀中隊、1個中隊にストリズヴァグン102R戦車12両、KP車m/42装輪装甲兵員輸送車28両、2個中隊にPvpj 1110 90 mm無反動砲8挺、砲兵中隊と兵站中隊にM/40 105 mm榴弾砲4挺を擁する24個小銃分隊を擁している。

20世紀末から21世紀初頭にかけての新千年紀への期待にもかかわらず、ゴットランド島の戦略的重要性は継続している。 ^{[9] [10] [11] [12]}これを認識し、スウェーデン政府は2015年3月に島に恒久的な軍事プレゼンスを再確立することを決定し、当初はスウェーデン陸軍の部隊を中心に150名の駐屯地を開設した。 ^{[11]この初期駐屯地の大半は、新しい自動車化ライフル大隊[13]}を構成すると報じられており、他の報告書では「モジュール構造の即応陸軍大隊」とも呼ばれている。 2015年3月現在、以前の駐屯地（2005年に解散）の主要構成であるゴットランド連隊と所属のゴットランド旅団、およびゴットランド砲兵連隊も再編成されるかどうかは不明である。元の駐屯地が閉鎖される前、約200年間、ゴットランドには何らかの形でスウェーデン軍が継続的に駐留していた。^{[14][アップデート]}

当初の駐屯地の解散後、東部軍管区 ( MR E )の一部として、緊急事態に備えてスウェーデン国防軍の大隊がゴットランド島に駐留している。この部隊、 32:a Gotlandsbataljonen (第32ゴットランド大隊、 Gotlandshemvärns bataljonenとしても知られる) は、スウェーデン水陸両用軍団の一部であるムスコ島に駐屯する正規の第1海兵連隊(Amf 1)の訓練/予備部隊として活動している。^[15] 2015年3月時点でゴットランド島にまだ保管されていると報告された残留戦争予備在庫の中には、トフタ射撃場 ( Tofta skjutfält ) に14両の戦車^[12] ( Stridsvagn 122 ) があったが、^{[16] [17]}乗員や専任の整備員は配置されていなかった。^[18]

2005年から2019年の間、ゴットランド島には地元の防空能力がなかった。^{[14]ゴットランド島に}RBS 23 BAMSE短距離防空システムを配備する暫定計画は、2005年の駐屯地閉鎖により廃止され、空軍は1990年代初頭以降、島から迎撃機やその他の戦術機を運用することはほとんどない。 ^[7] しかし、2019年7月1日、Luftvärnssystem（防空システム）23がゴットランド島に配備されることが発表された。^[19] 過去には海軍基地としての重要性があったにもかかわらず、^[20] 2004年現在^{[アップデート]}、ゴットランド島を拠点とする海軍部隊はない。^{[14] 2000年以降、ゴットランド島では}沿岸砲兵部隊や施設は運用されていない。^{[6] [14]}

ヴィスビー駐屯地としても知られるゴットランド島の元来の守備隊は、少なくとも1811年にその起源を遡ることができる。^[21]その年は、ロシアが2年前に島を短期間占領した後、島の防衛を強化するためにゴットランド国民徴兵が組織された年であった。 ^[14]しかし、「新しい」駐屯地は、1640年代から継続的に島、ひいてはスウェーデンの他の地域を守ってきたスウェーデン軍の長い歴史の中で最新のものに過ぎなかった。例外は、フィンランド戦争（1808年 - 1809年）中にロシアが島を占領した23日間で、戦争初期のスウェーデンの全体的な戦略の誤りによりゴットランド島が無防備になった後であった。^[22]

1887年、ゴトランド国民徴兵制度を含む、いくつかの以前の地域的な徴兵・予備役制度に代わって、全国規模の新たな徴兵制度が導入された。^[21]この制度下でゴトランドを守っていた既存の連隊は、ゴトランド歩兵連隊とゴトランド砲兵連隊の2つの新しい連隊に再編された。これら2つの部隊は、スウェーデンを襲う恐れがあったさまざまな危機（2つの世界大戦と冷戦を含む）の間、その後2世紀の大半、そして2005年に駐屯軍が最終的に解散されるまで、直接的にも間接的にも駐屯軍の大部分を担うことになる。^[14]

1811年から1873年まで、ゴットランド島の軍司令官（当時は事実上独自の軍管区だった）は島の総督も務め、ゴットランド国民徴兵制度（1811年～1892年）の存続期間中は、指揮官はデフォルトでその連隊の上級将校であった。^[14] 1892年の軍の再編により、当時の指揮官とその後継者（1937年まで）は自動的にゴットランド国民兵連隊の後継者であるゴットランド歩兵連隊の上級将校となった。ゴットランド島は第二次世界大戦の直前まで続いた新しい5つの地域（管区）制度の下ではもはや軍管区の中心ではなくなったが、彼は島の陸軍部隊の指揮を執り続けた。^[14]

第二次世界大戦中、ゴットランド島は第7軍区（1942年以降）とゴットランド海軍管区の両方に属し、島の上級軍人がその長を務めた。^[14]ゴットランド島に配属された陸軍と空軍の部隊は前者の管轄となり、^[7]ゴットランド島を拠点とする海軍、海兵隊、沿岸砲兵部隊は後者の管轄となった。1957年の海軍管区の変更（下記の海軍の項を参照）により、指揮官は海事に関する責任を失ったが、1966年の軍の再編によりゴットランド軍司令部（MKG）が設立され、第7軍区は新たに拡大された東部軍管区（ミロÖ）（ミロZとしても知られる）となり、セーデルマンランド島に本部が置かれるようになった。^[14]

この指揮系統は、1990年代初頭の冷戦終結まで、ほとんど変化なく続いた。 1991年にミロ・オが解任された。MKGは2000年まで運用が続いたが、懸念にもかかわらず重要性は次第に低下し、^[14] MKG傘下の部隊と能力も着実に削減された。その年の、今では信用を失ったスウェーデン国防改革で、MKGは理論上は自治権を持つゴトランド軍管区（MDG）に置き換えられた。 ^[14]その名称にもかかわらず、MDGは島自体の管理しか行わなかった（その管理は、後に悪名高くなった、冷戦後のスウェーデン要塞局の存在によっても厳しく制限されていた）。^[6]実際には、これはMDGが島に残っている陸軍駐屯部隊の監督と、まだ配置されている予備隊や民間防衛部隊との調整を担当することを意味した。 2015年現在、^{[アップデート]}島には海上防衛部隊も沿岸防衛部隊も残っていない。ただし、新しいMDGの対象外で、いずれにせよ2004年に撤退したいくつかの海軍部隊は例外である。MDGは2004年12月に解散し、残りの駐屯部隊は2005年に廃止された。[ ^14]

スウェーデン海軍は、過去2世紀にわたり、スウェーデン陸軍とともに島の守備に大きな役割を果たしてきた。島の防衛に協力しただけでなく、バ​​ルト海におけるスウェーデンとその権益を守るための好立地の基地としても利用してきた。第二次世界大戦前（1931年以降）および戦時中、ゴットランド島はゴットランド海軍管区の本部であった。^[23]冷戦中の1957年、ゴットランド島は（現在は廃止された）サウンド海軍管区の一部となり、ムスコ海軍基地に本部が置かれた。サウンド海軍管区自体は1966年に新しい東部合同軍管区の管轄となり、旧ゴットランド海軍管区の地域の海軍部隊（沿岸防衛部隊を含む）の作戦統制は、ゴットランド島を中心とする新しいMKGの指揮官に返還された。^[14]

冷戦の初期（1940年代後半から1950年代後半）、当時海軍の最前線戦力を構成していた3つの主要任務部隊のうちの1つの部隊（巡洋艦や駆逐艦など）は、ゴットランド島のさまざまな停泊地や港を拠点としていた。これに加えて、沿岸機雷敷設艦、沿岸掃海艇、哨戒艇など、沿岸砲兵隊の重要な支援艦隊の現地部隊も配備されていた。しかし、1958年に、より重い水上戦闘艦からより小型のASW戦闘艦（ますますコルベットサイズとより小型化）と高速攻撃艇へのドクトリンの切り替えが始まり、前者のほとんどが代替なしで退役した。ただし、これらの新しい戦闘艦の運用は依然として潜水艦と連携しており、一部の主要な戦闘艦がすぐに退役しなかったという事実（例：2隻のハッランド級駆逐艦）と相まって、皮肉なことに、短期的に軽量戦闘艦に大きく依存することの問題を隠すのに役立った。 1960年代後半には、軍事的理由よりも政治的、経済的な理由から、軽量型への移行が加速した。^[23]

ゴットランド島の場合、1970年代までに同島に拠点を置く海軍部隊は、比較的短距離のFACなどの軽戦闘艦がほとんどであったが、それでも少数の大型コルベットが混在していた。潜水艦は、この時点ではゴットランド島を拠点とすることはなく、ムスコなどの専用基地に収容されていたが、寄港はしていた。^[23]

1980年代初頭までに、「FACベースのドクトリン」の欠陥は無視できなくなり、いわゆる「ウィスキー・オン・ザ・ロック」の衝突などの事件は、スウェーデン海軍が対水上戦の分野で劣勢に立たされ、対潜戦などの局地的な優位性があるはずの地域でさえ、潜在的な侵略者に実質的に劣勢であり、^[23]侵入した潜水艦がスウェーデン領海にほぼ意のままに侵入できることを証明しました。^{[24] [25] [26] [27]}

短期的には、海軍と政府は、Ytattack-81（水上戦闘艦-81）プロジェクトを急いで改訂し、ストックホルムコルベットプログラムにするなど、さまざまな緊急措置とプログラムでこれらの問題に対処しようとしました。急いで導入されたもう1つのプログラムは、 Rb15ミサイルをベースとした4つの新しい重沿岸ミサイル砲台を建造することで、そのうち1つはゴットランド島に配置されました。システムの配送と設置は1987年から1992年にかけて行われることになりました。^[28]沿岸砲台や機雷ステーションなどの既存の施設は継続的にアップグレードされました。^[28]長期的には、1980年代後半に開始された新しいプログラムの中には、さまざまなFACクラスとコルベットクラスの後継機を提供するとともに、新しいクラスの駆逐艦を提供する2つがありました。 Ytstridsfartyg Mindre (小型水上戦闘艦) プログラムとYtstridsfartyg Större (大型水上戦闘艦) プログラム。1990 年代初頭の冷戦後の予算削減で、これら 2 つのプログラムは 1 つのプログラム、YS2000 (水上戦闘艦 2000) プログラムに統合され、これが後にヴィスビー級ステルスコルベットとなった。当初は、2 つの派生型、ASuW/対空「シリーズ II」と低コストの ASW 専用「シリーズ I」で、クラス 10 を保有する計画だった。最終的に、2000 年代に建造されたのはシリーズ I が 4 隻、シリーズ II が 1 隻のみ (2 隻目のシリーズ II はキャンセル) で、それらも他の非防衛分野を支援するためのさらなる経済対策の一環として、完全に人員配置や装備は行われなかった。 1990年代後半にこのクラスの規模縮小が決定された結果、ヴィスビー級コルベットの一部をゴットランド島に配備する計画は中止された。これは、当時の海軍の厳しい人員削減を背景にしたものであり、この削減は2010年代まで続いた。^{[23]これらの人員削減は、ゴットランド島の沿岸防衛部隊がすべて解散される直前に、島内および周辺にKAFUS沿岸/水中監視ネットワーク[b]}の要素を設置する計画の中止にもつながったようだ。^[30]

60年以上前の出来事を繰り返す形で、海軍は1998年に海上航空団を失い、そのヘリコプター部隊は空軍の新しい「統合」スウェーデン軍ヘリコプター航空団に吸収された（陸軍もこの新しい航空団にヘリコプターを失った）。その後、空軍はすぐに旧海軍のASWヘリコプターを退役させたが^[c]、 すぐに代替機は用意されなかった。^[31]

その結果生じた対潜水艦ヘリコプターの不足と、ヴィスビー級コルベットの運用上の不完全な状態は、軍が水中活動の疑いで長期間捜索を行ったが、公的な結果は得られなかった「2014年10月の潜水艦事件」のわずか15年後に明らかになった問題であった。^{[32] [33] [34] [35]}

1920年代後半から、スウェーデン空軍もゴットランド島の防衛に重要な役割を果たしており、特に第二次世界大戦とそれに続く冷戦の期間中は重要な役割を果たした。1926年に陸軍と海軍の航空部隊が統合されて創設されたこの新しい空軍の設立により、海軍は航空部門を持たない状態となったが、1950年代後半に海軍初のヘリコプターが導入されて再編された。^[23]スウェーデン海軍航空隊は1910年代後半にすでに島に大きな拠点を築いていたため、空軍は海軍の施設の一部を引き継いだり共有したりすることができたほか、 1930年代後半にはブンゲ飛行場やローマ飛行場など独自の飛行場を建設した。^[7]第二次世界大戦の勃発までに、ゴットランド島には航空管制網がしっかりと確立されていた。ゴットランド島に対する空軍の一般的な戦時戦略は、主に爆撃機、特にブンゲ飛行場に駐留する20機のB17とフォーレサンドから出撃する水上機 雷撃機を中心としていた。その意図は、侵略に対する島の第一防衛線である海軍と沿岸防衛部隊（砲台と機雷原の両方を含む）を支援するために敵艦船に対してそれらを使用することだった^[6]。空軍はまた、島の防衛をさらに支援するために島に駐留する戦闘機と偵察機を持っており、後者には水上機も含まれていた^{[7] 。}

ジェット機時代や冷戦になっても、スウェーデン空軍は半整備された滑走路と分散した緊急飛行場​​から作戦を実行できる能力を維持することにこだわり、それが戦術や戦略の発展とともに装備の開発や調達の選択に大きく影響した。これにより、空軍はゴットランド島とスウェーデンの残りの部分を侵入者から防衛する役割において大きな柔軟性を得ることができた。いくつかの点では、この柔軟性により、空軍は、ハリアーやA-10などの航空機の登場以前は特に恒久的な航空基地と長いコンクリートの滑走路に過度に依存していたと言えるほとんどのNATO加盟国の空軍よりも有能になった。一方、ソ連の敵国は、半整備された滑走路やその他の一時的または半恒久的な場所（特別に強化された道路沿いの飛行場を含む）から戦術機を分散させて運用できるように、スウェーデンと少なくとも同等の努力を払った。^{[36] [37] [38] [39] [40] [41]}

ゴットランドにとって、これは空軍がヴィスビー空港（特に1968年のBAS-60へのアップグレード後）やブンゲやローマなどの既存の飛行場から作戦できるようになっただけでなく、スウェーデンの一般的な冷戦教義に従って分散型緊急（戦時）飛行場として公式に分類されていたヴィスビー1高速道路地帯やヴィスビー2高速道路地帯などの半整備された場所からも作戦できることを意味した。^[7]

ゴットランド島とスウェーデンの他の地域に対するソ連の直接侵略の脅威とは別に、島の防衛者とスウェーデンの政治家の双方の頭を次第に悩ませることになったもう一つの潜在的な戦時問題が、巡航ミサイルの通過であった。全面戦争の場合には、中立国スウェーデンの空域はNATOとワルシャワ条約機構の計画者双方から、両国が開発中であり、米国の場合は1980年代に既に 配備されていた巡航ミサイルの飛行経路にとって便利な近道になる可能性があると見られていた。ゴットランド島とその周辺の空域は、標的に向かう途中の巡航ミサイルの通過に対して特に脆弱であると考えられていたスウェーデンの地域の1つであった。^[42] 1980年代初頭のスウェーデンにおける特別な懸念は、米国がいくつかの新しい核武装巡航ミサイルをソ連の標的に向かう途中でスウェーデンの空域を通過するようにプログラムすることであった。これは国の中立性の侵害とみなされたため、スウェーデンは戦時にスウェーデン領土に発射されたそのようなミサイルはすべて撃墜する義務があると公式に表明した。^[42]この政策を踏まえて、スウェーデンは1980年代にいくつかの大規模な巡航ミサイル対策演習を実施し、そのうち少なくとも1回は島内および周辺で行われた。^{[42][アップデート]} 10年が経つにつれ、ソ連が少なくとも同様にスウェーデンの中立性を侵害する可能性があるという懸念が高まった。2つの超大国に関するそのような懸念は、（2014年時点で事実上失効している）INF条約の出現によって部分的にしか和らげられなかった。^[43]

1980年代後半にはゴットランド島上空の航空防衛を強化する計画が立てられ、その中には1990年代初頭に追加のJ35ドラケン飛行隊を再活性化して同島に配備する計画も含まれていたが^{[44] 、} 1989年の革命やソ連の崩壊といった世界的な出来事によって計画は頓挫した。

冷戦終結後、ゴットランド島における空軍の存在は急速に減少し、1992年までに実質的にゼロとなった。これは、ヴィスビー空港からサーブ37ヴィゲン戦闘機分遣隊を含むブラヴァラ航空団（F13）の配備部隊が最終的に撤退したことによる。これは、経済不況（ソ連崩壊が一因）の中でますます費用のかかる社会プログラムに資金を供給するために、平和配当を求めるスウェーデンの政治家による当初の削減の直接的な結果であった。このため、ブンゲ飛行場は1991年に閉鎖された。ローマ飛行場は1988年に廃止された。^[7]その間、空軍はゴットランド島に存在せず、演習などの一環としてヴィスビー空港に輸送機や支援機（ASC890空中早期警戒管制機など）が時折訪れるのみであった。^[45]

2010年代には、スウェーデン政府は、比較的老朽化していたスウェーデンの防衛体制に対処する必要に迫られ、新たに復活したロシアが、空と海の両方から侵入し、近隣諸国と並んでスウェーデンの防衛体制の調査を強化した。これまでで最も注目を集めたのは、2013年3月のことで、ロシアのツポレフTu-22M核搭載爆撃機2機が4機のスホーイSu-27に護衛され、スウェーデンの管制空域に妨害を受けずに侵入し、ストックホルム周辺の標的に対する攻撃を模擬したが、事件中、スウェーデン空軍はいかなる時点でも効果的に対応することができなかった。^{[46] [47]}作戦中、ロシア機はゴトランド島を迂回して飛行した。^[48]侵入者を阻止できなかったこの非常に物議を醸した失敗の余波で、空軍は数年ぶりにサーブ JAS 39 グリペン戦闘機 4 機からなる分遣隊をヴィスビュー空港に派遣した。この短期間の派遣の翌年には、2 機のグリペンからなる小規模な派遣が続いた。^[49]しかし、その厳格に制限された性質のため、これらの派遣は首尾一貫した対応ではなく、失敗した PR 演習であると観察者から見なされた。2014 年末までに、スウェーデン国民の政府の国防能力に対する信頼は、世論調査によっては 20% 以下に低下した。^{[50] [51]}これは、ストックホルム事件以前にまで遡ることができる一般的な傾向の継続であったが、事件の余波で急速に悪化した。^{[52] [53]}

2015年3月下旬、新たな駐屯地を支援し、島の防衛をさらに強化するために、支援ヘリコプター隊と「即応グリペンジェット隊」をゴットランド島に配備する計画が進んでいると報じられた。^[54]

トフタ射撃場（トフタ戦車射撃場としても知られる）は、ヴィスビーの南8km（5.0マイル）に位置する軍事訓練場である。この射撃場のあまり一般的ではない別名は、トフタション射撃場である。その起源は1898年に遡り、2008年時点で射撃場は2,700エーカー（11 km ²）に広がっている。ここは存在していた間はゴットランド守備隊の主要な訓練および保管施設であり、 2005年に守備隊が閉鎖されて以来、軍のさまざまな部隊による訓練に時折使用されていました。しかし、2014年後半以降、北東ヨーロッパの緊張が高まるにつれて、特に装甲部隊（ほとんどが中隊規模）による射撃場の使用が著しく増加しています^[17]。射撃場にある建物のうち少なくとも1つ、元戦車修理工場は現在民間企業（ピーブ）が所有しており、軍は最上階を貸し出して自社で使用している。^[18]

軍事目的で使用されていないときは、この射撃場では数多くの文化イベントやスポーツイベントが開催されている。世界最大の耐久レースであるゴットランド・グランド・ナショナルは、1984年から2023年までこの射撃場で開催されていた。^{[55] [56]}

2005年よりMDGを引き継いでいる^[14]ゴットランドグルッペン（ゴットランドのグループ）は、現在常時約8名の正規将校で構成されている行政グループである。^[18]名目上は島の軍事施設の維持管理や関連活動を監督する責任があるが、実際の権限はスウェーデン要塞局か第1海兵連隊（1 Amf）にある。理論上はゴットランド大隊もゴットランドグルッペンの管轄下にあるが、やはり実際には、連隊本部が地上のゴットランドグルッペン将校に委任する日常業務を除き、現在の親連隊である第1海兵連隊に直接報告する。ほぼ同じ取り決めがトフタ射撃場にも存在し、2015年現在^{[アップデート]}、この射撃場は行政およびほとんどの運用事項について第1海兵連隊の直轄となっている。長期契約や呼び出しを受けた民間請負業者の監督を含む、現場での直接的な作業は、その範囲内に事務所を持つゴットランドグルッペンに再び委託される。^[18]

ゴットランドグルッペンの部隊紋章は、旧ゴットランド軍司令部のものと同じである。^[14]

2015年4月、^[57] 3年以内にゴットランド島に恒久的に部隊を再配置することが決定された。^[57]募集は2015年9月に開始された。ゴットランド戦闘集団は300人で構成され、その半分は兵士、残りの半分は常勤スタッフである。^[58] 2016年時点で^{[アップデート]}、戦闘集団をどこに収容するかという主要な問題はまだ解決されていない。^[57]ゴットランド連隊が所有し使用していたヴィスビーの兵舎は2006年に撤去され、民間企業に売却された。 ^[59] 2006年以来、この土地はゴットランド県行政といくつかの民間企業によって使用されている。^{[60] [61]}

ゴットランドの再軍備により、ロシアからのスウェーデンへの脅威の可能性とスウェーデンのNATO加盟についての議論が再び活発化した。^{[62] [63]}

ゴットランド戦闘集団（第18戦闘集団）は、ゴットランド島に向かう部隊の訓練も行うスカラボリ連隊の管理下に入る。この戦闘集団はヴィスビー近郊のトフタ射撃場を拠点とし、301名の兵士を配備する。^[64]

• 第18戦闘群( 18. Stridsgruppen ):
  • 第180幕僚中隊「ハブデム」
  • 第181装甲歩兵中隊「ローマ」、Strf 9040B 歩兵戦闘車12台、Bgbv 90装甲回収車1台、 Bandvagn 309装軌救急車1台
  • 第 183 戦車中隊「ラーブロ」 、 Stridsvagn 122 主力戦車11 台、Epbv 90前線観測車 1 台、Bgbv 120 装甲回収車 1 台、Strf 9040B歩兵戦闘車 1 台、Bandvagn 309装軌救急車1 台
  • 第185兵站中隊「ガルド」

一方、第18戦闘集団がゴットランド島への展開準備が整う前（当初は2018年に開始予定）には、本土に拠点を置く正規軍部隊によるトフタ射撃場への訓練ローテーションの増加と、 2015年後半以来のサルスキルダ作戦集団による島周辺でのかなり公開的な演習を組み合わせることで、ロシアの冒険主義を阻止するのに十分であると期待されていた。

しかし、2016年秋までに、地域の状況はさらに悪化したと考えられました。現在の最高司令官 ミカエル・ビデンからの提案を受けて、スウェーデン政府は、ゴットランド島の防衛は、以前に議論されていたよりもはるかに短い期間で再構築する必要があることに渋々同意しました（スウェーデンを防衛するために必要な戦略とリソースに関して、現在の与党内で大きな 分裂が続いているにもかかわらず）。このため、最高司令官は2016年9月14日に、第18戦闘集団のゴットランド島への展開を2017年前半に前倒しするだけでなく、当時トフタで訓練ローテーション中だったスカラボルグ連隊のライフル大隊を暫定駐屯地としてゴットランド島に留めておくことを発表しました。通常、防空連隊（レベル 6）に配備されている数台のGiraffe 40 が、早期警戒機能を提供するために大隊に配備される予定です。しかし、このローカル レーダー カバレッジを活用するために、Luftvärnskanonvagn (lvkv) 9040などの防空車両やMANPADS は駐屯大隊に配備されていません。

計画では、数か月以内に別の大隊または同等の編成で大隊を交代し、第 18 戦闘集団が任務に就く準備ができるまでその大隊はそのままの位置に留まることになる。

ウィキメディア・コモンズには、ゴトランド島の軍事に関するメディアがあります。

• 北の要塞：ゴットランド島の要塞（英語）
• 廃墟とあまり知られていない飛行場：スウェーデン、州：ゴットランド ゴットランドにある旧軍用飛行場や予備軍用飛行場、その他の関連航空施設
• スウェーデンへの爆弾「第二次世界大戦中のスウェーデン - 国境を越えて」ウェブサイト
• 2005 年のトフタ スクユトフェルトでの夜間射撃訓練の短い YouTube ビデオ