| ストリズヴァグン 122 | |
|---|---|
| タイプ | 主力戦車 |
| 原産地 | スウェーデンとドイツ[1] |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1997年~現在[2] |
| 使用者 | |
| 戦争 | |
| 生産履歴 | |
| メーカー | クラウス・マッフェイ・ヴェグマン: 29 シャーシ[1] Land Systems Hägglunds AB : 91 シャーシ[1] |
| 単価 | 574万ドル(1994年度) (2023年度は約1,190万ドル) |
| 生産 | 1994–2002 |
| 建造数 | 120 |
| バリエーション | Strv 122A (110 シャーシ) Strv 122B (10 シャーシ) |
| 仕様 | |
| 質量 | 62.5トン(61.5長トン、68.9短トン)[2] [3] |
| 長さ | 9.97 m (32 フィート 9 インチ) (砲前方) |
| 幅 | 3.75 m (12 フィート 4 インチ) |
| 身長 | 3.0 m (9 フィート 10 インチ) |
| クルー | 4 |
| 鎧 | 第 3 世代の複合材。高硬度鋼、タングステン、プラスチック充填材、セラミック成分を含みます。 |
主 武装 | 1 x 120 mm ラインメタル L44滑腔砲 42 発 |
副 砲 | 7.62×51mm NATO Ksp m/94機関銃2丁、 弾丸4,750発、GALIX発煙弾発射装置 4基[3] |
| エンジン | MTU MB 873 Ka-501液冷 V-12 ツインターボ ディーゼル エンジン 1,500 PS (1,479 hp、1,103 kW) / 2,600 rpm |
| パワー/重量 | 24.19 PS/t(17.79 kW/t) |
| 伝染 ; 感染 | レンク HSWL 354 |
| サスペンション | トーションバーサスペンション |
| 地上高 | 540ミリメートル |
| 燃料容量 | 1,200リットル(317米ガロン、264英ガロン) |
運用 範囲 | 550 km (340 mi) (内部燃料) [2] [3] |
| 最高速度 | 68 km/h (42 mph) [2] [3] |

Stridsvagn 122 ( strv 122、IPA: [ˈstrɪ̂tːsvaŋn]) )[a]は、レオパルト2A5と同様に、レオパルト2改良をベースにした主力戦車です。外観的には、フランス製のGALIX発煙装置、異なる収納箱、厚い乗員用ハッチによってレオパルト2A5と区別されます。[4]
発達
新型スウェーデン主力戦車Strv 2000計画が中止された後、[ 5]スウェーデン政府は1991年に、当時運用されていたStrv 101、102、103、104に代わる外国製の主力戦車を調達することを決定した。「 Strv Ny」計画の間、アメリカのM1A2エイブラムス、ドイツのレオパルド2改良型、フランスのルクレールの試作型の3つの戦車モデルが試験のためにスウェーデンに送られた。
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試験の結果、レオパルド2が優勝し、M1A2が2位となった。ルクレールの欠点は、まだ開発段階にあり、実戦投入できるほど成熟していなかったことに一部起因していた。1994年、スウェーデン政府は新型戦車が完成するまでのつなぎとして、新量産戦車120両と旧型レオパルド2A4 160両を購入することを決定した。スウェーデン軍に配備されたレオパルド2A4はstrv 121と命名され、新量産戦車はstrv 122となった。120両のstrv 122のうち、29両はクラウス・マッファイ・ヴェーグマン社で製造され、残りの91両はボフォース社とヘグランド社で製造された。[6]
特徴
レオパルドPT Aの幅3.75メートル[3]は維持され、重量は350キログラム(770ポンド)増加した。[7]
strv 122は、森林地帯や市街地を含むスウェーデンの条件で戦うために設計された。この名称は12 cm砲に由来しており、この口径を搭載したスウェーデン軍の2番目の戦車であった(最初の戦車はstrv 121で、レオパルド2A4にスウェーデン製のライトと無線機を装備し、スウェーデン製の迷彩塗装を施した)。スウェーデンのstrv 122の特徴は以下の通りである。[8]
- 携帯式対戦車兵器から身を守るために、大幅に強化された装甲。
- 化学兵器、生物兵器、放射性兵器に対する防御を目的とした高度なCBRN防衛システム。
- 最大1.4メートルの深さまで水を通過することができる渡渉能力。
- レーザー距離計、サーモグラフィーカメラ、速度/距離/精度計算機の支援により、ターゲットを素早く発見、識別、ロックオンし、最高の精度を実現します。
- 一度に多数のターゲットをロックオンする機能により、発砲のたびに手動で砲の照準を合わせ直す必要がなく、戦車は多数の敵車両と戦うことができます。
- ユニット間の連携を向上するためのアクティブなコミュニケーション。
- Celsius Tech Systems ABの戦車指揮統制システム(TCCS)。[3]
生産とサービス
2013年の時点で、strv 122戦車はわずか42両しか運用されておらず、[9]各戦車は摩耗を最小限に抑えるために保管されていた戦車とローテーションで運用されていた。戦車は3つの中隊に分割され、2両はシェーブデのスカラボルグ連隊P4の下に、1両はボーデンのノルボッテン連隊I 19の下に配備されていた。 [10]同年8月、スウェーデン政府はstrv 122戦車を改修し、運用寿命を2030年まで延ばすと発表した。当初の報告では56両の戦車が改修される予定であるとされていたが、この数字は後に42両に修正された。[11] [12] 2016年には88両の戦車の改修が発注された。戦車には、SAAB 製の戦術大隊指揮システム ( Stridsledningssystem Bataljon )、指揮官用の新型観測/照準器 (TIM)、および国際任務用の新型通信システムが搭載される予定でした。モジュール式の 360° 弾道防御システムも計画されていましたが、実装されていませんでした。
クラウス・マッファイ・ヴェグマンは46両の戦車の改修を請け負い、残りはクラウス・マッファイ・ヴェグマンから調達した改修キットを使用してスウェーデン国防資材局(FMV)が担当した。納入は2018年から2023年の間に予定されている。[13] [14] [15] [16]
2015年、スウェーデン政府はゴットランド島に追加の戦車中隊を設立することを決定した。この中隊はP4で訓練され、2019年に再編されたゴットランド連隊P18に編入される予定だった。 [17] [18]
2023年2月24日、スウェーデン政府はウクライナ軍に10台のstrv 122Aを派遣すると発表した。[19]
Strv 123A
2023年10月、スウェーデン国防資材管理局(FMV)は合計44両のstrv 122をstrv 123A規格にアップグレードすると発表した。改修には、より強力なL/55砲、新しい履帯、車長と砲手用の改良された光学装置、運転手用の夜間照準器などが含まれる。電子機器のほとんども交換され、戦車はより近代的なレオパルド2の派生型に近づくことになる。最初のstrv 123A戦車は2026年に納入される予定である。[20] [21]
この契約には、スウェーデン軍のstrv 122主力戦車すべてを近代化するオプションも含まれている。[22]
バリエーション
- strv 122A – ベースライン型。1997年に就役。[15]
- strv 122B – 地雷防御力を強化した派生型。2002年に既存のstrv 122Aモデルから10台がアップグレードされた。[15]
- strv 122B Int. – NATO互換の指揮統制システムと赤外線シグネチャー減衰バラクーダ迷彩ネットを備えた温暖な気候での国際展開向けの型。2011年に4機がstrv 122Aモデルから改造された[15] [23]
- strv 122C – FMVのFSV Mv部門とクラウス・マッファイ・ヴェグマンによって最新の指揮統制システムを備えた改装されたstrv 122A。[15]
- strv 122D – FMVのFSV Mv部門とクラウス・マッファイ・ヴェグマンによって最新の指揮統制システムを備えた改装されたstrv 122B。[15]
- strv 122B+ Evolution – 2010年にIBDとÅkers Krutbruk Protection ABによって作られたプロトタイプ。より高度な複合材料を使用して防御レベルが向上しました。[24]
- strv 123A – L/55砲、プログラム可能な弾薬、新型運転手用夜間照準器、改良された光学系を備えた改良型。最初の納入は2026年の予定。[21]
運用履歴
2023年9月24日、ロシアのウクライナ侵攻におけるザポリージャ反撃中、ウクライナのStrv 122戦車2両が戦闘で失われた。[25]しかし、そのうち1両はその後すぐに回収され、修理され、後にウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー 大統領によって視察された。[26]
2023年10月30日、Strv 122戦車がロシアの重対戦車ミサイルによって撃破された。戦車の乗員4人が逃走する姿が目撃されたと報告されている。[27]
2024年9月19日のOryxのブログによると、10機のstrv 122のうち7機がロシアのウクライナ侵攻中に破壊、損傷、または放棄された。[28] [29]
他の主力戦車との比較
オペレーター
現在のオペレーター
スウェーデン- ドイツとスウェーデンで120台が製造され、10台がウクライナに送られた。[19] 110台がスウェーデンに残った。[42]
ウクライナ- 10機が納入された。[19] 7機が破壊、損傷、または捕獲された。[28]
注記
参考文献
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42台のStrv 122が現在も現役で運用されている。
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- ^ 「Strv 121 / Strv 122」(スウェーデン語)。
文献
- フォス、クリストファー F. (2002)。ジェーンの装甲と砲兵。ジェーンズ出版会社。ISBN 978-0-7106-0964-9。
外部リンク
- ストリズヴァグン 122 – Strv122
