サーブ340 AEW&C

サーブ340 AEW&Cは、スウェーデン製の空中早期警戒管制機 (AEW&C)です。サーブ 340の派生型で、スウェーデン空軍ではS 100B Argusと命名されました。^{[ 3 ] [ 4 ]}

E-3 セントリーやベリエフ A-50などの AWACS 機に搭載されている従来の円形レーダーと比較して、サーブ 340 には固定式の PS-890 AESA レーダーが搭載されており、これがエリアイシステムの中核となっています。抗力は低いものの、機体の真後ろと真前にデッドゾーンがあり、機体の両側に 120 度の走査範囲があります。^{[ 5 ]}搭載されたレーダーは、高度20,000フィート (6,100 m)で、最大 190 ～ 250 マイル (300 ～ 400 km) の船舶、航空機、ミサイルを追跡できます。^{[ 5 ]}  

スウェーデン空軍向けにS 100Bアルグス航空機が6機製造された。うち4機にはエリーアイ社製のアクティブ電子走査アレイ（AESA）早期警戒レーダーが常時搭載され、残りの2機は平時における輸送任務用に改造された。

2003年に開始されたEMB-145エリアイシステムの納入に先立ち、2機の航空機がギリシャに貸与された。

2006年7月、サーブ社はスウェーデン空軍のS 100B航空機2機を監視任務および多国籍作戦への配備向けに改修する契約を獲得した。改修されたサーブ340 AEW-300航空機（S 100Dアーガス）は2009年に就役した。

2007年11月、タイはスウェーデン空軍からS-100B早期警戒機2機を購入する意向を発表した。

2012年8月16日、午前2時頃、9人のパキスタン・タリバン運動の戦闘員がミンハス空軍基地を襲撃した。激しい戦闘の後、9人の攻撃者全員が死亡し、パキスタンの治安当局者2人も死亡した。^{[ 6 ] [ 7 ]}戦闘員らは、サーブ2000エリアイ機1機も破壊したとされている。^{[ 8 ]}

2024年5月29日、スウェーデン国防省は、第16次軍事支援パッケージで2機の空中監視管制機（ASC 890）をウクライナに送ると発表した。^{[ 9 ] [ 10 ]}

パキスタン空軍のサーブ2000エリイアイAEW&C機隊は、2025年のインド・パキスタン紛争中に使用された。インド空軍は、 PAFボラリ基地へのブラモスミサイル攻撃の後、サーブ2000 AEW&C機を破壊したと主張した。この主張はパキスタン当局によって否定された。^{[ 11 ] [ 12 ]}

サーブ340B AEW / S 100B アーガス

(FSR-890)エリアイ、タイ空軍向け。

サーブ340B AEW-200

(IS-340) エリーアイ

サーブ 340B AEW-300 / S 100D アーガス

(ASC-890) エライアイ

BK1

(タイ語: บ.ก.๑ )タイ王国軍によるサーブ 340 AEW&C の名称。^{[ 13 ]}

現在

 タイ

• タイ王国空軍は、 2012年10月に完全に納入された2機の航空機を運用している。^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}

 ポーランド

• ポーランド空軍は、2023年7月に中古（元UAE）のサーブ340 AEW早期警戒管制機2機を購入し、2024年に納入を開始する予定だった。^{[ 17 ] [ 18 ]}最初の機体は2024年3月に納入された。^{[ 19 ]} 2機目は2024年6月に納入された。^{[ 20 ]}

 ウクライナ

• ウクライナは、第16次支援パッケージの一環として、スウェーデンから2機のASC 890（S100D）を割り当てられた。^{[ 21 ]} 2025年6月、そのうちの1機が、F-16によるロシアのSu-35の史上初の撃墜に参加したと報じられている。^{[ 4 ]}

元オペレーター

 スウェーデン

• スウェーデン空軍は2機の航空機（2 S100D / ASC890）を運用していた。^{[ 22 ]} SAAB GlobalEyeは2022年6月に代替機として発注された。^{[ 23 ]}

 ギリシャ

• ギリシャ空軍は以前、2機の航空機を貸与していた。^{[ 24 ]}

 アラブ首長国連邦

• アラブ首長国連邦空軍- 2機運用。^{[ 25 ]}グローバルアイ（ボンバルディア6000）に置き換えられた後、2020年に退役。 ^{[ 26 ]}

^{[ 29 ]}のデータ

一般的な特徴

• 乗組員： 6名
• 全長： 20.57 メートル（67 フィート6 インチ）
• 翼幅： 21.44 メートル（70 フィート4 インチ）
• 高さ： 6.97 メートル（22 フィート10 インチ）
• 空虚重量: 10,300  kg (22,707  lb) ^{[ 30 ]}
• 総重量： 13,155  kg (29,000  lb)
• 動力装置：ゼネラル・エレクトリック社製CT7-9B型エンジン2基、各 1,390kW（1,870hp  ）

パフォーマンス

• 耐久時間: 5時間以上^{[ 30 ]}
• 運用高度上限： 7,620 メートル（25,000 フィート）

関連開発

• サーブ340
• サーブ2000 AEW&C
• ネトラAEW&C

関連リスト

• 空中早期警戒機のリスト

ウィキメディア・コモンズにあるサーブ340 AEW&C関連のメディア