データサーブ

Datasaab は、スウェーデンのリンシェーピングにある航空機メーカーSaabのコンピュータ部門であり、後に同社から独立した別の会社でした。

その歴史は、1954年12月にサーブ社がスウェーデンの初期の真空管式コンピュータ設計であるBESKのコピーを自社で製造するライセンスをスウェーデン数学機械委員会（Matematikmaskinnämnden ）から取得したことに遡ります。このクローンは1957年（67年前）に完成し、 SARAと名付けられました。その計算能力は、次世代ジェット戦闘機サーブ37ビゲンの設計計算に必要とされていました。  （1957年）

飛行機に搭載するナビゲーション コンピュータの開発を目指して、Viggo Wentzel 率いるチームは、1960 年に完成したD2というトランジスタ式プロトタイプ コンピュータを開発しました。このコンピュータは、その後 20 年間の同社の活動を定義づけるものでした。この開発は 2 つの方向に進みました。主な目的は、Viggen 用のナビゲーション コンピュータの開発でした。副次的に、商業市場向けの民生用ミニ コンピュータとメインフレーム コンピュータの生産も行われました。

軍用航法コンピュータ CK37 は 1971 年に完成し、ヴィゲンで使用されました。

最初の民間モデル D21 (1962) は数か国に販売され、約 30 台が製造されました。その後、D22 (1966)、D220、D23、D5、D15、D16 などの名前を持ついくつかのバージョンが開発されました。1960 年代にスウェーデン政府が税金を計算するために 20 台のコンピュータを必要としたとき、Saab とIBMのマシンを比較した結果、Saab のマシンの方が優れていることが判明しました。その後、D5 は北欧の銀行向けの最初で最大の銀行端末システムの構築に使用され、このシステムは 1980 年代後半まで部分的に使用されていました。1975 年、D23 システムが大幅に遅れ、解決策として大規模および中規模のシステムをSperry UNIVACとの共同マーケティング/サービス会社であるSaab-Univac にスピンオフすることになりました。^{[1] [2]最終的にスペリーはサーブメインフレームの顧客基盤を}1100シリーズに移行した後、サーブ・ユニバックの完全な所有権を取得することになる。^[3]

1971年、スタンダード・ラジオ・アンド・テレフォンAB（SRT）とサーブの技術が統合され、国営スウェーデン開発会社も参加した合弁会社スタンサーブASが設立された。同社の主な焦点は、商業および航空アプリケーションに適用されるリアルタイムデータのシステムであった。^[4]

1978年、スタンサーブはサーブ・スカニアのデータサーブ部門と合併し、データサーブABとなった。^{[5]その後、}エリクソン、ノキア、ICL が所有した。

インテルが、プロセッサのマイクロコード更新やプロセッサのさまざまな部分の非同期動作などの技術に関する特許侵害で競合企業のUMC を訴えたとき、UMC は、これらの技術がすでに 1972 年に D23 でどのように使用されていたかを説明した受賞論文を指摘することができました。インテルの特許は 1978 年のものであるため、その論文は先行技術を証明し、特許が付与されるべきではなかったことを示唆するものでした。この訴訟は後に取り下げられました。

リンショーピング大学の学術コンピュータ協会Lysator は、1973 年に古い中古の D21 の寄贈をきっかけに設立されました。同社の歴史は、そのベテラン協会であるDatasaabs Vänner (「Datasaab の友」) のメンバーによって文書化されています。この協会は、リンショーピングと Datasaab 地域を中心に、スウェーデンのコンピュータの歴史に関する情報を記録し、広めるために 1993 年に設立されました。協会は Datasaab の歴史を 5 冊の本にまとめており、Datasaab によって開発および製造されたコンピュータ システムと製品の文書と写真は協会のホームページで公開されています。2004 年以来、多くの Datasaab コンピュータがリンショーピングの IT-ceum コンピュータ博物館で展示されています。

一連の合併を経て、データサーブの名は1970年代後半のソ連への違法技術移転事件と結びつくようになった。 ^{[6] 1973年、}モスクワ、キエフ、ミネラルヌィエ・ヴォードィの各空港の民間航空管制システムの入札は、スウェーデンの供給業者スタンサーブが落札した。スタンサーブとアエロフロートの間で契約が締結されたのは1975年9月。しかし、納入されたシステムの一部は米国製の部品に依存していたが、スウェーデンは必要な輸出許可を取得できなかった。そこでスウェーデンは米国製の部品を購入し、ラベルを貼り直してソ連の外交官を使ってモスクワに密輸した。データサーブは1978年にサーブから分離し、スタンサーブの新しい会社、データサーブABに加わった。^{[7] 1979年12月のソ連の}アフガニスタン 侵攻では、航空管制システムが実際に役立ったとされている。密輸活動は1980年10月に発覚し、「データサーブ事件」（Datasaabaffären）として知られる。1981年初頭、データサーブはエリクソンに買収され、同社のコンピューティング部門であるエリクソン情報システムとなった。1984年4月、エリクソンは米国の輸出規制違反で312万ドルの罰金を科され、支払いに同意した。

• Datasaabs Vänner (データサーブ友の会)
• ITセウム
• Datasaab の歴史ページ 2012-07-16 にWayback Machineでアーカイブされました