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マイルストーンとは、道路、鉄道線路、運河、境界線などのルート上に設置された番号付きの標識です。マイル標識は、町や都市、その他の場所やランドマークまでの距離を示すことができます。また、マイル標識は、基準点（ゼロマイルポスト）に対するルート上の位置を示すこともできます。道路では、通常、道路の端、中央分離帯、または中央の駐車スペースに設置されます。マイル標識は、マイルマーカー（略称MM）、マイルポスト、マイルポスト（略称MP ）とも呼ばれます。「キロメートルポイント」は、距離がマイルではなくキロメートルで測定されるメートル法の地域で使用される用語です。「距離マーカー」は、単位に依存しない一般的な用語です。
マイルストーンは、道路に沿って直線的な基準点を提供するために設置されます。これは、旅行者が正しい経路をたどっていることを確認できるようにしたり、走行距離または目的地までの残りの距離を示すために使用できます。このような基準点は、保守技術者や緊急サービスが、彼らの存在が必要とされる特定の地点に誘導するためにも使用されます。この用語は、物理的な標識がない場合でも、道路上の場所を示すために使用されることがあります。これは、事故報告やその他の記録保持に役立ちます（たとえば、道路が10マイルごとに1つの石でマークされている場合でも、「13マイル地点で事故が発生した」）。距離マーカーは通常、整数値のみで記述され（場合によっては有効数字が1桁）、多くの場合、数値の前に単位名または記号が付きます。たとえば、「マイルx」または「キロメートルy」のように、「マイル317」または「キロメートル510」などです。[ a ]
ミリアリウム（古典ラテン語: [ miːllɪˈaːrɪ.ũː ˈau̯rɛ.ũː ]）は、元々は花崗岩、大理石、または地元で入手可能な石で作られた石のオベリスクであり、後にコンクリート製の柱になりました。これらはローマ帝国の道路建設者によって広く使用され、ローマの道路網の重要な部分でした。場合によっては、1 日の移動距離はわずか数マイルでした。多くのローマのマイルストーンには、地名や距離を記さずに、統治する皇帝の名前だけが記録されています。 [ 1 ]最初のローマのマイルストーンはアッピア街道に現れました。ローマの中心部には、帝国の中心と思われる場所を示すために「黄金のマイルストーン」が建てられましたが、このマイルストーンはその後失われました。黄金のマイルストーンは、アメリカ合衆国のすべての道路距離を計算する基準点となることを意図したワシントン DC のゼロ マイルストーンに影響を与えました。ローマの里程標の間隔を測るために走行距離計が使用されたが、これはおそらく古代ギリシャの技術に基づいていたと考えられる。
4世紀初頭、コンスタンティノープルにマイル標識の記念碑「ミリオン」が建立されました。これはビザンツ帝国の都市へと続くすべての道路の距離を測る出発点として機能し、古代ローマのミリアリウム・アウレウムと同じ役割を果たしていました。ミリオンは少なくとも15世紀後半まで無傷で残っていましたが、1960年代後半にその断片が再び発見されました。現在、その断片が柱として再建されています。
イスラム文明において、里程標の使用はイスラム暦1世紀に始まりました。ウマイヤ朝のカリフ、アブドゥルマリク・ビン・マルワンは、旅人が利用する道沿いに里程標を設置しました。その一部は、シリアのゴラン高原にあるファイーク市で発見されています。ファイークは、イスラム時代を通じて主要な街道の宿場町の一つでした。これらの石の役割は、旅人を導き、距離を実感させることでした。石と石の間隔は1マイルでした。これらの石の多くは複数の場所で発見されており、イスタンブールのイスラム考古学博物館とエルサレム博物館にも所蔵されています。現在ゴラン高原のカセリーヌ博物館にある石に刻まれた碑文の翻訳は次のとおりです。
慈悲深く慈愛あまねき神の御名において。
アッラー以外に神はなく、アッラーに並ぶ者はいない。ムハンマドはアッラーの使徒である。信徒の長、アブドゥル・マリク・ビン・マルワンは、これらのマイルの製作を命じた。信徒の主、顧問の手によって。
西暦85年のシャアバーンにおいて、ダマスカスからこの石碑までは53マイルである。
ヨーロッパでは、距離の計測は通常、都市や町内の特定の地点から始まります。これは、多くの道路が両端の町にちなんで名付けられているためです。例えば、イギリスのロンドンでは、チャリング・クロスにあるエレノア・クロス近くの銘板が、ロンドンから他の町や都市までの距離を計測する際の基準点となっています。イギリスでは、マイルストーンは特にかつての有料道路と関連付けられています。
イギリス人はマルタ島に多くのマイルストーンを建設した。それらは地元の硬い岩の大きな板でできており、特定の場所までの距離が刻まれていた。第二次世界大戦中、侵攻部隊の方向感覚を狂わせるために、これらの多くは破壊された。それにもかかわらず、ごく少数のマイルストーンが破壊されずに残っており、そのうちの1つが現在マルタ戦争博物館に展示されている。[ 2 ]
コス・ミナール（またはマイル・ピラー）は、16世紀のアフガン支配者シェール・シャー・スーリ、そして後にムガル皇帝によって作られた中世の里程標です。これらのミナールは、ムガル皇帝によって帝国全土の主要幹線道路沿いに距離を示すために建てられました。コス・ミナールは、高さ約30フィート（9.1メートル）の頑丈な円柱で、レンガで造られ石灰で覆われた石積みの台座の上に立っています。建築的にはあまり印象的ではありませんが、里程標として、広大な帝国におけるコミュニケーションと旅行の重要な一部でした。[ 3 ]
コスは古代インドの距離単位です。約1.8キロメートル（1.1マイル）または3.2キロメートル（2.0マイル）の距離を表すことができます。ミナールはペルシャ語で塔を意味します。アブル・ファズルは『アクバル・ナーマ』の中で、西暦1575年にアクバルが、アグラからアジメールへの道中のコスごとに、旅行者の便宜のために柱またはミナールを建てるよう命令したと記録しています。[ 4 ] [ 5 ]
歴史的な用語である「マイルストーン」は、現在でも使われています。ただし、その「石」は通常、金属製の道路標識を指し、ほとんどの国ではマイルやヤードではなくキロメートルやメートルが使われています。また、現在では、分数を含む標識がより密に配置されており、鉄道、海岸、運河沿いにも標識が見られます。
1845年鉄道条項統合法[ 6 ]は、英国の鉄道会社に対し、乗客に移動距離を判定する手段を提供するよう義務付けている（当時、運賃は距離に基づいて設定されていた）。第94条には次のように規定されている。
「会社は鉄道の長さを測量し、その全線に沿って、互いに4分の1マイルの間隔でマイルストーン、柱、またはその他の目立つ物体を設置し、維持し、それらの物体にはその距離を示す数字またはマークを刻むものとする。」[ 7 ]
同様の法律は他の国でも制定されました。現代の鉄道では、これらの歴史的な標識は今でもインフラの基準点として使用されています。多くの地点では、標識に表示されている距離は、ネットワーク上に存在しない地点に基づいています。たとえば、閉鎖された路線を経由して測定された距離や、その後移動された分岐点からの距離などです。通常、全マイル標識には、半マイル標識と四分の一マイル標識が補足されています。構造標識には、多くの場合、かなり高い精度でマイルが表示されています。英国では、チェーン（1/80マイルまたは20メートルに相当）が一般的な精度です。米国とカナダでは、マイルは「十進法」で表記されるため、たとえば、分岐点、交差、橋、トンネルを示すために「マイルポスト4.83」が使用されることがあります。
メートル法を採用している地域では、それに相当する単位はキロメートルポイントです。
測量士は、境界線で隔てられた管轄区域の境界を示すために、マイルストーンを設置する。アメリカ合衆国のコロンビア特別区の境界線 沿いには、1マイル（1.6km）間隔で、こうした境界標識が数多く設置されている。
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