ケンタッキー州メイズビル

かつてバッファローはこの地でオハイオ川を渡り、塩場を求めてケンタッキー州内陸部へと広い道を切り開いていった。数千年にわたり、様々な先住民文化がこの地域に住み、バッファローをはじめとする獲物を狩猟していた。17世紀には、現在のニューヨーク州を拠点とする強力なイロコイ連邦が、他の部族を追い出し、オハイオ渓谷を狩猟地として支配した。

18 世紀から 19 世紀初頭にかけてオハイオ川を下ってきたヨーロッパ系アメリカ人の入植者たちは、ライムストーン クリークに天然の港を見つけた。バッファロー トレースは、何世紀にもわたってネイティブ アメリカンが通ったよく使われた道でもあり、ケンタッキー州レキシントンまで続くブルーグラス地域への自然な道だった。^{[ 10 ] [ 12 ]}開拓者サイモン ケントンは1775 年にこの地域に最初の入植地を作ったが、アメリカ独立戦争の西部戦線で戦うために一時的にそこを放棄した。1784 年に帰ってきたケントンは、メイズビルの場所にブロックハウスを建て、内陸3 マイル (5 km) の場所にケントンズ ステーション (辺境の砦) を設立した。^{[ 13 ] [ 14 ]}ケントンは、上陸地点と呼ばれていたライムストーンで新しい入植者たちと出会い、彼らを内陸の自分のステーションまで案内した。 1786年、ケントンズ・ステーションの近くに発展した村は、バージニア州議会の法律によりワシントンの町として設立された。^{[ 15 ]}この頃までに、ジョン・メイはライムストーンの土地を取得し、ダニエル・ブーンがそこに交易所と酒場を設立した。1787年、この小さな集落はメイズビルとして法人化されたが、「ライムストーン」という名前は19世紀まで長く使われ続けた。^{[ 16 ]} 

1788年、メイソン郡が組織され、ワシントンが郡庁所在地に指定されたとき、メイズビルはまだ倉庫と埠頭のある原始的な場所で、住居はほとんどありませんでした。1795年以降、北西インディアン戦争の終結によりオハイオ川を越えたインディアンの攻撃の可能性が低くなったため、メイズビルは繁栄し始めました。 ^{[ 11 ]}バージニア州ホイーリング（現在のウェストバージニア州）からメイズビルの対岸にあるオハイオ川の岸辺までの道路であるゼーンズトレースは1797年に完成し、川を渡るフェリーの交通を促進しました。 ^{[ 17 ]} 1807年までに、メイズビルはケンタッキー州の2つの主要な港の1つになりました。まだ主に物資と人が通過する場所であり、住居は約60軒しかありませんでした。^{[ 18 ]} 1811年、最初の蒸気船がペンシルベニア州ピッツバーグからオハイオ川を下ってきて、ニューオーリンズに向かう途中でメイズビルを通過しました。^{[ 19 ]}蒸気船の到来により、メイズビルの人口と面積は急速に拡大した。^{[ 8 ]}

メイズビルから南西に向かう道は、かつてのバッファローの通り道とネイティブアメリカンの道に沿ってレキシントンへと続いていた。この道はメイズビル・ロードともライムストーン・ロードとも呼ばれていた。この道は、通過する各郡が郡税からの地元労働力で維持管理していた。^{[ 20 ]}この道は険しく、季節によってはほとんど通行不能だった。

1829年、ケンタッキー州議会はメイズビル、ワシントン、パリ、レキシントン有料道路会社に、旧ライムストーン道路のルートに沿って近代的な道路を建設することを認可した。利用者は維持費と株主への負債の返済のために料金を支払うことになっていた。この法律は、連邦政府が購入するための株式のブロックを確保した。ケンタッキー州の有力政治家でアメリカン・システムの提唱者であるヘンリー・クレイは、メイズビル道路やその他のインフラについて、それがルイジアナ州ニューオーリンズで終わるより長い道路の一部であり、連邦政府の資金援助にふさわしいと主張した。^{[ 21 ]}

1830年、議会は連邦政府が有料道路会社の株式を購入することを認める法案を可決した。クレイの宿敵であったアンドリュー・ジャクソン大統領は、このプロジェクトは純粋に地方の利益になると主張して法案に拒否権を行使した。 ^{[ 22 ]}メイズビル道路への拒否権行使は、ジャクソンが連邦政府をジャクソン流民主主義の原則に沿わせるための最初の行動の一つであった。^{[ 23 ]}

ジャクソンの拒否権を覆そうとする試みは失敗に終わったが、メイズビル道路の拒否権をめぐる論争はしばらく続いた。有料道路は地元の団体と民間の投資によって1835年に完成した。これは州で最初のマカダム舗装道路だった。 ^{[ 24 ]}現在では国道68号線となっている。^{[ 11 ]}

1830年代までに、メイズビルの人口は3,000人に達し、ケンタッキー州でルイビルに次ぐ2番目に重要な商業都市となった。^{[ 25 ]}郡庁所在地であるワシントンは、1825年の火災と一連の致命的なコレラ流行の後、重要性が低下した。^{[ 15 ] [ 26 ]}郡政府をワシントンからメイズビルに移転するという提案は激しく反対されたが、1848年に僅差で可決された。メイズビルは、1846年に完成した市庁舎を郡に寄贈し、裁判所として使用させた。^{[ 8 ] [ 27 ]}現在、ワシントンの大部分は歴史地区、ワシントン歴史地区に指定されており、国家歴史登録財に登録されている。^{[ 28 ]}

1850年、メイズビル・アンド・レキシントン鉄道が開業したが、10年以内に倒産した。後継会社が1921年にL&Nに買収されるまで路線を維持した。現在、メイズビル・アンド・レキシントン鉄道の旧路線と線路敷地はCSXトランスポーテーションが所有している。

サイモン・ケントン記念橋は、1931年に建設されたオハイオ川を横断する吊り橋で、当初は通行料が徴収されていました。通行料は1945年に廃止され、地元のロータリークラブやライオンズクラブによる祝賀行事や、メイズビル中心街でのパレードなど、盛大な式典が行われました。主径間は323メートル（1,060フィート）、橋全体の長さは607メートル（1,991フィート）です。この橋はメイズビルとオハイオ州アバディーンを結んでいます。ウィリアム・H・ハーシャ橋の完成後、2001年に改修工事のため閉鎖されたため、現在も使用されており、取り壊しの予定はありません。

サイモン・ケントン吊橋は1931年11月25日午前10時30分に開通し、建設費は160万ドル（2024年換算で約2650万ドル）でした。^{[ 29 ]} 2002年には、580万ドルの改修工事でオハイオ川を渡る橋のデッキが交換されました。また、戦艦グレーの塗料が新たに塗られました。^{[ 30 ]} 

メイズビルのサードストリートにあるラッセル劇場は、1953年にローズマリー・クルーニーの初主演映画『星が歌う』の世界初上映が行われた場所です。 ^{[ 31 ]}ラッセル劇場は雰囲気のある劇場で、各映画の上映前後に大きな虹が点灯するのが特徴です。劇場は現在、2008年に始まった修復プロジェクトの第2段階に入っています。主催者は、ラッセル劇場を映画館として復活させ、テーマ別の映画マラソン、名作、ドキュメンタリー、アート映画、その他主流の映画館では見られない映画に重点を置く予定です。^{[ 32 ]}

1998年の夏、ダウンタウンの防潮堤に一連の歴史的な壁画の制作が始まった。^{[ 33 ]}その後10年間、ロバート・ダフォードとそのチームは、防潮堤のさまざまな部分にメイズビルの歴史を探求する10枚の壁画を描いた。^{[ 34 ]}

• 17世紀のリバーバレー狩猟場 –バッファローの足跡をたどったネイティブアメリカンのバイソン狩り。
• 18世紀のライムストーン・ランディング – 後にメイズビルとなる場所に、ヨーロッパ系アメリカ人が最初に定住した場所。当時はライムストーン・ランディングとして知られていた。
• ラファイエット侯爵 ― 1825年のラファイエット侯爵の市への訪問。市の有力者たちは文字通りレッドカーペットを敷いて彼を歓迎した。
• 1850年代のサットンズ・ランディング ―南北戦争以前の時代を彷彿とさせるメイズビルの川沿い。オハイオ川には象徴的な蒸気船が浮かんでいる。
• 地下鉄道 1850年代 –アメリカ南北戦争以前にこの地域を通っていた地下鉄道のルート。川の向こう側にはオハイオ州リプリーにあるジョン・ランキン邸が見える。
• 20世紀のメイズビル川沿い ― 蒸気船が鉄道やはしけによる輸送に取って代わられるにつれて、水辺の立地は絶えず変化し続けている。
• マーケットストリート ― 20世紀初頭のダウンタウンにあるメインストリートで、通りの中央には野外音楽堂がある。
• ジャーマンタウン・フェア ― 1854年から開催されているこのフェアでは、木製の観覧席や家畜の品評会などが催された。
• タバコ乾燥小屋 – 地元の農業経済の重要な一部であるタバコを題材にしたこの壁画は、畑から収穫、そして地元の乾燥小屋での保管に至るまでの植物の生育過程を描いている。
• ローズマリー・クルーニー – 2007年9月に描かれた最後の壁画は、ローズマリー・クルーニーの人生における様々な瞬間を称えるものです。この壁画は、彼女とブランシュ・チェンバースとの生涯にわたる友情^{[ 35 ]} 、 1953年の映画『スターズ・アー・シンギング』の初演、そして彼女の歌手としてのキャリアを強調しています。この壁画は、ダフォード、ハーブ・ロー、ブレット・チゴイによって描かれました^{[ 34 ]} 。彼女の兄ニック・クルーニーは、壁画の除幕式でスピーチを行い、集まった人々に様々なイメージについて説明しました^{[ 36 ] 。}

2020年の国勢調査では、メイズビルの人口は8,873人でした。中央年齢は42.6歳でした。住民の21.8%が18歳未満で、20.9%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は91.3人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は85.7人でした。^{[ 39 ] [ 40 ]}

住民の89.4%が都市部に居住し、10.6%が農村部に居住していた。^{[ 41 ]}

メイズビルには3,920世帯があり、そのうち27.2%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、36.2%が夫婦世帯、19.1%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、36.1%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯でした。全世帯の約36.6%が単身世帯で、17.0%は65歳以上の単身世帯でした。^{[ 39 ]}

住宅戸数は4,516戸で、そのうち13.2%が空室だった。持ち家の空室率は2.6%、賃貸住宅の空室率は9.3%だった。^{[ 39 ]}

2000年の国勢調査^{[ 42 ]}によると、市には7,323人、3,856世帯、2,406家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり451.6人（ ¹平方キロメートルあたり174.4人）であった。住宅数は4,416戸で、平均密度は1平方マイルあたり221.8戸（ ¹平方キロメートルあたり85.6戸）であった。市の人種構成は、白人が86.00% 、アフリカ系アメリカ人が11.54%、ネイティブアメリカンが0.14%、アジア人が0.60% 、太平洋諸島民が0.03%、その他の人種が0.50% 、2つ以上の人種が1.18%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の0.86%であった。世帯数は3,856世帯で、そのうち27.8%は18歳未満の子どもと同居しており、45.5%は夫婦で同居、14.0%は夫のいない女性世帯主、37.6%は非家族世帯でした。全世帯の33.7%は単身世帯で、16.7%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.25人、平均家族人数は2.85人でした。市内の人口は分散しており、18歳未満が22.7%、18歳から24歳が8.1%、25歳から44歳が26.6%、45歳から64歳が23.5%、65歳以上が19.1%でした。年齢の中央値は40歳でした。女性100人に対して男性は85.9人でした。18歳以上の女性100人に対して男性は80.7人でした。市内の世帯収入の中央値は27,813ドル、家族収入の中央値は37,684ドルでした。男性の収入の中央値は31,975ドル、女性は20,775ドルでした。市の1人当たりの収入は16,836ドルでした。家族の約14.4%、人口の18.9%が貧困線以下で、18歳未満の27.1%、65歳以上の16.2%が含まれます。

メイズビルは、2023年の定義変更後、国勢調査局によって認識されなくなったメイズビル小都市統計地域の主要都市でした。シンシナティ・ウィルミントン・メイズビル複合統計地域の一部でした。小都市圏はメイソン郡のみを包含し、2013年の定義変更まではルイス郡も含まれていました。 ^{[ 43 ]}

全米旅客鉄道システムであるアムトラックは、週3便のカーディナル号でメイズビルへのサービスを提供している。

メイズビル市交通局は、メイズビル市内全域で固定ルートとオンデマンドのバスサービスを提供しています。このシステムは、毎日午前6時から午後6時まで1時間ごとに運行される単一の固定ルートで構成されています。^{[ 55 ]}市は1960年からこのシステムを運営しています。^{[ 56 ]}

メイズビルには以下の幹線道路が通じています。

• アメリカ合衆国国道68号線は、サイモン・ケントン記念橋を経由して、メイズビル中心部とオハイオ州アバディーンを結んでいる。
• 国道62号線は、メイズビルのすぐ西を通り、ウィリアム・H・ハーシャ橋を介してケンタッキー州とオハイオ州を結んでいる。

国道62号線と68号線は、メイズビルからレキシントン、そしてケンタッキー州中央部のブルーグラス地域への直通ルートも提供している。

メイズビルに通じるその他の幹線道路は以下のとおりです。

• ケンタッキー州道8号線は、メイズビルの西からシンシナティ大都市圏までオハイオ川に沿って走っている。
• ケンタッキー州道9号線
• ケンタッキー州道10号線

国道9号線と10号線は、AAハイウェイとしてメイズビルの南端を並行して走っています。AAハイウェイは、メイズビルから西へ約50マイル（約80キロ）離れたケンタッキー州シンシナティ郊外と、南東のグレイソン近郊にあるバンスバーグ、アシュランド、州間高速道路64号線を結んでいます。

• ケンタッキー州道11号線は、南北に走る幹線道路で、フレミングスバーグとマウント・スターリング方面から南からメイズビルへと向かう。

8号線、9号線、10号線、11号線という4つの国道がメイズビルを通っているという事実は、この都市を、連続する4つの国道が交差する場所に位置する数少ない町の1つにしている。