M109榴弾砲

M109
M109A6
タイプ	自走砲
原産地	アメリカ合衆国
サービス履歴
使用中	M109: 1963年～現在 M109A1: 1973年～現在 M109A2: 1979年～現在 M109A6: 1994年～現在 M109A7: 2015年～現在
使用者	演算子を参照
戦争	ベトナム戦争 カンボジア内戦 ヨム・キプール戦争 西サハラ戦争 イラン・イラク戦争 1982年 レバノン戦争 南レバノン紛争（1985年～2000年） 湾岸戦争 イラク 戦争 ガザ戦争 2014年 イスラエル・ガザ紛争イラク 戦争（2013年～2017年）[1] イエメン内戦（2014年～現在）、 サウジアラビア主導のイエメン介入 シリア内戦 ロシアのウクライナ侵攻 イスラエル・ハマス戦争
生産履歴
設計	1952–1962
メーカー	キャデラック ゼネラルモーターズ クライスラー BMYハースコ（旧ボーエン・アンド・マクラフリン・ヨーク）（1974年～1994年） ユナイテッド・ディフェンス（1994年～2005年） BAEシステムズ（2005年～現在） サムスン(1985 ～ 2015) ハンファ(2015 ～現在)
仕様
質量	27.5トン M109A7: 84,000ポンド (38.1 t)
長さ	30フィート（9.1メートル）
幅	10 フィート 4 インチ (3.15 メートル)
身長	10 フィート 8 インチ (3.25 メートル)
クルー	6 (車長、運転手、砲手、装填手 3 名) M109A6–A7: 4 (車長、運転手、砲手、装填手)
シェル	別積み、袋詰め料金
逆子	中断されたネジ
トラバース	360°
発射速度	最大: 4 rpm/3分[2] 持続: 1 rpm [2]
有効射程距離	M109A1–A4: 18.1 km (11.2 マイル) (M107、HE) 23.5 km (14.6 マイル) (M549A1、RAP/HE) M109A5–A7: HE: 21 km (13 マイル) RAP : 30 km (19 マイル) エクスカリバー: 40 km (25 マイル) [3]
鎧	アルミニウム合金
主 武装	M109: M126 155mm 23口径、28発 M109A1～A4:ウォーターヴリート兵器廠M185 155 mm 39 口径、28 発 (A1) または 36 発 (A2～A4) M109A5–A7: M284 155 mm 39 口径[4]
副 砲	.50口径（12.7 mm）M2機関銃
エンジン	M109:デトロイト ディーゼル8V71T 8気筒 水冷ターボ チャージ ディーゼル エンジン390 馬力 @ 2,300 rpm M109A1–A4: デトロイト ディーゼル 8V71T 8気筒水冷スーパーチャージド ディーゼル エンジン 405 hp @ 2,300 rpm M109A5–A6: デトロイト ディーゼル 8V71T 8気筒水冷スーパーチャージドディーゼルエンジン 440馬力 M109A7: V903 675馬力
伝染 ; 感染	アリソントランスミッションXTG-411-2A、前進4速、後進2速 M109A6: アリソントランスミッション XTG-411-4 M109A7: HMPT-800
サスペンション	ねじり棒
地上高	M109A7: 縦断勾配: 60% 横勾配: 40% 塹壕: 72 インチ (1.8 m) 渡河: 42 インチ (1.07 m)
運用 範囲	216 マイル (350 km) M109A7: 186 マイル (300 km)
最高速度	時速35マイル（56km/h） M109A7：時速38マイル（61km/h）

M109は、アメリカ製の155 mm砲塔搭載型自走 榴弾砲で、1960 年代初頭にM44 の後継として初めて導入されました。この砲は何度も改良され、最近ではM109A7に改良されました。M109 ファミリーは、装甲歩兵師団および機械化歩兵師団の機動旅団で最も一般的な西側諸国の間接 射撃支援兵器です。この砲の乗員は、分隊長/指揮官、運転手、砲手、弾薬ハンドラー/装填手の 4 名です。

イギリス陸軍はM109をAS-90に置き換えた。ヨーロッパのいくつかの軍隊は、古いM109をドイツのPzH 2000に置き換えたか、現在置き換えている。M109の改良型は、米国（派生型を参照）とスイス（KAWEST）によって導入された。米国のクルセイダー、非視線砲、M1299がキャンセルされたため、後継機が配備されるまで、M109A6（「パラディン」）が米国の主力自走榴弾砲であり続ける可能性が高い。

M109は、自走砲部隊に共通シャーシを採用するという米国の計画の中型型であった。軽量型のM108榴弾砲はベトナム戦争中に段階的に廃止されたが、多くがM109として再設計された。

M109はベトナムで実戦デビューを果たした。1966年に約200台が配備されたが、運用開始から1年以内に全車が故障した。米国は技術者と整備士を派遣したが、現場で修理できなかったため、1967年にすべてのM109が米国に呼び戻された。この榴弾砲はその後改良され、M109A1となった。^[5]

イスラエルは1973年のヨム・キプール戦争、1982年と2006年のレバノン戦争でエジプトに対してM109を使用した。イランは1980年代のイラン・イラク戦争でM109を使用した。M109は1991年の湾岸戦争でイギリス軍、アメリカ軍、エジプト軍、サウジアラビア軍に使用された。M109は2003年から2011年にかけてのイラク戦争でもアメリカ軍に使用された。

設計の寿命を通じて大砲、弾薬、射撃管制、生存性、その他の電子システムがアップグレードされ、戦術核弾、誘導弾 (コッパーヘッド)、ロケット支援弾(RAP)、対地雷ファミリー ( FASCAM )、クラスター弾 (二重目的改良型通常弾、DPICM) など、システムの機能が拡張されました。

2015年8月、韓国のK55A1は、北朝鮮による数回の挑発行為を受けて、警告として軍事境界線の背後に砲弾を発射した。 ^[6]

ロシアのウクライナ侵攻の際、ウクライナは西側諸国から寄贈されたM109榴弾砲を使用した。^[7]オープンソース諜報ウェブサイトOryxがまとめたビデオと写真の証拠によると、2024年9月24日の時点で、少なくとも70台の異なる派生型が失われている（54台が破壊され、16台が損傷している）。^[8]

M109はユナイテッド・ディフェンスLP（現BAEシステムズ・ランド・アンド・アーマメンツ）の地上システム部門によって開発された。^[4]

• ウォーターヴリート兵器廠の主な装備: M126 キャノン (または M126A1) 155 mm 榴弾砲 (M109)、M185 キャノン 155 mm 榴弾砲 (A1/A2/A3/A4)、または M284 キャノン 155 mm 榴弾砲 (A5/A6)
• 副次的武器: .50口径(12.7 mm) M2機関銃、Mk 19 Mod 3 40 mm自動擲弾発射機、7.62 mm M60、M240機関銃またはL4機関銃

M109は、ゼネラルモーターズ社のデトロイトディーゼルエンジン部門が製造した8気筒水冷ディーゼルエンジン8V71Tを搭載していた。8V71Tは、8V71商用トラックエンジンのターボチャージャーバージョンである。定格出力は2300rpmで390馬力で、M107、M108、M110、M578シリーズにも使用された。^[9]

1963 年に初めて生産されました。M127 マウントに 155 mm M126 砲を搭載し、155 mm 弾 28 発を搭載していました。また、500 発の弾薬を搭載した .50cal M2HB機関銃も装備していました。短い砲身と、そのすぐ後ろに大型の排気装置が付いた二重バッフル式マズルブレーキで簡単に識別できます。最大射程は 14,600 メートルです。

西ドイツ軍のM109はM109Gと命名され、ラインメタル社が開発した砲尾ブロックシステムを搭載し、有効射程距離を18キロメートル（11マイル）または18.5キロメートル（11.5マイル）まで延長した（一部の資料による）、新しい射撃管制システム、砲塔の両側に取り付けられた3つの煙幕発射装置も特徴としていた。^{[10] [11]}

1966年12月、アメリカとノルウェーはM109Gの共同生産に関する協定に署名した。^[12]

1973年に配備されたこの改造では、M126砲が39口径のM185に置き換えられ、砲身が長くなり、最大射程距離が18,100メートルに増加しました。^[13]

M109 を M109A1 規格に再構築しました。

M109 (Pz Hb) 66/74 は、スイスの M109 (Pz Hb 66) から M109A1B (Pz Hb 74) 規格にアップグレードされたものです。

スイスでは1968年の軍備計画に基づき146両のM109を購入し、榴弾砲の導入は1971年に開始された。 ^[14]すべての車両はM109A1B（Pz Hb 74）規格へのアップグレードを受け、1977年5月から1979年2月にかけて納入された。^[15]

信頼性、可用性、保守性（RAM）に関する27の中期改良を組み込んだ。最も注目すべきは、新しいM178砲架に搭載された長砲身155mm M185砲、パノラマ望遠鏡の防弾、カウンターバランス式トラベルロック、M140照準器の取り付け機能である。155mm弾の収納数は28発から36発に増加したが、.50口径弾は500発のままであった。1979年に配備された。^[13]

M109A2の生産中に、輸出用に若干簡略化されたバージョンも生産された。これは内部に若干の変更が加えられ、車体の浮力機能が削除された。これらはM109A1Bと命名された。^[16]

K55は韓国がライセンス生産したM109A2の派生型である。1960年代、韓国軍は米国からM107とM110を受領した。しかし、これらの自走砲の数は急速に増強する北朝鮮の砲兵力に対抗するには不十分であった。1970年代、韓国は国内で牽引式榴弾砲の量産を開始したが、北朝鮮の170mm自走砲に関する情報報告により、韓国は新たな自走砲システムの検討を余儀なくされた。^[5]

1983年12月、米国と韓国の国防相は、米国の技術データを使用して韓国でM109A2を共同生産する覚書（MOU）に署名した。米国は完成したM109A2 2両を運用検討のために韓国に引き渡し、国防開発庁はデータパッケージの翻訳と兵士向けの野外および整備マニュアルの作成を開始した。韓国は車両のすべての部品を国内で生産することを希望したが、外国の軍事技術協力に制限を設けたニューヨーク州のサミュエル・S・ストラットン下院議員の修正法案により、砲塔とウォーターヴリート兵器廠のM185砲は米国から輸入された。^[5]

M109A2と比較すると、K55は部品の63パーセントが現地生産されているほか、夜間作戦を強化するために運転手用夜間潜望鏡と光被ばく最小化装置、追加の無線システムを備えている。この車両には核・生物・化学防護システムとハロン消火装置が搭載されている。1985年から1996年の間に合計1,180台のK55が生産された。^{[5] [17]}車両名はKM109A2からK55に変更されたが、これは元々サムスン工場のコード名であった。

1990年11月、米国と韓国は、韓国がM109の部品を第三者に供給することを認める協定に署名した。^[18] 1997年5月、ワシントンDCで開催された安全保障協力委員会で、韓国は米国に対し、当初は国内使用のみを目的としていたK55の完全輸出に向けてMOUを改訂するよう要請した。韓国は、ベルギーの提示額を上回る1億6000万ドルで、72台のK55と4台の弾薬支援車両をブラジルに輸出する予定だったが、米国防総省は、この地域での軍拡競争を避けるためにその要請を断った。^{[19] [20]}

1998年5月、韓国軍は砲兵の訓練を強化するためにK55シミュレータの運用を開始した。シミュレータの開発には1年と10億ウォンの予算がかかった。1台あたり年間1億5000万ウォンの節約が見込まれる。^[21]

M109A1はM109A2規格に改修され、1979年に配備されました。^[13]一部のA3には3つのコンタクトアームアセンブリが搭載されていますが^{[さらに説明が必要]}、すべてのA2には5つのコンタクトアームアセンブリが搭載されています。

M109A1B を M109A2 規格に再構築しました。

1983年、ドイツ軍はFMS社（現マーヴィン・ランド・システムズ）から586個の改造キットを購入し、M109GをM109A3G規格に改造した。この改良型はラインメタル社が開発した新型砲身を使用し、射程距離が24キロメートル（15マイル）に延長された。また、新型射撃管制システムと、砲塔の両側に前方発射式の76mm発煙弾発射器を3基備えている。^[11]

1969年から1971年にかけて、ノルウェーは西ドイツから126台のM109Gを購入した。^[要出典]その後、1980年代後半にM109A3GN構成にアップグレードされた。^[22]

A2/A3バージョンの採用直後、1980年に師団兵器支援システムの研究が開始され、10年後にはいくつかの近代化パッケージが開発されました。^[13]最も控えめなものは、当初M1903A3E1 ^[23]と命名され、後にM109A4として採用された榴弾砲延長寿命プログラムの更新であり、当初は1985年から1987年に予定されていましたが^[24]、実際には1989年に米陸軍の予備役部隊に配備されました。^[13]

この近代化プログラムでは、M109A2 と M109A3 に、空気清浄機、ヒーター、任務指向防護姿勢 (MOPP) (防護)ギアなどの核・生物・化学 / 信頼性、可用性、保守性 (NBC/RAM) の改善が施されました。

旋回機構のクラッチは油圧式に変更され（以前のM109の電動機構と比較して）、手動オーバーライドが追加されました。M109A4には、2つ目の油圧フィルターとより信頼性の高いエンジン始動装置も追加され、緊急時に車両を始動する能力が大幅に向上しました。

弾薬の収納は以前のモデルと同じままでした。

この改造はアメリカ陸軍予備役向けにも設計され、当初は予備役改造兵装システムの第2段階として全てのM109A4の射程をM109A6として採用されたバージョンまで引き上げるアップデートとして計画されていた。^{[13] [25]}冷戦の終結により、1991年に当初計画されたよりもはるかに少ない数で配備された^[26]。

M178マウントの155mmM185砲を、M109A3E2用に開発されたM182マウントの39口径155mmM284砲に置き換えた（下記参照）。これにより、A5の最大射程は、補助なしの弾丸で22,000メートル、ロケット補助弾（RAP）で30,000メートルとなった。^[27]この車両は36発の弾丸を搭載でき、標準の405馬力エンジンの代わりに440馬力エンジンを搭載している。

さまざまなメーカーが M109A5 の射撃管制装置やその他のコンポーネントをアップグレードしました。ペンシルベニア州ヨークの BAE Systems は最近、チリに 12 台の M109A5+ 車両、ブラジルに 32 台の M109A5+ 車両を納入しました。

1980年代初頭の師団兵器支援システムの研究から始まった榴弾砲改良プログラムは、榴弾砲延長寿命プログラムよりも大規模な近代化として考案されました。この車両はもともとM109A3E2として設計され、その後M109A6 ^[13]として採用され、現在はパラディンとしてよく知られています（M109A3E3はより長い砲身を特徴とする予定でしたが^[23]採用されませんでした）。

パラディン モデルは、生存性、RAM、武装の面で改良されています。これには、装甲の強化、弾薬と装備をより安全に保管するための内部配置の再設計、エンジンとサスペンションのアップグレード、M284 キャノンと M182A1 マウントの改良が含まれます。最大の違いは、慣性航法システム、武器の配置を検出するセンサー、自動化、暗号化されたデジタル通信システムの統合です。このシステムは、コンピューター制御の周波数ホッピングを使用して敵の電子戦を回避し、榴弾砲がグリッド位置と高度を砲台の射撃指揮センター (FDC)に送信できるようにします。

砲台の FDC は、大隊以上の FDC を通じて射撃を調整します。これにより、パラディンは移動を停止して 30 秒以内に射撃できます。これは、適切に設置、敷設、安全確保された場合、以前のモデルと同等の精度です。以前は、最良の状況でも数分を要していました。戦術的には、これにより、砲台が 2 台ずつ田園地帯に分散して運用できるようになり、榴弾砲が一斉射撃の間、または間接射撃、航空機、地上部隊による攻撃を受けた場合に素早く移動できるようになるため、システムの生存性が向上します。

155mm弾の弾薬庫が36発から39発に増加しました。

1984年から開発され、1990年に採用され、当初の計画では1991年に配備される予定だったが^[13]、後に1992年に延期され^[28]、最終的には1993年に配備された。 ^[29]米軍は1999年に最後の950丁のパラディンを受領した。^[要出典]

RUAG社が製造したこのスイスの改良型には、射程距離が最大36kmに延長されたスイス製の新型L47 155mm砲が搭載されている。慣性航法システムと新型砲架システムを備え、弾薬庫は40発、装薬は64発に増加している。KAWEST（直訳：戦闘能力の向上）は、8人ではなく6人の乗組員しか必要としない。15秒以内に3発のバースト射撃が可能で、1分間に1発以上の一定した射撃速度を維持できる。^{[30] [31]}

改良されたスイスのPzHb（パンツァーハウビッツェ）74、79、88（M109A1B）は、それぞれPzHb 74/95 、 PzHb 79/95、PzHb 88/95として知られています。^[32]

• 120台のPzHb 74のうち33台が標準のPzHb 74/95 KAWESTに近代化されました。^[33]
• 207台のPzHb 79のうち207台が標準のPzHb 79/95 KAWESTに近代化されました。^[34]
• 108台のPzHb 88のうち108台が標準のPzHb 88/95 KAWESTに近代化された。^[35]

ノルウェー陸軍の砲兵大隊で運用されている最新バージョン。

2006年、陸軍の保有するM109A3GNは56両で、冷戦終結後に少なくとも70両の自走砲が廃棄されたことを意味する。2007年にはM109A3GNのうち14両がアップグレードされ、M109A3GNMと命名された。アップグレードには、新しいインターコムと新しいナビゲーションおよび測位システムが含まれている。^[22]

2020年には、韓国製の新型K9サンダーユニットがすべて納入されたため、A3GNMにアップグレードされた14台と、まだA3GN仕様のものが保管された。 ^[22] 2022年5月、ノルウェーはウクライナに22台のA3GN仕様のM109を寄贈した。^[36] 2022年のロシアのウクライナ侵攻中に、M109A3GN榴弾砲2台が破壊され、3台が損傷した。^[37]

スイスの Kawest バリアントの改良により、合計 133 台がこの基準に達しました。

• 207両のPzHb 79/95のうち25両が標準のPzHb KAWEST WEに近代化されました。^[38]これらは現在も運用されています。
• 108両のPzHb 88/95のうち108両が標準のPzHb KAWEST WEに近代化されました。^[38]これらは現在も運用されています。

K55A1は韓国がK55をオーバーホールし近代化したもので、K9サンダーとK9A1の実績あるシステムを補強したものである。開発には2007年から2010年までの3年を要し、アップグレードは2010年に開始された。^{[5] 2010年11月、}北朝鮮の砲撃を受けて、韓国政府は軍事費の大幅な増額を承認した。韓国は2011会計年度にK55A1のアップグレードに115億ウォンを割り当てたが、これは2010会計年度の7億ウォンから1500%以上の増加である。^[39]アップグレードはサムスンテックウィンによって実施され、最初の車両は2011年初頭に韓国軍に配備された。^[40]

K55A1にはK9と同じ電子機器と射撃管制システムが搭載されている。この自走砲はハネウェル・エアロスペース社のTALIN 5000 INS（慣性航法システム）、衛星航法装置（GPS）、速度較正装置を搭載し、現場での操作性と精度を大幅に向上させた。その結果、車両は自動的に砲を目的の方向に向け、射撃指令を受けてから停止から停止まで45秒以内、または機動から停止まで75秒以内に初弾を発射する。K55では、それぞれ2分と11分かかっていた。^{[5] [41] [42]}

新しい半自動装填装置のおかげで、装薬は手動で装填しながら、榴弾砲は毎分2発から3発に増加した毎分4発の発射が可能になった。モットロール社製の支柱型ハイドロニューマチックバッファーを含む改良されたサスペンションと強化されたチャンバーにより、この車両はK9プラットフォーム用に設計されたK307およびK310弾薬を最大32kmの距離でスペードを敷くことなく発射できるようになった。主エンジンを作動させずに榴弾砲を作動させるために、APU（補助動力装置）が搭載された。^{[5] [41] [42]}

陸軍統合整備基地もK55A1のアップグレードに参加し、2013年12月に最初の結果を発表しました。^[43]アップグレードの費用は、2021年時点でK9サンダーの20％にあたる8億ウォンでした。^[41] K55A1アップグレードプログラムは2022年12月に完了しました。^[44]

• 
  M109A7の試作機
• 
  アリゾナ州ユマ試験場で試験中のM109A7 155mm自走砲

アメリカ軍が採用している最新のM109バージョンはM109A7で、以前はM109A6パラディン統合管理（PIM）と呼ばれていました。M109A7は、エンジン、トランスミッション、履帯など、ブラッドレー戦闘車両（BFV）と共通のシャーシコンポーネントを共有しています。これにより、他のシステムとの共通性が生まれ、生産、部品在庫、保守要員のコストが最大限に削減されます。M109A7のオンボード電源システムは、もともとXM1203非視線砲用に開発された技術を活用しています。^[45]

電動駆動は従来の油圧システムよりも高速で、自動ランマーはより一貫して砲弾を砲に打ち込むため、一定の速度と精度が向上します。600ボルトのオンボード電源システムを備えており、追加の装甲や将来のネットワーク技術が準備でき次第対応できます。M109A7は1分間に1発の発射速度を維持でき、最大で1分間に4発の発射速度を維持できます。^[45]重量78,000ポンド（35,000 kg）のM109A7は、前モデルより10,000ポンド（4,500 kg）重く、110,000ポンド（50,000 kg）まで増量できます。重量が増加しても、M109A7は前モデルより最高時速38マイル（61 km/h）で移動でき、BFVよりも機動性があります。^[46]

この車両のプロトタイプは、低率初期生産（LRIP）の決定に備えて政府のテストを受けました。テストには、RAM、ミッション、弾道車体と砲塔のテストが含まれていました。M109A7は2013年までにLRIPを開始する予定でした。米陸軍は、M109A7榴弾砲とM992A3野戦砲弾補給車両を580セット調達する計画を立てていました。^[45]

2013年10月、国防調達委員会はM109A7の生産開始を承認した。2014年度予算ではパラディンに3億4080万ドルの予算が計上されており、これは1台あたり1440万ドルで24台の車両セットに相当する。陸軍は2014年から133台の車両、66台の半車両セットを購入する予定である。試験中にM109A7榴弾砲1台と支援用のM992A3弾薬運搬車2台が破壊される。フルレート生産（FRP）の決定は2017年2月に予定されていた。^{[47] [48]}

2013年10月、BAEはM109A7のLRIPを開始するために6億6800万ドルの契約を獲得した。^[49]最初のM109A6とM992A2車両は、2014年夏に開始されたLRIPの一環として、M109A7とM992A3規格に改造された。 ^[50] LRIPの納入は2015年4月に始まった。^[51] FRPの契約は2017年12月に締結され、48台の車両の建造が予定されている。^[52]陸軍は689台のパラディンをA7規格にアップグレードする予定である。^[53]

陸軍はM109A7の性能向上を目指している。新型XM1113ロケット補助弾（RAP）^[54]を導入することで、現行の39口径砲身から40km（25マイル）まで到達可能となる。計画されている58口径への砲身延長により、射程距離は70km（43マイル）まで延びる。XM1113の従来のRAP弾に対するさらなる改良点は、高爆薬であるTNTを、揮発性が低く、予期せぬ爆発を起こしにくい低感度弾に置き換えた点である^[55]。陸軍は、持続発射速度を毎分6～10発に上げるための自動装填装置の開発に取り組んでいる。^[54]

もう一つの取り組みは、砲弾を発射するための新しい過給燃料の使用であり、より高い圧力に対応できるように榴弾砲の再設計が必要でした。^[56]

2016年1月、米陸軍は、もともと米海軍の 電磁レールガン用に設計された超高速弾の試験発射を行った。その結果、レールガンの射程距離が大幅に伸びることが分かった。陸軍は、従来のミサイル迎撃装置は高価であり、点防御に使用される銃ベースのミサイル防衛では、1発あたりのコストがはるかに低い砲兵を使用することになるため、HVPを発射するM109パラディンを弾道ミサイル防衛に使用することを検討している。^{[57] [58]}

HVPは、従来の大砲から50海里（93キロ）まで発射できる。重量は68ポンド（31キログラム）で、誘導弾と弾頭を含む飛行体は46ポンド（21キログラム）で、威力は劣るが、小型で高速の標的を攻撃する機敏性が高い。パラディンがHVPを効果的に撃つためには、おそらくより高い速度を達成するための異なる推進剤、一斉射撃に打ち勝つのに十分な速さで発射するための自動再装填システム、砲身寿命の向上、新しい射撃管制およびセンサーシステムなどの改造が必要になるだろう。^{[59] 2020年9月に行われた空軍の高度戦闘管理システム（ABMS）のテスト中に、陸軍のパラディン榴弾砲から発射されたHVPが}巡航ミサイルを模したBQM-167標的ドローンを迎撃することに成功した。^{[60] [61]}

HVPは砲発射誘導弾（GLGP）に改名され、^[62] 2022年度予算で中止され、^[63] 2023年もテストが継続された。^[64]

P-52は、1992年にBMYコンバットシステムズ社が韓国に提案したM109A6パラディンの52口径派生型である。韓国はこれを却下し、代わりにK9サンダーを採用した。提案段階のみ。^{[65] [66]}

オランダのRDM社とドイツのラインメタル社が共同開発したM109L52は、2002年に初めて公開されました。主な改良点は、M126シリーズの砲をPzH 2000のより長い52口径砲に交換したことで、これによりPzH 2000のMTLS弾薬が使用可能になりました。装填システムにも改良が加えられ、発射速度が毎分3発から毎分9～10発に向上し、最大2分間持続できるようになりました。合計35発の弾丸を携行できます。

M109-52はBAEシステムズがラインメタルL52砲を搭載して開発したM109の52口径派生型である。^[67]

M1299は、2019年にBAEシステムズが拡張射程砲（ERCA）プログラムの一環として開発した試作型自走榴弾砲である。M109A7をベースにしており、主にM109A7の有効射程を向上させる目的で設計された。2023年には1個大隊分の車両が1年間の運用評価を開始する予定である。オートローダーを装備すると、発射速度が毎分3発から10発に増加すると予想されていた。^{[68] [69]} M1299は、少なくとも部分的には銃身の過度の摩耗により、2024年3月にキャンセルされた。M1299用に開発された高度な弾薬は開発が継続され、米陸軍は再評価された長距離火力支援のニーズを満たすために既存の代替品を探すことになる。^[70]

M992 野戦砲弾薬補給車 (FAASV) は、M109 のシャーシをベースに構築されています。M548 の後継車です。M548とは異なり、装甲が施されています。この弾薬補給車には砲塔はありませんが、93 発の弾丸と同数の火薬と雷管を収納できる、より高い上部構造を備えています。

この車両にはハロン消火システムと、M109砲塔に似た武器マウントが装備されており、通常は歩兵や軽装甲車両に対する局所防御用の Mk 19グレネードランチャーが搭載されています。

この車両には、FAASV および M109 のすべての非自動車用エネルギー要件に電力を供給できる 2 ストローク ディーゼル駆動の補助動力装置が搭載されています。

K66はK55用の弾薬支援車両として計画された。K55プログラムのフォローアップとして、サムスン航空宇宙産業は、NBC防御や弾薬貯蔵容量の110発、116パックの火薬、132本の雷管への増加などの改造を特徴とするM992の現地版のライセンス供与を準備した。^[71]

1987年、サムスン航空宇宙産業は、 K200装甲兵員輸送車をベースにした大宇重工業の弾薬支援車両と競争した。大宇重工業の車両はK66として選定されたが、試験評価に失敗した。K66プロジェクトは1990年代半ばに中止され、訴訟に発展した。^[17]

K77 FDCVはK55プラットフォームをベースにした指揮統制ポスト車両の派生型である。^[72]

K56 ARVはK55プラットフォームをベースにした弾薬補給車である。^[73] K10 ARVとは異なり、K56はK55A1とK9サンダーの両方に弾薬を補給することができる。K55A1との互換性は45.7%（全9,191部品中4,197部品）である。^[74]

K56プログラムは、10か月のパイロット実験を経て、2007年2月に防衛事業推進委員会（DAPPC）から承認された。 ^[75] 2007年5月、防衛事業推進委員会は、2008年から2010年までの研究開発費として160億ウォンを割り当て、2011年から2020年の間に520台の車両を生産する計画を示した。 ^[76] 2008年6月、サムスンテックウィンがこのプロジェクトの主契約者に選ばれた。^[77]その後、開発完了予定は2011年に延期され、総生産量は2012年から2021年の間に1.3兆ウォンの費用で700台に増加した。^[78]

2010年9月、監査院は陸軍が評価に偏向していたと主張し、システムの非効率性に関してプロジェクトの再分析を要求した。防衛事業庁（DAPA）は監査院を無視してプロジェクトを継続し、陸軍は故意に遵守を遅らせた。^[77] 2011年6月、国防部は再び補給車両の再検討を命じた。^[79] DAPAは代わりにプログラムの予算を要求し、開発は2011年10月に完了した。^{[80] [74]} 2013年7月、DAPAは2013年から2015年の間に650億ウォンでK56の第1次生産バッチを発表した。^[81]

2015年12月、ハンファテックウィンはDAPAと2次生産バッチの契約を締結した。2018年1月、ハンファランドシステムズはDAPAと3次生産バッチおよび関連製品について1664億ウォンの契約を締結したと発表した。^[82] 2020年6月、ハンファディフェンスはDAPAと4次生産バッチについて3803億ウォンの契約を締結したと発表した。^[83]韓国は5次生産バッチを計画しており、2025年までに完全運用能力を達成する予定である。K56はすべて西部戦線に配備された。^[84]

米陸軍は、M109A6とM109A5の初期訓練と継続訓練に、2つのバージョンの火力支援複合兵器戦術トレーナー（FSCATT）を使用している。^[85]このシステムは、実際の余剰砲塔と模擬弾薬システムを使用している。

スイス軍は、オランダのヴァン・ハルテレン・メタル社製の非常に先進的なKAWESTトレーナーを使用している。^[要出典]

オランダ、ベルギー、タイ、イスラエルの軍隊は、ヴァン・ハルテレン・メタールM109榴弾砲乗員訓練装置（HCT）のさまざまな構成を保有している。^[要出典]

米陸軍PEO STRIはM109A7榴弾砲乗員訓練装置（HCT）と呼ばれるプログラムを実施していた。計画では20会計年度第3四半期から16台のシステムを調達する予定だった。^[86]

アメリカ陸軍は当初、装甲システム近代化プログラムの一環として、M109をXM2001クルセイダーに置き換えることを目指した。このプログラムは、陸軍の軽装甲旅団の長期計画に沿わないとの批判を受け、2002年5月に中止された。^{[87]資金は、}将来戦闘システム有人地上車両プログラムに振り向けられ、同プログラムの先導として18トンのXM1203非視線砲が製造された。国防総省は、費用面の懸念から2009年にMGVプログラムを終了した。^[88]米陸軍のM1299榴弾砲は2021年に完成し、2023年に運用評価を受ける予定だった。^[89]砲身の過度の摩耗の問題により、このプロジェクトは2024年4月に中止された。 ^[90]その後しばらくして、米陸軍はERCAプログラムの研究とテストを利用して次世代榴弾砲（NGH）プログラムを開始し、2025会計年度にNGH RDT&Eに800万ドルを要求した。^[91]

•  ジブチ− 2024年時点で10台のM109L ^[92] 、旧イタリア車両^[93]
•  ギリシャ− 2011年に51機のM109A1B。^[94] 2024年現在、418機のM109A1B/A2/A3GEA1/A5が運用中^[95]
•  イラク− 2024年時点で6台のM109A1 ^[96]
•  イラン− 2024年時点でRaad-2を含む150機以上のM109A1が運用中^[97]
•  ヨルダン− 2024年時点で358機のM109A1/A2が運用中^[98]
•  モロッコ− 2011年に36機のM109A1B ^[94] 、 2024年時点で約130機のM109A1/A1B/A2/A3/A4が運用中^[99]
•  サウジアラビア− 2011年に87機のM109A1B ^[94] 、 2024年時点で110機のM109A1B/A2 ^[100]

•  ブラジル− 2024年時点で37機のM109A3 ^[101]が改修される予定^[102]
•  チリ− 2024年時点で24台のM109A3 ^[103]
•  ギリシャ− 2011年にM109A2が84機、M109A3GEが50機。^[94] 2024年時点で418機のM109A1B/A2/A3GEA1/A5が運用中^[95]
•  エジプト− 2024年時点で164台のM109A2 ^[104]
•  ヨルダン− 2011年に108機のM109A2が配備されている^[94] 。 2024年時点で358機のM109A1/A2が配備されている^[98]。
•  クウェート− 2024年時点で37機のM109A3 ^[105]
•  レバノン− 2024年時点で12台のM109A2 ^[106]
•  モロッコ− 2011年にM109A2を3機配備^[94] 、 2024年時点でM109A1/A1B/A2/A3/A4を約130機配備^[99]
•  パキスタン− 2024年時点で200台のA2と123台のM109L ^[107]
•  ペルー− 2024年時点で12台のM109A2 ^[108]
•  サウジアラビア− 2011年には24機、^[94] 2024年時点では110機のM109A1B/A2 ^[100]
•  スペイン− 2024年現在、海兵隊歩兵部隊が使用するM109A2 6台^[109]
•  台湾- 2011 年に 197 台の M109A2、^[94] 2024 年時点で 225 台の M109A2/A5 ^[110]
•  ウクライナ− 2022年から2023年の間に23機のM109A3GNと60機のM109Lが納入される。^[93] 2024年現在、90機のM109A3GN/A4/A5Öe/A6/Lが運用中^[111]
•  アラブ首長国連邦− 2024年時点で85機のM109A3 ^[112]

•  インドネシア− 2024年時点で18機のM109A4 ^[113]
•  モロッコ− 2024年時点で約130機のM109A1/A1B/A2/A3/A4が運用中^[99]
•  ウクライナ− 2022年に28機のM109A4BEが納入される。^[93] 2024年現在、90機のM109A3GN/A4/A5Öe/A6/Lが運用中^[111]

•  オーストリア− 2024年時点で48機のM109A5Öe ^[114]
•  バーレーン− 2024年時点で20機のM109A5 ^[104]
•  ブラジル− 2024年時点でM109A5が40機、M109A5+が32機^[103]
•  チリ− 2024年時点で24台のM109A5+ ^[101]
•  ギリシャ− 2011年に12機のM109A5。^[94] 2024年現在418機のM109A1B/A2/A3GEA1/A5が運用中^[95]
•  エジプト− 2024年時点で204台のM109A5 ^[104]
•  イラク− 2024年時点で24台のM109A5 ^[96]
•  イスラエル− 2024年時点で250台のM109A5 ^[115]
•  ラトビア− 2024年時点で59 M109A5Öe ^[116]
•  レバノン− 2024年時点で24台のM109A5 ^[106]
•  モロッコ− 2024年時点で70台のM109A5 ^[99]
•  パキスタン− 2024年時点で約115台のM109A5 ^[107]
•  ポルトガル− 2024年時点で18台のM109A5 ^[117]
•  スペイン− 2024年時点で95台のM109A5 ^[109]
•  台湾- 2011 年に 28 台の M109A5、^[94] 2024 年現在 225 台の M109A2/A5 ^[110]
•  タイ− 2024年時点で20機のM109A5 ^[118]
•  ウクライナ− 2022年に6機のM109A5Öeが納入される。^[93] 2024年現在、90機のM109A3GN/A4/A5Öe/A6/Lが運用中^[111]

•  アメリカ− 400台のM109A6が運用中、2024年時点で約850台のM109A6が保管中^[119]
•  ウクライナ− 2023年に18機のM109A6が納入される。^[93] 2024年現在、90機のM109A3GN/A4/A5Öe/A6/Lが運用中^[111]

•  アメリカ− 2024年時点で271台のM109A7 ^[119]

•  スイス− 133 M109 KAWEST WE 2024年現在^[120]

•  韓国-陸軍と海兵隊で1,180機のK55A1が運用されている。^[121]

•  サウジアラビア− 2018年4月に177台のM109A6を発注^{[122] [更新が必要]}

• エチオピア: 1975年に米国から12機（おそらく中古）を受領し、^[93] 1989年には6機が運用されていると推定された^{[123] : 127}
• リビア− 2011年14件^[94]
• リビア・ドーン− 2016年後半にシルトでイスラム国軍に対して少なくとも1発が使用された^[124]
•  スイス: 146台のM109 (Pz Hb 66) を購入し、1971年から導入しました。 [ ¹⁴ ] 1977年から1979年にかけて、すべての車両がM109A1B (Pz Hb 66/74) にアップグレードされました。^[15]

•  スイス: M109A1Bを購入し、3回に分けて導入した。1974年から1978年にかけて120両のPz Hb 74、1981年から1983年にかけて207両のPz Hb 79、1991年から1992年にかけて108両のPz Hb 88である。また、1977年から1979年にかけて146両のM109をM109A1B規格にアップグレードした。^[15]受領した車両の総数は581両である^[要出典]

•  ベルギー− 167機のA2、うち64機が-A4BE規格にアップグレードされ、31機がブラジルに売却（1999～2001年）、43機がモロッコに売却（2008年）、残りは2015年に民間企業に売却された^[125]
•  デンマーク− 2～6（M109 A3DKにアップグレード、以前は76）^[126]
•  ドイツ^[11] − 570 A3GE A1/A2、2007年7月1日までに段階的に廃止され^[要出典]、PzH 2000に置き換えられた^[127]
•  イスラエル− 2024年時点で30台のM109A2が保管中^[115]
•  イタリア− 221 M109L（M109をイタリア製の155mm/39口径砲身でA3相当に近代化）^[128] PzH 2000に置き換えられた^[127]
•  オランダ− 1998年時点で126丁、PzH 2000に交換、オーストリアに5丁（1997年）、アラブ首長国連邦に87丁（1997年）、ヨルダンに121丁（2011年 - 2012年）。^{[要出典]残りのM109A2の一部は}ロシアのウクライナ侵攻の際にウクライナに寄贈されたのではないかと推測されている。^[129]
•  ノルウェー- 2022年にウクライナに22台が寄贈された後、33台が保管中。^[36] 2021年に55台が保管中。^[130] K9サンダーに置き換えられた^[131]
•  ポルトガル− 2024年時点で6台のM109A2を保管中^[117]
•  韓国− 1985年から1996年にかけてサムスン航空宇宙産業で1,180機のK55が生産された。^[5]すべての車両はK55A1にアップグレードされ、2011年から2022年にかけて納入された。^[41]
•  イギリス- 1965年に140機以上が就役し、-A1および-A2規格にアップグレードされ、1994年に83機がオーストリアに売却されました（A2が51機、A3が32機）

•  ベルギー- 64機のA4BEのうち36機はインドネシアに販売され（2017～2018年）、残りは2015年に民間企業に販売された。このうち28機は英国が購入し、ウクライナに納入された^[132]
•  カナダ− 76 A4B+。^[133]カナダ軍が1967年から2005年まで使用し、その後段階的に廃止された。1980年代にはすべての車両がM109A4B+ SPH規格に近代化されていた。主にドイツで第4カナダ機械化旅団グループによって使用された^[134]

•  サウジアラビア− 2002年から2004年の間に48台の中古M109A5が納入された。^{[93] [135]} 2011年までに1台も運用されなくなった。^[94]

• 自走榴弾砲の一覧
• 砲兵のリスト
• アメリカ軍の陸上車両一覧
• M107標準155mm高性能爆薬（HE）弾
• M549 HEロケット補助弾（HERA）
• M864 二重目的改良型通常弾 (DPICM)
• M795、M107榴弾のより致死的で射程の長いバージョン
• スイス軍におけるM109、スイス軍が購入した581丁のM109の近代化と販売の全状況

• フォス、クリストファー F編 (1979)。ジェーンの装甲と砲兵 1979–80 (第 1 版)。ロンドン: ジェーンズ出版会社。ISBN 0-354-00588-X。
• フォス、クリストファー F、編 (2011)。ジェーンズ装甲砲兵 2011-2012 (第 32 版)。サリー: ジェーンズ インフォメーション グループ。ISBN 978-0-71062-960-9。
• 国際戦略研究所（2024年）。『軍事バランス2024』。テイラー＆フランシス。ISBN 978-1-040-05115-3。

• ゲイリーの戦闘車両リファレンスガイド
• M109A7 155mm自走榴弾砲（アメリカ） armyrecognition.com より
• ファス
• イスラエルの武器.com
• M109 テクニカルマニュアル M109 テクニカルライブラリ & M109 スペアパーツ