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| BQM-167 スキーター | |
|---|---|
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| BQM-167 スキーター ターゲット ドローン | |
| 役割 | 無人標的ドローン |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | コンポジットエンジニアリング株式会社 クラトス防衛・セキュリティソリューションズ |
| 状態 | 使用中 |
| プライマリユーザー | アメリカ空軍 |
| 建造数 | 37 [1] |
| に発展した | クラトスBQM-177 [2] |
コンポジットエンジニアリング BQM-167 スキーターは、コンポジット エンジニアリング社 ( Kratos Defense & Security Solutionsが買収)が開発、製造し、アメリカ空軍および一部の国際顧客空軍 (呼称 BQM-167i) が運用する小型航空標的(ドローン) です。ビーチクラフト MQM-107 ストリーカーの後継機です。
設計と開発
BQM-167はComposite Engineering Inc.（現在はKratos Defense & Security Solutionsの一部門）によって開発・製造され、炭素繊維とエポキシベースの材料で作られています。[1] [3]
2001年に2つのプロトタイプターゲットが製造され、テスト飛行が行われた。BQM-167Aは、2002年7月に空軍の次世代サブスケール航空ターゲットとして選択された。合計6つのターゲットが飛行性能デモンストレーション（FPD）フェーズで使用するために製造され、2004年12月8日に初飛行が行われた。2006年3月までに合計13回のFPD打ち上げが行われた。[1]
最初の受入試験は2006年8月に完了し、その後、2006年8月から2007年6月にかけて、量産ターゲットを使用した13回の試験飛行からなる運用前試験が行われた。最初のBQM-167空対空ミサイルの実弾発射ミッションは2007年2月7日に実施された。初期運用能力は2008年に達成された。各ターゲットの価格は57万ドルであった。[1]
運用履歴
第82航空標的飛行隊はフロリダ州ティンダル空軍基地の標的の運用と保守を担当しています。
ドローンはロケット支援離陸を使用して陸上に打ち上げられ、鉄道システムから打ち上げられ、パラシュートシステムを使用して陸上または海上で回収されます。評価と改修の後、ドローンは再び運用されます。[1]
米空軍は37機を保有している。[1]
2021年3月19日、BQM-167が兵器システムの評価後にフロリダ州ボイントンビーチの海岸に漂着した。 [4]
バリエーション
UTAP-22 マコ
2015年11月23日、クレイトスは自社資金で開発した無人戦術航空プラットフォーム（UTAP-22）の2回目の飛行を完了した。これはBQM-167Aを低コストの無人戦闘航空機（UCAV）に改造した開発である。このテストでは、有人のAV-8Bハリアー戦闘機との94分間の共同空中作戦が行われ、戦術データリンクを介した指揮統制、AV-8Bとの自律編隊飛行、戦術ネットワーク内のオペレータ間のUTAP-22制御の転送、そして独立した制御リンクへの転送が実証された。[5]全長6.1メートル（21フィート）のターボジェットエンジン搭載機は、マッハ0.91（時速693マイル、1,115キロメートル）で高度50,000フィート（15,000メートル）まで飛行でき、最大航続距離は1,400海里（2,600マイル）で、3時間の飛行が可能です。159キログラム（351ポンド）の内部ペイロード、227キログラム（500ポンド）の外部ペイロードを搭載でき、各翼に45キログラム（99ポンド）対応の武器ハードポイントがあります。プラットフォームは、パラシュートシステムを使用して陸上または海上で回収できます。[6] [7] 2017年5月、UTAP-22は正式名称をマコとしました。[8]この機体の価格は200万〜300万ドルです。[9]
オペレーター
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。
- シンガポール共和国空軍[10]
。
- スウェーデン国防資材管理局[11]
仕様
データ元：
•米空軍 - ファクトシート、BQM-167A [1]
•クラトス無人システム - クイックファクト、BQM-167A [12]
一般的な特徴
- 乗務員:なし
- 長さ: 20 フィート 0 インチ (6.1 メートル)
- 翼幅: 10 フィート 6 インチ (3.2 m)
- 高さ: 4 フィート 0 インチ (1.2 m)
- 自重: 690 ポンド (313 kg)
- 最大離陸重量: 2,050 ポンド (930 kg)
- 動力装置: 1 × 1x MicroTurbo Tri 60-5 +ターボジェット、推力990 lbf (4.4 kN)
パフォーマンス
- 最高速度: 600 ノット (690 mph、1,100 km/h) (海面)
- 巡航速度: 230 ノット (260 mph、430 km/h) (海面)
- 実用高度: 50,000 フィート (15,000 m) MSL [明確化が必要] 50 フィートAGL以上 / 8 m 以上
9 G 旋回; パラシュート回収システムにより陸上または水上から回収
航空電子機器
IR および RF 牽引ターゲット; IR および RF ウィングポッド; [説明が必要]チャフ / フレア散布; ベクトルおよびスカラースコアリング
参考文献
- ^ abcdefg BQM-167A 空軍サブスケール航空標的、USAF、2009-05-20、2017-02-23 アクセス
- ^ 「BQM-177A 亜音速空中標的」。空軍技術。 2024年9月1日閲覧。
- ^ BQM-167A パンフレット、KratosUSD、2017-02-23 アクセス
- ^ 「軍用ドローンがボイントンビーチに漂着」CBSマイアミ。 2021年3月20日閲覧。
- ^ クレイトス、戦術無人機の2回目の飛行を完了 - Ainonline.com、2015年12月9日
- ^ クレイトスが無人戦闘航空機市場に参入 - Flightglobal.com、2016 年 5 月 5 日
- ^ クレイトス、武装可能なマコ「忠実な僚機」ドローンを同盟国に販売する許可を取得。ディフェンスニュース。2018年5月1日。
- ^ USAF 研究室が低コストのステルスドローンの画像を公開 - Thedrive.com、2017 年 5 月 19 日
- ^ クレイトスのマコドローン、外国軍への販売が承認される。フライト・インターナショナル。2018年3月15日。
- ^ 「シンガポール政府、高速空中標的ドローンを購入」。グローバル・ヘラルド。2011年8月4日。 2022年1月1日閲覧。
- ^ “Sammansvetsat チーム i FMV:s målrobotverkstad | Affärstidningen Näringsliv”. 2019年4月。
- ^ BQM-167A 空軍サブスケール航空標的、Kratos、2018-08-08アクセス
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、BQM-167 スキーターに関連するメディアがあります。
- Kratos BQM-167 ページ
- クラトス UTAP-22 マコページ