ニューヨーク州ラーチモント

元々はシワノイ族（アルゴンキン語族の一派）が居住していたラーチモントは、 1614年にオランダ人によって探検されました。1661年、イングランドのハンプシャー出身の商人ジョン・リッチベルは、シワノイ族とわずかな物品や装飾品を交換し、現在ママロネック町として知られる土地を手に入れました。この購入には、東のママロネック川と西のペラム・マナーの間にある3つの半島が含まれていました。東の半島は現在オリエンタとして知られ、真ん中の半島は現在ラーチモント・マナーとして知られています。3番目の半島は後に売却され、現在はニューロシェルのダベンポート・ネックとして知られています。この購入はトーマス・レヴェルによって異議を唱えられ、リッチベルの購入から1か月後、レヴェルはシワノイ族からより高額で土地を購入しました。リッチベルはニューネーデルラント植民地総督のスタイフェサント総督に請願し、1662年に土地特許状が発行された。1664年にイギリスが植民地を支配下に置き、リッチベルは1668年に土地のイギリスの権利証書を受け取り、入植を奨励し始めた。1675年、リッチベルは「ミドルネック」を弟に貸したが、1684年に彼が亡くなったとき、元の財産は彼の名義では残っていなかった。1700年、1697年に町の初代監督官に選出されたサミュエル・パーマーが「ミドルネック」の元の賃貸契約書を取得し、1722年にパーマー家は、現在のラーチモント村を含む土地の完全な所有権を取得した。^{[ 5 ]}

ラーチモントで最も古く歴史のある家、エルム通りにある「マナーハウス」は、1797年にピーター・ジェイ・マンローによって建てられました。^{[ 6 ]}マンローは、アメリカ合衆国最高裁判所の初代長官であるジョン・ジェイの甥で、後にジェイの養子となりました。19世紀初頭、マンローは奴隷制度廃止運動に積極的に参加し、叔父やアレクサンダー・ハミルトンと共にニューヨーク州解放協会の設立に尽力しました。1795年、マンローはサミュエル・パーマーが所有していた土地の大部分を購入し、1828年までにはポストロードの南にある「ミドルネック」のすべてと、ポストロードの北にある土地の大部分も所有していました。マンローは後にアーロン・バーの法律事務所の弁護士となり、ラーチモント・マナーにマナーハウスとして知られる家を建てました。マンローの家はボストン・ポスト・ロードに面していた（現在は裏側が正面として使われている）ため、夏の間は埃が舞い上がりやすかった。この埃対策として、庭師は成長が早いことで知られるスコットランド産のカラマツを輸入した。これらの木は敷地の正面に植えられ、やがて村の名前の由来となった。^{[ 7 ]}

1833年にマンローが亡くなると、息子のヘンリーが土地を相続したが、その後、1845年に競売で蒸気船会社のオーナーであるエドワード・ナイト・コリンズに売却した。1865年の南北戦争終結までに、コリンズは破産し、彼の財産は競売にかけられ、トンプソン・J・S・フリントが購入した。フリントは財産を建築用地に分割し、開発会社をラーチモント・マナー・カンパニーと名付けた。フリントはマンロー邸を将来の購入者向けの宿屋に改装し、マナーの将来の居住者のための公園として水辺の土地の一部を確保した。1872年以降、この地域は裕福なニューヨーカーに人気の夏の保養地となった。ニューヨーク・アンド・ニューヘイブン鉄道の開通により、駅馬車と蒸気船に代わってニューヨーク市への主要な交通手段となり、通勤がはるかに容易になり、旅行が近代化された。これにより、最終的に1900年代までにウェストチェスターの大部分が農地から郊外へと発展した。^{[ 8 ]}

ニューヨーク州議会は1788年にママロネックを町として設立したが、これにはママロネック村の一部、ラーチモント村、およびママロネック町の非法人地域が含まれていた。この3つの部分に分割されたのは1890年代で、町が提供できない自治体サービスの需要の高まりに対応するためであった。^{[ 9 ]}当時、町は基本的な行政機能しか提供できないと定義されていたため、ラーチモントの住民は十分な給水、下水処理、ゴミ収集、警察と消防の保護を必要としていた。1891年、ラーチモント・マナーの住民は議会から憲章を取得し、町のその部分を村として法人化した。法人化された村は1平方マイルあたり少なくとも300人の住民が必要であるという法律を遵守するために、新たに法人化されたラーチモント村の境界は、マナーの288エーカー（1.17 km ² ）を超えて拡張され、鉄道の北と南、そして東はウィーバー通りまでの土地が含まれるようになった。^{[ 10 ]} 

自動車の登場後、ラーチモントはリゾート地からアメリカで最も初期の郊外住宅地の1つへと急速に変化し、ニューヨーク市へ毎日通勤する富裕層のニーズに応えるようになった。ビクトリア朝時代の「コテージ」やグランドホテル（ベバン・ハウスやマナー・インなど）の多くは今日まで残っているが、これらは個人住宅など他の用途に転用されている。ラーチモント・ヨットクラブは毎年レースウィークを開催しており（2007年は110回目の開催だった）、ラーチモント・マナーの初夏の住人でありエンジニアでもあったジェレマイア・トウルが設計したマナー・パークに隣接している。ラーチモント・ショア・クラブ（ラーチモント・ヨットクラブの近く）は毎年ロングアイランド湾を横断するスイム・アクロス・アメリカ・チャレンジを開催している。

ラーチモントと近隣のママロネックとニューロシェルは、主にニューヨークのフランス系アメリカ人学校のおかげで、フランス系アメリカ人の人口が多いことで知られています。 ^{[ 11 ]}

ロサンゼルスのラーチモントは、おそらくラーチモントにちなんで名付けられたのだろう。^{[ 12 ]}

2020年の国勢調査によると、ラーチモントの人口は6,630人でした。中央年齢は39.3歳でした。住民の30.5%が18歳未満で、12.8%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は96.0人で、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は90.7人でした。^{[ 15 ] [ 16 ]}

住民の100.0%が都市部に居住し、0.0%が農村部に居住していた。^{[ 17 ]}

ラーチモントには2,240世帯があり、そのうち46.2%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、66.4%が夫婦世帯、10.6%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、19.5%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯でした。全世帯の約19.2%が単身世帯で、7.5%は65歳以上の単身世帯でした。^{[ 15 ]}

住宅戸数は2,332戸で、そのうち3.9%が空室だった。持ち家空室率は1.0%、賃貸空室率は3.9%だった。^{[ 15 ]}

2000年の国勢調査^{[ 18 ]}によると、この村には6,485人、2,418世帯、1,709家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり6,073.6人（ ^{1平方キロメートルあたり2,345.0人}）であった。住宅数は2,470戸で、平均密度は1平方マイルあたり2,313.3戸（^{1平方キロメートルあたり893.2戸}）であった。この村の人種構成は、白人92%、アフリカ系アメリカ人2% 、ネイティブアメリカン0.09%、アジア系2.82% 、太平洋諸島系0.08% 、その他の人種0.77% 、2つ以上の人種1.33%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の4.97%を占めていた。 

世帯数は2,418世帯で、そのうち38.8%は18歳未満の子どもと同居しており、62.6%は夫婦世帯、6.3%は夫のいない女性世帯主の世帯、29.3%は非家族世帯でした。全世帯の25.8%は単身世帯で、10.9%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.66人、平均家族人数は3.25人でした。

村の人口構成は、18歳未満が29.3%、18歳から24歳が3.9%、25歳から44歳が30.1%、45歳から64歳が23.7%、65歳以上が12.9%と、年齢層が分散していた。中央値は38歳。女性100人に対し男性は90.7人、18歳以上の女性100人に対し男性は85.5人だった。

2009年の推計によると^{[ 19 ]}、この村の世帯収入の中央値は165,375ドル、家族収入の中央値は204,695ドルでした。村の1人当たりの収入は109,664ドルでした。約1.6%の家族と2.3%の住民が貧困線以下で、その中には18歳未満の1.5%と65歳以上の5.1%が含まれます。