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.jpg/500px-Boeing_767-300ER_of_United_Airlines_(3056922422).jpg) 事故に巻き込まれた機体と同型のユナイテッド航空のボーイング767-300ER | |
| 事件 | |
|---|---|
| 日付 | 1995年10月20日 |
| まとめ | エアレイジ |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ボーイング767-300ER |
| オペレーター | ユナイテッド航空 |
| フライトの出発地 | ミニストロ ピスタリーニ国際空港、ブエノスアイレス |
| 行き先 | ジョン・F・ケネディ国際空港、ニューヨーク |
ユナイテッド航空976便は、1995年10月19日から20日にかけてブエノスアイレスのミニストロ・ピスタリーニ国際空港からニューヨーク市のジョン・F・ケネディ国際空港へ向かう定期便であった。着陸後、乗客のジェラルド・フィネランがFBIに逮捕され、乗務員の妨害と客室乗務員への脅迫の罪で起訴された。
フライト中、ウォール街の投資銀行家であるフィネランは、客室乗務員が彼が酔っていると判断したため、それ以上のアルコール飲料の提供を拒否された。さらに注ごうとした彼の試みを客室乗務員が阻止した後、フィネランは1人の客室乗務員を暴力で脅し、もう1人を襲った。その後、彼はポルトガルのマリオ ・ソアレス大統領、アルゼンチンの グイド・ディ・テッラ外相、および彼らの警備員も乗っているファーストクラスの客室に入った。そこで彼はサービスカートに登り、リネンのナプキンで体を拭いて排便し、その後、客室中に排便物を踏みつけて塗りつけた。[1]
不衛生な状態のため食事の提供は中止され、代わりに乗務員は排泄物の臭いを抑えるために客室全体に香水を吹きかけた。パイロットはプエルトリコのサンファンにあるルイス・ムニョス・マリン国際空港への着陸を試みたものの、機内に外国要人が搭乗していることで安全上のリスクが生じるとして拒否された。フィネラン氏はその時までに落ち着きを取り戻し、自分の席に戻った。
フィネランの弁護士は、彼が重度の旅行者下痢症を患っており、ソアレス機長の警備員によって、そのセクションのすぐ外側にある座席のファーストクラスのトイレの使用を阻止されたと主張した。彼は有罪を認め、5,000ドルの罰金と2年間の保護観察処分を受けた。また、ユナイテッド航空の清掃費用と他の乗客の航空運賃を弁償するために、社会奉仕活動と48,000ドルの支払いに同意した。[2]この事件は、史上最悪の航空事故事件として記憶されている。[3] [4]
フライト
フィネランはウォール街の投資銀行家で、当時はトラスト・カンパニー・オブ・ザ・ウェスト（TCW）のマネージング・ディレクターを務めていた。 [5]アスリートだった彼は、米国空軍士官学校の第1期卒業生であり、後にミシガン大学ロス・ビジネス・スクールでMBAを取得した。彼はTCWの前はシティバンクとドレクセル・バーナム・ランバートで働き、特にラテンアメリカにおける第三世界の債務の専門家となった。彼はアイオナ予備校を卒業した故郷ニューヨーク州ラーチモントに近いコネチカット州グリニッジの自宅に戻った。[6]
客室乗務員の一人、シャロン・マンスカーは、10月19日にミニストロ・ピスタリーニ国際空港を離陸する前から、ファーストクラスに座っていたフィネランが騒ぎ立てていたことを思い出した。シャンパンを2杯飲んだ後、彼は長時間の国際フライトで乗務員が休めるように、喫煙席にいると文句を言いながら、乗務員用の列に移動するよう要求した。フィネランは客室内を歩き回り、乗務員を脅し（ある時点ではマンスカーを突き飛ばした）、規則に反してギャレーのボトルからシャンパンを自分に注ぎ始めた[1]。[7] : 2
離陸が近づくと、マンスカールはフィネランからシャンパンのボトルを取り上げ、座席に戻るよう説得した。飛行機が離陸した後、フィネランはさらに2杯の赤ワインを出された。別の乗務員が再びギャレーで彼がワインを注いでいるのを発見し、彼はボトルを座席に持ち帰り、脚の間に挟んだ。男性の客室乗務員が彼に近づき、「これからは飲酒を少し休みます」と言った。[1]これに対し、フィネランはその後席を立ち、男性を襲うと脅した（この過程で、体調不良を訴えていた別の乗客に救急箱を持ってくる乗務員の手を遅らせた）。[7] : 3 乗務員監督者が介入した後、フィネランは座席に戻り、落ち着いたように見えた。[1]
食事が配給され、その後、乗務員が一等席の入り口のカーテンを引き始めた。マンスカールは休憩中、座席が揺れるのを感じた。彼女が立ち上がると、フィネランはカーテンを突き破って彼女を押し、一等席のギャレーに入った。彼は飲み物のカートを見つけ、その上に登り、しゃがんでズボンと下着を下ろし、その後ろの床に排便した。[7] : 3 他の乗客に丸見えで、リネンのナプキンを使って自分の体を拭いた。[1]
フィネランは排泄物を靴につけ、さらに汚れたナプキンを壁に拭きつけ、トイレに閉じ込められた。マンスカールの助けを借りて、彼のビジネスパートナーで旅行仲間のスーザン・バーガンが鍵を開け、フィネランを座席に戻すことができた。乗務員がフィネランの汚れた衣服の臭いを隠すために毛布をかけると、二人とも眠りについた。乗務員は排泄物の臭いをさらに隠すために機内の通路全体にカール・ラガーフェルドの香水を吹きかけた。また、不衛生な環境のため食事の提供も中止された。 [1]乗務員の休憩時間はフィネランの世話をするために中止された。[7] : 3
この時点で、飛行機はカリブ海に到達していた。パイロットは、フィネランを降ろすためにルイス・ムニョス・マリン国際空港への着陸を試みようとした。そこの管制官は、ファーストクラスの乗客の中に、国連の50周年記念式典のためにニューヨークに向かうポルトガルのマリオ・ソアレス大統領とアルゼンチンのグイド・ディ・テッラ外相とその警備員がいたため、許可を却下した。[1] [ 8 ]外国の要人を乗せた緊急着陸は、航空機が故障していない限り、安全上のリスクがあるため推奨されない。[1]
逮捕と裁判
10月20日の早朝、飛行機がケネディ空港に着陸した後、フィネランは港湾局警察に拘束され、FBIに逮捕された。[7] : 3 彼は、飛行乗務員への妨害と客室乗務員への暴行および脅迫の罪で起訴されたが、無罪を主張して10万ドルの保釈金を支払って釈放された。10日後、連邦判事の ジョアン・アズラックは、フィネランの保釈条件を修正し、アルコールカウンセリングプログラムへの参加と、裁判所の許可なしにどこにも飛行しないことを求める検察の要請を認めた。[9]
フィネランの弁護士チャールズ・スティルマンは、法廷でも法廷外でも、依頼人の飲酒が事件と関係があるとは否定した。「それは全くの嘘、ひどい嘘だ」と、彼はニューヨーク・デイリー・ニュースに語った。フィネランは重篤な旅行者下痢症にかかっていたが、ソアレス機長の警備員は、フィネラン自身がファーストクラスのトイレにいたにもかかわらず、彼にそのトイレの使用を許可しなかった、と彼は語った。「私の依頼人は、航空会社が対応すべきだった、深刻な医療上の緊急事態に苦しんでいた」。[4]
1996 年 2 月、フィネランは客室乗務員を脅迫した罪を認めた。ニューヨーク東部地区のスティーブン・M・ゴールド治安判事に対し、乗務員がアルコールの提供を止めたため腹を立てたと語った。「私はイライラして、身体的脅迫をほのめかすような言葉を口にした」と彼は認めた。具体的には「ぶちのめしてやる!」だった。フィネランはゴールドに対し、法廷ではシラフでいることを望み、前夜の夕食時にワインを一杯飲んだ以外は、過去 24 時間はアルコールを一切飲んでいなかったと語った。[5]
その審問でスティルマンは法廷で、依頼人が航空会社に清掃費用として1,000ドル、他の乗客全員の航空運賃として48,000ドルを返済し、300時間の社会奉仕活動を行うことに同意したと述べた。5月にスティルマンは2年間の保護観察と5,000ドルの罰金を言い渡された。ゴールド判事はさらに、カウンセリングを受け、飛行中は飲酒しないよう依頼人に命じた。[2]
余波と遺産
フィネランの逮捕と事件の詳細は全国ニュースとなり、人気コメディのネタとなった。1週間後、デイビッド・レターマンは「ジェラルド・フィネランの言い訳トップ10 」を読み上げた。「14時間飲んでみて、屋台とトイレの違いがわかるか試してみて」や「誰かが『墜落するぞ!』と叫ぶのが聞こえたと思ったが、それは彼が死ぬ前にずっとやりたかったことだった」などである。[10] スパイ誌は、毎年恒例の「スパイ100」リストで、1995年の最も嫌な出来事の第22位にこの事件をランク付けした。軽減要因として、フィネランの行動はどんな機内映画よりも面白かったと指摘した。[8]
2004年末、フィネランはアルツハイマー病で亡くなった。晩年は、刑期終了後に受刑者が仕事や住居を見つけるのを支援する非営利団体、サウスフォーティコーポレーションでボランティア活動を行った。 [6]ユナイテッド航空は現在も976をフライト番号として使用しており、現在はニューアークからアイルランドのシャノンまで運航している。[11]
それ以来、この事件は、特にニュースになった他の事件と比較して、史上最悪の航空機内での暴行事件として記憶されている。[4]「実際のテロ行為以外では、少なくともこのひどい航空機内での暴行を上回ることは難しいだろう」と、フォーブスは2015年にロンドン発ロサンゼルス行きのフライトでホテル経営者コンラッド・ヒルトン3世が巻き込まれた事件について書いた。[3] 2006年にウォール・ストリート・ジャーナル紙に寄稿したエリック・フェルテンは、この事件を飛行機内での酔っ払いの不正行為の「最低点」と表現した。[12]
参照
参考文献
- ^ abcdefgh Stasi, Linda (1995年11月2日). 「Boorish biz flier rode no class」. New York Daily News . 2017年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月13日閲覧。
- ^ ab Borg, Gary (1996年5月15日). 「Unruly Air Passenger Gets Fine, Probation」.シカゴ・トリビューン. 2020年10月13日閲覧。
- ^ ab ダン・リード（2015年2月5日）。「コンラッド・ヒルトン3世の高度35,000フィートでのメルトダウンにより、エア・レイジという不可解な現象についての話題が再燃」フォーブス。 2020年10月13日閲覧。
- ^ abc Frauenfelder, Mark (2015年11月25日). 「史上最悪」の飛行機内で暴行した乗客、酔って大暴れし投獄される」Boing Boing . 2020年10月13日閲覧。
- ^ ab ラリー・ノイマイスター（1996年2月12日）。「航空機内で排便した疑いのある乗客、脅迫罪で有罪を認める」AP通信。2020年10月16日閲覧。
- ^ ab 「有料通知：フィネラン、ジェラルド・バックリーの死亡」。ニューヨーク・タイムズ。2005年1月3日。 2020年10月17日閲覧。
- ^ abcde 「Complaint – United States of America v. Gerald Finneran」。米国ニューヨーク州東部地区連邦地方裁判所。1995年10月23日。 2020年10月14日閲覧– The Smoking Gun経由。
- ^ ab アレックス・グレゴリー、ピーター・ヒューク（1996年1月～2月）。「The Spy 100」。スパイ。ニューヨーク、NY：サセックス・パブリッシャーズ、LLC。53ページ。 2020年10月15日閲覧。
- ^ 「Court grounds suspectly rowdy bizman」ユナイテッド・プレス・インターナショナル。1995年10月30日。 2020年10月15日閲覧。
- ^ “Top Ten Gerard Finneran Excuses”. CBS . 1995年10月27日. 2005年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月17日閲覧。
- ^ “UAL 976”. FlightAware . 2020年10月17日閲覧。
- ^ フェルテン、エリック（2006年12月2日）。「Here's to Highflying Libations」ウォール・ストリート・ジャーナル。 2020年10月17日閲覧。
