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A400号線は、ロンドンの主要幹線道路の一つで、チャリング・クロス（ロンドンのウェストエンドにあるトラファルガー広場付近）から北ロンドンのアーチウェイまでを結んでいます。この道路沿いには、ロンドンで最も有名なランドマークが数多くあります。
ノーザン線（チャリングクロス支線とハイバーネット支線）は、チャリングクロス駅とアーチウェイ駅の間でA400の下を通っています。[ 1 ]チャリングクロスとユーストンロード（インナーリングロード）の間は、ロンドン渋滞課金区域内です。[ 2 ]
南端では、A400はウェストミンスター市でビクトリア・エンバンクメントとの交差点から始まり、ハンガーフォード（チャリング・クロス）橋の向かい側に位置しています。橋には車両は乗り入れられず、歩行者はテムズ川を渡ってサウスバンクへ行くことができます。交差点には自転車専用の信号機があり、自転車はA400とサイクル・スーパーハイウェイ3の間を他の道路交通とほとんど衝突することなく横断できます。エンバンクメント駅は交差点の北側にあります。[ 3 ]
このルートはノーサンバーランド・アベニューを西に向かってトラファルガー広場まで進みます。ここでホワイトホール、A4号線（ストランド／コックスパー・ストリート）、そしてザ・モールと交差します。A400号線はトラファルガー広場から北に向かってセント・マーティンズ・プレイスとチャリング・クロス・ロードを通ります。
このルートはケンブリッジ・サーカスでA401号線（シャフツベリー・アベニュー）と合流し、そこから北へ進み、トッテナム・コート・ロード駅でオックスフォード・ストリート（A40号線）と合流します。ここで道路はロンドン特別区カムデンに入ります。
地下鉄駅から、ルートはトッテナム・コート・ロードを北上し、ウォーレン・ストリート駅でロンドン環状道路（ユーストン・ロード）に合流します。南行きの交通はゴワー・ストリートを通り、その後シャフツベリー・アベニューを通ってケンブリッジ・サーカスへ向かい、そこからチャリング・クロス・ロードを南下します。
ウォーレン・ストリート駅を過ぎると、A400号線はハンプステッド・ロード沿いの途中まで二車線道路となり、サマーズ・タウンを通過します。ハンプステッド・ロードの北端はモーニングトン・クレセント駅で、北行きのA400号線はカムデン・ハイ・ストリートを通ってブリタニア・ジャンクションまで進みます。ブリタニア・ジャンクションでは、A400号線は北東に向かいケンティッシュ・タウン・ロードに入ります。カムデン・ハイ・ストリートはハンプステッド方面に向かうA502号線となり、 A503号線（カムデン・ロード）へは右折できます。
カムデン・タウンを南下する交通は、カムデン・ガーデンズ付近のケンティッシュ・タウン・ロードを出発します。交通はカムデン・ストリートを南下し、そこでA503号線（カムデン・ロード）とA4200号線（エバーショルト・ストリート）に合流します。南下する交通は、モーニングトン・クレセント駅の南側でハムステッド・ロードに合流します。
北へ進むと、A400号線はケンティッシュ・タウンを通過します。その後、フォートレス・ロードに沿ってタフネル・パークへと続きます。
ロンドン特別区カムデンでは、A400号線はユーストン駅とカムデン・タウン駅の間でロンドン交通局によって管理されています。この区間は「レッドルート」です。[ 4 ]
このルートはロンドン特別区イズリントンに入り、タフネル・パークとアーチウェイの間でジャンクション・ロードとなり、その後A1号線と合流する。
A400号線沿いの大気汚染は場所によって異なります。大気汚染は、シティ・オブ・ウェストミンスター、カムデン・ロンドン特別区、イズリントン・ロンドン特別区によって監視されています。二酸化窒素（NO₂ ）濃度は、英国環境・食糧・農村地域省（Defra）が定める大気質目標値である1立方メートルあたり40マイクログラム（μg/m³）を超えることがあります。高濃度のNO₂にさらされると呼吸器系の問題を引き起こす可能性があり、ガスが肺の内膜を炎症させ、肺感染症に対する免疫力を低下させることもあります。
ウェストミンスター市には、オックスフォード・ストリート・イーストと呼ばれる近隣のNO 2モニタリングポイントがあります。2018年には、NO 2のレベルが大気質目標を満たさず、モニタリングポイントでは年間平均76μg/m 3を記録しました。[ 5 ]
ロンドン特別区カムデンでは、A400号線に近接する複数の場所でNO2濃度が監視されている。[ 6 ] 2018年の結果は以下のとおりである。
ロンドン特別区イズリントンでは、ジャンクションロード沿いのモニタリングポイントで、2018年の年間平均が36μg/m^3を記録し、2017年の42μg/m ^3から減少した。 [ 7 ]
ハムステッド・ロードは、イングランドのロンドンにある道路で、ブルームズベリーとカムデン・タウンの間を1キロメートル以上にわたって伸びています。A400号線として標識が設置されています。ハムステッド・ロードは南側でユーストン・ロードに突き当たり、そこからトッテナム・コート・ロード、そして（側道を通って）ゴワー・ストリートへと続いています。北側では、モーニングトン・クレセントでカムデン・ハイ・ストリートとなります。
ハムステッド・ロードは、そのほとんどの区間で、西側のリージェンツ・パーク・エステートと東側のユーストン駅に挟まれています。また、ハムステッド・ロード沿いには、南から北にかけて、ユーストン・タワー、カムデン・ピープルズ・シアター、ドラモンド・ストリート、旧マリア・フィデリス・ローマ・カトリック修道女学校（HS2建設のため最近移転）、プリンス・オブ・ウェールズ・パブ、セント・パンクラス女子孤児院、そしてユーストン駅（旧国立禁酒病院跡地）に建設中の高速鉄道HS2の終着駅があります。
ハムステッド・ロードはその後、ウェスト・コースト本線を横断し、アンプヒル・スクエア団地の西側の境界とハリントン・スクエアの西側を形成し、左手にカレラス・ビルディング、右手にモーニングトン・クレセント駅を通り過ぎ、リチャード・コブデンの像のところでカムデン・ハイ・ストリートに合流する。
かつてハンプステッド・ロードは北に向かってハンプステッドまで続いていましたが、モーニングトン・クレセントより北側はすべて改名されました。しかしながら、ハンプステッド・ロード閘門とプリムローズ・ヒル駅の旧名は、現在チョーク・ファーム・ロードと呼ばれるハンプステッド・ロードの旧区間に位置しており、その名が今も残っています。
261～263番地[ 8 ] 、 119番地のプリンス・オブ・ウェールズ・パブ[ 9 ] 、モーニングトン・クレセント地下鉄駅[ 10 ]、リチャード・コブデンの像はすべてグレードII指定建造物である[ 11 ] 。
カムデン・ハイ・ストリートは、ロンドン北西部のカムデン・タウンにある短い道路（長さ約900m、大部分がA400号線の一部）です。ロンドン中心部からハムステッドへのルートの一部となっています。地元のメインストリートであり、両端には主要な音楽会場があります（南端には旧カムデン・パレスであるKOKO 、北端にはリージェンツ運河にかかる橋）。
この道路は一方通行で、車両は北方向のみ通行できます（南方向の交通は並行するカムデン・ストリートを利用）。北方向へ進むと、モーニングトン・クレセント地下鉄駅近くのエバーショルト・ストリートとの交差点で、ハムステッド・ロード（A400）からハイ・ストリートに出ます。
カムデン・ハイストリートの北端は、リージェンツ運河にかかる橋のところで、そこから道はチョーク・ファーム・ロードに変わり、南端はケンティッシュ・タウン・ロード（A400号線が続く場所）とカムデン・ロードへと続く。カムデン・タウン地下鉄駅は、カムデン・ハイストリートとケンティッシュ・タウン・ロードの角にある。
ジャンクション・ロードは、ロンドン北部のアッパー・ホロウェイにあるA400号線の一部で、アーチウェイ駅（ホロウェイ・ロードの頂上）とタフネル・パーク駅（A400号線がフォートレス・ロードとして南へ続く地点）を結んでいる。
この通りには数多くのレストラン、バー、パブがある。ジャンクション・ロードにはアーチウェイ・タワーがあり、その外観は賛否両論で、取り壊すべきかどうか議論されている。[ 12 ]しかし、このタワーは2010年代に改修され、新しい外装材によってより現代的な外観になった。
ジャンクション・ロード駅は、 1943年に閉鎖されるまで、ジャンクション・ロードとステーション・ロードの角に位置していた。現在はロンドン・オーバーグラウンドのゴスペル・オーク～バーキング線上にあり、ゴスペル・オーク駅とアッパー・ホロウェイ駅の間に位置していた。