ビクトリア堤防

ビクトリア堤防に先立ち、ロンドン中心部を含むテムズ川の潮汐域沿いには、数多くの先行する工事が行われていた。

ビクトリア堤防は、土木技師のフランシス・ウェッブ・シールズによって設計され、1861年に任命された王立委員会^{[ 1 ]}に設計図が提出された。設計図が承認された後、メトロポリタン・ボード・オブ・ワークスによって彼の計画に沿って建設が行われた^{[ 2 ] [ 3 ]} 。1865年に始まった建設は、ジョセフ・バザルゲットの指揮の下、1870年に完了した。

ヴィクトリア堤防は、3 部構成の工事の 1 つであり、他の 2 つの部分は、ウェストミンスター橋のランベス側からヴォクソールまでのアルバート堤防と、ミルバンクからバタシー橋近くのチェルシーのキャドガン桟橋まで伸びるチェルシー堤防であった。^{[ 4 ]}これは、メトロポリタン・ボード・オブ・ワークスのプロジェクトであった。工事の請負業者はトーマス・ブラッシーであった。^{[ 5 ]}当初の動機は、ロンドンに近代的な下水道システムを提供する必要性であった。もう 1 つの大きな考慮事項は、ストランドとフリート ストリートの混雑の緩和であった。

このプロジェクトでは、テムズ川の河岸に拡張工事を行い、川幅を狭めました。建設工事には、川沿いの非常に高価な土地の購入と解体が必要でした。地区鉄道の開削トンネルは堤防内に建設され、道路を通すために屋根がかけられました。堤防は花崗岩で覆われ、雨水が流れ込んでシステムが浸水した際に干潮時に開いて希釈された下水を放出するように設計された水門が、排水システムの逆流を防ぎ、定期的に泥堤を洗い流す手段として堤防に組み込まれました。^{[ 6 ]}

地上階には、新しい道路に加えて、2つの公共庭園が整備されました。1つはホワイトホールの官庁街に隣接し、もう1つはハンガーフォード橋からウォータールー橋まで広がっています。庭園には、バザルゲットの記念碑をはじめ、多くの彫像が設置されています。ウォータールー橋とチャリングクロス駅の間にある庭園には、音楽演奏が行われる大きな野外音楽堂や、初代バッキンガム公のために1626年に建てられた旧ヨーク・ハウスの水門もあります。

ビクトリア区間は、3つの区間の中で最も複雑なものでした。他の2つの区間よりもはるかに大きく、複雑で、首都にとってより重要なものであり、1870年7月13日にウェールズ公とルイーズ王女によって正式に開通しました。^{[ 7 ]}人々が「堤防」と言うときは、通常、その部分を指します。ビクトリア堤防の建設の総費用は1,260,000ポンド、土地の購入費用は450,000ポンドと見積もられています。総費用には、堤防の建設に使用された材料費が含まれています。^{[ 6 ]}

ビクトリア堤防の建設は、その規模の大きさゆえに困難を極めた。議会は3年あればプロジェクトを完了できると保証されていたが、それは実現しなかった。

プロジェクトの建築家と不動産鑑定士は、予定通りに工事を完了させるのに十分な労働力がなかったことに加え、工事期間中のアクセスや保管に必要な埠頭やその他の土地の権利を確保するのに苦労した。また、ウェストミンスターとハンガーフォードの蒸気船着場へのアクセスを維持するための契約の締結にも難航した。

さらに、潮汐の影響を受けるテムズ川沿いの建設に不可欠だった、建設現場への水の流入を防ぐための構造物である新しいタイプの仮締切工法の実験に時間と費用が費やされた。 ^{[ 6 ]}

1878 年 12 月、ビクトリア エンバンクメントは、イギリスで初めて恒久的に電気で照らされた通りとなった。^{[ 8 ]}照明は、グラム直流発電機で駆動される20 本のヤブロチコフろうそくによって提供された。1879 年 3 月 16 日には、システムは 40 個のランプに拡張され、10 月 10 日には 55 個のランプに拡張された。^{[ 9 ]}それまでこの通りはガスで照らされており、1884 年 6 月には、電気が競争力を持たなかったため、ガス照明が再び導入された。^{[ 9 ]}