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| 2012 UCIワールドツアー、28レース中19レース | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2012 年のツール・ド・ポローニュのルート。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| レース詳細 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日付 | 2012年7月10日～16日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステージ | 7 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 距離 | 1,231.6 km (765.3 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 勝利の時 | 30時間15分49秒 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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2012年のツール・ド・ポーランドは、ツール・ド・ポーランド自転車ステージレースの第69回大会であった。7月10日にカルパチでスタートし、7つのステージを経て7月16日にクラクフで終了した。[2] 2012年のUCIワールドツアーシーズンの第19レースであった。
レースはリクイガス・キャノンデールのモレノ・モゼールが優勝し、[3]最後から2番目のステージで優勝してリーダーのイエロージャージを獲得し、レース終了までリードを維持した。彼はレースの最初のステージでも優勝し、ワールドツアーレベルでの初勝利となった。モゼールは、ポーランド人ライダーの中で最高位だったオメガファーマ・クイックステップのミハウ・クヴィアトコフスキとの勝利時の差は5秒で、[4]チームスカイのセルジオ・エナオが表彰台を獲得し、[5]クヴィアトコフスキから11秒遅れ、モゼールから16秒遅れとなった。
レースの他の順位では、ヴァカンソレイユ-DCMのトマシュ・マルチンスキが山岳賞を獲得し、[3]チームスカイのベン・スウィフトがイベント中に2つのステージで勝利してポイント賞の白ジャージを獲得し、[5]ウテンシルノルド-ナメドのエイドリアン・クレックが中間スプリント賞を獲得し、[3] 2年連続で優勝した。2つのステージでの勝利に加え、チームスカイはチーム賞でもトップでフィニッシュした。[5]
スケジュール
第3ステージ中にチェコ共和国（ポーランドとの国境にあるチェスキー・テシーン市）に入る以外は、レースステージはポーランド国内でスタートおよびゴールした。[2]
参加チーム
ツール・ド・ポーランドはUCIワールドツアーイベントであるため、18のUCIプロチームすべてが自動的に招待され、チームを派遣する義務があった。ポーランド代表チームであるチームポーランドBGŻに加えて、他の6つのチームがレースへのワイルドカード枠を与えられ、イベントの25チームからなるプロトンを形成した。[8] [9]
レースに参加した25チームは以下の通り: [10]
ステージ
ステージ1
ツールのオープニングステージは22.7km (14.1マイル)の走行で始まり、その後カルパチとイェレニャ・グーラを周回する39.2km (24.4マイル)のループに入り、選手たちはフィニッシュ前に4周を周回する予定だった。[12]各ラップには、冬季にスキージャンプの会場となるカルパチ・オルリネクでのカテゴリー1の登りが含まれており、サーキットの3周目にはカルパチで中間スプリントがあり、総合順位にボーナス秒が加算される。ステージの最初の数キロで5人の選手による逃げが始まった。この移籍には、 Ag2r–La Mondialeのシルヴァン・ジョルジュ、サクソバンク–ティンコフバンクのヤロスワフ・マリツ、オリカ–グリーンエッジのダニエル・テクレハイマノット、フェデリコ・ロッケッティ（Utensilnord–Named）、そして代表チームポーランドBGŻのバルトロミエ・マティシアクが参加した。[12]
5人組は第2周で最大9分のリードを広げたが、雨がコースを濡らし始め、最終的にメインフィールドでクラッシュが発生した。転倒したライダーの中には、オメガファーマ・クイックステップのチームメイトであるトム・ボーネンとニキ・テルプストラ、リクイガス・キャノンデールのファビオ・サバティーニがいた。ライダーのうち、ボーネンだけが集団に復帰することができ、[13]テルプストラは負傷のためクラッシュ後に離脱し、[14]サバティーニは救急車でコースから運び出されたが、事故で重度の打撲を負ったのみであった。[15] チームスカイのセルジオ・エナオは集団外からリーダーたちを追いかけようとしたが、彼らとの差を埋めることはできなかった。マリツ、テクレハイマノット、ジョルジュはステージ残り約30km（18.6マイル）でロケッティとマティシアクを抜き去り、[16]アスタナがその差を2分未満に縮めた。
ジョルジュは、カルパッチ・オルリネクの4回目で最後の登りで、単独で抜け出そうとしたが、頂上まで持ちこたえることができず、その時、ヘナオとチームメイトのラース・ペッター・ノルトハウグが率いる集団が彼をさらっていった。チームスカイとアスタナが集団の先頭で行った作業により、メインフィールドはわずか36人のライダーにまで減っていた。[13] アレクサンドル・コロブネフは、チームカチューシャの登りの下りでアタックを開始したが、集団に戻された。[12]その後、 クリストフ・ル・メヴェルがガーミン・シャープから抜け出したが、ステージの最後の2.5km（1.6マイル）以内でコロブネフの二次的な動きに追い抜かれた。しかし、コロブネフはフィニッシュまでの偽の平坦路で失速した。集団が縮小した中、リクイガス・キャノンデールのモレノ・モーザーは、今年初めのトロフェオ・ライグエリアやエシュボルン・フランクフルト・シティループでの勝利と同様に、終盤にアタックを開始し、他の選手を抑えて初のワールドツアー優勝を果たした。 [17]モーザーは、ポーランド人ライダーのミハウ・クヴィアトコフスキ（オメガファーマ・クイックステップ）とラボバンクのライダー、ラース・ブームを抑えてフィニッシュした。[13] [18]
ステージ2
239.4 km (148.8 mi)のコースを走る第2ステージは、 [6] 2012年版ポーランド・ツールの中で最長となった。 [20]ヴァウブジフからのルートでは、パチュクフ、プルドニク、クラプコヴィツェの3つの中間スプリントポイントと、ステージ終了から28 km (17.4 mi)のフジョンシュチツェ村で第3カテゴリーの登りがあった。ステージの最後の18 km (11.2 mi)は、オポーレ内の6 km (3.7 mi)の周回コースを3周して行われた。[21]逃げ集団はほぼすべて地元出身のライダーで構成されており、ポーランドのダミアン・ワルチャク、ウカス・ボドナル（ともにポーランド代表チームBGŻ所属）、ウテンシルノルド・ナメドのエイドリアン・クレックの3人にイタリアのファルネーゼ・ヴィニ・セラ・イタリア所属のディエゴ・カッチャが先頭に立った。[22]
ボドナーは前日のリーダー、リクイガス・キャノンデールのモレノ・モーザーからわずか1分13秒遅れで、4人の中では最も良い位置にいたため、集団は彼らに道中で大きなアドバンテージを築かせることはできなかったが[20] 、リーダーたちはある時点で10分のアドバンテージを獲得した。[23]しかし、ボドナーは3つの中間スプリントポイントでそれぞれ1位を獲得し、ステージ中に9秒を稼ぎ[22]、その順位でレッドジャージを獲得した。[23]すると、彼は集団に戻り、彼らのアドバンテージを再び広げた。残り30km（18.6マイル）でリーダーたちは3分差をつけていたが、カッチャが先頭に躍り出た。[20]彼がオポーレで初めてフィニッシュラインを通過した時、残り18km（11.2マイル）で、リードはほぼ半分になっていた。カッチャは最終ラップまで持ちこたえたが、スプリンターチームによるレース。ラボバンクとチームスカイは、それぞれテオ・ボスとベン・スウィフトがメインフィールドの先頭に立っていましたが、[22] [24]スウィフトが全員を抜いて今年初のロードレース優勝を果たしました。[25]モーザーはレース終盤にクラッシュしたにもかかわらず、レースリードを維持しました。[23]
ステージ3
- 2012 年 7 月 12 日 —ケンジェジン・コジレからチェシンまで、201.7 km (125.3 マイル) [26]
ステージはケンジェジン＝コジレをスタートし、南西に向かって進み、チェコ共和国のチェスキー・テシーン周辺の短い距離を走った後、[27]ポーランドに戻ってチェシンでフィニッシュした。3つのカテゴリーに分かれた登りがあり、クバロンカの登りが2回あった。1回はヴィスワとチャルネの町を回る17.2km (10.7マイル)の中間周回コースの各周回で、もう1回はチェシンにある6.3km (3.9マイル)の最終周回コースの3分の1の地点であった。登りに加えて、3回完走するフィニッシュコースに入る前に、スコチュフ、ウストロン、チェスキー・テシーンで開催された201.7km (125.3マイル)のコース中に3つの中間スプリントポイントもあった。 3人のライダー、オリカ・グリーンエッジの別府史之、ウテンシルノルド・ナメドのガブリエーレ・ボシシオ、ポーランド代表チームBGŻを代表するマテウシュ・タチアク[28]は、ステージの最初の数キロで先行し、すぐに路上で大きなリードを築き、最大17分に達しました。[29]しかし、このアドバンテージはゴールまで持続するにはまだ十分ではなく、実際、3人はチェシンの3つのフィニッシュサーキットの最初のスタートで捕まりました。[30]
タシアクのチームメイトであるマレク・ルトキエヴィッチ、オメガファーマ・クイックステップのマッテオ・トレンティン、FDJ-ビッグマットのユッシ・ヴェイッカネン[28]のさらに3人のライダーによるカウンターアタックがオープニングラップで先行したが、集団が彼らに迫っていた。ルトキエヴィッチは先頭グループから単独で走り出し、最終的にメインフィールドからアタックしたチームスカイのセルジオ・ヘナオ[ 31]に捕まった。ヘナオは前夜の総合順位で7位につけており、リーダーのモレノ・モーザー（リクイガス-キャノンデール）にわずか10秒差で、ステージ優勝者にはステージフィニッシュで10秒のボーナスが与えられることになっていた。ヘナオとルトキエヴィッチはフィニッシュまでの最後の石畳の登りまで先頭を守り抜いた。モーザーはステージ優勝を争っていたが[31] 、オメガファーマ・クイックステップのズデネック・シュティバルが最も好成績を収め[32]、アスタナのフランチェスコ・ガヴァッツィとコルナゴ・CSFバルディアニのサッシャ・モドーロを抑えて優勝した。これはワールドツアーレベルでの初優勝[28]、そして今シーズン2勝目[31]となった。 [31]モーザーの総合リードは1秒に縮まった。[28]シュティバルのチームメイトであるミハウ・クヴィアトコフスキがスプリントポイントの1つで3秒の差を縮めたためである。[ 33 ]
ステージ4
第4ステージは、スプリンターたちがツール・ド・ポーランド全体でステージ優勝を飾る最高のチャンスと見られていた。[34]コースは127.8 km (79.4 mi) でツールの中で最も短く、スタート地点のベンジン（4.2 km (2.6 mi) の周回コースを3周）とゴール地点のカトヴィツェ（8.1 km (5.0 mi) の周回コースを6周）の両方を周回した。[35]ステージ中には、シベルカと最後から2番目のゴールコースに2つのカテゴリー分けされた登り坂（どちらもカテゴリー3）があり、ドンブロヴァ・グルニチャ、シミヤノヴィツェ・シロンスキエ、カトヴィツェの第4コースに3つの中間スプリントポイントがあった。オメガファーマ・クイックステップのミハウ・クヴィアトコフスキは、ドンブロヴァ・グルニチャの最初のスプリントポイントで最初にゴールし、[36]チームメイトのトム・ボーネンの助けにより、レースリーダーのモレノ・モーザー(リクイガス・キャノンデール)に3秒差をつけ、[37]コースの事実上のレースリーダーとなった。[35]
その後、逃げ集団が形成され、4人のライダーが動きを作った。ウテンシルノルド・ネームド所属のアドリアン・クレックにファルネーゼ・ヴィニ・セラ・イタリアのラファエル・アンドリアト、チームタイプ1・サノフィのマルティン・フェルショール、モビスター・チームを代表するアンヘル・マドラソ[38]が加わり、4人はステージ中のある時点で約3分の差をつけてリードした。[35]しかし、彼らはカトヴィツェの最終周回で集団に追いつかれ、成功することはなかった。ポーランドのナショナルチャンピオン、ミハウ・ゴラシュ（オメガファーマ・クイックステップ）は抜け出そうとしたが[38]、終盤で集団に十分な差をつけることができなかった。そのため、メインフィールドの先頭で順位とテンポを決めるのはスプリンターチームに委ねられた。チームスカイはベン・スウィフトをスプリントに投入しようとしたが[39] 、アイディス・クルオピス（オリカ・グリーンエッジ）がスウィフトの後ろからスプリントを開始し[38]、ワールドツアーレベルでの初勝利を収めた。[35]クヴィアトコフスキーはステージ終了まで2秒のリードを保ち、モーザーからイエロージャージを奪った。[38]クルエクは、この日の逃げ切りで獲得したポイントのおかげでレッドジャージに着替えた。[40]
ステージ5
- 2012 年 7 月 14 日 —ラブカ・ズドルジからザコパネまで、163.1 km (101.3 マイル) [41]
このステージには6つのカテゴリー分けされた登りがあり、そのうちの1つであるヴィェルフ・オルツァンスキはステージ序盤に登場し、その後フィニッシュの3.2 km手前でザコパネへの登りを3回通過し、さらにグウォドフカの登りを2回通過するなど、もともとスプリンター向きのステージではありませんでした。ステージの最初の数キロで、チーム・カチューシャのミハイル・イグナティエフ、FDJ–ビッグマットのミカエル・ドラージュ、アルゴス–シマノのベルト・デ・バッカー、ラファエル・アンドリアト（ファルネーゼ・ヴィニ–セラ・イタリア）、ウテンシルノルド–ナメドのダビデ・ムチェッリの5人のライダーによる逃げが形成されました。[42]彼らは、レースの総合リーダーであるミハウ・クヴィアトコフスキを守っていたオメガファーマ・クイックステップが率いる集団に対して最大約4分のアドバンテージを確立することに成功した。[43]
先頭集団が初めてザコパネに近づくと、イグナティエフは先頭集団の先頭からアタックするのが適切だと考え、集団から単独で離脱した。[43]その後、ドラージュも動き出したが、かつての逃げ集団から数分遅れをとった。しかし、追走集団からはあまり差をつけることができず、追走集団は、シルラの町で残り34.7 km (21.6 mi) の地点で、その日2回目で最後の中間スプリントの前に1分の差を縮めた。イグナティエフが1位に与えられるボーナス3秒をかけてペダルをこいだ後、前夜の総合順位でクウィアトコフスキーに2秒差をつけられていたリクイガス・キャノンデールのモレノ・モーザーが、ゴールラインでボーナスタイムを狙って大胆な動きを見せた。モーザーは2秒差で2位になったが、クウィアトコフスキーはモーザーの動きに対抗して1秒差で3位となり、総合首位を1秒差で維持した。[45]
イグナティエフは最終周回を半分ほど周回した時点でモビスターチームのダビド・ロペス・ガルシアに追いつかれたが、最終的には両選手とも集団に戻された。その直後に4人の選手が反撃し、ステージの最後の10km (6.2 mi) までに25秒の差をつけてレースを終えた。レディオシャック・ニッサンのヤン・バケランツが単独アタックで集団を分断し[46] 、マチェイ・ボドナー(リクイガス・キャノンデール)は集団についていけず集団に戻された。バケランツはステージ最後の山頂に到達する前に[43]残り3.2km (2.0 mi) で追いつかれ、最終的にスプリントフィニッシュに至った。ファルネーゼ・ヴィニ・セラ・イタリアとラボバンクのマイケル・マシューズが最初に手を打ったが、どちらの動きもゴールラインで効果を発揮するには時期尚早だった。ボドナーのチームメイトであるエリア・ヴィヴィアーニは後方にいたが、ポイントリーダーのベン・スウィフト（チームスカイ）にスプリントで先を越され、 [47]スウィフトはレース2勝目を挙げ、[43]順位でのリードを広げた。[48]
ステージ6
- 2012 年 7 月 15 日 — テルマ ブコビナ タトシャンスカからブコビナ タトシャンスカまで、191.8 km (119.2 マイル) [49]
ツール・ド・ポーランドのクイーンステージ[50]はレースの最後から2番目のステージで、38.2km (23.7マイル)の周回コースに続いて、ブコビナ・タトシャンスカを周回する38.4km (23.9マイル)の周回コースを4周し、各周回に2つの第1級の登り坂があった。各周回の約12km (7.5マイル)地点で、ザンブ村で最大勾配11.4%の上り坂があり、グリチャルフ・グルニでは最大勾配21.5%のさらに急な上り坂があった。4周目にはヴィェルフ・オルチャンスキで中間スプリントポイントもあったが、全体としてステージの標高は海抜1,000m (3,300フィート)未満であった。 [ 51]山岳部門リーダーのダニエル・テクレハイマノット（オリカ・グリーンエッジ）は、逃げ集団が形成される前にその日の最初の登りで最高ポイントを獲得し、ランキングでのリードを広げた。[51]
その後、ステージのオープニングサーキットの半分を周回したあたりで5人のライダーによる逃げ切りが開始された。この動きは、ラボバンクのトム・イェルテ・スラッガー、アスタナのライダー、ロマン・クロイツィガー、チームスカイのイアン・スタンナード、ヴァカンソレイユ-DCMのトマシュ・マルチンスキ、そしてポーランド代表チームBGŻのバルトシュ・フザルスキで構成されていた。[52]この5人組はステージの途中で約5分のリードを築くことができたが、[53]集団からの攻撃により最終ラップで追い抜かれたため、そのアドバンテージはステージ優勝につながるものではなかった。[51]スタンナードのチームメイトであるセルジオ・ヘナオは、直後にカウンターアタックを行い、ランプレ・ISDのプシェミスワフ・ニエミエツとエウスカルテル・エウスカディのヨン・イザギレに追われた。[51]スタンナードは再びアタックし、[52]ヘナオも2度目のチャンスをつかみ、[54]集団の先頭からアタックした。ヘナオは残り50メートル（160フィート）まで捕らわれなかったが、そこでモレノ・モーザー（リクイガス・キャノンデール）が素早くゴールし、レースで2度目のステージ優勝を果たした。[55]ヘナオがオメガファーマ・クイックステップのミハウ・クヴィアトコフスキを抑えて2位でフィニッシュしたことで、[ 52]モーザーはタイムボーナスにより5秒差で総合トップに立った。[56]
ステージ7
- 2012 年 7 月 16 日 —クラクフからクラクフまで、131.4 km (81.6 マイル) [1]
2011年大会と同様に、最終的な総合順位争いはクラクフ周辺の最終周回レースに絞られることとなった。[57] 15.8km（9.8マイル）のステージ開幕後、選手たちはヴィエリチカの町を5km（3.1マイル）の周回コースを2周して競った。その後さらに19km（11.8マイル）のレースが行われ、その後選手たちは7回に分けて完走する12.4km（7.7マイル）のフィニッシュサーキットに入った。各サーキットには1周に中間スプリントポイントがあり、ヴィエリチカの周回コース中には2周目の終わりの500m（1,600フィート）手前に分類される登りが1つだけあった。最初の数キロメートルで、12チームを代表する12人のライダーがその日の逃げ集団を形成した。[58]その中には、第3ステージの優勝者であるオメガファーマ・クイックステップのズデネック・シュティバルも含まれていた。[59]グループは約3分のリードを築くことができたが、[58]レースリーダーのモレノ・モーザーを守るリクイガス・キャノンデールチームが先導する集団は、総合順位の差が僅差であることを考慮して慎重になっていた。
中間スプリントポイントではボーナス数秒の獲得が可能だったが、逃げ集団が周回中に獲得可能なポイントをすべて奪い取ったため、[59]モーザーを破れるのはステージフィニッシュのみとなった。サクソバンク・ティンコフバンクのヤロスワフ・マリツとチームスカイのファン・アントニオ・フレチャは最終ラップで先頭集団を分断しようとしたが[59] 、マリツが単独でアタックしたが[60]、集団は結局残り3km (1.9マイル) で集団に追いつかれた。[61]この時点で土砂降りの雨がレースを襲い[58]、ゴールまでのスプリントは危険となった。アルゴス・シマノはスプリンターのジョン・デゲンコルブのために集団内で前進し[59]、デゲンコルブはチームスカイのマシュー・ヘイマンとベン・スウィフトの追い上げをなんとか食い止めて[58]今シーズン6度目の勝利を収めた。 [62]モーザーは集団の中でフィニッシュし、シュティバルのチームメイトであるミハウ・クヴィアトコフスキに5秒差をつけて総合順位を獲得した。[63]
分類リーダーシップ表
2012年のツール・ド・ポーランドでは、4種類のジャージが授与された。各ステージでの各選手の完走タイムを合計し、中間スプリントとマススタートステージのフィニッシュでのタイムボーナスを考慮して算出される総合順位では、リーダーに黄色いジャージが贈られた。[64]この順位は2012年のツール・ド・ポーランドで最も重要な順位と考えられており、順位の勝者がレースの勝者となる。
山岳部門もあり、トップの選手はスポンサーのタウロングループを表すフクシア色のジャージを着用して表彰された。 [64]山岳部門では、他の選手より先に登りの頂上に到達するとポイントが獲得でき、上位カテゴリーの登りではより多くのポイントが得られ、3つの明確なカテゴリーに分かれていた。[64]レースの最後の登り、最後から2番目のステージでは2倍のポイントが与えられた。[64] 3枚目のジャージはポイント部門を表し、白と赤のジャージでマークされた。[64]ポイント部門では、選手はステージで上位20位以内に入った場合にポイントを獲得した。全ステージで、優勝は20ポイント、2位は19ポイント、3位は18ポイント、20位は1ポイントまで順位ごとに1ポイント減点された。[64]
4枚目のジャージはスプリント順位を表し、赤いジャージでマークされています。[64]スプリント順位では、個人タイムトライアルステージを除き、各ステージの中間スプリントポイントで上位3位以内に入ったサイクリストにポイントが与えられます。[64]また、チーム順位もあり、各ステージでチーム上位3名のサイクリストのタイムを合計し、レース終了時にトップのチームは合計タイムが最も短いチームでした。[64]
- 注記
- 第2ステージと第4ステージでは、ポイントランキング2位のミハウ・クヴィアトコフスキが白いジャージを着用した。これは、そのステージの総合ランキングでトップだったモレノ・モザー（1位）が黄色いジャージを着用したためである。
参考文献
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外部リンク
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