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宇宙航空研究開発機構（JAXA ）[ b ]は、日本の宇宙計画を運営する日本の航空研究機関です。2003年に宇宙科学研究所、国立航空宇宙研究所、宇宙開発事業団が合併して設立されました。
JAXAは、月周回探査機SELENE 、月着陸機SLIM 、小惑星探査機はやぶさなどのミッションを実施してきました。はやぶさは2010年に小惑星からサンプルを持ち帰り、はやぶさ2は小惑星の表面に探査車を展開しました。あかつきは2015年から2024年にかけて軌道上から金星を研究しました。イカロスは惑星間空間でソーラーセイル推進を試験しました。ベピコロンボは2018年に欧州宇宙機関と共同で打ち上げられた水星探査ミッションです。火星衛星探査は2026年12月に打ち上げ予定で、フォボスからサンプルを持ち帰る計画です。
JAXAは種子島宇宙センターから中型ロケットH3を、内之浦宇宙センターから小型ロケットイプシロンSを運用している。JAXAは国際宇宙ステーション（ISS）計画に参加している5つの宇宙機関の1つである。ISS最大のモジュールであるきぼうを開発し、2009年以降、 HTV、後にHTV-X貨物宇宙船を使用してISSへの物資補給を定期的に行っている。1992年以降、 JAXA宇宙飛行士団の11人がスペースシャトル、ソユーズ、ドラゴン2宇宙船に搭乗し、主にISSへのミッションに参加している。
2003年10月1日、日本の宇宙科学研究所（ISAS）、国立宇宙研究所（NAL）、および宇宙開発事業団（NASDA）の3つの組織が合併し、新たなJAXAが設立されました。JAXAは、文部科学省（MEXT）と総務省（MIC）が管轄する独立行政機関として設立されました。[ 2 ]
合併前、ISASは宇宙・惑星研究を担当し、NALは航空研究に重点を置いていた。ISASは1980年代から1990年代にかけて、X線天文学の分野で宇宙開発計画において最も大きな成功を収めた。日本にとってのもう一つの成功分野は、 HALCAミッションによる超長基線電波干渉法（VLBI）である。その他にも、太陽観測や磁気圏研究など、様々な分野で成果を上げている。
1969年10月1日に設立されたNASDAは、ロケットや衛星を開発し、日本の実験モジュールも建造した。NASDAの旧本部は、九州の南115キロメートルにある種子島にある現在の種子島宇宙センターの場所に位置していた。NASDAは主に通信衛星技術の分野で活動していた。しかし、日本の衛星市場は完全に開放されているため、日本の企業が初めて民生用通信衛星の契約を獲得したのは2005年のことだった。NASDAのもう一つの主要な焦点は地球の気候観測である。NASDAは、アメリカのスペースシャトルで飛行した日本人宇宙飛行士の訓練も行った。[ 3 ]
2008年に宇宙基本法が制定され、JAXAの管轄権は文部科学省から内閣の宇宙開発戦略本部（SHSD）に移管され、首相が指揮を執った。2016年には、内閣によって国家宇宙政策事務局（NSPS）が設置された。[ 4 ]
JAXAは2008年にスペース財団のジョン・L・「ジャック」・スウィガート・ジュニア宇宙探査賞を受賞した。[ 5 ]
惑星間探査ミッションの計画には何年もかかることがあります。惑星間現象の発生からミッション計画までのタイムラグによって、宇宙に関する新たな知見を得る機会が失われる可能性があります。これを防ぐため、JAXAは2010年から、より小型で高速なミッションを開始しました。
2012年、新たな法律により、JAXAの活動範囲は平和目的のみから、ミサイル早期警戒システムなどの軍事宇宙開発を含むように拡大された。JAXAの政治的統制は、文部科学省から、新たに設置された宇宙戦略室を通じて首相官邸に移管された。[ 6 ]
2026年7月、JAXAとシンガポール国立宇宙庁（NSAS）は、東京で開催されたSPACETIDE 2026において、日本とシンガポールの二国間宇宙機関協定としては初となる協力覚書に署名した。[ 7 ]この協定は、宇宙技術と応用、宇宙科学と探査、産業開発、教育、政策と規制事項における情報交換と協力を網羅している。両機関はまた、JAXAの共同出資による事業促進枠組みを通じてビジネスパートナーシップを支援することにも合意し、シンガポールは英国とフランスに次ぐ3番目の国際パートナーとなった。[ 8 ]
2026年現在JAXAは種子島宇宙センターから中型ロケットH3を、内之浦宇宙センターから小型ロケットイプシロンSを運用している。高層大気での実験には、Sシリーズの観測ロケットを使用している。
歴史的に見て、日本はHI、H-II、H-IIA、H-IIB、JI、NI、N-II、そしてラムダおよびミューロケットのファミリーも運用してきた。
日本は1970年にISASのL-4Sロケットを使用して初の人工衛星「大隅」を打ち上げた。合併前、ISASは小型のミューロケットファミリーの固体燃料ロケットを使用していたが、NASDAはより大型の液体燃料ロケットを開発していた。当初、NASDAはライセンスを受けたアメリカのモデルを使用していた。[ 9 ]
日本で国内開発された最初の液体燃料ロケットは、1994年に発表されたH-II型ロケットである。NASDAは、ISASなどの自社技術のみで衛星を打ち上げられるようにすること、そして従来のライセンスモデルに比べて打ち上げ能力を飛躍的に向上させることという2つの目標を念頭に置いてH-II型ロケットを開発した。これらの2つの目標を達成するために、第1段エンジンであるLE-7には2段燃焼サイクルが採用された。液体水素2段燃焼サイクル第1段エンジンと固体ロケットブースターの組み合わせは、後継機のH-IIA型およびH-IIB型にも引き継がれ、1994年から2024年までの30年間、日本の液体燃料ロケットの基本構成となった。[ 9 ]
2003年、日本の宇宙開発計画を効率化するために、日本の3つの宇宙機関が統合され、JAXAが設立されました。JAXAは、各機関からH-IIA液体燃料ロケット、MV固体燃料ロケット、およびいくつかの観測ロケットの運用を引き継ぎました。H-IIAは、H-IIを大幅に改良して信頼性を向上させ、コストを削減したロケットであり、MVは当時世界最大の固体燃料ロケットでした。[ 9 ]
2003年11月、JAXAのH-IIAの運用開始後初の打ち上げであるH-IIA第6号は失敗に終わったが、それ以降のH-IIAの打ち上げはすべて成功し、2025年6月時点でH-IIAは49回の打ち上げのうち48回を成功させていた。JAXAは2025年6月28日に打ち上げられたH-IIA第50号をもってH-IIAの運用を終了した。[ 10 ]
JAXAは、H-IIAの改良版であるH-IIBを2009年9月から2020年5月まで運用し、H-II輸送機を6回打ち上げることに成功した。この貨物宇宙船は、国際宇宙ステーションの日本の実験棟「きぼう」への物資補給を担当した。[ 11 ]
JAXAは、より小型のミッションを打ち上げるために、退役したMVロケットの後継機として、新型固体燃料ロケット「イプシロン」を開発した。初飛行は2013年に成功し、現在までに6回の打ち上げに成功している（失敗は1回）。
2017年1月、JAXAはSS520シリーズロケットの1つに小型衛星を軌道に乗せる試みを行ったが失敗した。[ 12 ] 2018年2月2日の2回目の試みは成功し、4キログラムのCubeSatを地球周回軌道に乗せた。SS-520-5として知られるこのロケットは、世界最小の軌道打ち上げロケットである。[ 13 ]
2023年、JAXAはH-IIAとH-IIIBの後継機となるH3の運用を開始しました。H3は、H-IIをベースに開発されたH-IIAやH-IIBのような改良型ではなく、H-IIのような全く新しい設計から開発された液体燃料ロケットです。H3の設計目標は、H-IIAやH-IIBよりも低コストで打ち上げ能力を向上させることです。これを実現するために、エンジンの第1段に世界で初めてエキスパンダーブリードサイクルが採用されました。 [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
日本初の地球周回軌道外ミッションは、1985年のハレー彗星観測機「さきがけ」（MS-T5）と「すいせい」（PLANET-A）でした。将来のミッションに備えるため、ISASは1990年の月探査機「ひてん」で地球周回軌道スイングのテストを行いました。日本初の惑星間ミッションは、1998年に打ち上げられた火星周回探査機「のぞみ」（PLANET-B）でした。2003年に火星を通過しましたが、ミッション初期に姿勢制御システムの不具合により火星周回軌道に到達できませんでした。現在、惑星間ミッションはJAXA傘下のISASグループで行われています。しかし、2008年度にはJAXAは組織内に独立したワーキンググループを設置する予定です。このグループの新しい責任者は「はやぶさ」プロジェクトマネージャーの川口氏です。[ 17 ]
2003年5月9日、はやぶさ（ハヤブサの意）がMVロケットから打ち上げられました。このミッションの目的は、地球近傍小惑星25143イトカワからサンプルを採取することでした。探査機は2005年9月に小惑星とランデブーしました。受信データに関する当初の混乱の後、探査機が小惑星に無事着陸したことが2005年11月に確認されました。はやぶさは小惑星から採取したサンプルを携え、2010年6月13日に地球に帰還しました。
はやぶさは、小惑星のサンプルを地球に持ち帰った世界初の宇宙船であり、月よりも地球から遠い天体への往復飛行を行った世界初の宇宙船である。[ 18 ]
はやぶさ2は2014年に打ち上げられ、2020年に小惑星162173リュウグウからサンプルを地球に持ち帰った。 [ 18 ]
1990年の飛天に続き、JAXAはLUNAR-Aと呼ばれる月面探査機ミッションを計画したが、技術的な問題による遅延のため、2007年1月に計画は中止された。LUNAR-Aの地震計搭載型探査機の設計は、将来のミッションで再利用される可能性がある。
2007年9月14日、JAXAは月周回探査機「かぐや」（SELENEとも呼ばれる）をH-2Aロケット（打ち上げロケットを含めて550億円）で打ち上げることに成功した。これはアポロ計画以来最大規模の月周回探査ミッションであった。そのミッションは月の起源と進化に関するデータを収集することであった。2007年10月4日に月周回軌道に投入された。[ 19 ] [ 20 ] 1年8ヶ月後、2009年6月10日18時25分（UTC）に月面に衝突した。
JAXAは2023年に初の月面探査ミッションSLIM （Smart Lander for Investigating Moon）を打ち上げました。SLIMは2024年1月19日15時20分（UTC）に軟着陸に成功し、日本は5番目の月面着陸成功国となりました。 [ 21 ] [ 22 ] SLIMの主な目的は、宇宙船の月面着陸精度を向上させ、これまでどの宇宙船も達成できなかった目標地点から100メートル以内の着陸を実現することでした。 SLIMは目標着陸地点から55メートル離れた場所に着陸し、JAXAは世界初の「ピンポイント着陸」の成功を発表した。[ 23 ]着陸は成功したものの、太陽電池パネルが西向き、つまり月の日の始まりに太陽とは反対方向を向いていたため、十分な電力を生成できなかった。[ 24 ]着陸機は内蔵バッテリーで動作していたが、その日のうちにバッテリーは完全に消耗した。ミッションの運用担当者は、数日後に太陽光が太陽電池パネルに当たると着陸機が起動することを期待している。[ 25 ]
最終着陸直前のホバリング中に展開された 2 台の探査車 LEV 1 と LEV 2 は、LEV-1 が地上局と独立して通信するなど、期待どおりに動作しています。[ 25 ] LEV-1 は月面で 107 分にわたって 7 回のホップを行いました。LEV-2 が撮影した画像によると、着陸時にエンジン ノズルが破損し、着陸機の地球に向いていない地球用アンテナにも損傷が生じた可能性があり、着陸姿勢が間違っていたことが示されています。[ 26 ]その後の問題にもかかわらず、目標から100 m (330 ft)以内への着陸という主要目標が達成されたこと が確認され、ミッションは完全に成功したとみなされました。 [ 27 ] [ 28 ] [ 26 ]
1月29日、着陸機は1週間停止した後、運用を再開した。JAXAは、照明条件の変化により太陽光を捉えることができたため、着陸機との通信が再確立され、太陽電池が再び機能していると発表した。[ 29 ]その後、SLIMは、温度が-120 ℃（-184 °F）に達する厳しい月の夜が近づいているため、スリープモードに入った。SLIMは、地球の14日間続く月の昼間期間のみ運用される予定であり、搭載されている電子機器は月の夜間の温度に耐えるように設計されていなかった。2024年2月25日、JAXAはウェイクアップコールを送信し、SLIMが通信機能を維持しながら月面で夜を無事に乗り切ったことを確認した。その時、月面は太陽正午であったため、通信機器の温度が非常に高く、通信は短時間で途絶えた。JAXAは現在、温度が十分に下がった後に運用を再開する準備を進めている。放射性同位元素ヒーターユニットなしで月の夜を生き延びるという偉業は、サーベイヤー計画の一部の着陸機によってのみ達成された。[ 30 ]
日本の惑星探査ミッションはこれまで太陽系内側に限られており、磁気圏や大気の研究に重点が置かれてきた。宇宙航空研究開発機構（ISAS）が3つの航空宇宙機関の合併前に打ち上げた火星探査機「のぞみ」（PLANET-B）は、新たに設立されたJAXAが直面した最初の難題の1つとなった。「のぞみ」は最終的に 火星表面から1,000kmの高度を通過した。2010年5月20日、金星気候探査機「あかつき」（PLANET-C）と太陽帆実証機「イカロス」がH-2Aロケットで打ち上げられた。
2010年12月7日、あかつきは金星周回軌道投入マヌーバを完了できなかった。あかつきは2015年12月7日にようやく金星周回軌道に投入され、当初の計画であった「のぞみ」の周回軌道投入から16年後、日本の宇宙探査機として初めて他の惑星を周回した。あかつきの主な目的の一つは、金星大気の超回転のメカニズムを解明することである。超回転とは、対流圏の雲頂風が金星自身の自転速度よりも速く惑星の周りを循環する現象である。この現象の完全な説明はまだ見つかっていない。
JAXA/ISASは、国際ラプラス木星探査ミッションの発足当初からその構想に関わっていました。日本からの貢献として、木星の磁気圏を研究するための独立軌道衛星JMO（木星磁気圏探査機）が提案されました。JMOは構想段階から先に進むことはありませんでしたが、ISASの研究者たちは、ESA主導のJUICE（木星氷衛星探査機）ミッションで、自分たちの観測機器が木星に到達するのを目にすることになります。JUICEは、ラプラス計画におけるESAのガニメデ探査機を改良したものです。JAXAの貢献には、RPWI（電波・プラズマ波探査装置）、PEP（粒子環境パッケージ）、GALA（ガニメデレーザー高度計）といった観測機器の構成要素の提供が含まれます。
JAXAは火星系への新たな宇宙探査ミッション、フォボスへのサンプルリターンミッションであるMMX（火星衛星探査機）を検討している。[ 31 ] [ 32 ] 2015年6月9日に初めて発表されたMMXの主な目的は、火星の衛星の起源を解明することである。[ 33 ]フォボスからサンプルを採取するのに加えて、MMXはダイモスのリモートセンシングを行い、火星の大気も観測する可能性がある。[ 34 ] 2023年12月現在、MMXは2026年度に打ち上げられる予定である。[ 35 ]
2004年8月9日、ISASは観測ロケットから2つのプロトタイプソーラーセイルの展開に成功した。クローバー型のセイルは 高度122kmで、ファン型のセイルは高度169kmで展開された。どちらのセイルも厚さ7.5マイクロメートルのフィルム を使用している。
ISASは2006年2月22日、アカリ（ASTRO-F）ミッションのサブペイロードとしてソーラーセイルの試験を再度実施した。しかし、ソーラーセイルは完全に展開しなかった。ISASは2006年9月23日、 SOLAR-B打ち上げのサブペイロードとしてソーラーセイルの試験を再度実施したが、探査機との通信が途絶えた。
IKAROSソーラーセイルは2010年5月に打ち上げられ、7月にソーラーセイル技術の実証に成功した。これにより、 IKAROSは惑星間空間でソーラーセイル技術の実証に成功した世界初の宇宙船となった。目標は2020年以降に木星へのソーラーセイルミッションを実施することである。[ 36 ]
日本初の天文観測ミッションは、1979年に打ち上げられたX線衛星「白鳥（CORSA-b）」でした。その後、ISASは太陽観測、宇宙VLBIを用いた電波天文学、赤外線天文学へと研究分野を拡大しました。
アクティブなミッション: SOLAR-B、MAXI、SPRINT-A、CALET、XRISM開発中:退役: HALCA、ASTRO-F、ASTRO-EII、ASTRO-Hキャンセル(C)/失敗(F): ASTRO-E (F)、ASTRO-G (C)、
日本の赤外線天文学は、1995年にサイモンフレーザー大学（SFU）多目的衛星に搭載された口径15cmの赤外線望遠鏡IRTSから始まった。ISASはまた、欧州宇宙機関（ESA）の赤外線宇宙天文台（ISO）ミッションの地上支援も行った。
JAXA初の赤外線天文衛星は、打ち上げ前の名称がASTRO-Fであるあかり衛星でした。この衛星は2006年2月21日に打ち上げられました。そのミッションは、 68cm望遠鏡による赤外線天文学です。これは、1983年の最初の赤外線ミッションIRAS以来、初の全天サーベイです。 （同じ打ち上げロケットから、CUTE-1.7という3.6kgのナノ衛星も放出されました。） [ 37 ]
JAXAは、将来の赤外線ミッションSPICAの機械式冷却器の性能向上に向けた研究開発も進めている。これにより、液体ヘリウムを使わずに高温での打ち上げが可能になる。SPICAはESAのハーシェル宇宙望遠鏡ミッションと同じ大きさだが、温度はわずか4.5Kと、はるかに低温になる予定だ。地球中心軌道を周回していたあかりとは異なり、SPICAは太陽-地球L2に位置する。打ち上げは2027年か2028年にJAXAの新型H3ロケットで行われる予定だが、ミッションの資金はまだ完全には確保されていない。ESAとNASAもそれぞれ機器を提供する可能性がある。[ 38 ] SPICAミッションは2020年に中止された。
1979年の白鳥（CORSA-b）以来、日本は約20年間にわたり連続観測を実現してきた。しかし、2000年にISASのX線観測衛星ASTRO-Eの打ち上げが失敗に終わった（打ち上げに失敗したため、正式な名称は与えられなかった）。
そして2005年7月10日、JAXAはついに新しいX線天文学ミッション「すざく（ASTRO-EII）」の打ち上げに成功した。この打ち上げはJAXAにとって重要だった。なぜなら、初代ASTRO-E衛星の打ち上げ失敗から5年間、日本はX線望遠鏡を持っていなかったからである。この衛星には、X線分光計（XRS）、X線撮像分光計（XIS）、硬X線検出器（HXD）の3つの観測機器が搭載されていた。しかし、液体ヘリウムの供給が途絶えるという不具合により、XRSは動作不能となった。
JAXAの次のX線ミッションは全天X線画像モニター（MAXI）です。MAXIは、広いエネルギー帯域（0.5～30 keV）にわたって天体X線を継続的に監視します。MAXIはISSの日本の外部モジュールに搭載されています。[ 39 ] 2016年2月17日、 1年前にミッションを完了したすざくの後継機としてひとみ（ASTRO-H）が打ち上げられました。
日本の太陽天文学は、1980年代初頭にX線観測ミッション「ひのとり（ASTRO-A）」の打ち上げで始まった。日米英共同開発の「ようこう（SOLAR-A）」の後継機である「ひので（SOLAR-B）」は、2006年9月23日にJAXAによって打ち上げられた。[ 40 ] [ 41 ] SOLAR-Cは2020年以降に打ち上げられると予想されている。しかし、旧ISASのミューロケットで打ち上げられることはないということ以外、詳細はまだ決まっていない。代わりに種子島からH-2Aロケットで打ち上げられる可能性がある。H-2Aはより強力なので、SOLAR-Cはより重くなるか、L1（ラグランジュ点1）に配置される可能性がある。
1997年、日本はパルサーなどの宇宙VLBI観測を目的とした世界初の宇宙機であるハルカ（MUSES-B）ミッションを開始しました。そのため、国際宇宙科学研究所（ISAS）は国際協力のもと、世界中に地上ネットワークを構築しました。このミッションの観測部分は2003年まで続き、衛星は2005年末に運用を終了しました。2006年度、日本は後継ミッションとしてASTRO-Gに資金を提供しましたが、ASTRO-Gは2011年に中止されました。
かつてのNASDA（全米宇宙開発機関）の主な任務の一つは、主に通信分野における新しい宇宙技術の試験であった。最初の試験衛星は1975年に打ち上げられたETS-Iであった。しかし、1990年代には、NASDAはETS-VIとCOMETSミッションをめぐる問題に悩まされることになった。
2018年2月、JAXAはソニーと共同研究を行い、 2018年後半にきぼうモジュールからのレーザー通信システムの試験を行うことを発表した。[ 42 ]
2025年1月、JAXAは日本航空およびO-Well株式会社と共同で、同社のボーイング787-9ドリームライナーにリブレット形状のコーティングを施し、空気抵抗を低減して燃費を向上させる試験を実施していると報じられた。このコーティングは空気抵抗を0.24%低減することができ、 1機あたり年間119トンの燃料と381トンのCO2排出量を削減できるという。
通信技術の試験は、 NICTとの協力のもと、JAXAの重要な任務の一つであり続けている。
運用中のミッション：INDEX、QZS-1、SLATS、QZS-2、QZS-3、QZS-4、QZS-1R 開発中： ETS-IX 運用終了：OICETS、ETS-VIII、WINDS
日本の通信技術を向上させるため、日本政府はETS-VIIIとWINDSミッションを含むi-Space構想を開始した。[ 43 ]
ETS-VIIIは2006年12月18日に打ち上げられた。ETS -VIIIの目的は、2つの超大型アンテナを用いた通信機器の試験と原子時計の試験である。12月26日、両アンテナの展開に成功した。これは予想外のことではなかった。なぜなら、JAXAは10月14日に欧州のアリアン5ロケットで打ち上げられたLDREX-2ミッションで、展開機構の試験を既に実施しており、その試験は成功していたからである。
2008年2月23日、JAXAは広帯域相互接続技術試験実証衛星（WINDS）、通称「きずな」を打ち上げた。WINDSは、より高速な衛星インターネット接続の実験を促進することを目的としていた。打ち上げは、H-IIAロケット14号機を用いて種子島宇宙センターから行われた。[ 44 ] WINDSは2019年2月27日に運用を終了した。[ 45 ]
2010年9月11日、JAXAは準天頂衛星システム（QZSS）の最初の衛星であるQZS-1（みちびき1号）を打ち上げた。QZSSは全地球測位システム（GPS）のサブシステムである。2017年にはさらに3機が打ち上げられ、QZS-1の後継機は2021年後半に打ち上げ予定である。GPSに依存せずに運用可能な次世代衛星3機は、2023年から打ち上げ開始予定である。
2005年8月24日、JAXAはウクライナのドニエプルロケットで実験衛星OICETSとINDEXを打ち上げた。OICETS（キラリ）は、OICETSから約4万km離れた欧州宇宙機関（ESA）のARTEMIS衛星との光リンクをテストするミッションである。実験は12月9日に成功し、リンクが確立された。2006年3月、JAXAはOICETSを用いて、世界で初めて低軌道衛星と地上局（日本）との光リンクを確立し、同年6月にはドイツの移動局とも光リンクを確立した。
INDEX（黎明）は、各種機器の試験を行うための小型 衛星（重量70kg）であり、オーロラ観測ミッションとしても機能する。黎明衛星は現在、延長ミッション段階にある。
日本初の地球観測衛星は、1987年と1990年に打ち上げられたMOS-1aとMOS-1bでした。1990年代から2000年代にかけて、このNASDA計画は激しい批判にさらされました。なぜなら、アデオス（ミドリ）とアデオス2（ミドリ2）の両衛星が、軌道投入後わずか10ヶ月で故障したからです。
アクティブなミッション: GOSAT、GCOM-W、ALOS-2、GCOM-C、GOSAT-2引退/失敗 (R/F): ALOS (R)、ALOS-3 (F)
2006年1月、JAXAは先進陸域観測衛星（ALOS/だいち）の打ち上げに成功した。ALOSと日本の地上局との通信は、2002年に打ち上げられたこだまデータ中継衛星を介して行われる。このプロジェクトは、ADEOS II（みどり）地球観測ミッションの予想よりも短い寿命のため、強いプレッシャーにさらされている。だいちに続くミッションについては、JAXAはそれをレーダー衛星（ALOS-2）と光学衛星（ALOS-3）に分けることにした。ALOS 2 SAR（合成開口レーダー）衛星は2014年5月に打ち上げられた。ALOS-3衛星は2023年3月にH3ロケットに搭載されたが、第2段の点火に失敗したため打ち上げ失敗で衛星は失われた。 ALOS- 2の後継機であるALOS-4は、2024年7月に打ち上げに成功した。ALOS-3の真の後継機は、2027年頃の打ち上げが計画されている。
日本は島国であり、毎年台風に見舞われるため、大気力学の研究は非常に重要な課題です。そのため、日本は1997年にNASAと協力して熱帯降雨観測衛星TRMM（熱帯降雨観測衛星）を打ち上げました。さらに研究を進めるため、NASAは1996年と2003年にADEOSとADEOS IIミッションを打ち上げましたが、様々な理由により、両衛星とも予想よりもはるかに短い運用期間で終了しました。
2014年2月28日、H-2Aロケットにより、JAXAとNASAが共同開発した衛星GPMコア観測所が打ち上げられました。GPMミッションはTRMMミッションの後継であり、GPM打ち上げ時点でTRMMミッションは高い成功を収めていました。JAXAはこのミッションのために、全球降水観測／二周波降水レーダー（GPM/DPR）装置を提供しました。全球降水観測自体は衛星コンステレーションであり、GPMコア観測所はコンステレーション内の他の衛星のための新しい較正基準を提供します。フランス、インド、ESAなどの他の国や機関がサブ衛星を提供しています。GPMの目的は、これまでにない詳細さで世界の降水量を測定することです。
2008年度末、JAXAは大気中の二酸化炭素の密度分布を科学者が特定・監視するのに役立つ衛星「GOSAT （温室効果ガス観測衛星）」を打ち上げました。この衛星はJAXAと日本の環境省が共同で開発しています。JAXAは衛星本体の製造を担当し、環境省は収集するデータの管理を担当しています。地上にある二酸化炭素観測所は世界の大気を十分に監視できておらず、また地球全体に均等に分布していないため、GOSATはより正確なデータを収集し、地上観測所がない地域のデータギャップを埋めることができると期待されています。メタンなどの温室効果ガスを観測するセンサーの搭載も検討されていますが、計画はまだ最終決定されていません。衛星の重量は約1650kgで、5年間の運用が見込まれています。
後継衛星GOSAT-2は2018年10月に打ち上げられた。GOSAT-2の後継衛星であるGOSAT-GWは2025年6月に打ち上げられた。
GOSATに続く次の資金提供を受けた地球観測ミッションは、 ADEOS II（みどり）とAquaミッションの後継となるGCOM（ Global Change Observation Mission ）地球観測プログラムです。リスクを軽減し、観測時間を長くするために、このミッションはより小型の衛星に分割されます。GCOMは合計6つの衛星からなるシリーズです。最初の衛星であるGCOM-W（しずく）は、2012年5月17日にH-IIAで打ち上げられました。2番目の衛星であるGCOM-C（しきさい）は、2017年に打ち上げられました。
気象観測のため、日本は2005年2月に多機能輸送衛星1R（MTSAT -1R）を打ち上げた。この打ち上げの成功は日本にとって極めて重要だった。なぜなら、当初のMTSAT-1は1999年のH-2ロケットによる打ち上げ失敗のため軌道に乗せることができなかったからである。それ以来、日本は耐用年数を過ぎた古い衛星とアメリカのシステムに頼って気象予報を行ってきた。
2006年2月18日、当時H-IIAの責任者であったJAXAは、H-2AロケットでMTSAT-2の打ち上げに成功した。MTSAT-2はMTSAT-1Rのバックアップである。MTSAT-2は三菱電機が開発したDS2000衛星バスを使用している。 [ 46 ] DS2000はDRTSこだま、ETS-VIII、スーパーバード7通信衛星にも使用されており、日本初の商業的成功例となっている。
副次的な任務として、MTSAT-1RとMTSAT-2はともに航空交通管制を支援している。
NASAとの共同ミッションとしては、地球観測衛星アクアと全球降水観測（GPM）コア衛星が進行中である。JAXAはまた、フランス国立宇宙研究センター（CNES）が2008年に打ち上げたジェイソン2号衛星向けに光粒子望遠鏡（LPT）を提供した。
2018年5月11日、JAXAは国際宇宙ステーションの日本実験棟からケニアで開発された最初の衛星を放出した。 [ 47 ]この衛星1KUNS-PFはナイロビ大学によって作られた。
ESAとの2023年のEarthCAREミッションでは、JAXAが衛星にレーダーシステムを提供する。JAXAは台湾のFORMOSAT-5にオーロラ電子センサー（AES）を提供する。[ 52 ]
日本には10人の宇宙飛行士がいるが、有人宇宙船はまだ開発しておらず、現在も公式には開発していない。従来型の宇宙ロケットH-IIで打ち上げられる可能性のある有人宇宙往還機HOPE-X計画は、数年間（HYFLEX / OREXプロトタイプの試験飛行を含む）開発が進められたが、延期された。よりシンプルな有人カプセル「ふじ」も提案されたが、採用されなかった。単段式軌道投入型水平離着陸再利用型ロケットASSTや垂直離着陸型観光丸の計画も存在するが、いずれも採用されていない。
宇宙飛行を行った最初の日本人は、 TBSの支援を受けたジャーナリストの秋山豊弘氏で、1990年12月にソ連のソユーズTM-11号に搭乗した。彼はミール宇宙ステーションで7日以上を過ごし、ソ連はこの飛行を初の商業宇宙飛行と称し、1400万ドルの収益を上げた。
日本は、ロシアのソユーズ宇宙船で日本人宇宙飛行士を国際宇宙ステーション（ ISS）へ送り届けるなど、米国および国際的な有人宇宙計画に参加している。1992年9月のスペースシャトルミッション（STS-47）は、日本が一部資金を提供した。この飛行には、JAXA初の宇宙飛行士である毛利守が、欧州製のスペースラブモジュールの一つであるスペースラブJのペイロードスペシャリストとして搭乗した。このミッションは「日本」とも呼ばれた。
2008年から2009年にかけて行われたNASAのスペースシャトルミッション（STS-123、STS-124、STS-127）では、日本で建造された宇宙実験棟「きぼう」の一部が国際宇宙ステーション（ISS）に届けられた。
有人月面着陸に関する日本の計画は開発中であったが、予算上の制約により2010年初頭に棚上げされた。[ 55 ]
2014年6月、日本の科学技術省は火星への宇宙ミッションを検討していると発表した。省の文書では、無人探査、有人火星ミッション、月面長期居住が目標であり、そのためには国際協力と支援を求める予定であると示されていた。[ 56 ]
2017年10月18日、JAXAは月の表面下に「トンネル」のような溶岩洞を発見した。 [ 57 ] JAXAによると、このトンネルは平和的な有人宇宙ミッションの活動拠点として適しているようだ。
JAXAはH-IIA/Bロケットやイプシロンロケットの他に、コンコルドの商業的な後継機となる可能性のある次世代超音速輸送機の技術も開発している。このプロジェクト（仮称：次世代超音速輸送機）の設計目標は、マッハ2で300人の乗客を運ぶことができるジェット機を開発することである。このジェット機の縮尺模型は、2005年9月と10月にオーストラリアで空力試験を受けた。[ 58 ]
2015年、JAXAはD-SENDプログラムの下で超音速飛行の影響を軽減することを目的とした試験を実施した。[ 59 ]このようなプロジェクトの経済的成功はまだ不明であり、その結果、三菱重工業などの日本の航空宇宙企業からの関心は今のところ限定的である。
2003年まで、JAXA（宇宙航空研究開発機構ISAS ）は、再利用型ロケット試験（RVT）プロジェクトの下で、再利用型ロケットの研究を行っていた。
JAXAは以下の組織で構成されています。
JAXAは日本国内の多くの場所に研究センターを持ち、海外にもいくつかの事務所があります。本部は東京都調布市にあります。
他の宇宙機関との連携：
これまでJAXAは、他の宇宙機関と緊密に連携して、それぞれの深宇宙プロジェクトを支援してきました。特に、2015年にはNASAの深宇宙ネットワークが、 34メートルのアンテナを通して金星探査機あかつきに通信および追跡サービスを提供しました。[ 69 ] 2021年10月には、JAXAは木星の衛星エウロパへのフライバイ中にジュノーからミササで受信したデータをNASAに提供しました。[ 70 ]
深宇宙探査ミッションの継続的な共同支援の一環として、JAXA、ESA、NASAは、X/Ka天体基準座標系の改善と、3機関で共有される統一X/Ka地上座標系の構築に取り組んでいます。MDSSの54メートルパラボラアンテナは、NASAおよびESAネットワークの同等のアンテナよりも開口面積が2.5倍大きいため、X/Ka感度が向上します。MDSSは、X/Ka VLBIネットワークで初の直接南北基線（日本-オーストラリア）によりネットワークのジオメトリを改善し、赤緯の改善に最適なジオメトリを提供する4つの新しい基線を提供します。[ 71 ]
{{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)2026年度に打ち上げ、2027年度に火星周回軌道投入、2031年度に地球に帰還する予定です。
{{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)JAXAの前身機関のアーカイブサイト：