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| 名前 | QZS-1 代替機 みちびき-1R |
|---|---|
| ミッションタイプ | ナビゲーション |
| オペレーター | 内閣府（日本）（CAO） |
| コスパーID | 2021-096A |
| SATCAT番号 | 49336 |
| Webサイト | https://qzss.go.jp/ |
| ミッション期間 | 3年1ヶ月4日（進行中） |
| 宇宙船の特性 | |
| バス | DS2000 |
| メーカー | 三菱電機 |
| 打ち上げ質量 | 4,100 kg (9,000 ポンド) [1] |
| 寸法 | 5.4 × 2.9 × 2.9 m (17.7 × 9.5 × 9.5 フィート) |
| 力 | 6.3kW |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 2021年10月26日 02:19:37 UTC |
| ロケット | H-IIA 202（F-44） |
| 発射場 | 種子島義信LA-Y1 |
| 請負業者 | 三菱重工業 |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地球中心軌道 |
| 政権 | 中軌道 |
QZS-1Rは、準天頂衛星システム（QZSS）の一部を構成する日本の航法衛星です。QZS-1Rは、2010年9月に打ち上げられたQZS-1 （みちびき1号）衛星の後継機となります。QZS-1の設計寿命は10年です。QZS-1は実験衛星であるため、センチメートルオーダーの航法に使用できるMADOCA（軌道およびクロック解析のためのマルチGNSS高度実証ツール）信号を放送していませんでした。[2] [3] QZS-1Rの打ち上げにより、QZSSのすべての衛星がMADOCA信号で送信できるようになり、運用能力に達します。[2]
衛星
QZS-1Rは、打ち上げられた4番目の運用準天頂衛星です。衛星の設計はQZS-2と4に基づいていますが、搭載温度センサーの数が増えるなど、若干の違いがあります。[4] [5]
打ち上げ
QZS-1Rは2021年10月26日に三菱重工業によって打ち上げられた。[4]
参考文献
- ^ 『みちびき初号機後継機の概要』.内閣府 (日本) 。2021 年10 月 26 日に取得。
- ^ ab 「種子島で内閣府担当者が語る、初号機後継打上げへの道のり」.内閣府（日本）。 2021年10月21日。2021 年10 月 26 日に取得。
- ^ 「MADOCAプロダクト」JAXA. 2020年8月3日. 2021年10月26日閲覧。
- ^ ab 松村武弘 (2021年10月25日). 「H-IIAロケット44号機の打ち上げは10月26日に1日延期「みちびき」初号機後継機を搭載」.宇宙（そら）へのポータルサイトsorae.jp . 2021 年10 月 26 日に取得。
- ^ "打ち上げ間近のみちびき初号機後継機。開発者に聞く" (日本語).内閣府 (日本) 。2021 年10 月 26 日に取得。
外部リンク
- 発売特設サイト