ソユーズTM-11

ソユーズTM-11

コスパーID	1990-107A
SATCAT番号	20981
ミッション期間	175日1時間50分41秒
軌道完了	約2,735
宇宙船の特性
宇宙船	ソユーズ7K-STM61号
宇宙船の種類	ソユーズTM
メーカー	NPO法人エネルギア
打ち上げ質量	7,150キログラム（15,760ポンド）
クルー
乗員数	3
メンバー	ヴィクトル・アファナシエフ ムサ・マナロフ
起動	秋山豊寛
着陸	ヘレン・シャーマン
コールサイン	デルベント​​
ミッション開始
発売日	1990年12月2日 08:13:32  UTC ( 1990-12-02UTC08:13:32Z )
ロケット	ソユーズU2
ミッション終了
着陸日	1991年5月26日 10:04:13  UTC ( 1991-05-26UTC10:04:14Z )
着陸地点	ジェズカズガン近郊
軌道パラメータ
参照システム	地球中心
政権	ローアース
近地点高度	367キロメートル（228マイル）
遠地点高度	400キロメートル（250マイル）
傾斜	51.6度
期間	92.2分
ミールとのドッキング
ドッキング日	1990年12月4日 09:57:09 UTC
ドッキング解除日	1991年5月26日 06:15:59 UTC
ソユーズ計画 （有人ミッション）

ソユーズTM-11は、ソユーズTM宇宙船によるロシアの宇宙ステーション ミールへの11回目の遠征であった。このミッションでは、東京放送の日本人記者が搭乗したことで有名である。^[1]

ソユーズTM-11はミールへの11回目の遠征で、宇宙ステーションに175日間ドッキングした。偶然にも、このミッションはSTS-35と同じ日に打ち上げられた。このミッションには日本のテレビ局TBSの記者である秋山豊寛が搭乗していたため、宇宙船の打ち上げシュラウドとソユーズブースターには日本の国旗とソニー、ユニ・チャーム、大塚製薬の広告が描かれた。降下モジュール内のカメラが、秋山のネットワークのために上昇中の宇宙飛行士たちを撮影した。

ヴィクトル・アファナセーエフ、ムサ・マナロフ（ミール訪問は2度目）、秋山豊寛はソ連の宇宙飛行士にミールで迎えられた。秋山のネットワークが飛行費用を支払った。ソ連はこれを初の商業宇宙飛行と呼び、1,400万ドルの利益を得たと主張した。このジャーナリストは毎日10分間のテレビ放送を1回、20分間のラジオ放送を2回行う予定だった。電力とビデオおよびテレビシステムの非互換性のため、日本人はコンバーターを多用せざるを得なかった。秋山の約170kgの装備はプログレスM宇宙船で運ばれ、マナコフとストレカロフが事前にセットアップした。12月5日、秋山の寝台はソユーズTM10号に移された。12月8日、マナコフとストレカロフはソユーズTM10号の降下モジュールにフィルムと実験結果を積み込み始めた。TBSはカザフスタンから秋山の着陸を生中継した。