すいせい（宇宙船）

すいせい（彗星）はPlanet-Aとして知られていた宇宙科学研究所（現在は宇宙航空研究開発機構（JAXA）の一部門）によって開発された無人宇宙探査機

宇宙船

「すいせい」は構造や形状は「さきがけ」と同一だが、搭載するペイロードはCCD 紫外線画像システムと太陽風計測器が異なっていた。

このミッションの主な目的は、ハレー彗星が黄道面を下降する前後約30日間の水素コロナの紫外線画像を撮影することだった。太陽風パラメータは、それよりずっと長い期間にわたって測定された。

宇宙船は2 つの異なる速度 (5 rpm と 0.2 rpm) でスピン安定化されています。姿勢と速度の制御にはヒドラジンスラスタが使用され、姿勢制御には恒星と太陽のセンサーが使用され、長距離通信には機械的にスピンが除去されたオフセットパラボラアンテナが使用されます。

「すいせい」は、1985年8月18日に鹿児島宇宙センターからM-3SIIロケットでM-3SII-2ミッションとして打ち上げられました。ハレー彗星の迎撃コースに打ち上げられ、その後は運用可能な限り太陽中心軌道上に留まり、その後の使用に供されました。

「すいせい」は1985年11月に紫外線観測を開始し、1日最大6枚の画像を生成しました。

1986年3月8日、宇宙船は太陽側151,000kmでハレー彗星に遭遇し、わずか2回の塵の衝突に見舞われただけだった。

1987年4月5日から10日にかけて、「すいせい」の3つのNモーターが15回噴射され、1992年8月20日の6万kmの地球重力アシストスイングバイで速度が65m/s増加したが、その後、この探査機は夏の間太陽の裏側に隠れてしまった。

ヒドラジン燃料は1991年2月22日に使い果たされた。予備的な追跡では90万キロのフライバイが達成されたことが示された。

ISASは1987年中に、すいせいを1998年11月24日にジャコビニ・ツィナー彗星21Pに遭遇させるよう誘導することを決定していたが、ヒドラジンが枯渇したため、この計画と、 1998年2月28日にテンペル・タットル彗星55Pの数百万キロメートル以内を飛行する計画はキャンセルされた。