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| 2023 ローマ ePrix | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2022-23年フォーミュラEシーズン
16戦中13戦目
| |||||
.png/500px-EUR_Street_Circuit_(2021).png) | |||||
| レース詳細 | |||||
| 日付 | 2023年7月15日 | ||||
| 正式名称 | 2023 ハンコック ローマ E-Prix | ||||
| 位置 | サーキット チッタディーノ デッレユーロ、ユーロ、ローマ、イタリア | ||||
| コース | ストリートサーキット | ||||
| コースの長さ | 3.385 km (2.103 マイル) | ||||
| 距離 | 27 [a]周回、91.395 km (56.790 マイル) | ||||
| 予定距離 | 25 周、84.625 km (52.584 マイル) | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | ジャガー | ||||
| 時間 | 1:39.089 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
 ミッチ・エヴァンス | ジャガー | |||
| 時間 | 19周目 1:41.694 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | ジャガー | ||||
| 2番 | エンビジョンレーシング | ||||
| 三番目 | マセラティ | ||||
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ラップリーダー | |||||
| 2023 ローマ ePrix | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2022-23年フォーミュラEシーズン
16戦中14戦目
| |||||
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| レース詳細 | |||||
| 日付 | 2023年7月16日 | ||||
| 正式名称 | 2023 ハンコック ローマ E-Prix | ||||
| 位置 | サーキット チッタディーノ デッレユーロ、ユーロ、ローマ、イタリア | ||||
| コース | ストリートサーキット | ||||
| コースの長さ | 3.385 km (2.103 マイル) | ||||
| 距離 | 24 周、81.240 km (50.480 マイル) | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | アンドレッティ-ポルシェ | ||||
| 時間 | 1:37.986 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
 ジャン＝エリック・ヴェルニュ | DS | |||
| 時間 | 19周目 1:40.264 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | アンドレッティ | ||||
| 2番 | 日産 | ||||
| 三番目 | ジャガー | ||||
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ラップリーダー | |||||
2023年ローマePrixは、スポンサーシップの理由から2023ハンコックローマE-Prixとして知られ、2023年7月15日と16日にイタリアのローマのエウル地区にあるサーキットチッタディーノデルエウルで開催されたフォーミュラE 電気自動車レースでした。これらは、2022-23年フォーミュラEシーズンの第13戦と第14戦であり、ローマePrixの5回目の開催となりました。
最初のレースはジャガー・レーシングのミッチ・エバンスが優勝し、ポールポジションとファステストラップも獲得した。ニック・キャシディとマキシミリアン・ギュンターも表彰台に上がった。[1] 2番目のレースはアンドレッティのジェイク・デニスがポールポジションから優勝し、ノーマン・ナトとサム・バードが2位と3位となった。[2]
背景
ジェイク・デニスはニック・キャシディにわずか1ポイント差でチャンピオンシップのトップに立ってローマePrixに出場した。パスカル・ウェーレインはデニスに16ポイント差で3位だった。[3]
分類
(時間はすべてCEST )
レース1
予選
レース1の予選は7月15日午前10時40分に行われた。[4]
予選決闘
総合分類
人種
レース1は7月15日午後3時3分に行われた。[4]レースは9周目に多重衝突事故により赤旗中断となり、午後4時5分に再開された。[6]
注:
- ^1 – ポールポジション。
- ^2 – 最速ラップ。
レース後の順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
レース2
予選
第2レースの予選は7月16日午前10時40分に行われた。[8]
予選決闘
総合分類
人種
第2レースは7月16日午後3時3分に行われた。[8]
注:
- ^1 – ポールポジション。
- ^2 – 最速ラップ。
レース後の順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
注記
- ^ 予定周回25周＋追加周回2周
- ^ ヒューズは予選開始から6分以内にラップを記録できなかったため、すべてのタイムが抹消された。その後、クラッシュによりレースから撤退した。
- ^ フェネストラズは予選でタイムを記録できなかったが、スチュワードの裁量によりレースに出場することを許可された。
- ^ ダ・コスタはディ・グラッシとの衝突を引き起こしたため5秒のタイムペナルティを受けた。
- ^ キャシディはロッテラーとの衝突を引き起こしたため5秒のタイムペナルティを受けた。
参考文献
- ^ ウッド、ウィル。「エバンスが大クラッシュ後ローマで初優勝、キャシディがポイントリード」。レースファン。 2023年7月16日閲覧。
- ^ ウッド、ウィル。「ローマではデニスが優位に立つも、エバンスがキャシディをチャンピオンシップリードから追い落とす」。レースファン。 2023年7月17日閲覧。
- ^ 「Formula E 2023 Portland ePrix 順位表」。Motorsport Stats 。 2023年7月10日閲覧。
- ^ ab “2023 ハンコック ローマ E-Prix”.フォーミュラ E 。2023 年7 月 10 日に取得。
- ^ “予選”.フォーミュラE. 2023年7月15日. 2023年7月15日閲覧。
- ^ Mackley, Stefan (2023年7月15日). 「ローマフォーミュラEレース、バードのクラッシュで玉突き事故発生で赤旗中断」.モータースポーツ. 2023年7月16日閲覧。
- ^ 「フォーミュラE 2023 ローマ ePrix/1 順位表」。モータースポーツ統計。 2023年7月15日閲覧。
- ^ ab “2023 ハンコック ローマ E-Prix”.フォーミュラ E 。2023 年7 月 10 日に取得。
- ^ 「予選」.フォーミュラE. 2023年7月16日閲覧。
- ^ 「フォーミュラEローマePrix/2 順位表」。モータースポーツ統計。 2023年7月16日閲覧。
