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| 2023 ロンドン ePrix | ||||
|---|---|---|---|---|
2022-23年フォーミュラEシーズン
16戦中15戦目
| ||||
 | ||||
| レース詳細 | ||||
| 日付 | 2023年7月29日 | |||
| 正式名称 | 2023 ハンコック ロンドン E-Prix | |||
| 位置 | エクセル ロンドン サーキット、ロイヤル ドックス、ニューハム、ロンドン | |||
| コース | ストリートサーキット | |||
| コースの長さ | 2.086 km (1.296 マイル) | |||
| 距離 | 37 [a]周回、77.182 km (47.959 マイル) | |||
| 予定距離 | 36 周、75.096 km (46.662 マイル) | |||
| ポールポジション | ||||
| ドライバ | ジャガー | |||
| 時間 | 1:10.578 | |||
| 最速ラップ | ||||
| ドライバ |
 アンドレ・ロッテラー | アンドレッティ-ポルシェ | ||
| 時間 | 35周目で1:12.342 | |||
| 表彰台 | ||||
| 初め | ジャガー | |||
| 2番 | アンドレッティ-ポルシェ | |||
| 三番目 | ビジョン-ジャガー | |||
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ラップリーダー | ||||
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| 2023 ロンドン ePrix | ||||
|---|---|---|---|---|
2022-23年フォーミュラEシーズン
16戦中16戦目
| ||||
|
| ||||
| レース詳細 | ||||
| 日付 | 2023年7月30日 | |||
| 正式名称 | 2023 ハンコック ロンドン E-Prix | |||
| 位置 | エクセル ロンドン サーキット、ロイヤル ドックス、ニューハム、ロンドン | |||
| コース | ストリートサーキット | |||
| コースの長さ | 2.086 km (1.296 マイル) | |||
| 距離 | 38 [b]周回、79.268 km (49.255 マイル) | |||
| 予定距離 | 34 周、70.924 km (44.070 マイル) | |||
| ポールポジション | ||||
| ドライバ | ビジョン-ジャガー | |||
| 時間 | 1:10.092 | |||
| 最速ラップ | ||||
| ドライバ |
 ジェイク・デニス | アンドレッティ-ポルシェ | ||
| 時間 | 38周目に1:21.554 | |||
| 表彰台 | ||||
| 初め | ビジョン-ジャガー | |||
| 2番 | ジャガー | |||
| 三番目 | アンドレッティ-ポルシェ | |||
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ラップリーダー | ||||
2023年ロンドンePrixは、スポンサー関係から2023ハンコック・ロンドンE-Prixとして知られ、 2023年7月29日と30日にロンドンのニューハムにあるロイヤル・ドックス地区のエクセル・ロンドン・サーキットで開催されたフォーミュラE 電気自動車レースの2戦であった。これらは、 2022～23年フォーミュラEシーズンの第15戦と第16戦、およびロンドンePrixの5回目の開催となった。
ポールシッターのミッチ・エバンスがジャガー・レーシングの第1レースで優勝したが、ジェイク・デニスが2位でタイトルを獲得し、セバスチャン・ブエミが表彰台を獲得した。[1]大雨による2度の赤旗の後、ニック・キャシディが第2レースでポールポジションから優勝し、ミッチ・エバンスとジェイク・デニスが2位と3位となった。[2]
背景
ジェイク・デニスは195ポイントで最終ラウンドにチャンピオンシップをリードした。ニック・キャシディは24ポイント差で2位、ミッチ・エバンスは44ポイント差で3位だった。パスカル・ウェーレインも146ポイントで最終ラウンドにチャンピオンシップ争いに加わり、デニスから49ポイント差だった。[3]
前回のイベント以来、エクセルロンドンサーキットのレイアウトが変更されました。従来のターン17と18は直線となり、サーキットの長さは2.086 km (1.296 mi) に短縮されました。[4]
より戦略的なレースを実現するために、レース中に使用可能な最大エネルギーは38kWhから27kWhに減少します。[5]
分類
(時間はすべてBST )
レース1
予選
レース1の予選は7月29日午後12時40分に行われた。[6]
予選決闘
総合評価
人種
レース1は7月29日午後5時3分に行われた。[6]
注:
- ^1 – ポールポジション。
- ^2 – 最速ラップ。
レース後の順位
レース2
予選
第2レースの予選は7月30日午後12時40分に行われた。[10]
予選決闘
総合評価
人種
第2レースは7月30日午後5時3分に行われた。[10]
注:
- ^1 – ポールポジション。
- ^2 – 最速ラップ。
レース後の順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
注記
- ^ 予定周回36周＋追加周回1周
- ^ 予定周回34周＋追加周回4周
- ^エバンスは 2023年のローマePrixでニック・キャシディと衝突したため、5グリッド降格のペナルティを受けた。[7]
- ^ ナトはブエミとの衝突を引き起こしたため5秒のペナルティを受けた。
- ^ ギュンター選手はダ・コスタ選手との衝突を引き起こしたため5秒の減点を受けた。
- ^ ロッテラーはティクトゥムとの衝突を引き起こしたため5秒のペナルティを受けた。
- ^ ラストはウェーレインとの衝突を引き起こしたため5秒のペナルティを受けた。
- ^ メルヒはヒューズとの衝突を引き起こしたため10秒のペナルティを受けた。
- ^ ダ・コスタはテクニカル違反により3分間のタイムペナルティを受けた。[1]
- ^ セッテ・カマラは審判の指示に従わなかったため失格となった。
- ^ フリンスはレース1でディ・グラッシと衝突したため、3グリッド降格のペナルティを受けた。
参考文献
- ^ ab Mackley, Stefan (2023年7月29日). 「ロンドンE-Prix: デニスがチャンピオンに輝き、混乱したレースでエバンスが勝利」. Motorsport.com . 2023年7月29日閲覧。
- ^ Mackley, Stefan (2023年7月30日). 「ロンドンE-Prix: キャシディが2度の停止後、ウェットなフォーミュラE決勝を制す」.オートスポーツ. 2023年7月31日閲覧。
- ^ 「フォーミュラE 2023 ローマ ePrix/2 順位表」。モータースポーツ統計。 2023年7月24日閲覧。
- ^ “2023 ハンコック ロンドン E-Prix”.フォーミュラ E 。2023 年7 月 24 日に取得。
- ^ スミス、サム（2023年7月26日）。「ロンドンフォーミュラE決勝でエネルギー制限を大幅に削減」ザ・レース。 2023年7月26日閲覧。
- ^ ab “2023 ハンコック ロンドン E-Prix”.フォーミュラ E 。2023 年7 月 24 日に取得。
- ^ ジャック・コーゼンズ（2023年7月29日）「ペナルティを受けたエバンス、ロンドンでフォーミュラEのタイトル獲得のわずかな望みを後押し」ザ・レース。 2023年7月29日閲覧。
- ^ 「予選」.フォーミュラE. 2023年7月29日閲覧。
- ^ 「フォーミュラE 2023 ロンドンePrix/1 順位表」。モータースポーツ統計。 2023年7月29日閲覧。
- ^ ab “2023 ハンコック ロンドン E-Prix”.フォーミュラ E 。2023 年7 月 24 日に取得。
- ^ 「予選」.フォーミュラE. 2023年7月30日閲覧。
- ^ 「フォーミュラE 2023 ロンドンePrix/2 順位表」。モータースポーツ統計。 2023年7月30日閲覧。
