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| 2023 ディルイーヤ ePrix | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2022-23年フォーミュラEシーズン
16戦中第2戦
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| レース詳細 | |||||
| 日付 | 2023年1月27日 | ||||
| 正式名称 | 2023 CORE ディルイーヤ E-Prix | ||||
| 位置 | リヤド・ストリート・サーキット、ディルイーヤ、リヤド、サウジアラビア | ||||
| コース | ストリートサーキット | ||||
| コースの長さ | 2.495 km (1.550 マイル) [1] | ||||
| 距離 | 39 周、97.305 km (60.463 マイル) | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | ビジョン-ジャガー | ||||
| 時間 | 1:09.435 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
 ルネ・ラスト | マクラーレン-日産 | |||
| 時間 | 17周目 1:10.117 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | ポルシェ | ||||
| 2番 | アンドレッティ-ポルシェ | ||||
| 三番目 | ジャガー | ||||
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ラップリーダー | |||||
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| 2023 ディルイーヤ ePrix | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2022-23年フォーミュラEシーズン
16戦中第3戦
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| レース詳細 | |||||
| 日付 | 2023年1月28日 | ||||
| 正式名称 | 2023 CORE ディルイーヤ E-Prix | ||||
| 位置 | リヤド・ストリート・サーキット、ディルイーヤ、リヤド、サウジアラビア | ||||
| コース | ストリートサーキット | ||||
| コースの長さ | 2.495 km (1.550 マイル) [1] | ||||
| 距離 | 40 [a]周回、99.800 km (62.013 マイル) | ||||
| 予定距離 | 39 周、97.305 km (60.463 マイル) | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | マクラーレン-日産 | ||||
| 時間 | 1:08.693 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
 サム・バード | ジャガー | |||
| 時間 | 34周目 1:09.010 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | ポルシェ | ||||
| 2番 | アンドレッティ-ポルシェ | ||||
| 三番目 | マクラーレン-日産 | ||||
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ラップリーダー | |||||
スポンサーシップの理由から2023 CORE Diriyah ePrix [2]として知られる2023年ディルイーヤePrixは、2023年1月27日と28日にサウジアラビアのリヤド北西部のディルイーヤにあるリヤドストリートサーキットで開催された2つのフォーミュラE電気自動車レースでした。これは、2022-23年フォーミュラEシーズンの第2ラウンドであり、ディルイーヤePrixの5回目の開催であり、夜間に開催されたディルイーヤePrixは3回目でした。
背景
メキシコシティでの第1ラウンド終了後、ジェイク・デニスがパスカル・ウェーレインとルーカス・ディ・グラッシを抑えてドライバーズチャンピオンシップをリードし、アバランチ・アンドレッティがポルシェ・フォーミュラEとマヒンドラ・レーシングを抑えてチームチャンピオンシップをリードした[3]
ドライバーの変更
2023年のメキシコシティePrixでのクラッシュで手首を骨折したため、ロビン・フラインスはディルイーヤePrixに出場できず、ケルビン・ファンデルリンデが代わりに出場した。[4]
分類
(時間はすべてASTです)
レース1
予選
予選は1月27日午後3時40分に行われた[5]
予選決闘
総合分類
人種
レースは1月27日午後8時3分に行われた。[5]
注:
- ^1 – ポールポジション。
- ^2 – 最速ラップ。
レース後の順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
レース2
予選
予選は1月28日午後3時40分に行われた[8]
予選決闘
総合分類
人種
レースは1月28日午後8時3分に行われた。[8]
レース後の順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
注記
- ^ 予定周回39周＋追加周回1周
- ^ セッテ・カマラはウェーレインの走行を妨害したため、3グリッド降格のペナルティを受けた。
- ^ ミュラーは予選でタイムを記録できなかったが、スチュワードの裁量によりレースに出場することを許可された。
- ^ エバンスはラストをコース外に追い出したため5秒のペナルティを受けた。
- ^ ヴァンドーンは2度目の攻撃モードの起動に失敗したため、ドライブスルーペナルティを受け、後に24秒ペナルティに変更された。
参考文献
- ^ ab 「ディルイーヤ・ストリート・サーキット」. 2023 年1 月 18 日に取得。
- ^ “サウジを拠点とするブランドCOREがフォーミュラE 2023 ディルイーヤE-Prixのタイトルスポンサーに指名”.アラブニュース. 2023年1月23日. 2023年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年1月23日閲覧。
- ^ 「2023年フォーミュラEモータースポーツ順位と結果」。AutoSport 。2023年1月18日閲覧。
- ^ ボックスオール・レッジ、ジェイク。 「ケルビン・ファン・デル・リンデが負傷したフラインスの代わりにディルイーヤE-Prixに出場する。」www.motorsport.com。 2023年1月19日のオリジナルからアーカイブ。2023 年1 月 19 日に取得。
- ^ ab “2023 ディルイーヤ E-Prix - ABB FIA フォーミュラ E 世界選手権”.フォーミュラ E の公式ホーム。2023 年1 月 23 日に取得。
- ^ 「予選」.フォーミュラE. 2023年1月28日. 2023年1月28日閲覧。
- ^ “結果”.フォーミュラE. 2023年1月27日. 2023年1月27日閲覧。
- ^ ab “2023 ディルイーヤ E-Prix - ABB FIA フォーミュラ E 世界選手権”.フォーミュラ E の公式ホーム。2023 年1 月 23 日に取得。
- ^ 「予選」.フォーミュラE. 2023年1月28日. 2023年1月28日閲覧。
- ^ “結果”.フォーミュラE. 2023年1月28日. 2023年1月27日閲覧。
