東アジアの戦争における馬

中国、東周時代の曽侯懿陵から出土した漆塗りの馬甲

殷王朝（紀元前1600年頃～紀元前1050年頃）と周王朝（紀元前1050年頃～紀元前256年）の時代には馬車があったが、デイビッド・アンドリュー・グラフによれば、中国では紀元前4世紀以前には戦争で乗馬は見られなかった。^{[ 5 ]}

趙の武陵王（紀元前340年～紀元前295年）は、重くて扱いにくい戦車よりも軽騎兵戦の利点を認識し、「胡服騎射」（咸遊牧民の服装を着用し、馬に乗って矢を射る）として知られる改革を実施し^{[ 6 ]} 、趙軍の戦闘効率を大幅に向上させた。

騎馬弓兵は当初中国軍に対して戦術的に優位に立っていたが、中国軍は適応することを学んだ。^{[ 7 ]}保守的な勢力は変化に反対し、それが中国軍における騎兵、馬車、歩兵の比率に影響を与えた。^{[ 8 ]}

戦争において、戦車に対して軽騎兵として馬を使用することの利点は、中国人が草原の遊牧部族の侵略に直面した際に理解された。^{[ 5 ]}

馬の飼育は大きな問題であり、皇帝の馬に十分な牧草地を与えるために多くの人々が土地を追われた。長江以南の気候と飼料は、西部ステップの草原で飼育された馬には適していなかった。^{[ 9 ]}

中国軍は良質の馬が十分に不足していた。輸入が唯一の解決策だったが、供給源となり得るのは草原の遊牧民だけだった。戦争において最も重要視される戦略的要素は、最も可能性の高い敵国の商人によって独占的に支配されていた。^{[ 10 ]}

中国人は、戦国時代（紀元前402年～221年）に軽騎兵部隊が普及するまで、馬を使った戦争に戦車を使用していた。そして、高速騎兵は秦王朝（紀元前221年～206年）の成功の一因となった。^{[ 11 ]}

中国の軍馬は、中国東北部とモンゴル高原の草原地帯を自由に歩き回る広大な群れから育成された。頑丈な中央アジアの馬は一般的に脚が短く、樽型の胸をしていた。この体型からは速さは期待されなかったが、力強さと持久力は特徴的である。^{[ 12 ]}

漢王朝時代（紀元前206年～紀元220年）には、中国軍がフェルガナ（現在のウズベキスタン）へ遠征し、優れた馬を入手したという記録がある。^{[ 13 ]}これらの馬は軍事用と繁殖用に入手された。^{[ 14 ]}

「馬は軍事力の基盤であり、国家の偉大な資源である。しかし、これが衰えれば、国家は崩壊するだろう。」

–馬遠（紀元前14年 - 紀元49年）、漢王朝の軍人であり馬の専門家。^{[ 14 ]}

晋王朝（265～420年）の時代には、数千頭の「装甲馬」の記録が、この時代の戦争の発展を示している。^{[ 15 ]}

農業中心の中国では馬と熟練した騎兵が不足することが多く、隋王朝（581～618年）と唐王朝（618～907年）のほとんどの軍隊では騎兵は少数派であった。^{[ 16 ]} 794年には皇帝の馬の数は325,700頭に達した。 ^{[ 17 ]}

宋代（960～1279年）から明代（1368～1644年）まで、中国軍は数世紀にわたって発展してきた、公式に管理された茶と馬の交易システムに依存していた。^{[ 18 ]}

茶と馬は密接に関係していたため、官僚たちは茶法と馬の管理を同一人物が監督するよう繰り返し要請した。中国の宮廷の視点からすると、茶の政府管理は、軍隊の馬の質を向上させることを目的とした合理的かつ効果的な政策の策定における第一歩であった。^{[ 10 ]}

明朝末期の軍事力衰退期において、中国の馬の訓練と調教の著しい劣等性は、イタリアのイエズス会宣教師で大使のマッテオ・リッチ（1552年～1610年）によって指摘され、彼は次のように述べている。

「中国人は無数の馬を軍隊に配備しているが、それらは非常に退化しており、闘志に欠けているため、タタール人の馬のいななきによってさえ敗走してしまうので、戦闘ではほとんど役に立たない。」^{[ 10 ]}

日本の馬のほとんどは中国や朝鮮からの輸入馬の子孫であり、石器時代から日本に存在していた在来馬との交配もあった。^{[ 19 ]}日本の馬の記録は縄文時代にまで遡るが、4世紀に大陸から馬が導入されるまでは、初期の日本の農業や軍事紛争において馬はほとんど、あるいは全く役割を果たさなかった。^{[ 20 ]}『古事記』や『日本書紀』には、戦闘における馬の記述がある。^{[ 21 ]}

皇室貴族の中には、特に馬術に長けた者もいた。^{[ 22 ]} 672年から673年の人進の乱、740年の藤原広次による反乱、 756年の藤原仲麻呂による反乱において決定的な役割を果たしたのは、歩兵ではなく騎兵であった。^{[ 23 ]}

侍は何世紀にもわたって騎兵として戦い、^{[ 24 ]}馬は荷役動物としても戦争にも使われた。^{[ 25 ]}侍の馬具や鞍に施されたますます精巧な装飾は、これらの軍馬に与えられた価値を示唆している。^{[ 21 ]}

侍は特に馬上での弓術に長けていた。彼らは流鏑馬などの訓練方法を用いていた。流鏑馬は西暦530年に始まり、鎌倉時代の源頼朝（1147年～1199年）の時代に最盛期を迎えた日本の騎馬弓兵である。^{[ 26 ]}戦国時代（1467年～1615年）には、日本の戦争の慣習は騎馬弓兵から騎馬槍兵へと変化した。

武士の間では、徳川家康（1543年 - 1616年）は優れた騎手として知られており、将軍の性格を表す逸話の基礎となっている。ある日、家康と彼の部隊は激流にかかる非常に狭い橋を渡らなければならなかった。皆が、家康がどうやってこの危険な橋を渡るのか不思議に思っていた。家康は馬から降り、馬を橋の向こう岸まで連れて行き、それから再び馬に跨った。^{[ 27 ]}日光には、関ヶ原の戦いで徳川家康が乗った馬の墓所があり、碑文が刻まれた石碑が建てられている。^{[ 28 ]}

明治以前の日本では、馬は戦争や貨物の輸送の文脈でのみ考えられていました。一般的に、馬に乗ることは侍の特権であり、侍以外の者や女性は馬に乗ることはありませんでした。しかし、巴御前はその一般的な規則の例外でした。^{[ 29 ]}明治時代の版画に女性や侍以外の者が馬に乗っている姿が描かれたことは、革新的な発展でした。

靖国神社の馬の像は1958年以来、日本の軍事行動における馬の貢献を称えている。^{[ 30 ]}開封済みの満タンのペットボトルの水が像のそばに供えられることが多い。京都の乃木神社など、日本各地の公共の記念碑も日本の戦争における馬を記念している。^{[ 31 ]}

韓国馬は東アジアの品種の中で最も小さいが、非常に丈夫で、その体格の割には注目すべきスタミナを持っている。^{[ 32 ]}

朝鮮半島における最古の騎馬戦は、古代朝鮮王国の時代に記録されている。北方の遊牧民や黎岳民族が朝鮮の戦争に及ぼした影響は紀元前3世紀に遡る。紀元前1世紀頃には、古代扶余王国にも騎馬戦士が存在した。^{[ 33 ]}

朝鮮三国の一つである高句麗の騎兵隊は、鎧馬武士（개마무사）と呼ばれていた。広開土大王は、しばしば騎兵隊を率いて百済、伽耶連合、扶余への遠征や日本の海賊との戦いを行った。^{[ 34 ]}

12世紀、女真族が高麗との国境を侵略し始め、ついには高麗に侵攻した。女真族の侵略を経験した朝鮮の将軍、尹官は、高麗には効率的な騎兵部隊が不足していることに気づいた。彼は高麗軍を再編成し、優秀で訓練された騎兵部隊を含む、専門的な軍隊へと改革した。

1107年、女真族は最終的に敗北し、尹寛に降伏した。勝利を記念して、ユン将軍は高麗と女真族の国境の北東に 9 つの要塞 (동북 9성、東北九城) を建設しました。

モンゴルの軍馬はチェリギン・ノジャンと呼ばれていました。チンギス・ハンの戦争は騎馬戦でした。^{[ 38 ]}モンゴルの馬は敵の馬よりも手厚く世話されていました。^{[ 39 ]}これらの馬は十分に保護され、馬の特定の部分を保護する5つの部分からなる板状の鎧など、装備されていました。 ^{[ 40 ]}

1225年までに、チンギス・ハンの帝国はカスピ海から中国北部まで広がっていた。彼の馬は大陸アジア全域で高く評価されるようになり、モンゴルの馬は頑丈さ、持久力、長寿、スタミナで知られていた。チンギス・ハンの馬の子孫はモンゴルに数多く残っている。^{[ 41 ]}

東ヨーロッパの牧草地が限られていたことが、モンゴル軍の東ヨーロッパ侵攻時の西進に影響を与えた。^{[ 42 ]}

第二次世界大戦中、多くのモンゴル馬がソビエト連邦に送られた。^{[ 43 ]}