ハンス＝ヨアヒム・シュトゥック

ハンス＝ヨアヒム・シュトゥック（ドイツ語発音: [ hans ˈjoːaxɪm ʃtʊk ]、1951年1月1日生まれ）は、1974年から1979年までフォーミュラ1に参戦したドイツの元レーシングドライバー。ニックネームは「シュトリッツェル」^{[ b ]。}シュトゥックは1985年にドライバーズ世界耐久選手権で優勝し、1986年と1987年にはポルシェでル・マン24時間レースを2度制覇した。ツーリングカーレースでは、 1990年にドイツツーリングカー選手権で優勝した。

バイエルン州生まれのシュトゥックは、 1936年のヨーロッパ・ドライバーズ選手権で準優勝したグランプリ・レーシングドライバー、ハンス・シュトゥックの息子である。幼少期から父親と共にニュルブルクリンクでレースを始め、 1970年には19歳で24時間レースを制覇した。シュトゥックは1974年から1979年にかけて、マーチ、ブラバム、シャドウ、ATSの各チームから81回のF1グランプリに参戦し、 1977年にはブラバムでドイツグランプリとオーストリアグランプリで表彰台を獲得した。

スポーツカーレースにおける40年にわたるキャリアの中で、シュトゥックはニュルブルクリンク24時間レースで3回、ル・マン24時間レースで2回、スパ24時間レースで1回など、数々の主要な勝利を収めた。BMWとポルシェで世界スポーツカー選手権で8勝を挙げ、 1985年にはタイトルを獲得、 1986年にはポルシェの962Cを駆って準優勝を果たした。

シュトゥックはバイエルン州ガルミッシュ＝パルテンキルヒェンで生まれ、クリスタ・ティールマンと1930年代の伝説的なアウトウニオン・グランプリ・ドライバー、ハンス・シュトゥックの息子である。幼い頃、父親からニュルブルクリンクで運転を教わった。1969年、ノルドシュライフェで初めてモータースポーツのレースに出場した。その日のことを振り返り、「グリッドに立つのはとても興奮した。突然、レーサーになりたいという願いが叶った。とにかくレースを始めて、みんなを苦しめたいと思った！」^{[ 2 ]}と語っている。翌年、わずか19歳でBMW 2002tiを駆り、初の24時間レースで優勝した。1998年と2004年にも再び優勝し、いずれもBMWツーリングカーで勝利を収めた。

1972年、シュトゥックはヨッヘン・マス と組んでフォード・カプリRS2600を駆り、ベルギーのスパ24時間耐久レースで優勝した。1974年と1975年には、ドイツのDRMだけでなく、ロニー・ピーターソンと共にアメリカでもBMW 3.0 CSL 「バットモービル」でレースに参戦し、大成功を収めた。1970年代後半には、ターボチャージャー付きのBMW 320iでレースに出場した。

マーチ・BMWでフォーミュラ2で一定の成功を収めた後、彼はマーチでF1にも参戦した。合計で、シュトゥックは1974年1月13日にデビューし、81回のグランプリに参加した。彼は2回の表彰台を獲得し、29のチャンピオンシップポイントを獲得した。ちなみに、シュトゥックは1950年の第1回グランプリ以降に生まれた最初のドライバーだった。シュトゥックは1977年にブラバム・アルファでかなりの成功を収め、雨の中ワトキンズ・グレンで行われた1977年アメリカグランプリでトップに立ったが、1978年にニキ・ラウダに交代した。シュトゥックは、ウィリアムズF1が成功を収める直前に、同チームに加入する機会を逃した。

シュトゥックは世界中でツーリングカーやスポーツカーのレースを続け、ポルシェ962でル・マン24時間レースを2度制覇した。シュトゥックは、962は自身のキャリアで運転した中で最も好きなレーシングカーだと述べ、「パワーとダウンフォースの完璧な組み合わせ」だと評し、「PDKセミオートマチックトランスミッションを搭載したポルシェ962Cほどハイテクなレーシングカーに座ったことはなかった」と語った。^{[ 2 ] [ 3 ]}

1990年代、シュトゥックはツーリングカーレースで成功を収め、 1990年にはアウディでDTM選手権を制覇。その後、1998年のル・マン24時間レースまでポルシェに復帰。その後、BMWで再び公式な役割を担った。2006年には、 2005年11月11日から13日に南アフリカのキャラミ・サーキットで開催された第1戦で6位に入賞した後、引退したF1ドライバーのためのグランプリ・マスターズ・フォーミュラの初年度に参戦した。

2008年1月、シュトゥックはフォルクスワーゲン・モータースポーツで現在の職に就いた。^{[ 4 ]}この役職では、彼の経験を活かして新型ゴルフVI GTIを含む市販車の改良にも携わっている。^{[ 5 ]}

シュトゥックは、2011年のニュルブルクリンク24時間レースで、ライター・エンジニアリングのランボルギーニ・ガヤルドLP600+ GT3を駆り、デニス・ロステックと息子のフェルディナント・シュトゥック、ヨハネス・シュトゥックと共に参戦したが、43年間続いた現役レーシングドライバーとしてのキャリアに終止符を打つことを発表した。チーム・シュトゥック^3はギアボックスのトラブルにより総合15位でフィニッシュした。^{[ 6 ]}

2012年4月、シュトゥックはドイツモータースポーツ協会（Deutscher Motor Sport Bund）の会長に選出された。^{[ 7 ]}

• 公式サイト（2014年9月21日時点のアーカイブ）