1986年世界スポーツプロトタイプ選手権

1986 年の世界スポーツプロトタイプ選手権シーズンは、 FIA 「世界スポーツカー選手権」モーターレースの第 34 シーズンでした。1986 年 4 月 20 日から 10 月 5 日まで行われた 9 レース シリーズで争われた 1986 FIA 世界スポーツプロトタイプ選手権が特集されました。この選手権には、グループ C スポーツプロトタイプ、グループ C2 スポーツプロトタイプ、およびIMSA GTP車が参加しました。ドライバーズ チャンピオンシップはデレク ベルが、チームズ チャンピオンシップはブルン モータースポーツが獲得しました。

1986 年の FIA 世界スポーツプロトタイプ選手権は、9 つ​​のレース シリーズで争われました。

† - レースはドライバーズ チャンピオンシップにはカウントされますが、チームズ チャンピオンシップにはカウントされません。

以下の例外を除き、20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 の順で上位 10 位の入賞者にポイントが付与されました。

• レース中に一定の割合の周回で車を運転できなかったドライバーにはポイントが与えられなかった。
• チームには、最も順位が高かった車に対してのみポイントが与えられ、追加の車が入ったポジションに対してはポイントは与えられませんでした。ドライバーズ チャンピオンシップ ポイントは、これらの車のドライバーに与えられました。
• ドライバーもチームも優勝距離の90%を完走しなかった場合、ポイントを獲得できませんでした。

ドライバーズチャンピオンシップはポルシェを駆るデレク・ベルに授与された。ベルとハンス＝ヨアヒム・シュトゥックはともに82ポイントを獲得したが、ノリスリンクラウンドでシュトゥックよりも上位に終わったためベルがチャンピオンに選ばれた。ノリスリンクラウンドは2人が一緒に走らなかった唯一のイベントだった。^[1]

グループC2ドライバーのFIAカップは、エコッセを共有したレイモンド・ベリムとゴードン・スパイスに共同で授与されました。

すべての車両はチーム選手権に向けてポイントを獲得する資格があり、グループ C2 の車両は C2 チーム向け FIA カップのポイントを獲得する資格もありました。

第 1、第 4、第 5、および第 6 ラウンドではチーム チャンピオンシップ ポイントは付与されませんでした。

• 世界スポーツカー選手権、www.classicscars.com