1985年世界スポーツカー選手権

1985 年の世界スポーツカー選手権シーズンは、 FIA世界 スポーツカー選手権モーターレースの第 33 シーズンでした。このシーズンには、グループ C1 およびグループ C2 プロトタイプ、グループ B GT カー、およびIMSA GTPカーによる一連のレースで争われた1985 年世界耐久選手権が含まれていました。このシリーズは 1985 年 4 月 14 日から 1985 年 12 月 1 日まで開催され、10 レースで構成されました。

今年は、従来のメーカー賞に代えて、チーム タイトル、グループ C2 タイトル、GT カー タイトルが導入されました。また、ドライバー タイトルとグループ C2 タイトルも授与されました。

† - チームのためのポイントなしレース。

上位10位の車のドライバーには20-15-12-10-8-6-4-3-2-1の順でポイントが与えられ^[1]、C2車のドライバーには上位10位以内でフィニッシュした場合にボーナス2ポイントも与えられた。^[2]ただし、ドライバーが以下の場合にはポイントは与えられない。

• レースで複数の車を運転した^[3]
• 少なくとも30％の距離を運転できなかった^[3]
• 優勝者の距離の90％を走破できなかった車を運転した

すべてのドライバーは総合選手権でポイントを獲得する資格がありましたが、C2クラスの車のドライバーには、自身のタイトルに対しても別途ポイントが与えられました。

第9ラウンドでは、走行距離の50%未満で レースが中止されたため^{[3]、半分のポイントしか与えられませんでした。}

1985年のFIA世界耐久選手権ドライバーズチャンピオンシップは、シーズンを通して ポルシェ962Cを共有したロスマンズ・ポルシェのチームメイト、ハンス・ヨアヒム・スタックとデレク・ベルに共同で授与されました。

グループ C2 のタイトルは、スパイス エンジニアリングがエントリーしたティガフォードに乗るゴードン スパイスとレイ ベルムに授与されました。

上位10位の選手には20-15-12-10-8-6-4-3-2-1の順位でポイントが付与されたが、

• チームには、最も成績の良かった車にのみポイントが与えられ、他のチームの車はポイント配分から除外される。
• 車が優勝者の距離の 90% を完走しなかった場合、チームはポイントを獲得できませんでした。

すべての車両は、総合選手権でチームにポイントを与える資格がありましたが、C2クラスの車両には、独自のタイトルに対しても別途ポイントが与えられました。

第 2、第 8、第 10 ラウンドはチーム チャンピオンシップの一部ではなく、ドライバー タイトルのみを対象とします。

第9ラウンドでは、レースが50%未満の距離で中止されたため、半分のポイントしか与えられなかった。^[3]

• 1985年世界耐久選手権ドライバーズ - ポイント表 wspr-racing.com より2009年7月1日に取得
• 1985 年世界耐久選手権チーム戦 - ポイント表 2009 年 7 月 1 日に wspr-racing.com から取得
• 1985年世界耐久選手権レース結果
• 1985 年世界耐久選手権の画像 2009 年 7 月 1 日に www.racingsportscars.com から取得