1981年世界耐久選手権

1981年の世界スポーツカー選手権シーズンは、 FIA世界 スポーツカー選手権モーターレースの29回目のシーズンでした。1981年1月31日から9月27日まで15レースシリーズで争われた1981年FIA世界耐久選手権が特集されました。 ^[1]以前の世界耐久ドライバーチャレンジは1981年に世界耐久ドライバー選手権に改名され、世界メイクス選手権は世界耐久メイクス選手権に改名されました。ボブ・ギャレットソンが世界耐久ドライバー選手権で優勝し、ランチアが世界耐久メイクス選手権を獲得しました。^[1]

世界耐久ドライバー選手権は全15レースで争われたが、そのうち世界耐久メイクス選手権にカウントされるのは6レースのみであった。^[1]

チャンピオンシップレースにはさまざまなクラスの車が出場しましたが、下の表には総合優勝者のみが記載されています。

• デイトナ24時間レース、セブリング12時間レース、ロサンゼルス・タイムズ・グランプリ、ロード・アメリカ500も1981年のIMSA GT選手権のレースでした。
• デイトナ6時間レースはレーシングストッククラスの車両^[2]（つまりIMSA RS）に限定されていました。^[3]
• スパ24時間レースはベルギーツーリングカー^[4]（グループ1）に限定されていた。^[3]

世界耐久選手権ドライバーズ選手権は、FIAグループ1、グループ2、グループ3、グループ4、グループ5、グループ6、グループC、GTP車両と、IMSA GTX、IMSA GTP、IMSA AAGT、IMSA GTO、IMSA GTU、IMSA RS車両が参加可能であった。^[3]

ドライバーズチャンピオンシップポイントは、各ラウンドの総合上位20名に20-19-18-17-16-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1の基準で授与されました。^[3] ボーナスポイントも次のように授与されました: ^[3]

• カテゴリー 1 (グループ 6 2 リットル以上) は 0 ポイント
• カテゴリー 2 で 1 ポイント (グループ 5 2 リットル以上、GTP 2 リットル以上、グループ C 2 リットル以上、IMSA GTX 2 リットル以上、IMSA GTP 2 リットル以上、IMSA AAGT)
• カテゴリー3（グループ6 2リットル以下、グループ5 2リットル以下、グループ4 2リットル以下、IMSA GTO、IMSA GTX 2リットル以下）2ポイント
• カテゴリー 4 で 3 ポイント (GTP 2 リットル以下、グループ 2 2 リットル以上、IMSA GTU、グループ C 2 リットル以下)
• カテゴリー5（グループ4 2リットル未満、グループ1 2リットル以上）で4ポイント
• カテゴリー6（グループ2 2リットル以下、グループ1 2リットル以下、IMSA RS）5ポイント

短縮されたニュルブルクリンクラウンドでは半分のポイントしか与えられなかった。^[3]獲得したポイントはすべてチャンピオンシップの合計に反映された。^[3]

1981年の世界耐久選手権では合計371人のドライバーがポイントを獲得した。^[5]

世界耐久選手権はFIAグループ1、グループ2、グループ3、グループ4、グループ5の車両とIMSA GTX車両が参加可能であった。^[3]

対象となるすべてのグループの車両を統合し、エンジン容量に基づいて2つの部門に分割しました。^[3] 各レースの各部門の上位10位に対して、20-15-12-10-8-6-4-3-2-1の基準でポイントが付与されました。^[7] 各レースの各部門で各メーカーの最上位の車両のみがポイントを獲得する資格がありました。^[3] チャンピオンシップに含まれないグループの車両（例：FIAグループ6の車両）は、チャンピオンシップの目的で部門の順位を評価する際には無視されました。短縮されたニュルブルクリンクレースでは、半分のポイントのみが付与されました。^[3] 各メーカーは、ベスト5ラウンドの結果を保持できました。^[3]

世界耐久選手権の総合タイトルはランチアが獲得した。^{[1]ランチアとポルシェはともにベスト5クラスの結果で100ポイントを獲得したが、ランチアは}ポルシェの5部門優勝に対して6部門優勝したことでタイトルを獲得した。^[1]

• 自動車年、1981/1982。 1982。

• 1981年世界耐久選手権レース結果
• レーシングスポーツカー