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| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | トナン |
| 横たわった | 1787年11月 |
| 発売 | 1789年10月12日 |
| 完了 | 1790年9月 |
| 栄誉と 賞 | |
| 捕獲された | 1798年8月2日、イギリス海軍によって |
.svg/500px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | HMSトナント |
| 取得した | 1798年8月2日に捕獲 |
| 栄誉と 賞 |
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| 運命 | 1821年3月に解散 |
| 一般的な特徴[1] [2] | |
| クラスとタイプ | 80門砲搭載のトンナン級 戦列艦 |
| トンの負担 | 2281 3 ⁄ 94 (ブルガリア) |
| 長さ | |
| ビーム | 51フィート9+1 ⁄ 4 インチ（15.8メートル） |
| ホールドの深さ | 23 フィート 3 インチ (7.1 メートル) |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 700 |
| 武装 | |
HMSトンナン(直訳すると「雷鳴」 ) は、イギリス海軍の80 門砲を備えた戦列艦でした。以前はフランス海軍のトンナンであり、トンナン級のネームシップでした。1793 年 8 月のトゥーロン包囲戦中にイギリス軍に拿捕されましたが、12 月に包囲が解かれた後、フランス軍に再拿捕されました。1798 年 8 月 1 日のナイルの戦いで、ホレーショ・ネルソン少将がエジプト沖のアブキール湾でトンナンを拿捕しました。トンナンは HMSトンナンとしてイギリス軍に採用されました。1805 年、ナポレオン戦争中のトラファルガーの海戦で戦いました。
トンナンは、米英戦争中の1814年3月に北アメリカ基地の指揮を執ったアレクサンダー・コクラン中将の旗艦となった。 1814年9月7日、フランシス・スコット・キーとジョン・スチュアート・スキナーは、ボルチモアの戦いの数日前に捕らえられた民間人の釈放を求めながら、この船上で食事をした。キーは、ボルチモアのマクヘンリー砦へのイギリス軍の攻撃を見て、後にアメリカ国歌「星条旗」の歌詞となるものを書いた。トンナンは1821年に解体された。
フランス語サービス
トンナンはジャック＝ノエル・サネの設計で建造され、1787年10月19日に発注された80門2層艦のクラスの1番艦である。 1787年11月にトゥーロン造船所で起工され、 1789年10月24日に進水した。1793年8月にイギリス・スペイン軍が同造船所でトンナンを拿捕したが、12月に撤退した際にトンナンを残してフランス海軍に戻った。[1]
トンナンは、アリスティード・オーバール・デュ・プティ・トゥアールの指揮下で、1795年3月14日のジェノバの戦い、および1798年8月1日のナイルの戦いに参加した。この戦闘で、トンナンはHMS マジェスティックに深刻な損害を与え、50人が死亡、143人が負傷、合計200人近くの死傷者を出した。死者の中には、マジェスティックの艦長、ジョージ・ブラッグドン・ウェストコットも含まれていた。両足と片腕を撃ち抜かれたデュ・プティ・トゥアールは、亡くなるまで同艦を指揮した。トンナンは午前中、座礁していたものの旗を揚げて戦闘を続けた唯一のフランス艦であった。8月3日になってようやく同艦は旗を降ろした。
イギリスは1798年12月9日にこの船を自国に引き渡し、HMSトンナントとして登録・命名した。この船は1799年7月17日にイギリスのプリマスにある海軍基地に到着した。[2]正式にイギリス軍に入隊する前、この船は1798年10月24日のギリシャ船アルディト拿捕に参加した船の一つであった。[3]
トンナンは1799年1月にロフタス・ブランド船長の指揮下で就役し、2月にロバート・ルイス・フィッツジェラルド船長が引き継いだ。フィッツジェラルドはトンナンをジブラルタルまで航海させ、その後イギリスに戻した。1800年にプリマスに到着した後、トンナンは通常の船籍で保管された。[2]
イギリス軍
ナポレオン戦争
トナンは1801年12月から1803年4月まで修理を受け、1803年3月にエドワード・ペリュー艦長の指揮下で就役した。彼の指揮の下、フェロルの封鎖作戦に参加した。[2]
5月24日、カッター・レゾリューション号がエスペランス号とヴィジラント号を拿捕し、トンナン号も拿捕に参加した。[4]次に、トンナン号、マース号、スパルタエイト号は6月2日と4日にオランダ船コーヒー・バウム号とマースルイス号を拿捕した。 [5] トンナン号はその後、8月27日のネルソン提督の再拿捕に参加した船のうちの1隻となった。[a]
1803年9月2日、トンナンはロバート・カルダー少将の艦隊の一員としてオルテガル岬沖でフランスのデュゲイ・トゥルーアン号とゲリエール号に遭遇した。フランス海軍の2隻の軍艦は封鎖を突破し、トンナン号に遭遇した。2隻はトンナン号から逃れたが、港に戻る途中、さまざまな強さのイギリス海軍の攻撃を受け、かろうじてア・コルーニャの安全な場所にたどり着いた。
トンナンは10月28日にパーセベランスの拿捕に貢献したが、賞金ははるかに少なかった。[b]その後11月29日、アーデントはベヨノイズを破壊した。トンナンは合意により賞金を分配された艦艇の中に含まれていた。[7]新年の1804年2月18日、トンナンと艦隊の艦艇はブリッグのエリザを奪還した。[8]
1804年後半、トンナンはウィリアム・ヘンリー・ジャーヴィス艦長の指揮下で海峡にいた。1805年1月26日、トンナンからサン・ジョセフへギグ船で向かう途中、ブレスト沖で溺死した。 [9]ジャーヴィスはロシュフォールから到着したばかりで、その情報を司令官に伝えたがっていた。[10] 3月にチャールズ・タイラー艦長がジャーヴィスの後任となった。[2]
トラファルガーの海戦（1805年10月21日）で、トンナンは74門の アルジェシラスを捕獲した。この戦闘でトンナンは26人の士官と兵士が死亡し、50人の士官と兵士が負傷し、タイラーも負傷者の中にいた。[11] [c]
トンナンは1806年1月から6月にかけてポーツマスで改修工事を受けた。 [2] 5月にトーマス・ブラウン艦長の指揮下で再就役した。[2]その後、ミネルヴァはエリアブ・ハーヴェイ少将の旗艦となった。ハーヴェイの指揮下で、ミネルヴァはいくつかの小規模な切り出し遠征で活躍した。[13]
1807年7月、この艦はリチャード・ハンコック艦長の指揮下にあり、マイケル・ド・コーシー少将の旗艦として活躍した。[ 2] 1809年、この艦はジェームズ・ボーエン艦長の指揮下にあり、4月8日にアン・オブ・リースを奪還した。[14]その後、 トンナンは7月9日のゴード・フープ、8月2日のカール・ルートヴィヒの拿捕に参加した艦艇の一つとなった。[15]
1809年11月から12月にかけて、プリマスで修理中であった。[2] 1810年には、ジョン・ゴア船長の指揮下で就役した。ロイズ・リストは、 1811年6月14日に、フランスの私掠船アドルフがジョージとメアリーを拿捕したが、西インド諸島から出航し、6月11日にプリマスに到着したジョージとメアリーをトナンが再拿捕したと報じた。 [16]
1812年3月24日、まだゴアの指揮下にあったトンナンはウェサン島沖でフランスの私掠船エミリーを拿捕した。エミリーは12門の10ポンド砲で武装し、84人の乗組員を乗せていた。サン・マロを出て9日目で、1隻の船を拿捕した。それはイギリス海軍が24日に再拿捕したスペインの商船だった。 [17]エミリーを拿捕したとき、トンナンはホーグ、コロッサス、ブルワーク、ポワチエと同行していた。[18]その後4月18日、トンナンはマーサを拿捕した。[ 19 ] 5月12日、アバクロンビーはベッツィーを拿捕した。[20] [d]その後、トナンは1812年8月から12月にかけて、今度はチャタムで再び修理を受けました。[2]
1812年の戦争
トンナンは米英戦争に遅れて参加した。1814年第1四半期には出航準備が完了し、1月にアレクサンダー・スキーン艦長の指揮下で再就役した。[2] トンナンはチェサピーク湾での作戦の最後の数か月間、アレクサンダー・コクラン中将の旗艦を務めた。コクラン中将はトンナンからワシントン D.C.、ボルチモアへの攻撃を指揮し、その後メキシコ湾からニューオーリンズでの最後の海戦を指揮した。1814年3月からはジョン・ウェインライト艦長の指揮下に入った。1814年10月、チャールズ・カー艦長が指揮を執った。
「星条旗」
1814年9月7日、ポトマック川河口近くのトナン号上で、アメリカ軍のジョン・スチュアート・スキナー大佐とフランシス・スコット・キーが、コクラン中将、ロバート・ロス少将、ジョージ・コックバーン少将、エドワード・コドリントン少将と会食した。彼らは民間人捕虜のウィリアム・ビーンズ博士の釈放を嘆願していた。[e]ビーンズ博士が釈放された後、スキナー、キー、ビーンズはフリゲート艦サプライズ号に移され、後に自らの休戦船スループに戻ることを許されたが、イギリス軍の戦力と位置を把握し、イギリス軍がボルチモアを攻撃する意図を知っていたため、ボルチモアに戻ることは許されなかった。その結果、キーはマクヘンリー砦の砲撃（9月13日と14日）を目撃し、後に「星条旗」と名付けられた「マクヘンリー砦の防衛」という詩を書くきっかけとなった。砲撃の間、HMSエレバスは「ロケットの赤い輝き」を、HMSミーティアは（他の4隻の爆撃船とともに）歌詞にある「空中で炸裂する爆弾」をそれぞれ提供した。[22] [23]
ロス少将の遺体
ロバート・ロス少将がノースポイントの戦いで戦死した後、彼の遺体はトナント号の船上で129ガロン（586リットル）の ジャマイカ産 ラム酒の入った樽に収められた。[24]トナント号が来たる戦いのためにニューオーリンズに転用されると（上記参照）、遺体は後にイギリス船ロイヤル・オーク号でノバスコシア州ハリファックスに送られ、1814年9月29日にオールド・バリーイング・グラウンドに埋葬された。
ニューオーリンズ
トンナンは、ニューオーリンズ海戦でイギリス海軍を指揮した際も、引き続きコクランの旗艦として活躍した。この戦闘の直前、トンナンの艦艇は、イギリス軍の勝利を決定づけたボルグネ湖の戦いに参加した。
1814年12月8日、アメリカの砲艦2隻が、モービルとボルグネ湖の間の海岸に平行に走る小島群を通過していたソフィー、アルミード、6等フリゲート艦シーホースに砲撃した。[25]
1814年12月12日から15日の間、ソフィー号のロッカー船長は、42隻のボート、はしけ、ランチ、3隻の非武装ギグ船からなる艦隊を率いて、米国の砲艦を攻撃した。ロッカーは、ニューオーリンズに向かって集結していた艦隊から艦隊を編成した。これには、74門の3等艦 ロイヤルオークとトナン、およびアルミード、シーホース、マンリー、ミーティアなど、他の多くの船が含まれていた。
ロッカーはボートを3つの分隊に分け、そのうちの1つを率いた。砲艦ブリッグ「マンリー」のモントレソール船長が2番目の分隊を指揮し、 3番目の分隊は「ミーティア」のロバーツ船長が指揮した。 [25] 36時間漕いだ後、イギリス軍はセントジョセフ島でアメリカ軍と遭遇した。[25] 1814年12月13日、イギリス軍は1門の大砲を搭載したスクーナー「USS シーホース」を攻撃した。12月14日の朝、イギリス軍はアメリカ軍と短時間の激しい戦闘を繰り広げた。ジェームズ・バーンウェル・タットナル中尉が指揮するトナンのロングボート1隻が最大の砲艦に衝突して沈没し、[26]乗船班は他の船のボートに移された。[27] [28]
イギリス軍は、母艦USS アリゲーターと 5 隻の砲艦からなるアメリカ艦隊を拿捕した。イギリス軍は 17 名が死亡、77 名が負傷した。トナントでは 3 名が死亡、15 名が負傷し、そのうち 1 名は後に死亡した。その後、アナコンダが負傷者を搬送した。1821 年、艦隊の生存者は、アメリカの砲艦の拿捕で生じた賞金と綿花の各種梱包の分配金を分け合った。[29] [f] 1847 年、海軍本部は、海軍一般功労勲章の留め金を請求するボート サービスの生存者に「1814 年 12 月 14 日ボート サービス」と記された留め金 (またはバー) を発行した。[g]
トンナンは1815年1月にニューオーリンズ沖におり、1815年2月にはボウヤー砦攻撃の近くにいた。2月18日にモービル湾沖の停泊地を出発し、アジアとヴァンジュールを伴って1815年2月24日にハバナに到着した。[32]
戦後と運命
トンナンは1815年5月にイギリスに帰国した。その後、 1815年にナポレオンのセントヘレナ島への流刑に参加した際、キース提督の旗艦を務めたが、ナポレオンはそこへ移送された艦隊には加わっていなかった。
ジョン・テイラー艦長が11月に指揮を執った。1816年から1817年まで、この艦はコーク基地でベンジャミン・ハロウェル少将の旗艦となった。 [2]
トナントは1818年11月に普通船に換金された。1821年3月にプリマスで解体された。[2]
参照
注記
- ^ ペリューは1667ポンド10シリング 2を受け取った+賞金1⁄2ペンス。船員は2ポンド14シリング6ペンスを受け取った。+1 ⁄ 2日[6]
- ^ ペリューは85ポンド12シリング1ペンスを受け取った。船員は3シリング5ペンスを受け取った。+1 ⁄ 4日[6]
- ^ トラファルガーの戦いで船員と海兵隊員に与えられた補助金は一人当たり4ポンド12シリング6ペンスであった。[12]これはおよそ3か月分の賃金に相当する。
- ^ 拿捕には多くの大型船が関与しており、ベッツィー号の価値はそれほど高くなかったようだ。その結果、船員一人当たりの賞金はわずか6ペンス、つまり半日分の賃金にも満たなかった。[21]
- ^ その後まもなく、ロスがボルチモアに対して部隊を率いていたところ、狙撃兵がロスを殺害した。
- ^ 賞金の第一等分は34ポンド12シリング9ポンド相当だった。+1 ⁄ 4 d; 6等船員の給料は7シリング10+3 ⁄ 4日[30]
- ^ 「主張が証明された船の名前」は以下の通りである：軍艦トナン、ノルゲ、ロイヤルオーク、ラミリーズ、ベッドフォード、アルミード、キドナス、トラベ、シーホース、ソフィー、およびメテオール；兵員輸送船ゴルゴン、ディオメード、アルセスト、およびベルプール。[31]
引用
- ^ ab Winfield & Roberts (2015)、57ページ。
- ^ abcdefghijklm ウィンフィールド（2008）、33ページ。
- ^ 「No. 15320」。ロンドン・ガゼット。1800年12月16日。1416ページ。
- ^ 「No. 16057」。ロンドン・ガゼット。1807年8月18日。1089ページ。
- ^ 「No. 15940」。ロンドン・ガゼット。1806年7月26日。937ページ。
- ^ ab "No. 15683".ロンドン・ガゼット。1804年3月13日。pp. 313–314。
- ^ 「No. 15804」。ロンドン・ガゼット。1805年5月4日。607ページ。
- ^ 「No. 15718」。ロンドン・ガゼット。1804年7月10日。855ページ。
- ^ グロコット（1997）、192ページ。
- ^ マーシャル（1824年）、第2巻、292ページ。
- ^ 「No. 15868」。ロンドン・ガゼット。1805年11月30日。1506ページ。
- ^ 「No. 15955」。ロンドン・ガゼット。1806年9月9日。1201ページ。
- ^ 「No. 15967」。ロンドン・ガゼット。1806年10月18日。pp. 1378–1379。
- ^ 「No. 16225」。ロンドン・ガゼット。1809年5月9日。664ページ。
- ^ 「No. 16435」。ロンドン・ガゼット。1810年12月15日。2008ページ。
- ^ ロイズリスト第4571号。
- ^ 「No. 16591」。ロンドン・ガゼット。1812年4月11日。684ページ。
- ^ 「No. 16705」。ロンドン・ガゼット。1813年2月20日。381ページ。
- ^ 「No. 16701」。ロンドン・ガゼット。1813年2月9日。282ページ。
- ^ 「No. 16765」。ロンドン・ガゼット。1813年8月17日。1642ページ。
- ^ 「No. 16850」。ロンドン・ガゼット。1814年1月29日。240ページ。
- ^ ヴォーゲル、スティーブ。「危険な戦いを乗り越えて: 国家を救った 6 週間」 - ランダムハウス、ニューヨーク。2013 年。(pp 271-274、pp 311-341)
- ^ スキナー、ジョン・スチュアート「1812年の戦争の出来事」『ボルチモア・パトリオット』より。再版：メリーランド歴史雑誌、ボルチモア。第32巻、1937年。（pp 340-347）https://archive.org/details/marylandhistoric3219mary/page/340/mode/2up
- ^ リッチ、ローラ。メリーランド州の歴史印刷物1743-1900。p.43。
- ^ abc 「No. 16991」。ロンドン・ガゼット。1815年3月9日。pp. 446–449。
- ^ クロウズ1901年、150ページ。
- ^ ジェームズ1818年、350-351ページ。
- ^ 1814年12月18日付のロッキアーからコクランへの手紙、 「No. 16991」に転載。ロンドン・ガゼット。1815年3月9日。pp. 446–449。
- ^ 「No. 17719」。ロンドン・ガゼット。1821年6月26日。pp. 1353–1354。
- ^ 「No. 17730」。ロンドン・ガゼット。1821年7月28日。1561ページ。
- ^ 「No. 20939」。ロンドン・ガゼット。1849年1月26日。247ページ。
- ^ 1815年2月25日付けのコクラン提督から海軍本部への手紙。これはWO 1/143の14ページ目に掲載されており、英国国立公文書館のウェブサイトから有料でダウンロードできます。
参考文献
- クロウズ、サー・ウィリアム（1901年）。『英国海軍：第6巻：歴史 - 初期から1900年まで』S.ロー、マーストン・アンド・カンパニーISBN 1-86176-013-2。
- グロコット、テレンス（1997年）。革命期とナポレオン時代の難破船。チャタム。ISBN 1-86176-030-2。
- ジェームズ、ウィリアム(1818)、イギリスとアメリカ合衆国の間の最近の戦争における軍事的出来事の完全かつ正確な説明。付録と図版付き。第 2 巻、ロンドン: 著者のために印刷され、ブラックらによって配布、OCLC 2226903
- マーシャル、ジョン(1835)。。王立海軍伝記。第 4 巻、第 2 部。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。30 ～ 32 ページ。
- オバーン、ウィリアム R. (1849)。。海軍伝記辞典。ロンドン: ジョン マレー。pp. 1159–1160。
- ロシュ、ジャン=ミシェル (2005)。コルベールのフランス軍船の辞書。 Vol. 1. Retozel-Maury Millau グループ。ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。
- ウィンフィールド、リフ & ロバーツ、スティーブン S. (2015)。帆船時代のフランス軍艦 1786-1861: 設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-204-2。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの Tonnant (船、1789) に関連するメディア- 1817-1821年（およそ）HMSトナント艦上の大砲の訓練手順書 MS 28、米国海軍兵学校のニミッツ図書館特別コレクションおよびアーカイブに所蔵