HMSアナコンダ（1813）

歴史
アメリカ合衆国
名前	アナコンダ
ビルダー	コネチカット州ミドルタウン
発売	1812
捕獲された	1813年7月11日に捕獲
イギリス
名前	HMSアナコンダ
取得した	1813年7月11日に捕獲 1813年9月に購入
運命	1815年5月5日に売却
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ	18門ブリッグスループ
トンの負担	383 91 ⁄ 94 平方メートル
長さ	102 フィート 6 インチ (31.2 メートル) (全長) 85 フィート 10 インチ (26.2 メートル) (キール)
ビーム	29フィート（8.8メートル）
ホールドの深さ	10 フィート 2 インチ (3.10 m)
補体	120人（私掠船員）
武装	9ポンド砲および12ポンド砲18門（私掠船） 9ポンド砲 18門（イギリス海軍）

HMSアナコンダは、米英戦争時のイギリス海軍の18 門ブリッグスループ船でした。1813 年にHMS セプターの船員に拿捕されるまで、アメリカの私掠船として航行していました。1812年の米英戦争の後半、特にニューオーリンズの戦いでイギリス海軍に短期間従軍した後、1815 年にジャマイカで売却されました。

アナコンダは1812年にコネチカット州ミドルトンで建造されました。^[1] 1812年後半、ナサニエル・シェイラー大尉がニューヨーク市でアナコンダの指揮を執りました。

1813年1月16日、シェイラー船長が仕事で上陸していたとき、アナコンダ号の ジョージ・W・バーバンク中尉がアメリカのスクーナー船 コモドール・ハルと遭遇し、舷側砲を発射し、船長を重傷を負わせたが、その後誤りに気づいた。しかし、軍法会議でバーバンクは無罪となった。 ^{[2] [3]}

1813年5月14日、バーバンクはカーボベルデ諸島の緯度付近で、リオデジャネイロからイギリスへ向かう途中のイギリスの定期船 エクスプレス・パケット号を拿捕した。この船は8門、11門、または12門の砲を搭載し、乗組員は38名だった。 ^[4] 30分以上続いた戦闘の後、エクスプレス号が襲撃した。シェイラーは7万5000ドルの金貨を奪い、8000ドルで身代金を要求した後、定期船を手放した。^[5]

米国の筋によると、金塊の価値は8万ドルだったという。^[6]その後の報告では、エクスプレス・パケット号は12門の大砲を装備し、38人の乗組員を乗せていたとされている。同船は衝突前に18分間交戦していた。^[7]

6月、アナコンダはジブラルタルを出港中の8門砲搭載のブリッグ船メアリーを拿捕した。同月後半、アナコンダはブエノスアイレスからロンドンに向けて皮革と獣脂を積んだブリッグ船ハリエットを拿捕した。アナコンダはハリエットをニューベッドフォードに引き渡した。^[2]記録によるとハリエットは12門の砲を搭載していた可能性があり、シェイラーはブリッグ船のうち1隻をカルテルに改造したという。彼の戦利品は合計25万ドル相当だった。^[5]しかし、7月初旬、シェイラー船長はオクラコーク入江に避難した。^[2]

1813年7月11日、ジョージ・コックバーン少将がノースカロライナ州オクラコーク港を水陸両用攻撃していた際、セプター号の一等航海士ジョージ・ウェストファル中尉が一群の船を率いてオクラコーク入江に入った。^[8]彼らの標的はアナコンダ号と2隻目の私掠船、デビッド・マフィット艦長の13門スクーナーアトラス号、そして税関カッターであった。イギリスの船が近づくと、アメリカ軍は発砲した。ウェストファルの師団はロケット弾で援護され（ラッセル艦長の指揮の下、ジョン・スティーブンス中尉^[9]が監督）、両私掠船を攻撃して捕獲した。^[10]しかし、税関カッターはニューバーンまでニューズ川を遡り、そこでイギリス軍の攻撃を警告両私掠船はハリファックスで非難され、イギリス軍がアナコンダ号をセントローレンス号、アトラス号をアナコンダ号として引き取った。アナコンダ号は9月に3,879ポンド2シリング2日で売却され、拿捕者であるウェストファルの指揮下で就役した。^[1]

ハリファックスとウェストファルで改装されたアナコンダは、ジョン・ボーラス・ウォーレン提督が徴兵を要請した際に艦長らが提供した、艦隊の落ちこぼれが大半を占める60名の乗組員を迎えた。^{[11]最初の任務は、そこから}西インド諸島まで12隻の商船からなる船団を護衛することだった。その際、アナコンダは2隻の大型アメリカ私掠船の攻撃を撃退した。私掠船のうち1隻はジブブームとフォアトップマストを失って降伏したが、アナコンダが2隻目の私掠船を追ってフォアトップマストを失った際に逃げ切った。その後、ウォーレンはアナコンダをジャマイカ基地に移した。^[11]

1814年3月、アナコンダは、 HMS ヘラルドのクレメント・ミルワード大佐の命令でミシシッピ川デルタ沖に駐留していた。アルセーヌ・ラトゥールは、ボウヤー砦の戦いでアナコンダを4隻目の船として誤って記載し、^{[12] [13]}この誤りは今も続いている。^[14]戦闘当時、アナコンダの航海日誌には、カンペチェ湾にいたことが記載されている。^[15]

ボウヤー砦での敗北により、イギリス軍はニューオーリンズ攻撃に目を向けた。戦闘直前、ニコラス・ロッキヤー艦長はボーグネ湖の戦いで主に5隻の砲艦からなるアメリカ艦隊を捕獲した。^[16]アナコンダは戦闘に艦艇や乗組員を派遣しなかったが、負傷した77人を撤退させた。^[11]

12月のアレクサンダー・コクラン卿のニューオーリンズ遠征の際、ウェストファルはアナコンダを非常に困難な状況で浅瀬からボーグネ湖に運び込んだ。アナコンダ、砲艦、傭兵船はその後、ニューオーリンズに向けて先遣隊をバイユーまで移動させた。^{[16]コクランはウェストファルに}アナコンダの軽量化とボーグネ湖への進入を命じた。幅5マイル、水深わずか8フィートの岸をアナコンダが越えるようにすることで、ウェストファルはアナコンダを他のイギリス艦艇より20マイル前方の位置に誘導し、補給品や兵員を運ぶ船を守った。ラミリーズのトーマス・ハーディ艦長は手紙の中で、アナコンダの保護のおかげで多くの船がアメリカ軍に拿捕されるのを免れたと書いている。^[11]

ウェストファルは後にアナコンダの乗組員の大半とともに上陸し、エドワード・トラウブリッジ大佐の指揮する海軍旅団で戦った。戦闘では砲台への配置を支援した。^[11]

1815年2月、アナコンダ号とスクーナー船シェルバーン号（ウェストファルの指揮下）はハバナ北方のフロリダ海岸沖を航行した。^[11]

1815年3月9日、アメリカの私掠船ケンプ号（船長ジョセフ・アルメダ）は、ポーター、石鹸、ジャガイモ、ハム、チーズなどを積んでリバプールからジャマイカへ航行中、キューバ沖でジェームズ・シンプソン船長のイギリス商船オタワ号を拿捕した。4月3日、ジョージ・A・ウェストファル船長のアナコンダ号とモーゼル号がオタワ号を奪還した。ロンドンの商人ジェームズ・ストラチャン・グレニーはケンプとジョセフ・アルメダの代理として、この奪還はゲント条約で拿捕品の返還が定められた期間内に行われたと主張して抗議した。ジャマイカ副海事裁判所はグレニー勝訴の判決を下した。 ^[17]

アナコンダは1815年4月に退役した。ジャマイカで検査を受けた結果、ニューオーリンズ作戦で受けた損害が大きすぎたため、そのまま航行を続ける価値がないと判断された。^[11] アナコンダは使用禁止となり、1815年5月5日に売却された。 ^[1]ウェストファルは7月にイギリスに帰国し、乗船した。^[18]

• アレン、ジョセフ（1852）。『イギリス海軍の戦い』第2巻。ロンドン：ヘンリー・G・ボーン。
• エリス、ジェームズ H. (2009)。『破滅的で不幸な戦争：ニューイングランドと 1812 年の戦争』。ニューヨーク：アルゴラ。
• エモンズ、ジョージ・フォスター（1853年）。1775年の創設から1853年までの米国海軍。各艦艇の任務と運命の簡単な歴史付き。ジョージ・F・エモンズ中尉編纂。海軍省の管轄下。これに、米国旗の下に装備された民間の武装艦艇のリストが追加されている。また、1850年に米国市民が所有していた収入船、沿岸調査船、および主要な外洋蒸気船のリストも含まれている。ワシントン：ギデオン社。
• グッド、ティモシー・S.編（2012年）。『1812年の戦争におけるアメリカの私掠船：ナイルズの週刊記録に記録された船舶と捕獲物』マクファーランド。ISBN 978-0-786-46695-5。
• ジェームズ、ウィリアム（1818）「イギリスとアメリカ合衆国の間の最近の戦争における軍事的出来事の完全かつ正確な記録」（ロンドン、著者のために印刷）。ISBN 0665357435。 
• ラトゥール、アルセーヌ・ラカリエール（1816年）。1814年から1815年にかけての西フロリダとルイジアナでの戦争の歴史的回想録。フィラデルフィア：ジョン・コンラッド社。
• ロッシング、ベンソン J. (1869) 。1812 年の戦争の図解フィールドブック。
• マクレー、エドガー・スタントン（2004）[1899]。アメリカの私掠船の歴史。ニューヨーク：D.アップルトン。
• マーシャル、ジョン(1832)。「ウェストファル、ジョージ・オーガスタス」 。王立海軍伝記。第 3 巻、第 2 部。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。pp. 195–198。
• ニコラス、ポール・ハリス（1845年）。『王立海兵隊の歴史記録』第2巻。トーマスとウィリアム・ブーン著。
• ノルウェー、アーサー H. (1895)。1793年から 1815 年までの郵便小包サービスの歴史。ロンドン: マクミラン社。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 9781861762467。

• フィリップス、マイケル -旧海軍の船- HMSアナコンダ（1813）：[1]