ボルグネ湖

ボルグネ湖
湿地の帯がMRGO（左）と湖（右）を隔てている
ボルグネ湖
位置	アメリカ合衆国、ミシシッピ州ハンコック郡、ルイジアナ州オーリンズ/セントバーナード/セントタマニー教区
座標	北緯30°01′41″ 西経89°37′03″ / 北緯30.02806° 西経89.61750° / 30.02806; -89.61750
タイプ	ラグーン
主な流入	MRGOとミシシッピ川
主な流出	メキシコ湾
集水域	38,000 km 2 (15,000平方マイル) [1]
流域 国	アメリカ合衆国
表面積	730 km 2 (280平方マイル) [1]
平均深度	3メートル（9.8フィート）[1]
集落	ニューオーリンズ
参考文献	[1]

ボーニェ湖（/ b ɔːr n / BORN、フランス語：Lac Borgne [lak bɔʁɲ]、直訳すると「片目の湖」、スペイン語：Lago Borgne）は、ルイジアナ州南東部にあるメキシコ湾の潟湖である。初期の地図では陸地に囲まれた湖として描かれているが、海岸の浸食によりメキシコ湾の一部となっている。  

ルイジアナ州南部では、モーレパス、ポンチャートレイン、ボルグネの 3 つの大きな湖がポンチャートレイン盆地の 55% を占めています。汽水湿地の陸橋とセント キャサリン湖がポンチャートレイン湖とボルグネ湖を隔てています。リゴレット峠とシェフ メントゥール峠は、ポンチャートレインとボルグネを結ぶ 2 つの開水路です。

海岸の浸食により、ボルグネ湖はメキシコ湾につながるラグーンに変化した。18世紀初頭の地図では、ボルグネ湖はメキシコ湾からかなり離れた湿地帯によって実際に湖として描かれているが、この湿地帯はその後消滅した。1902年にルイジアナ州とミシシッピ州の境界にある牡蠣の養殖場をめぐって米国最高裁判所で争われた訴訟で、ミシシッピ州は、ルイジアナ州が連邦に加盟した当時（1812年）には、おそらくそのような「ボルグネ湖」や「ミシシッピ湾」は存在しなかったと主張した。^[2]

盆地には483,390エーカー（1956 km ²）の湿地があり、そのうち約38,500エーカー（156 km ²）の淡水湿地、28,600エーカー（116 km ²）の中間湿地、116,800エーカー（473 km ²）の汽水湿地、83,900エーカー（340 km ²）の塩水湿地、および215,600エーカー（873 km ^{2 ）の糸杉湿地で構成されています。1932年以来、ポンチャートレイン盆地では66,000エーカー（267 km 2} ）を超える湿地が水域に変わりました。これは1932年に存在していた湿地の22％以上です。

流域における湿地消失の主な原因は、時間の経過とともに地形が自然に変化したことによる影響であり、将来的にも変化する可能性があり、またミシシッピ川が氾濫原から水文学的に隔離されていること（これにより海岸から土地の形成と維持に必要な堆積物が奪われる）、そして沿岸湿地の大規模な伐採と水路化（既存の土地を不安定にし、開水域への移行を早める）である。^[3]

2005年のハリケーン・カトリーナによる甚大な被害を受けて、陸軍工兵隊はルイジアナ州南東部のハリケーンおよび暴風雨被害リスク軽減システムの一環として、長さ1.8マイル（2.9 km）のIHNCレイク・ボルグネ高潮防波堤を建設した。このプロジェクトには約11億ドルの費用がかかり、メキシコ湾沿岸内水路とミシシッピ川湾出口（MRGO）の合流点に建設された。これは工兵隊史上最大の設計施工土木工事プロジェクトである。2012年にハリケーン・アイザックの高潮対策として初めて使用され、2013年に完全に完成した。^[4]

ミシシッピ川の堤防は、ポンチャートレイン盆地への淡水、堆積物、栄養素の流入を大幅に制限しています。この淡水流入量の減少は、ポンチャートレイン盆地の重大な問題である塩分濃度の上昇に一役買っています。バイユー・ラ・ルートルの尾根とボルグネ陸橋の自然障壁を破るミシシッピ運河の建設により、海水が盆地のさらに奥深くまで流入するようになりました。また、1世紀あたり最大0.96フィートの相対的な海面上昇により、塩分濃度の高い水が周囲の湿地にアクセスしやすくなっています。その結果、ミシシッピ運河やその他の運河の建設以来、月平均塩分濃度は上昇しています。近年、塩分濃度は安定しています。塩分濃度の上昇により、特に淡水の湿地や沼地などの湿地がストレスを受けています。^[3]

1932年以来、ボルグネ陸橋の約24％が深刻な海岸線の後退と急激な潮位の変動により失われており、その損失率は増加しています。同じ時期に、モーレパス陸橋の湿地の17％が地盤沈下と湖の塩分濃度の急上昇により消滅しました。これらの陸橋は、塩分濃度の上昇や潮汐洗掘などの河口プロセスが中流域と上流域にさらに押し寄せるのを防いでいます。さらに、1968年から1988年の間に、陸橋のヒノキ沼の32％が湿地に変換されるか、開水面になりました。これらの緩衝地帯が保全されなければ、ポンチャートレイン湖とモーレパス湖周辺の土地損失率は劇的に増加するでしょう。 ^[3]流域のいくつかの湿地は、適切な保護が迅速に提供されなければ、急速な損失に対して脆弱です。

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